Kết quả tìm kiếm

Tưởng thế nào. Cụ thớt làm theo đúng cách của em như sau, cấm làm sai: 1. Buổi sáng tập gym và đi bộ ngay hàng ngày, mỗi ngày dành 01 tiếng cho tập và 01 tiếng để thư giãn. 2. Ăn uống ngủ nghỉ phải điều độ, không bia rượu thuốc lá chè tàu, không thức khuya, ngày ngủ 30p-1h, đêm ngủ đủ 07 tiếng...

Tưởng thế nào. Cụ thớt làm theo đúng cách của em như sau, cấm làm sai: 1. Buổi sáng tập gym và đi bộ ngay hàng ngày, mỗi ngày dành 01 tiếng cho tập và 01 tiếng để thư giãn. 2. Ăn uống ngủ nghỉ phải điều độ, không bia rượu thuốc lá chè tàu, không thức khuya, ngày ngủ 30p-1h, đêm ngủ đủ 07 tiếng...

Nhà em đi buôn, đi làm đủ thứ tích cóp dần mới có ngày hôm nay, cơ mà làm mọi việc đều tránh chui vào nội thành chật chội :D Ở đâu cũng đều phải sống, ăn, uống, ngủ, nghỉ... và làm việc nhưng ngay từ đầu nhà em định hướng không chui vào nội thành cho thêm tắc đường :))

Ai bảo các cụ cứ cắm đầu đua nhau vào nội thành các thành phố lớn rồi kêu kẹt xe này nọ. Nhà em biết thừa HN càng ngày càng kẹt cứng nên ra ngoại thành ở có phải sướng hơn không.

Lái con này sóc lòi, ga thì hỗn, nội thất xấu òm, được mỗi cái máy khoẻ đạp phát lên luôn. Em đã lái thử con này và cuối cùng nhà em chốt 520i mới cho ông cụ nhà em đi :))

Haha dân chơi xe lâu năm sẽ ngộ ra nhiều thứ như bác. Em cũng chơi mấy đời xe rồi, bây giờ thay vì phải bỏ ra tầm 1,5 - 5 tỉ trở lên mua con xe mới thì em cứ làm con xe tầm 8 -12 năm giá quanh quanh 400 - 600 còn cứng nguyên bản và đi ít, về dự trù thêm mỗi năm 30 triệu tiền bảo dưỡng thay thế...

Chỗ nào bán chả nói phét xe nguyên bản. Thực tế con này bị húc đít chủ xe phải bán rất rẻ và salon mua được con này về thay đồ mới kể cả trong hãng xong bán ra vẫn lãi hơn nhiều mua con xe đẹp cũ giá cao của dân. Mục đích cuối cùng là mua xe có va quẹt đâm đụng nhẹ chưa ảnh hưởng tới khung gầm...

Con Mer C200 w204 2011 trước của em bị gần như tất cả các lỗi mà cụ muaxuanvinhcuu đã nói về dòng C E. Em đi trong vòng hơn 5 năm tới 21v cũng thấm đủ mọi cung bậc của người chơi Mer cũ. Em nhảy hố vôi tiếp C300 Plus w204 check chuẩn hơn 4v km đang đi lần này sẽ qua bên cụ muaxuanvinhcuu chăm...

Chuột cắn. Xe cũ em đã bị, nối dây lại 100k là xong.

Nhà em mua vẫn đắt, lúc sale off là 2,002 tỉ. Những cụ mua sau sướng thế còn gì

Em thích lái seri 5 hơn. Cụ nào lái cả 3 và 5 rồi sẽ tự hiểu. Tiền ít thì các cụ mua 3 lái vẫn sướng hơn Mer C.

Xe rất đẹp. Tiếc là cụ rao quá muộn nên em đã mua xe khác. Cụ rao sớm cách đây hơn 2 tháng em mua hẳn xe này 1 tỉ tròn\:D/\:D/\:D/\:D/\:D/

Em khuyên cụ mấy con GT không nên mua mà mua bản thường thôi: 1. Mua 520 2. Mua 320 3. Mua X3 4. GLC tuy nhiên lái chán hơn tí. Tầm quanh 1 tỉ mua được khối con ngon đấy nếu chọn kĩ được xe nguyên bản không ngập nước đâm đụng va quệt.

Em cảm ơn cụ đã quá khen:x

C300 AMG Plus đã ít, E300 AMG 2012 còn hiếm hơn. Nếu xe đẹp nguyên bản không đâm đụng ngập nước thì cụ chủ thớt mua dùng cực sướng.

2013 cụ ei :D Nhà em còn con 520 mới mua được 3 tháng cũng mới đi 500km=))

Tham gì quả pô này, em thích yên tĩnh êm ái hơn. Giờ đổi được E300 2012 xe đi ít còn ngon là em đổi luôn. C300 AMG Plus em đang đi mới hơn 4v nhưng em cũng chán rồi đấy, xe phù hợp với tuổi trẻ thích thể thao chứ em chán xe thể thao máy mạnh dưa thừa sức rồi, đạp ga phát nó vọt nhanh em chóng...

Cụ bán muộn thế, từ tết tới giờ em tìm mỏi mắt không thấy con xe E300 nào ngon. Cụ cho em xin ít ảnh xe với, thanks cụ.

Khác ở chỗ: 1. Dalon đen, seatbelt đỏ, chỉ khâu đỏ. 2. Cửa sổ trời full. 3. Rèm điện phía sau, rèm cơ 2 cửa sau. 4. Ốp gỗ bóng màu đen Piano. 5. Bô thể thao gào nhức đầu inh tai hơn. 6. Vành 18" 7 chấu kép. 7. Đi ồn, ù và sóc hơn vành 17".

Em cảm ơn cụ rất nhiều:D\:D/