Kết quả tìm kiếm

Bảo dưỡng vespa GTS và các dòng xe Piaggio. Vespa GTS nếu bảo dưỡng đúng định kỳ sẽ chạy rất ngon, đầm xe, ít hỏng vặt. Từ kinh nghiệm phá nát con xe của mình và bị thợ ngu phá đồ mình ghi ra cho anh em tránh mất tiền oan: 1. Bảo dưỡng chú trọng nhất là NHỚT: gồm có nhớt máy và nhớt lap. Vespa...

cụ nào chán med ko để lại em,mới tiễn em li cũ đi rồi, giờ thiếu xe di chuyển. Mua mới ko nổi, chắc tìm hàng cũ mà quất

Li mới mình chạy rồi, ngon hơn li cũ, máy êm hơn, lại chạy mượt, hôm trước mới đi off với mấy bác ở SG xong, ai đi cũng khoái

mấy cái cũ thôi, giờ véspa đời mới ít hao xăng hơn rồi, chiếc sprint em đi hơn 7000km thấy cũng hao xăng như hồi đi honda. Không ngốn xăng lắm đâu cụ. Mà nó động cơ Iget, còn 3v ie em chưa đi nên ko dám chém

:bzChọn Sprint tốt hơn đó bác, medley được cái tiện ích, chứ thiết kế còn một số điểm chưa đẹp, kiểu dáng sang trọng thì em nghĩ nên chọn sprint, mới đúng phong cách vespa. :bz:bz:bz

Cụ nào nói vespa tã thì chắc là lâu rồi cụ chưa ngồi lên véspa, chứ mấy chiếc vespa đời sau này cải tiến rồi, chạy rất êm cụ nhé, em chạy gần 3000km mà chỉ có rửa xe, thay nhớt thôi. Chưa có hư hỏng gì lớn, nhà em cách chỗ làm đi đi về về là 52km. Thỉnh thoảng em lôi nó đi công tác tỉnh luôn...

thôi xin can 2 cụ, mỗi người 1 sở thích, cụ thích honda, cụ thích LX mỗi người có một sở thích riêng, sao áp đặt cho người khác được, tuỳ kinh tế và cảm nhận thôi các cụ ạ. Em cũng đi vespa thấy đời trước đó nuốt xăng thiệt, giờ mấy phiên bản mới cải tiến nó đỡ hơn rồi, cũng không tốn nhiều...

Cụ cứ đưa lên PVN để cho bên đó nó xử lí, mình không muốn đàn bà nhưng cũng không muốn dung dưỡng những cửa hàng đại lý làm ăn vô tâm, coi thường khách hàng. Cụ không cần quyền lợi nhưng cũng nên góp phần giúp anh chị em sau này không bị những gì cụ đã bị đối xử.

Dòng xe Vespa Sprint Advender dùng động cơ Iget tiết kiệm nhiên liệu, với lại hàng mới nên nó còn khoẻ ít đốt xăng hơn các dòng vespa trước đó nên cụ thấy thế. Mà công nhận là xe cụ chất quá,

Mềnh năm nay 3x Tuổi nhưng thích đá bóng mà không tìm được Đội bóng nào để tham gia lâu dài ạ . Nay mềnh xin Đăng bài lên đây mong có cụ Nào Team ở gần quận 1, Bình Thạnh ,Thủ Đức hoặc xa hơn cháu vẫn đi được ạ . Kĩ năng của mềnh cũng gọi là biết đá tí nhưng thể lực hơi yếu Mún tham gia để rèn...

em cũng thích làm mô hình sa bàn lắm, cụ nào có cùng sở thích muốn làm một sa bàn mô hình cỡ lớn không nhỉ, hẹn ra cafe đàm đạo

Huyền thoại một thời, giờ PX hết hàng kiếm không có nữa, nếu cụ có nhu cầu để lại thì ới giùm 1 tiếng nhé, thanks

Li cũng đâu tã lắm đâu các cụ cứ chém, em đi 5 năm nay thấy có vấn đề gì đâu, chỉ một số hư hỏng vặt kiểu xe nào chẳng có. Quan trọng là cách các cụ sử dụng, bảo quản xe thôi. nếu bác mua cho gấu thì quất luôn con Li cho lành, giờ Li đã có động cơ Iget tiết kiệm nhiên liệu, không ngốn xăng như...

Kiểu dáng vẫn như trước, vẫn làm xao xuyến một thời, có thêm cải tiến về động cơ Iget giảm nuốt xăng hơn, mỗi cái có thêm ABS nữa thì ngon. Đúng như bác newch nói chắc mấy cụ PVN tính nâng cấp từ từ để kiếm thu nhập. Dù sao thì vẫn thích dòng xe này vì thiết kế và phong cách của nó.

Báo danh tham gia tí nào Nick: LuanTC Biển số OF: OF - 472964 Họ và Tên thật: Nguyễn Kinh Luân Ngày oe oe: 14-02-1986 Nghề nghiệp: Marketing A lô: 0949420779 Email: luan.nguyen1421986@gmail.com Zalo: 0937177185