Kết quả tìm kiếm

Thực ra không phải nước nào cũng phải mang theo giấy tờ xe đâu. Chỗ em ở là 1 điển hình, cảnh sát có hỏi bằng lái mà mình từ chối ko cho xem nó cũng ko bắt được, chỉ hẹn lúc khác mang ra đồn cho nó xem. Giấy tờ xe lại càng ko bao giờ mang theo vì sợ nhỡ xe bị mất cắp, nó có cả giấy tờ thì đúng...

Tốc độ cực đại của Aero chỉ nhanh hơn trên lý thuyết thôi. Tốc độ 0-60 của Aero chậm hơn Bugatti vì con này là RWD

Thực ra lúc xe chạy rồi lúc đạp côn không cần đạp hết cỡ cũng vẫn sang số được, chỉ cần đá nhẹ vào côn rồi sang số đúng lúc đó là được. Tất nhiên người bình thường chả mấy ai làm được, mà xem bọn drift chuyên nghiệp biểu diễn nó toàn làm vậy :D

Em chưa có F1 để cho chúng nó đi học mà so sánh tuy nhiên đứng về phía một người được hưởng cả 2 nền giáo dục, hồi học ở VN em học chuyên từ bé đến lúc ra khỏi VN, ra nước ngoài từ cấp 3 đến giờ đi làm giáo viên ở nước ngoài em thấy nền giáo dục của chúng ta có rất nhiều cái phải gọi là "dã man"...

Các cụ cho em hỏi ké cái này cái, F1 các cụ học ở các trường quốc tế này thì ngôn ngữ giao tiếp 100% là tiếng Anh chứ ạ. Chương trình học có nặng hơn so với chương trình học của hs VN không ạ.

Em đi xe toàn thay dầu khoảng 9000-10000 miles = 16k km. Bọn nhà máy sản xuất nó bảo vậy thì làm vậy, các bác thay sau 5k km thì có mà chết tiền.

Điều thứ 4 em thấy không đúng lắm. Theo dân độ và đua xe dạng không chuyên nghiệp, khi tháo bớt đồ trên xe để cho xe nhẹ đi xăng là thứ nặng nhất (khi đầy bình) so với việc tháo ghế sau, ghế phụ, bánh phụ etc. Vì thế chúng ta không nên đổ đầy bình vì xe phải tải nặng hơn nhiều, gây nên tốn...

Bao giờ VN có luật xe ai thằng đó lái, người lái xe không có bảo hiểm đi tù. Lái xe không bằng đi tù thì nó sẽ giảm tình trạng này ngay. Bảo hiểm vn còn dễ dãi quá nên mới thế. Chỉ một thời gian bọn bảo hiểm nó sẽ làm chặt lại ngay chứ không nó chết đói, lúc đó xe bác nào lái thì nó chỉ bảo...

Xe em đi cũng dẫn động cầu sau mặc dù hàng 2nd hand rẻ tiền :))

Thay từ 15 lên 17 cũng chẳng ảnh hưởng lắm đâu, tuy nhiên tùy cấu hình xe và khoảng cách từ vỏ xe và bánh. Có 1 số cái phải lưu ý Phanh và giảm sóc sẽ giảm tuổi thọ. Độ xóc tăng lên một chút, khả năng tăng tốc giảm đi một chút và khoảng cách cho xe dừng lại sẽ tăng lên một chút. Cái tốc độ...

Em như bác làm con 2 chỗ, mui trần cuối tuần lượn hồ, dạng như honda s2000 hoặc nissan 350z 370z.

Công nhận xe bác độ đẹp và công phu thật (c) Em ít khi chú ý đến xe Honda, không hiểu xe bác đã thay lò xo cho thấp xuống chưa.

Bác đang ở nước nào thế, sao không thi lấy bằng nước sở tại luôn. Một số nước mình biết nó chỉ cho dùng bằng VN một thời gian có hạn, sau đó vẫn phải thi lấy bằng nước đó

Nhỏ hơn vẫn đi được, nhưng mà vì thế mới bị giới hạn tốc độ. Mình đã từng phải thay lốp này vài lần, chạy trên đường cao tốc mà bò ra như rùa =))

NFS nói làm gì. Ở ngoài chạy con này cũng ok, mình đã từng lái nhưng không phải xe mình :D . So với những xe cùng khung giá nó cũng ngang ngửa với 350z và TT (tất nhiên là cái 231bhp model). Xe trong cái topic này độ cái spoiler xấu quá, không phù hợp với toàn bộ xe. Bánh cũng không đẹp lắm...

Lốp dự phòng nhỏ để tiết kiệm diện tích (gọi là space saver) rất nhiều xe dùng cái này. Lúc lốp chính hỏng thay lốp nhỏ vào vẫn đi được nhưng không được chạy quá tốc độ giới hạn ghi trên lốp (thường là 50miles/h). Nói chung chỉ nên chạy đến chỗ thay lốp :D

Ở VN cũng có người đi zed à. Lần đầu tiên thấy có người nhắc đến :D CAI tự lắp cũng được mà đơn giản chỉ mất khoảng 15 phút. Cái strut brace thì tùy loại nói chung phần lớn cũng tự lắp được

Xe này đem ra đua thì nhiều super cars cũng chỉ hít khói.