Kết quả tìm kiếm

Riêng điều hoà thì xin hỏi các cụ 1 câu: trước khi tắt máy có nên tắt AC và bật quạt gió thật lớn k ạ? Vì đường ống dẫn gas bị tụ nước do ống lạnh hơn ( mùa hè) sẽ dễ bị oxi hoá nhanh... Bật quạt gió lớn để mục đích cho đ ống khô nhanh ợ!

Tình hình là tôi đã lang thang tìm thuốc chữa cho v2 mà vẫn k được các cụ ơi: bệnh của e nó là cứ đi qua ổ gà là gầm trc kêu lục khục khó chịu quá: đã thay đủ thứ như các cụ đã tư vấn, kiểm tra cả thước lái, chân đỡ máy! Bây jo chỉ còn mỗi đâu hỏi to tướng là: giảm xóc thay ở hãng có đảm bảo k...

Có loại dung dịch nào đuổi gián trong xe k cụ?? An toàn không độc hại ấy! Tôi dùng bình xịt côn trùng mà gián không chết????

Tẩy vết sơn ở zoăng cao su và các vị trí bị dính sơn do thợ sơn không cẩn thận khi sơn xe bị dính vào thì dùng loại nào vậy cụ?

Nhờ các cụ chỉ giáo: xe cr nhà cháu là máy dầu; dạo này khi bình nhiên liệu còn khoảng 1/3 thì thi thoảng( rất ít khi) đèn báo lọc nhiên liệu lại báo sáng và chỉ khoảng 5 đến 10 phút là đèn báo lại tự động mất. Xe thì vẫn hoạt động bình thường! Như vậy là lỗi gì ợ? Có liên quan đến lọc NL không...

Giữa San và So thì cụ chọn e nào?

Vâng! Nhưng sao San giữ gía thía cụ nhẩy! Đi cũng bt; có chăng là gầm cao nên đỡ ồn hơn chứ trong cabin nghe tiếng máy rất rõ...

Vâng! Chủ làm ở manulife!

X Cr của cụ đổ đầy bình dầu chắc giá bây giờ khoảng 5 trăm đúng k ợ? Đi đuờng HN mà đc 400km theo Tôi là bình thường! Xe tôi cũng máy dầu AT 2.0 như Cụ nên thấy vậy. Nếu muốn biết tiêu hao NL chính xác Cụ cứ làm một chuyến đường dài mới biết đc!

Cụ thichxeoto này nói lởm quá! Diễn đàn này là để trao đổi, học hỏi KN nên k quan trọng như cụ nghĩ! Gì mà bí kíp này nọ! Cụ k tán thành diễn đàn thì vào đây là giề! Lượn đê...

Thưa các cụ: hình như là kiểm tra đc ợ: nếu chủ xe đồng ý cho tháo mặt đồng hồ ra; ở hai chân con IC gì đó nếu tua rồi sẽ có vết tích và đổi màu xám ợ! Nhà cháu chỉ biết đc vậy!

Mua xe cũ thì phải chấp nhận rủi ro thôi cụ ợ!

Hôm nay cr nhà cháu lại thêm con virut này: đèn báo lọc nhiên liệu lúc báo lúc không! Đọc trong sách nói là nhiên liệu lẫn nước! Xử lý thế nào đây ạ???

Chả có nhẽ! Chân tôi và chân các cụ khác to nhẩy?!! Tôi thì mới lấy Cr máy dầu số AT cũ. Chạy cũng đã đc 2 ngàn km. Theo dõi mãi: đổ 470k dầu chỉ đi đc 450 đến 500km là cùng. (Trước đó chạy máy xăng tiêu hao cũng sêm sêm như các cụ khác: camry, city, vios, altis).

Bẩm các cụ: nhà cháu đã thay giảm xóc, rôtuyn, bát bèo... Nói chung là như mấy chú thợ trong hãng phán là đã thay gần hết đồ gầm rồi nhưng xe chạy đc vài hôm thì lại vẫn thấy giảm xóc trc ( nhất là bên lái) nó lại lục khục khi đi qua ổ gà nhỏ hay vệt đường giảm tốc!.. Nản quá! Cụ nào có kn bắt...

Có cụ nào kinh nghiệm bảo dưỡng hay chăm xóc tubo máy dầu k ợ? Hôm qua ra hãng nghe mấy ô e kỹ thuật phán: xe máy dầu hay tèo tubo mà gía lại rất đắt= thấy lo lo

Cụ chạy quá "Xiêu"! Chạy nhẵn cả bình xăng: nếu 720k thì cũng khoảng gần 45 lít ấy nhờ! Xe nhà tui chạy dầu đường hỗn hợp cũng chỉ dc khoảng 450 đến 500km!!!!

Thực ra nếu tính kỹ thì xe đi càng nhiều người càng tiết kiệm; còn rẻ hơn nước lọc cụ ợ: 1 chai lavie= 5 ngàn mà chỉ có chưa đầy 1/3 lít...

Cụ chở mấy người? Đó mới là quan trọng cụ ợ! Nhà cháu thì chọn máy dầu cho kinh tế đủ đường: xe cũ rẻ+ ăn uống ít

Tỉnh lẻ nên giá hạt dẻ! Tôi k muốn rửa bằng hoá chất.