Kết quả tìm kiếm

Kính gửi các bác: Em muốn làm van bít đường sưởi bên ngoài thân xe. Kiểm qua thấy hai ống đồng thông nhau. không biết đường nước nóng có luân hồi trong máy không? Nếu làm van bít bên ngoài có ảnh hưởng gì không? Máy có nóng hơn không vì mất đi 1 phần giải nhiệt. Lí do muốn bít: khi mở lấy gió có...

Vâng cụ! Giá hãng. Cụ thay cao su ở đâu vậy?

Các bác cho em hỏi: Không đạp côn tua máy 800 Vòng tua máy giảm còn 600 khi đạp côn nhưng không tắt máy. Và tắt máy khi vào số ze, còn số tiến thì không tắt máy chạy bình thường. Lâu lâu mới bị. Các bác cho em hỏi nguyên nhân với? Cảm ơn!

Thanh số 7(center link) cạ vào carte (oil pan) như hình (do em nâng 1 bánh lên lề cao 40cm mới nó mới hở ra để chụp được hình. Các bác cho em hỏi có cần thay cao suu chân máy để nâng máy lên hoặc đảo chiều cao su chân máy. Có cần thay thêm cao su càng A không? Chứ giá hãng chát quá

Các bác đang sài kính chắn gió chính hãng hay OEM hay Fake 1, Fake 2? Các bác xem logo ngay góc lái xem mình sài kính loại nào? Theo anh google em được biết kính cho ô tô có các hãng nổi tiếng sau: 1. SAINT-GOBAIN SEKURIT- Pháp 2. PILKINGTON autoglasses – Anh 3. NordGlass - BaLan 4. Fuyao Glass...

Cảm ơn Bác Viking!

Kính chắn gió của Vịt của Công ty cổ phần kính Vượng Anh có 2 loại 770k và 980k. Bác nào có thay chưa? Tư vấn giúp em đi đêm gặp mưa có thấy tốt không? Kính củ ban ngày chạy tốt, đi đêm gặp mưa thì chạy 30 đến 40 km/h vì bị lóa.

Cảm ơn bác Viking! Em quyết định thay áo mới đỏ cam cho em nó.

http://www.nipponpaint.co.th/naxformulation/search-formulation.aspx Bác nào biết code màu xanh và màu vàng của vịt không? Em thấy trên xe có số hiệu máy không thấy mã màu? Em cần tút lại nhan sắc cho vịt.

Em dự tính thay Michelin Primacy SUV 215/70R15 98H hoặc Agilis 215/70R15C 109/107S Hay nguyên bản? Hay 235 Em thấy thay lốp 215 so với 195/80r15 thì độ cao vịt giảm 5.5mm phải không các cụ. Em chạy đường quốc lộ hằng ngày, đường xấu, lâu lâu có lội bùn nước. Các cụ tư...

Theo em cụ nên test MAF trước xong chạy thử nếu còn hao chuyển qua cảm biến oxy B1: Mua 1 chai CRC MAF. Cụ liên hệ crcvietnam.com cửa hàng ở Hà Nội. B2: Cụ tháo cực + bình acquy ra. B3: Tháo MAF ra xịt (Lúc vệ sinh nhớ để bình xịt cách xa cảm biến 15cm mà xịt, để khoảng 15 hay 20 phút rồi lắp...

Trước khi phượt Đà Lạt Em đổ đầy bình (xăng lên tới nắp vặn bình xăng) bao gồm 50km đường đèo, 30 phút mở máy lạnh đứng 1 chỗ, chạy hỗn hợp lúc có máy lạnh và không máy lạnh. Về đến nhà em đổ 39,8 lít cho đầy bình lại như cũ. Hic nhìn km chỉ được 530km. Tính ra 7,5l/100km xe em nguyên bản. Kết...

Phần mềm Suzuki SDT II version 2.14.0.25 Thông số máy em lúc khởi động kim nhiệt đã ở 2/3 Và có máy lạnh Do xe em xăng đổ đầy bình nên chưa biết bao nhiêu lít/100km nhưng kim xăng nhảy xuống qua mức giữa một xíu khi em chạy được 350km. Em cũng thay luôn 4bugi Suzuki NGK BKR6E...

Kính gửi: Các cụ Xe em sau khi reset ECU hay ECM thi code no la 12 trở về bình thường. Cuối tuần này em làm chuyến phượt Đà Lạt xong sẽ báo cáo tình hình xe uống xăng như thế nào cho các cụ rõ.

Vâng thưa giáo sư Viking, Em sẽ theo dõi nó như thế nào rồi báo cáo các cụ. Kính gửi các cụ nếu xe bình thường thì đèn Check Engine nó báo thế nào? Phải giống code 12 không?

Báo cáo cụ! Nguyên nhân dẫn đến điện áp âm là do khi đo em không cắm jack vào cảm biến. Em dùng 2 cây kim may đồ cắm vào phía sau Pin 1 và pin 2 và cắm vào cảm biến MAF như cũ đo được điểm áp sau: Nổ máy: Đo Pin 2: 2v và tăng ga từ từ đến vòng tua 4000 thì lên 3v. Đo Pin 1: 12V

Chiều nay, nhờ sự trợ giúp nhiệt tình của cụ Viking em test được lỗi 34: MAF Sensor Circuit, Signal Voltage Low. Em test MAF theo http://troubleshootmyvehicle.com/suzuki/1.6L/how-to-test-the-maf-sensor-1 Sau đó Em rút dây cấp nguồn của MAF đo bằng đồng hồ VOM. Và nổ máy để đo thì được kết quả...

Kính gửi: Các cụ Xe em chưa có thời gian kiểm tra các cảm biến va hôm nay phát hiện thêm 1 bệnh nữa là: 1. Buổi sáng khi nổ máy vòng tua lên 1500 rồi về 1000 trước kia là 800 ngay lúc này đạp côn vào số, không nhấn ga thì vòng tua tụt xuống 800. 2. Khi kim nhiệt bắt đầu lên thì mọi việc bình...

Bia vẫn uống cụ ah! Mà uống nhiều hơn do phải suy nghĩ nguyên nhân cảm biến nào lỗi gây uống xăng! :))

Vẫn chạy bốc cụ ah!