Kết quả tìm kiếm

Đã lấy xe, chạy tốt. Tham khảo ý kiến của bác mati nên chưa thay Denco. Phát sinh vấn đè khác: đi 2 ngày (khoảng 120km) phải châm 1/4 lít nước làm mát, kiểm tra sơ bộ chưa tìm ra nguyên nhân. Chắc đòi tiền tiêu Tết.

120k kể cả công thay

Cám ơn ý kiến của các bác. - Rã máy, cùng kỹ thuật ga-ra xem xét các chi tiết sửa chữa, phục hồi. - Đóng xilanh, thay píttông, bạc biên, nén lại tai biên, thay bộ xecmang, roăn phớt, thay xupap, v.v thiệt hại hơn 13,5tr (kể cả công). - Thợ máy chuyển yêu cầu kỹ thuật cho kế toán, lên báo giá...

Bác góp ý làm em yên tâm. Ga-ra cam kết làm hàng xịn (còn đúng hay không em làm sao giám sát được), em thấy tin tưởng. Thay máy sợ vướng thủ tục số máy, chắc theo phương án đóng xilanh. Em về bàn với vợ cả, sẽ có thông tin.

Matiz máy yếu, ăn dầu, ra khói. Ga-ra tư vấn: đóng xilanh, thay 3 pittong, thay xecmang, thay bac bile, thay 6 xupap, nén tai biên, phục hồi bơm nhớt: tổng > 16 củ, bảo hành 6 tháng. Xin ý kiến các cụ. Đóng xilanh là thay xilanh? nhờ các cụ.

Đã thương thảo thành công theo phương án tư vấn của các cụ otofun. Nhưng để cả hai cùng vui vẻ em đề nghị ga-ra thay còi (350k); hàn ống pô (300k) Cám ơn các cụ đã giúp đỡ.

Cám ơn các cụ tư vấn giúp. Ngày mai lấy xe, sẽ báo cáo kết quả.

Cụ HácÍn làm em yên tâm, em sợ nó bắt chẹt không cho lấy xe thì khổ thân, xe cùi không biết kêu ai.

Con matiz cùi đem vào ga-ra để gò hàn, sơn sửa lườn xe bên tài (có dự toán xác nhận giữa 2 bên mỗi bên giữ 1 bản). Do thợ sơn và bộ phần điều hành không hiểu ý nhau nên thợ tít và sơn thêm cản trước, cản sau. Nhờ các cụ góp ý nên thương thảo với ga-ra thế nào cho hợp lý (vì không có nhiều xèng).