Kết quả tìm kiếm

Mừng cho bác

Nếu vay NH cụ tính kỹ khả năng trả nhé. Trả sớm VIB phạt 4-5% đấy.

Nếu chỉ mô tả như vậy thì khó kết luận chuẩn cụ đưa xe qua gara HTT em chuẩn bệnh cho, không hết em miễn phí cho cụ luôn.

Bác ở đâu thế, qua Gara HTT em bắt bệnh và sửa cho, nếu ko hết em không lấy tiền; phụ tùng thay sai em biếu bác luôn

Bạn mang xe qua Gara HTT, em reset ECU giúp cụ, em làm bằng máy tính và phần mềm chuyên dụng.

Các cụ muốn rửa khoang máy thì qua Gara HTT của em. Tùy xe nhưng giá ko quá 500K, đảm bảo hiệu quả lâu dài. Cụ khanhposco không quen làm và ko rõ các chi tiết nên mới bị ảnh hưởng.

Sơ qua thì có thể chuẩn đoán như sau: 1. Cảm biến áp suất xăng: Cảm biến ko chuẩn, nên cung cấp xăng lúc đủ, lúc ko 2. Chìa khóa từ bị lỗi: Lúc thông, lúc ngắt Tuy nhiên, khó chuẩn đoán chính xác; bạn cho xe qua gara HTT, kỹ thuật bên mình sẽ cho đọc lỗi bằng phần mềm sẽ chính xác hơn; sau đó...

Bị chảy dầu là bị hỏng gioăng, phớt thước lái rồi; khi bạn bị thiếu dầu trợ lực thì đánh lái rất nặng. Như bạn miêu tả thì đã bị lâu, nên thước lái đã bị ảnh hưởng. Bạn qua Gara HTT, tôi sẽ kiểm tra cụ thể, cái gì khắc phục được thì đỡ phải thay, sau đó mới sửa chữa hoặ thay thế (chi phí không...

Bảo dưỡng xe có các theo KM: 5.000km, 10.000km, 20.000km, 40.000km và 80.000 km bạn nhé. Tuỳ theo số km mà chỉ thay dầu, vệ sinh lọc gió.. vệ sinh phanh, cổ hút, điện nổ..., Ngoài ra lọc xăng có cần thay hay ko thì phải kiểm tra đã ko áng chừng nó phí tiền dù lọc xăng ko đắt quá (giá khoảng 2...

Cụ mang qua đi à HTT em khắc phục cho. Hãng chịu vì thích thay mới đơn giản hơn lại có lãi cao hơn mà.

Địa chỉ của em trong chữ ký đó. Cụ xem thêm nhé

Cụ đi bao lâu chưa bảo dưỡng phanh thế?? Cụ qua bên em vệ sịnh, bảo dưỡng phanh (04 bánh)= 200k không quá 30p.