Kết quả tìm kiếm

Việc rút bớt trọng lượng xe (mà không giữ nguyên độ cứng thân vỏ) cho nhẹ ảnh hưởng đến sự rung lắc và an toàn, chất lượng xe giảm. Nói như thế này có đúng hơn không ợ? Các hãng đầu tư tiền tỉ để giảm trọng lượng xe tức là nghiên cứu loại vật liệu nhẹ hơn nhưng vẫn phải cứng vững hơn. Chứ không...

Bác phân tích khá khách quan và chuẩn đấy. vodka bác!

Votka câu đối này của bác :)

Vế đối có giải thưởng ko? Toy tuyển Tạch, Tạch tẩn Toy, lâm thế kẹt khó biết Toy toi hay Tạch tạch. Cus mua Cam, Cam giam Cus, đạp ga phóng chẳng hiểu Cam câm hay Cus cút CUStomer CAMry

Với cùng một công suất, nếu vỏ càng mỏng ==> xe càng nhẹ ==> mà xe nhẹ thì máy chỉ phải tải ít hơn ==> xăng tốn ít là đúng. Vì thế, nếu muốn tiếc kiệm xăng theo kiểu Toy thì cứ dùng cách này là rẻ nhất.:D

Chị xem xét kỹ những lời khuyên của các bác trên để có lựa chọn tốt nhất nhé. Về Focus 1.8AT với hệ thống khung vỏ chắc và tính năng lái chuẩn xác sẽ giúp các chị em lái xe đỡ vất vả hơn. Focus có cả phiên bản đuôi ngắn và đuôi dài cho chị tham khảo. Có gì thì chị liên lạc với em. Chúc chị sớm...

Thực tế là TMV đã, đang và sẽ cố tình bưng bít lỗi hết khả năng và tiền đút lót có thể! Cụ làm cho Toy cũng ngụy biện ghê nhỉ

cám ơn hai bác cái này nhé!

Chào các bác, em là lính mới định gia nhập thành viên Chery. Mỗi tội hiện tại em ít tiền, có bác nào đang dùng QQ3 định đổi xe lên đời thì nhắn cho E biết nhé. Đọc topic này của bác DuongLam, em rất cảm ơn bác về nhiều thông tin bổ ích về dòng xe QQ3 này.