Kết quả tìm kiếm

Em đang tính làm cái "mông cái mông" em Focus AT 1.8 của em thành 2 cái pô hai bên như của bác QN không biết làm chỗ nào và giá rổ ra sao các cụ nhỉ ? :-D

Cụ hilo lại đi vào lối mòn rồi, muốn máy bốc mà lại tính đường hao xăng hơn, lại muốn quay về chính phái hì hì hì

Cụ Long Thịnh khi nào có ới anh em FORD một câu nhé hì hì, có gì em qua bác xin một cái ạ :)>-

Em cũng mới cho xe vào Ford Thanh Xuân thay dầu máy cách đây mấy hôm, thấy phục vụ cũng ok. Mất 110k tiền kiểm tra, thế là họ kiểm tra lốp, rút 2 cái đinh, bơm lốp, thêm nước làm mát, kiểm tra máy móc linh tinh, lại còn rửa vỏ xe free nữa. P/S: Em kế toán thì cũng được, mà cụ LoveFun còn nắm...

Bác ducle779 download theo link của bác Crawler cho ở mấy bài phía trên đó bác, mình đã tải và đã xem rồi ^_^

Xúc tiến đi bác, em cũng mới lấy FF HB 1.8AT cũng đăng ký lần đầu tháng 11/2009 đây, đi thích lắm bác ạ <:-P

He he cảm ơn bác :-D

1.8 em đang đi thấy cũng vậy cả :-))

Các bác có ai có quyển hướng dẫn sử dụng FF HB đời 2009 hay 2010 gì đó không cho phép mình mượn đi photo về nghiên cứu với :o3

Bác vucanhtung tính độ ăn xăng của máy bằng VND/km, vụ này em mới nghe lần đầu nhưng có vẻ thực tế hơn hẳn $-)

Bác nói đúng đó, em chạy FF HB 2009 mấy tuần vừa rồi hôm nào trời nóng là rát cả trán, mà em đang nghĩ do cái kính nó hấp thụ nhiệt, có khi do cái phần nhựa trên taplo thật. Em cũng hóng cùng bác :-D

Các bác ạ, chả là hôm qua em và gia đình chạy lên Tam Đảo chơi, tầm 11h trưa thì chạy trên cao tốc Hà Nội - Lào Cai rồi. Từ chỗ em gặp tình huống tới điểm nút rẽ cao tốc Nội Bài cũng phải vài KM. Các bác có tin được không ? NÓ CHẠY NGƯỢC CHIỀU TRÊN CAO TỐC các bác ạ ! Em chạy làn ngoài, tốc...

Đúng là nó mệt nó khát nên nó uống nhiều lắm, nhưng cũng chẳng vấn đề gì bác nhỉ :) Còn bình thường nó dễ thương lắm, chạy cao tốc chỉ điềm đạm loanh quanh 7L thôi bác ạ, hỗn hợp thì tầm 10L. HN cao điểm thì nó cũng đòi hỏi ghê phết đấy ạ tầm 12L mới đủ thỏa mãn cơn khát của nó đấy bác ạ :">

Hồi mới mua xe ấy mà, em chạy D nên đi lên BA VÌ cứ để D mà chạy thôi. Hôm qua em mới chạy Tam Đảo, em thấy rằng khi lên dốc số tự động nó cũng thông minh lắm, vì em kết hợp lúc D lúc S để thử xem đang D gạt sang S xem lên dốc máy nó đi số mấy thì thường thấy nó đi số 2, như vậy là ok đúng ý...

Cái vụ 20L/100KM thì có thật các bác ạ, em đi 2 lần một lần Ba Vì một lần Tam Đảo. Khi leo dốc đi số 2 thì đúng là trên LCD nó nhảy 20L/100KM thật, còn lại đi đường bằng thì làm gì có vụ đấy bác ơi !

Vâng, thế nên post đầu tiên em cũng đã hỏi anh em có ai có quyển Manual tiếng Việt + có time rảnh em xin qua mượn đi photo ạ :-D

Chờ mấy ngày có mỗi bác chip vào trả lời, chắc do bác trả lời đầy đủ quá nên anh em không ý kiến gì nữa ^_^ Cảm ơn bác nhé. Cái quan trọng nhất là "giữ nguyên chân ga" để chuyển sang S cũng như khi tăng/giảm số không cần nhả ga. À, nó là "bán tự động" nên như bác nói câu cuối là dù có để S xe...

Mình mới cưới em nó hơn một tháng nay, đi lại cũng kha khá mà chưa thử đi số S bao giờ các bác ạ. Lần trước đi lên Ba Vì còn đi số D nữa, tất nhiên là đi vẫn ok nhưng tốt hơn là mình làm chủ xe thêm một bước nữa thì tuyệt hơn các bác nhỉ :P Vì tài mới cộng với không yêu khoa học nên em không...

Mình mới chạy FF HB 2009 được hơn một tháng, đi đủ nội thành lẫn đường trường thì thấy nó đâu có chuyển số không mượt nhỉ ? Nó CÓ giật khi chuyển số, nhưng chỉ xảy ra khi vào ga quá mạnh khi đang ở số 1, tức là đang bò trên đường nội thành, còn nếu đi từ tốn, không cố tình gia tốc lên thì hoàn...

Mình down bản IOS về cài rồi nhưng mà dữ liệu cũ quá rồi. Test thử tìm Ecopark cũng không có luôn, đến Ecopark vào wifi cập nhật GPS thì nó thành cái gọi là khu công nghiệp Bát Tràng gì gì đó :-D