Kết quả tìm kiếm

Cái này nhỏ keo không được đâu. vào thùng xăng nó phá keo ra ah. bấm mới lại mấy đầu giắc ghim đấy là ok. còn về lọc xăng thì khuyên bác nên thay. mà lọc này nó hơi ác là bán đi kèm cái bơm luôn. cả bơm cả lọc hàng liên doanh của nhật tầm 600k.

cái này cụ chỉ cần tháo 2 dây + và - ra vệ sinh sạch sẽ bắt vào lại là ok ah.(đặc biệt là dây - xuống chỗ đề)

350k thì với không làm hư cái khoảng 4 củ được. giá vậy là cũng được rồi cụ ạ. vậy cụ mới hiểu cho các gara đc.

cụ phải nói rõ là xe đang chạy cụ bỏ ga hay là cụ để như vậy khi bắt đầu đề ba ạ

cái này của bác là sợi dây báo xăng bị chạm mass rồi. bác lật ghế sau ra rùi rút giắc điện ra xem sao. nếu bật khóa lên vẫn còn như vậy thì kiểm tra đường dây ngược từ đó lên tới đồng hồ coi chỗ nào bị chạm mass.

cái này chắc là phao của bác bị liệt hoặc bị kẹt rùi. bác nhấc tấm nệm ghế sau ra. tháo 4 con vít bắt tấm mủ màu đen ra. rùi tháo ống xăng, giắc điện mở vít lấy cụm bơm xăng và phao ra kiểm tra xem sao. tiện thể vệ sinh lọc xăng luôn cho nó mạnh

Bác ở đâu ạ: nếu ở khu vực miền nam thì alo em giới thiệu cho ạ. em có ông anh gần nhà đang muốn bán con laser1.8 màu xanh dưa hấu còn đẹp nung ninh luôn