Kết quả tìm kiếm

e làm được cụ ạ, chỉ mất thời gian tý xíu. Cụ mất e làm cho cụ 1 ngày là xong, e không lấy tiền đâu

Bác share rộng rãi cho a e nào có xe, giờ gửi xe vô tư không cần để ý. Cho bọn kotex hút máu chết đói

Sau khi bị mất lô gô và mấy chữ sau đuôi của xế yêu, mình đã tìm ra cách rất bình thường mà ít ngờ tới. Mình đã thử bằng cách tìm vài miếng Inox phẳng, rồi in lô gô cần làm lên rồi đưa cho thằng e làm cắt laze kim loại. Kết quả ngoài mong đợi, cách 0.25m đố ai phát hiện ra là hàng face. A e nào...

cảm ơn bạn, mình cũng làm theo ý này. Làm theo ý này chỉ hết 3.5tr bạn ạ. Tết tha hồ vi vu

bác thấy e ở đâu mà hay vậy

Vụ này làm e đau đầuquá, e ra trực tiếp ông ấy báo giá trực tiếp nếu để ông ấy làm bác xem giùm e nhé: 1. Bộ gioăng phớt đầy đủ: 650k/1 bộ( hàng Thailand2), 750k/1 bộ( hàng Thailand1). 2. Bộ bạc biên+ ba liê+ xéc măng hàng ngoài bao bảo hành 1 năm 1.450k-1.600k/ 1 bộ. 3. Công tháo lắp, hạ máy...

còn chứ, như trục cơ trục cam, súp páp, dàn cò, con đội..

Khổ nỗi, có thằng ăn cắp là về tự lắp vào mả bố mẹ nó chứ nó có bán đâu. Ai mất thì vừa xót vừa tức thôi cụ ạ

Em thề là bác lang già chơi với ông già e bảo thế, Ông ấy nói bao gồm thay bạc biên bale, bộ Gioăng phớt đại tu( Tức là bộ gioăng đầy đủ các chi tiết), doa lòng, lên cốt 0.5-1 tùy vào độ xước của lòng xi lanh. Còn thay dàn cò, con đội thì thêm 4tr nữa. E nói sai e thằng hàng xóm e ngả ngửa ra chết

Bác cho em xin địa chỉ, e vừa mất xong haiz. E sang tháo của bác về lắp vào của e. Ngon bổ rẻ haha, nhớ là đừng call police hoặc phang ass e đấy

Ý kiến của bác cũng được, e mất đến 2 lần rồi vừa bắn đinh rút, vừa đổ 502 vẫn mất. Lần này e ra cửa hàng cơ khí ông anh chơi, ngồi từ sáng đến chưa cũng làm được cái lo go bằng inox mỏng không đẹp lắm nhưng mà nhìn cách 1.5m chả ai nhận ra là hàng handmade

E cũng chả biết, nhưng mà trước e đi 4500km mới thấy hao 1L, giờ đi 2500km đã thấy hao 1 L rồi

Không hẳn là đại tu, chỉ thay hơi rồi đóng lại bạc biên, ba lê, gioăng phớt còn các chi tiết khác chắc không cần phải thay. Nhưng cái e lo nhất là đi đăng kiểm sợ bị out mà e không có nhiều thời gian đi làm giấy đăng kiểm. Quê e đi đăng kiểm xếp hàng từ sáng tới chiều, chưa kể là mấy a máu mặt...

Không hẳn là đại tu cụ ạ. Chỉ thay hơi, doa lòng lên cốt, thay bạc biên, ba lê, gioăng phớt đại tu. Các chi tiết khác như trục cơ, trục cam, con đội, dàn cò chắc không phải thay. Có nơi còn báo em 5.5tr

Không hẳn là đại tu cụ ạ. Chỉ thay hơi, doa lòng lên cốt, thay bạc biên, ba lê, gioăng phớt đại tu. Các chi tiết khác như trục cơ, trục cam, con đội, dàn cò chắc không phải thay. Có nơi còn báo em 5.5tr

Tình hình là vợ 2 của em là em Ỉn j 2007 sau thời gian làm cave giờ hoàn lương được 3 năm rồi. Nói chung là máy vẫn khỏe, chạy đầm và bốc nhưng trời lạnh ra khói trắng um lên, nhớt đi 2000-2500km thì hao 1L. E đã thay gioăng mặt máy và gioăng bu-gi nhưng nhớt vẫn hao. Có ông lang già ở Gara Bình...

Dạ cảm ơn các bác. Hôm qua e tự tháo táp li ở ghế tài ra thì thấy 1 cháu chuột bao tử hay còn gọi là chuột nhắt chết khô queo. E gỡ ra thấy 1 số dây điện đã cũ cộng thêm có bác khuyên kiểm tra cái cầu chì tổng ở chỗ ghế tài thế là e đấu lại 1 số đoạn dây rồi lấy giấy than vệ sinh mấy chỗ tiếp...

Tình hình vợ yêu của e là Innova J nâng G đã được gần 3 năm. Hôm nay tự nhiên e ấy dở chứng đùng cái 3 kính xe rủ nhau đứng im. E đang lo quá, vừa sợ lo chập điện nhưng mà các hệ thống điện khác thì OK vừa lại lo bảng mạch điều khiển kính nâng có vấn đề. Còn cháy mô tơ chả lẽ cả 3 e ấy cùng rủ...