Kết quả tìm kiếm

Em đã nâng gầm lên sau khi bảo dưỡng 1000Km đầu tiên. Có điều chạy thử khoảng 500km thì em chịu hết nổi nên đem ra TH trả lại gầm nguyên bản rồi! Xe em là Cà Rem 2.0AT mâm 17 ạ! Góp ý nhỏ của em là không nên nâng gầm bác ạ!

Chào bác Top, Sáng nay em đem xe ra xưởng nhờ các anh í xem hộ thì sau khi trầm ngâm nghe ngóng, thử đi thử lại thì các anh ấy phán cho nhà em một câu: cái tiếng này là do cái khóa cần số ở P. Do em nó dùng cơ cấu nhông nên khi khóa nó gõ lên nhông mới kêu thế! Theo các anh ấy thì đấy là bình...

Cảm ơn cụ Thiết thủ nhiều! Như vậy chắc em đem ra xưởng cho các bác ấy kiểm tra và nếu cần thì tra cho em nó ít dầu "cù là" vào cho nó bớt kêu! Em nhớ lúc đầu không kêu to thế (mà có thể cũng tại em ếch ộp không để ý đến nó cũng nên)!

Các cụ cho nhà cháu hỏi tí ạ! Nhà cháu có con Cà rem 2.0AT của anh Hải mới chạy được tầm 1000km. Hôm rồi cháu dừng xe mà mở cửa kính nên khi chuyển số sang số P mới nghe thấy tiếng kêu xạch xạch ở gầm trước bên phải. Tiếng nghe như là tiếng lẫy kim loại vậy. Cái lẫy này kêu mỗi khi chuyển số vào...

Em nghĩ vậy cũng là bình thường vì như có bác nào đề cập trước đây: đi trong phố thì ta phải tính mức tiêu hao nhiên liệu bằng đơn vị số giờ máy nổ/lít thay vì số km/lít. Như em ngày nào giờ tan tầm cũng mất khoảng 1-1.5 giờ để đi đoạn đường chỉ khoảng 12km. Hôm nào xấu trời thì chẳng biết bao...

Hì hì, theo em thì chuyển về số N chỉ nguy hiểm khi nào xuống dốc thôi bác ơi, còn lại thì chạy trong phố em không thấy có vấn đề gì. Em vẫn thích cái cảm giác đạp côn để xe chạy bằng trớn của xe số MT nhưng vì ngại cảnh ngồi vê côn 2 tiếng mà xe đi được mỗi vài trăm mét của tuyến đường em hay...

Mấy hôm nay đi toàn bị kẹt xe nên em thử tìm vài cách để xem chú Cà Rem AT có giảm được mức tiêu hao nhiên liệu trong phố tí nào không thì mới thấy có một cách mà đầu tiên em tưởng giúp ích được nhưng để ý kỹ lại mới thấy chả có tác dụng gì. Chả là em tìm cách canh đèn đỏ hay xe đi trước để...

Về đẹp thì nó phụ thuộc vào óc thẩm mỹ của mỗi người bác ơi. Riêng em thì ban đầu cũng không thích cái mâm 10 chấu mẫu 2011 như hình em chụp ở trên mà vẫn thích cái mâm 5 chấu đời New Cà rem 2010 hơn. Có điều, hiện nay đi ngoài đường toàn gặp mâm 5 chấu đấy là chưa kể các em taxi dùng các loại...

Cái vụ lọc gió máy lạnh này thì em cũng bị, xem em lấy đầu tháng 12. Hôm qua đi bảo dưỡng sau 1K km thấy mấy chú ấy tháo vỉ ra mà không thấy miếng lọc nên em tưởng do sơ suất ban đầu họ quên lắp vào! Không ngờ lại là do không có để lắp mà không báo mình! Báo hại thằng em chạy hơn tháng trời...

Em cũng không biết thế nào nhưng trong SG không thấy nói có chương trình miễn phí ạ! Để các bác nào còn đang lăn tăn việc nâng hay không nâng tiện tham khảo, em post tấm hình cách TH thực hiện (hình không được đẹp do em vừa lội nước về xong). Trong hình, miếng nhựa màu trắng trên đầu cái lò xo...

Em mới chạy con xăng 2.0 AT thì trong phố (SG) nếu kẹt xe nhiều cũng uống 17-20l vì toàn phải bò bằng số 1-2 hoặc đứng im. :-( Có điều ra đường trường (chạy về miền Tây) thì em nó chỉ uống tầm 8-9l thôi. Em nghĩ đường trường mà 14-15l thì có vẻ không bình thường lắm ạ!

Em cũng vừa đi bảo trì 1K km ở trạm Bình triệu và tiện thể nâng mông em nó luôn rồi. Phần đuôi cao thêm được tí nên nhìn xe hơi dốc về phía trước một chút khi không tải có vẻ tăng thêm được tí dáng thể thao. Chạy thử một vòng thì thấy có vẻ giảm xóc cũng không cứng thêm là mấy. Mới ngồi có cảm...