Kết quả tìm kiếm

Hà Nội à

Kinh nghiẹm BD: thực ra điều đầu tiên là không được để các bộ phận làm mát bị hỏng. Làn mát rất quan trọng cho xe. Khi nhiệt tăng cao sẽ làm hỏng các giắc cắm, sensor, đứt dây....Với trình độ thợ của các garage thì thường là thay cả khối ( vừa có tiền vật tư vừa có tiền công vừa hiệu quả) nhưng...

Sau một số sửa chữa thì e nó đã ngon rồi. Giờ đạp phát dính lưng luôn. - thay cái lọc xăng phía dưới gầm (hết 90%) bênh chết máy. 180k / cái - chk 6 cái bugi thì cả 6 đều có hiện tượng cháy đen. Thay luôn (130k/ cái) - súc Béc phun xăng - tiện thể chùi rửa kiểm tra cái bơm xăng luôn. Note: cụm...

Dear các cụ! E ở tp hcm. Mới cúơi em mất nết 2.5 l6 đời 2005. Đã xài 83.000km. Mua về thay hết dàn điêuf hoà, nội thât, sơn lại....mất 40củ. Nhưng máy móc thì không đụng chạm gì. Chạy SG đi Đà Lạt, Đà Lạt về SG chạy đã lắm. Êm ru. Lên cao tốc Long Thành Dầu dây chạy 120km/h êm và mượt lắm...