[Funland] Hoa kỳ công bố chính sách Thuế đối ứng với Việt Nam và các nước khác

quangzizi nói:

Những cái cụ nói nó quá rõ ràng, ai chả bảo vệ nồi cơm của mình? Thế nên em mới muốn TQ chuyển giao những công nghệ không quá quan trọng về mặt thương mại, ví dụ như tàu điện đô thị / tàu cao tốc tầm 150 - 200kmh thì có gì mà tân tiến? Nhiều cái nó không cần xịn nhất nhưng với ta là quá đủ. Mọi thứ đều phải có qua lại, TQ muốn VN gần TQ hơn thì phải cho đi thôi. Lúc này cứ cho là lúc tốt nhất để TQ thúc đẩy VN lại gần, nhưng TQ đâu có làm gì? Đó mới là ý chính của em.

Nhấn vào đây để mở rộng...

nhutwk nói:

7 kim loại đất hiếm được Trung Quốc dùng làm 'vũ khí' đối phó với Mỹ

Khoáng sản đất hiếm đóng vai trò thiết yếu trong rất nhiều loại sản phẩm, từ máy bay chiến đấu, thanh nhiên liệu hạt nhân cho đến điện thoại thông minh.

znews.vn

Nhấn vào đây để mở rộng...

Hooks nói:

Vãi với cụ này. Tàu cao tốc ko có gì tân tiến?

Ý cụ là TQ nên chuyển giao cho ta dây chuyền lắp ráp tàu cao tốc/đô thị? Rồi sau đó ta mua linh kiện về để lắp ráp?

Hay ý cụ là TQ phải chuyển giao toàn bộ công nghệ để sản xuất một đoàn tàu? Cụ có biết có bao nhiêu công nghệ chỉ trên 1 đoàn tàu mà cụ cho là ko tân tiến kia ko? Từ luyện kim, đúc, bán dẫn, nhôm kính.... nó phải chuyển giao hết cho cụ mới vừa lòng nhr?

Nhấn vào đây để mở rộng...

thanhvinhckgtcc nói:

nhà cụ bị cắt mạng à mà đòi lắm thế ? cụ xem mấy trang bà con nói cụ như nào mà còn dỗi hờn thế

Nhấn vào đây để mở rộng...

Thủ tướng đề nghị Việt Nam - Trung Quốc dành ưu tiên cao cho hợp tác đường sắt

Thủ tướng *************** mong muốn hai bên nâng cao chất lượng, hiệu quả hợp tác thực chất trên các lĩnh vực, trong đó dành ưu tiên cao cho hợp tác đường sắt, nhất là về tín dụng, chuyển giao công nghệ và đào tạo nguồn nhân lực

baomoi.com

quangzizi nói:

Chắc cụ ko biết chứ cái tàu 150km/h tàu nó làm xong và vận hành cách đây hơn 30 năm rồi, cụ tự nghĩ xem công nghệ đó còn tân tiến không? Bóc tách ra thì có những cái họ không thể cho, nhưng có những cái TQ hoàn toàn có thể cho vì nó chả còn gì mới cả.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Hooks nói:

Thì cụ nói rõ ra xem muốn nó cho công nghệ gì?

Nhấn vào đây để mở rộng...

quangzizi nói:

Chắc cụ ko biết chứ cái tàu 150km/h tàu nó làm xong và vận hành cách đây hơn 30 năm rồi, cụ tự nghĩ xem công nghệ đó còn tân tiến không? Bóc tách ra thì có những cái họ không thể cho, nhưng có những cái TQ hoàn toàn có thể cho vì nó chả còn gì mới cả.

Nhấn vào đây để mở rộng...

quangzizi nói:

Tại sao không hả cụ? Pakistan nghèo đói thế mà TQ còn dạy và bảo kê cho làm bom nguyên tử, chả lẽ TQ không sợ một ngày Pakistan quay sang phang lại TQ? Công nghệ cũng chỉ là một con bài và lợi ích của đất nước mới là cái cao nhất. Đổi được cái gì to lớn hơn thì đổi thôi.

Công nghệ tàu của TQ chuyển giao cho ta rồi yêu cầu ta không tái xuất là được, em viết rồi xuất là cấm nông sản ta chết trước. Mà ta có biết làm thì cũng phải mất 10 năm mới làm xong ở nội bộ VN, chứ nói gì xuất khẩu, ai sẽ mua hàng VN khi mà hệ thống VN chưa hoạt động chơn chu?

Tóm lại TQ có thể ôm hết, nhưng ôm hết chả cho ai gì rồi sẽ chả ai chơi cùng. Mọi thứ có đi có lại thôi, TQ ko cho chúng ta thì chúng ta quay sang bên khác.

Nhấn vào đây để mở rộng...

quangzizi nói:

Cái đó sao em biết được? Cái em nói là ví dụ và cái em muốn là chút thiện chí từ phía TQ, chứ em cũng thừa biết có những cái TQ sẽ không bao giờ cho hết, ví dụ Nhật nó có những cái lõi nó chả bao giờ dạy HQ, và đó là bình thường.

Nhấn vào đây để mở rộng...

rachfan nói:

Trung quốc có giúp Pakistan chế bom nguyên tử, nhưng đến mức "dạy và bảo kê cho Pakistan làm bom nguyên tử" là không phải cụ ợ. Cái rõ ràng là để có bom nguyên tử thì Pakistan đã tìm cách đánh cắp và mua tài liệu và công nghệ của Châu Âu (Hà lan, Pháp, Tây Đức). Lý do để Trung quốc làm thế là vì TQ muốn gián tiếp chèn ép Ấn độ. Cái nữa là Pakistan và TQ không có xung đột lãnh thổ và hiện gần như là chư hầu của Trung quốc.

Quan hệ VN-TQ hoàn toàn khác với quan hệ Pakistan-TQ nên không thể có chuyển giao công nghệ lớn/công nghệ cơ bản từ Trung quốc.

Nhấn vào đây để mở rộng...

XSim nói:

Cái công nghệ tàu dưới 200kmh đúng là không có gì khó, VN cần cũng tự nghiên cứu làm được. Tuy nhiên dù là cái sản phẩm đơn giản nhất như cái quạt điện thì cũng đầy bí quyết trong đó, cũng phải mất công nghiên cứu, bảo cho là cho nó đâu có đơn giản thế. Tất nhiên nếu VN thực sự nài nỉ thì TQ nó cũng cho không thôi nhưng với cái giá nào, liệu VN có chấp nhận không.

Nói chung cụ đang tiện thể đòi hỏi TQ hơi quá rồi đó, là đối tác thuận mua vừa bán đã là quý rồi lại còn đòi nó cho không.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Hooks nói:

Cụ bắt họ chuyển giao công nghệ nhưng lại ko biết chuyển giao cái gì? Nghe kỳ vậy?

Ngay cái bánh xe lửa, để tạo ra được hợp kim đúc là là một trời kiến thức và công nghệ rồi đấy. Và với các loại đường ray khác nhau cũng là các công nghệ đúc - luyện kim khác nhau... Ngay đến thứ đơn giản như kính giảm tốc của đoàn tàu cũng cần một công nghệ cao để sản xuất rồi...

Một đoàn tàu cụ cho là đơn giản kia là sự kết hợp của hàng trăm công nghệ cao, cơ bản đấy. Thế nên đã ko biết thì đừng cố cãi làm gì!

Nhấn vào đây để mở rộng...

rachfan nói:

Đó chính là cái tôi định viết ở post sau: Nếu có chuyển giao công nghệ thì nguồn khả thi hơn là Châu Âu. Vì các nước này đã từ bỏ 1 số ngành sản xuất, nên khi chuyển giao công nghệ trong các ngành đó thì không có xung đột lợi ích.

Như Anh quốc từng có ngành luyện kim rất phát triển, nhưng do chi phí quá cao nên các nhà máy thép đã đóng cửa gần hết. Anh (và Italia, cả Australia) chuyển sang cung cấp dây chuyền và bán 1 số công nghệ luyện thép. Đó là tiến triển tất yếu của nền kinh tế, không như Trum đòi mang sản xuất về Mỹ.

Kể cả ngành đường sắt cao tốc. Cách đây 1 số năm thì có thể dựa vào Bombarrdier Canada vì Bombardier không nhắm cạnh tranh nên khá thoáng trong hợp tác công nghệ ĐSCT. Tiếc là Bombardier đã bị Astom Pháp mua lại.

Phải thấy là kiểu mua công nghệ như Hòa Phát có thể làm 1 số công ty hoặc 1 vài ngành tiến bộ lên. Nhưng bảo quốc gia phát triển bằng cách này thì không thể vì nó không đồng bộ. Muốn cả nước phát triển thì phải có 1 hệ thống công nghệ cơ bản chứ không phải kiểu người khác bỏ đi thì mình mua lại.

Nhấn vào đây để mở rộng...

hp78 nói:

Em băn khoăn khi có chiến tranh mà không có nhà máy thép thì thế nào ạ

Nhấn vào đây để mở rộng...

hp78 nói:

Em băn khoăn khi có chiến tranh mà không có nhà máy thép thì thế nào ạ

Nhấn vào đây để mở rộng...

rachfan nói:

Phải thấy là kiểu mua công nghệ như Hòa Phát có thể làm 1 số công ty hoặc 1 vài ngành tiến bộ lên. Nhưng bảo quốc gia phát triển bằng cách này thì không thể vì nó không đồng bộ. Muốn cả nước phát triển thì phải có 1 hệ thống công nghệ cơ bản chứ không phải kiểu người khác bỏ đi thì mình mua lại.

Nhấn vào đây để mở rộng...

hp78 nói:

Em băn khoăn khi có chiến tranh mà không có nhà máy thép thì thế nào ạ

Nhấn vào đây để mở rộng...

1. Kiểm soát hoạt động, chưa phải quốc hữu hóa:
   • Đạo luật cho phép Chính phủ Anh quản lý hoạt động hàng ngày tại nhà máy Scunthorpe, bao gồm quyền điều phối ban lãnh đạo, lực lượng lao động, đảm bảo trả lương, và đặt hàng nguyên liệu thô (than cốc, quặng sắt) để duy trì hoạt động của lò cao.
     
   • Jingye vẫn giữ quyền sở hữu công ty, nhưng Chính phủ có thể buộc công ty thực hiện các hành động cần thiết để duy trì sản xuất. Nếu cần, lực lượng công quyền có thể vào nhà máy để bảo vệ tài sản.
     
   • Bộ trưởng Thương mại Jonathan Reynolds nhấn mạnh rằng quốc hữu hóa là “khả năng có thể xảy ra” trong tương lai gần, nhưng hiện tại chưa thực hiện. Ông cũng cho biết giá trị thị trường của British Steel hiện gần như bằng 0, nên nếu quốc hữu hóa, Chính phủ sẽ không phải trả nhiều cho cổ đông.
     
     
2. Lý do Chính phủ Anh can thiệp:
   • Nguy cơ đóng cửa lò cao: Jingye đã hủy đơn đặt hàng nguyên liệu thô, khiến lò cao có nguy cơ ngừng hoạt động trong vài ngày, dẫn đến việc không thể khởi động lại mà không tốn kém chi phí lớn. Điều này sẽ khiến Anh trở thành quốc gia duy nhất trong G7 không có khả năng sản xuất thép nguyên chất, gây rủi ro cho ngành xây dựng, quốc phòng, và đường sắt.
     
     
   • Tình hình tài chính: British Steel đang lỗ khoảng 700.000 bảng Anh/ngày (khoảng 915.600 USD) do thị trường thép toàn cầu dư cung, chi phí năng lượng cao, và thuế nhập khẩu 25% của Mỹ áp lên thép từ tháng 3/2025.
     
     
   • Đàm phán thất bại: Chính phủ Anh đã đề nghị hỗ trợ tài chính (500 triệu bảng Anh) để chuyển đổi sang lò điện hồ quang ít phát thải hơn, nhưng Jingye yêu cầu 1 tỷ bảng Anh và không chấp nhận đề nghị, dẫn đến bế tắc.
     
3. Phản ứng từ các bên:
   • Công nhân và công đoàn: Công nhân tại Scunthorpe đã chặn lãnh đạo Jingye vào nhà máy, lo ngại “phá hoại công nghiệp”. Các công đoàn như Community và GMB hoan nghênh can thiệp của Chính phủ, coi đây là bước đầu tiên hướng tới quốc hữu hóa.
     
     
   • Chính trị Anh: Nhiều nghị sĩ từ các đảng, bao gồm cả Nigel Farage (Reform UK) và một số thành viên Bảo thủ, kêu gọi quốc hữu hóa tạm thời hoặc hoàn toàn để bảo vệ ngành thép. Tuy nhiên, lãnh đạo đảng Bảo thủ Kemi Badenoch cho rằng quốc hữu hóa chỉ nên là “giải pháp cuối cùng”.
     
     
   • Trung Quốc: Đại sứ quán Trung Quốc tại Anh và Bộ Ngoại giao Trung Quốc kêu gọi Anh đối xử công bằng với các doanh nghiệp Trung Quốc, tránh “chính trị hóa” vấn đề kinh tế, và giải quyết tranh chấp thông qua đối thoại.
     
     
4. Bối cảnh và ý nghĩa:
   • Tầm quan trọng chiến lược: Nhà máy Scunthorpe sản xuất thép nguyên chất cho đường sắt (95% đường ray của Network Rail), xây dựng, và quốc phòng. Việc mất khả năng sản xuất thép nguyên chất sẽ khiến Anh phụ thuộc vào nhập khẩu, đặc biệt trong bối cảnh chiến tranh thương mại và bất ổn địa chính trị.
     
     
   • Căng thẳng Anh - Trung: Việc Chính phủ Anh can thiệp, cùng với phát biểu của Bộ trưởng Reynolds rằng Trung Quốc không còn được chào đón trong ngành thép Anh, làm dấy lên lo ngại về căng thẳng ngoại giao. Điều này diễn ra trong bối cảnh Thủ tướng Keir Starmer đang cố cải thiện quan hệ kinh tế với Trung Quốc, nhưng cũng phải đối mặt với áp lực từ Mỹ (đặc biệt dưới chính quyền Trump) về việc hạn chế ảnh hưởng của Trung Quốc.
     
     
   • Tác động kinh tế: Chính phủ Anh đã cam kết dùng 2,5 tỷ bảng Anh từ quỹ thép hiện có để hỗ trợ ngành thép, bao gồm chi phí vận hành nhà máy Scunthorpe (lỗ 233 triệu bảng Anh/năm). Tuy nhiên, quốc hữu hóa dài hạn có thể đòi hỏi đầu tư hàng tỷ bảng để hiện đại hóa nhà máy.
     
     
5. Tình hình hiện tại (tính đến 16/4/2025):
   • Chính phủ Anh đã bảo đảm nguồn nguyên liệu thô đến từ cảng Immingham và một lô hàng từ Úc, đủ để duy trì lò cao trong vài tuần.
     
   • Hai lãnh đạo lâu năm của British Steel, Allan Bell (Giám đốc điều hành tạm thời) và Lisa Coulson (Giám đốc thương mại), được bổ nhiệm để quản lý nhà máy, với mục tiêu duy trì sản xuất và đảm bảo an toàn lao động.
     
   • Chính phủ đang tìm kiếm đối tác tư nhân để đồng đầu tư, nhưng hiện chưa có công ty nào sẵn sàng mua lại nhà máy. Quốc hữu hóa được xem là phương án khả dĩ nhất trong ngắn hạn, với chiến lược dài hạn sẽ được công bố vào mùa xuân 2025

What is British Steel, who owns it and why has the government taken control?

An emergency law has handed control of the UK's only remaining plant making virgin steel to the government.

www.bbc.com

fundraiser nói:

Tôi thấy cụ mâu thuẫn với chính các post trên của mình vì phía trên cụ bảo chả có ai chia sẻ công nghệ cho mình kể cả công nghệ đời 2 3, và giờ cụ lại bảo mua như Hòa phát là manh mún phải có hệ thống công nghệ cơ bản.
Nói thế này có nghĩa là thế giới đi tới mức G5-G6 mà ta lại mày mò nghiên cứu hoàn chỉnh từ G1 thì bao giờ mà đuổi kịp cái tụi G5. Thế tại sao ko đi mua 1 phần công nghệ ở mức phần khá hiện đại như cách của Hòa PHát là ở G4 thậm chí G5 rồi, dồn lực đầu tư R&D bù đắp phần còn thiếu có phải hay ko? Lấy ví dụ như bên mảng viễn thông ấy. VN đi sau mà giờ cũng triển khai 5G rồi, thuộc nhóm dẫn đầu thế giới chứ đâu mày mò đi nghiên cứu bắt đầu từ công nghệ 2G hay 3G.
Nói riêng là muốn có hệ thống đồng bộ nó cũng bắt đầu từ những thứ cơ bản như Hòa Phát đang làm, nó bắt nguồn từ Thị trường. Thị trường cần là tìm cách cung cấp được, đó mới là công nghệ bền vững. Chứ ngồi mày mò nghiên cứu như mấy ông giáo sư mọt sách xong mà ko có tính ứng dụng, ko thương mại hóa được thì sớm muộn cũng vứt sọt rác, và nghiệp nghiên cứu đó cũng sớm dẹp thôi.

Nhấn vào đây để mở rộng...

vanchamngoan nói:

Vậy là guinea pig, đoàn đàm phán mẫu đầu tiên Nhật đã gặp ngài 47 vòng 1.
Ngài thì bảo big progress, cháu thấy cũng đã hơi mùi rồi, vì tính ngài mà có big gì thật thì đã nói là very close để có trade deal rồi ý chứ.
Tin bắt đầu lộ ra thì:
Japan had not expected Trump to participate in what it viewed as a fact-finding mission, according to sources familiar with Tokyo's planning, and had been hoping to limit the scope of discussions to trade and investment matters.
Speaking to reporters after the talks, Akazawa gave few details but said the parties had agreed to hold a second meeting later this month and that Trump had said getting a deal with Japan was a "top priority".

Exchange rates, which the Trump administration has said Japan and others manipulate to get a trade advantage, were not part of the talks, he added.

Bản thân trước khi Thủ tướng Nhật cũng nói rõ sẽ tham vấn các đối tác Đông Nam Á và Anh trước khi chốt deal (Cháu đồ ĐNA, tức là Việt Nam là chính, Phillipines là thứ 2 chứ ai). Cụ thể là buổi gặp thứ 2 sẽ concide với việc Thủ tướng Nhật sang thăm ta (vừa mới công bố): Prime Minister Shigeru Ishiba is set to visit Vietnam and the Philippines for four days from April 27 for talks on security cooperation.The trip comes at a time when China is cozying up to Southeast Asian countries, amid growing distrust of the United States in light of U.S. President Donald Trump's tariff measures.
Updates: Tổng thống Pháp qua cũng gọi cho thủ tướng Nhật đến 40 phút. Cuối tháng cũng qua Việt Nam, cả EU nữa. Không hiểu Trump nghĩ sao nhỉ... Hanoi Accord chống lại Mar-a-lago Accord thật à.



>> Có vẻ không nước nào muốn deal với ngài sớm rồi, giờ mà cầm cái deal nát về quốc hội với đảng đối lập nó lại có cớ nói.
Link Reuters:https://www.reuters.com/world/japan-set-kick-off-tariff-talks-washington-2025-04-16/

Cả làng đang chờ người dân Mỹ hết hàng tồn , và không bán được nông sản trong 3 tháng tới rồi tính tiếp.

Ở góc độ khác thì CNBC đưa : China loss = Vietnam gain . Dựa vào lượng tàu biển và phí tàu.

https://www.cnbc.com/2025/04/16/trade-war-fallout-china-freight-ship-decline-begins-orders-plummet.html

As Chinese trade comes under strain, a key metric in ocean freight rates shows Vietnam surging in early April.

Nhấn vào đây để mở rộng...