[Funland] Hoa kỳ công bố chính sách Thuế đối ứng với Việt Nam và các nước khác

Đông86

Xe điện
Biển số
OF-801021
Ngày cấp bằng
21/12/21
Số km
2,993
Động cơ
97,610 Mã lực
Cháu nghĩ ngược lại ạ
Cụ đi các làng nghề sẽ thấy đầu vào các làng nghề luôn là các kiot trưng bày sản phẩm, là nơi trung chuyển sản phẩm của làng nghề chứ k phải là xưởng gia công
Giống như VN ta vậy, ở ngay cửa vào của công xưởng TQ, thì việc ta làm là có mặt tiền đẹp nên là lập kiot bán sản phẩm của TQ hơn là mở xưởng cạnh tranh vs làng nghề TQ cụ ạ. Nên tận dụng lợi thế ta đang có chứ k phải là cạnh tranh với ưu điểm của họ
Thương mại kiểu bán hàng TQ không thích hợp nữa rồi, cần chuyển sang sản xuất thôi.
Cần hỗ trợ doanh nghiệp tối đa và cần thay đổi trong chính sách đất đai, cấp phép, tài chính, thuế khóa..., được gọi chung là cải cách.
 

matizvan2009

Xe ngựa
Biển số
OF-42690
Ngày cấp bằng
8/8/09
Số km
26,573
Động cơ
1,283,299 Mã lực
VN chắc chắn là không bao giờ quay lưng với Tàu, quay lưng với con cọp để nó vồ cho chết à? Trong cuộc chiến vương quyền này, ta thoát khỏi nó mà không bị suy thoái, không bị ai coi là thù địch là kỳ tích rồi.
Không phải vì sợ nó vồ mà cần/buộc/nên lợi dụng nó.
Giả sử Trump áp 10% tất cả, 125% cho tq và tq cũng áp 125% cho Mỹ thì Vn MUỐN HAY KHÔNG MUỐN cũng sẽ là 'chiến địa ' của việc trốn/né thuế của cả thương nhân Mỹ lẫn thương nhân tq.
Vì lợi nhuận cả thôi. Cụ Mác râu bảo vì lợi nhuận thì bị treo cổ cũng làm mà.
Mỹ trung oánh nhau....và hành động của chúng ta.
 

AGAD

Xe hơi
Biển số
OF-873567
Ngày cấp bằng
22/12/24
Số km
168
Động cơ
39,231 Mã lực
Tuổi
49
Rất hợp ý các cụ Ofer nhé:

Việc Mỹ siết lại thương mại có thể là một cú hích giúp Việt Nam đẩy nhanh quá trình chuyển đổi mô hình xuất khẩu.

Thay vì phụ thuộc vào gia công, lắp ráp – đây là lúc chúng ta cần tăng tỷ lệ nội địa hóa, phát triển công nghiệp hỗ trợ, và tiến tới sản xuất sản phẩm có hàm lượng công nghệ và giá trị gia tăng cao hơn.

Việc dòng vốn FDI có thể bị ảnh hưởng trong ngắn hạn lại càng củng cố vai trò trụ cột của kinh tế tư nhân trong nước – lực lượng đang ngày càng năng động, sáng tạo và khát khao vươn lên.

Điều này cũng tạo áp lực tích cực để Việt Nam sắp xếp lại chuỗi cung ứng, hướng tới sự tự chủ chiến lược. Để bảo đảm mục tiêu tăng trưởng trong bối cảnh mới, đẩy mạnh kinh tế trong nước là con đường bắt buộc.

Đây là thời điểm cần có các biện pháp kích thích kinh tế mạnh mẽ và trúng đích, tập trung vào đầu tư công hiệu quả, hỗ trợ doanh nghiệp vừa và nhỏ, mở rộng thị trường nội địa và thúc đẩy tiêu dùng, thúc đẩy kinh tế tư nhân phát triển.
Phải chuyển đổi nền hành chính hiện nay từ quản lý dạng hành là chính sang phục vụ hỗ trợ người dân và doanh nghiệp thì mới có cơ hội, vừa qua các cụ ở trên mới hô hào chủ trương chứ chưa có cơ chế cụ thể thực hiện việc này, nếu ko thực hiện được thì e chắc rằng mục tiêu 8% và hai con số trong các năm tiếp theo cực kỳ khó thực hiện khi mà 1 cty khởi nghiệp là sau đó đủ thứ giấy tờ rắc rối
 
Chỉnh sửa cuối:

Nghen loc

Xe tăng
Biển số
OF-491484
Ngày cấp bằng
25/2/17
Số km
1,712
Động cơ
233,846 Mã lực
Tuổi
45
Trump chơi bài thuế quan với thế giới giống như Mao chơi bài đại cách mạng văn hoá ở Trung Quốc, đại loạn để đại trị.
 

nvht

Xe điện
Biển số
OF-140945
Ngày cấp bằng
7/5/12
Số km
4,938
Động cơ
377,741 Mã lực
Không phải vì sợ nó vồ mà cần/buộc/nên lợi dụng nó.
Giả sử Trump áp 10% tất cả, 125% cho tq và tq cũng áp 125% cho Mỹ thì Vn MUỐN HAY KHÔNG MUỐN cũng sẽ là 'chiến địa ' của việc trốn/né thuế của cả thương nhân Mỹ lẫn thương nhân tq.
Vì lợi nhuận cả thôi. Cụ Mác râu bảo vì lợi nhuận thì bị treo cổ cũng làm mà.
Mỹ trung oánh nhau....và hành động của chúng ta.
Hoàn cảnh đưa đẩy khiến VN muốn "làm người tốt" cũng khó. Có khi sau này lại bị cả 2 anh lớn phạt vì hoạt động 2 mang
 

X_axe

Xe điện
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
2,152
Động cơ
21,040 Mã lực
Cháu nghĩ ngược lại ạ
Cụ đi các làng nghề sẽ thấy đầu vào các làng nghề luôn là các kiot trưng bày sản phẩm, là nơi trung chuyển sản phẩm của làng nghề chứ k phải là xưởng gia công
Giống như VN ta vậy, ở ngay cửa vào của công xưởng TQ, thì việc ta làm là có mặt tiền đẹp nên là lập kiot bán sản phẩm của TQ hơn là mở xưởng cạnh tranh vs làng nghề TQ cụ ạ. Nên tận dụng lợi thế ta đang có chứ k phải là cạnh tranh với ưu điểm của họ
Trong một thế giới toàn cầu hoá thương mại tự do thì cụ chính xác 100%. Tức là phát triển dựa trên lợi thế cạnh tranh.

Nhưng bây giờ là thời đại "phản toàn cầu hoá", ngăn sông cấm chợ. Nên tính "tự chủ" rất quan trọng; chưa kể là dự phòng năng lực cho xung đột cao trào.

Vì "phản toàn cầu hoá" không loại trù sẽ kéo theo xung đột cao trào.
 

Đông86

Xe điện
Biển số
OF-801021
Ngày cấp bằng
21/12/21
Số km
2,993
Động cơ
97,610 Mã lực
Mỹ-Trung đang đại chiến thương mại và thuế quan.
Trong trận chiến này Hoa Kỳ có lợi thế hơn. Hoa Kỳ dễ dàng tìm được công xưởng nơi khác bên ngoài TQ, còn TQ rất khó tìm được 1 thị trường như Mỹ.
Dự là 2 bên sẽ ngồi đàm phán để có mức thuế quan chấp nhận được, thế là hỉ hả ngay.
Mỹ-Trung táng nhau làm rung chuyển thế giới nhưng không gây chết người tàn phá- đó là 1 cách làm khôn ngoan.
 

X_axe

Xe điện
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
2,152
Động cơ
21,040 Mã lực
Mỹ-Trung đang đại chiến thương mại và thuế quan.
Trong trận chiến này Hoa Kỳ có lợi thế hơn. Hoa Kỳ dễ dàng tìm được công xưởng nơi khác bên ngoài TQ, còn TQ rất khó tìm được 1 thị trường như Mỹ.
Dự là 2 bên sẽ ngồi đàm phán để có mức thuế quan chấp nhận được, thế là hỉ hả ngay.
Mỹ-Trung táng nhau làm rung chuyển thế giới nhưng không gây chết người tàn phá- đó là 1 cách làm khôn ngoan.
Đúng rồi em thấy hai con hổ số 1 và số 2 mà mới táng nhau bằng tariff là quá nhẹ nhàng.

Đồng thời cô lập được cuộc chiến tariff một chọi một, ko quá lan rộng, chia phe toàn cầu là thành công lớn rồi.

Rồi đến quân phiệt hoá dân tộc cực đoan hoá đánh nhau từ tiền tệ đến xung đột mới đáng lo.
 

Đông86

Xe điện
Biển số
OF-801021
Ngày cấp bằng
21/12/21
Số km
2,993
Động cơ
97,610 Mã lực
Đúng rồi em thấy hai con hổ số 1 và số 2 mà mới táng nhau bằng tariff là quá nhẹ nhàng.

Đồng thời cô lập được cuộc chiến tariff một chọi một, ko quá lan rộng, chia phe toàn cầu là thành công lớn rồi.

Rồi đến quân phiệt hoá dân tộc cực đoan hoá đánh nhau từ tiền tệ đến xung đột mới đáng lo.
Vâng cụ.
Thế giới đang chọn phe nhưng Trump cư xử thô thiển bất nhất, em e rằng EU sẽ ngả sang TQ.
 

SanHoBien

Xe container
Biển số
OF-387568
Ngày cấp bằng
17/10/15
Số km
9,186
Động cơ
306,664 Mã lực
Cái mà anh Tập không bao giờ nhả ra là không chuyển giao công nghệ. Ảnh không bao giờ nuôi một đối thủ tiềm tàng.

Ví dụ, Tq có thể chuyể ln giao cho ta sản xuất silicon trong tấm pin PV ko? Khó lắm

Nên bây giờ chỉ có ai chuyển giao công nghệ cho ta mới thực tâm là bạn ta. Có khi Nga Ngố lại là bạn tiềm năng. Khoa học công nghệ cơ bản Nga vẫn rất hữu ích đáng quý.
Cụ nói hợp ý em quá :)
 

XPQ

Xe cút kít
Biển số
OF-25733
Ngày cấp bằng
13/12/08
Số km
19,237
Động cơ
589,266 Mã lực
Nơi ở
Trỏng
Trong một thế giới toàn cầu hoá thương mại tự do thì cụ chính xác 100%. Tức là phát triển dựa trên lợi thế cạnh tranh.

Nhưng bây giờ là thời đại "phản toàn cầu hoá", ngăn sông cấm chợ. Nên tính "tự chủ" rất quan trọng; chưa kể là dự phòng năng lực cho xung đột cao trào.

Vì "phản toàn cầu hoá" không loại trù sẽ kéo theo xung đột cao trào.
Em vẫn cho là toàn cầu hoá đã định hình mấy chục năm nay và là tất yếu không thể đảo ngược, chỉ là anh Trăm muốn lập lại một toàn cầu hoá theo trật tự khác do Mỹ kiểm soát. Đang xóc đĩa anh chuyển sang ba cây, đó là lý do anh đập bát. Bị Trung cuốc chơi quân máy, xấp bốn ngửa tư đều Trung cuốc đắt hết. Còn nước mình và các nước khác đều kiếm ăn cò con thì anh nào cầm cái cũng vậy mà bài gì cũng chơi nhạc gì chả phải nhảy. Đành như ngọn cỏ theo gió mà nghiêng thôi.
 

X_axe

Xe điện
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
2,152
Động cơ
21,040 Mã lực
Em vẫn cho là toàn cầu hoá đã định hình mấy chục năm nay và là tất yếu không thể đảo ngược, chỉ là anh Trăm muốn lập lại một toàn cầu hoá theo trật tự khác do Mỹ kiểm soát. Đang xóc đĩa anh chuyển sang ba cây, đó là lý do anh đập bát. Bị Trung cuốc chơi quân máy, xấp bốn ngửa tư đều Trung cuốc đắt hết. Còn nước mình và các nước khác đều kiếm ăn cò con thì anh nào cầm cái cũng vậy mà bài gì cũng chơi nhạc gì chả phải nhảy. Đành như ngọn cỏ theo gió mà nghiêng thôi.
Cũng là một quan điểm. Em cũng chưa thể hình dung mô hình WTO 2.0 hay mô hình thương mại thế giới mới mà các nước muốn thiết lập sẽ thế nào.

Với mỗi đối tác mình ứng xử thế nào để không chỏi nhau với các đối tác khác. ASEAN có tăng cường hợp nhất kinh tế ko hay ai sẽ lo nồi ấy?

Các cụ am hiểu sâu về thương mại thế giới chia sẻ thêm. Có thể bỏ MFN hay không? FTA sẽ như thế nào ...
 

Gionam72

Xe lăn
Biển số
OF-814644
Ngày cấp bằng
22/6/22
Số km
13,530
Động cơ
1,067,438 Mã lực
Tuổi
40
Mỹ-Trung đang đại chiến thương mại và thuế quan.
Trong trận chiến này Hoa Kỳ có lợi thế hơn. Hoa Kỳ dễ dàng tìm được công xưởng nơi khác bên ngoài TQ, còn TQ rất khó tìm được 1 thị trường như Mỹ.
Dự là 2 bên sẽ ngồi đàm phán để có mức thuế quan chấp nhận được, thế là hỉ hả ngay.
Mỹ-Trung táng nhau làm rung chuyển thế giới nhưng không gây chết người tàn phá- đó là 1 cách làm khôn ngoan.
Không dễ đâu à.
Để chuyển 1 nhà máy cần rất nhiều thời gian.
-Thủ tục hành chính ở nước mới.
-Cơ sở hạ tầng
-Tuyển dụng vào đào tạo lao động
* Cái khó nhất là chuỗi cung ứng.
3 cái đầu thì khoảng 1 năm là xong. Nhưng chuỗi cung ứng thì mất cả chục năm.
Trong thời gian này thì người dân Mỹ phải vẫn phải dùng hàng Trung Quốc với giá gấp 2 gấp 3 lần.
Em sợ chính quyền Mỹ không trụ nổi sự biểu tình của dân chúng.
 

bspvietnam

Xe điện
Biển số
OF-495217
Ngày cấp bằng
6/3/17
Số km
2,262
Động cơ
256,721 Mã lực
Mảng Hi-Tech này có thể nói VN lỡ thời cơ ít nhất 2 lần.
Cả chục năm trước, bác Gate sang VN mấy lần, đến cả BN nếm trầu têm cánh phượng của mấy cô quan họ mời, rồi LĐ mình qua Mỹ cũng gặp. Nhưng chỉ thấy chào hỏi, bắt tay và khen tiềm năng tiếp cận công nghệ nhanh, lao động trẻ, năng động...
Gần đây nhất là CEO Navidia sang, cũng bia cỏ, cf nhưng có lẽ không được như kỳ vọng.
PTT Hồ Đức Phớc trao quyết định thí điểm cung cấp dịch vụ Internet vệ tinh cho SpaceX trong chuyến thăm và làm việc tại Mỹ.
IMG_8660.jpeg
 

Moriarty

Xe container
Biển số
OF-84825
Ngày cấp bằng
10/2/11
Số km
6,978
Động cơ
551,234 Mã lực
Không dễ đâu à.
Để chuyển 1 nhà máy cần rất nhiều thời gian.
-Thủ tục hành chính ở nước mới.
-Cơ sở hạ tầng
-Tuyển dụng vào đào tạo lao động
* Cái khó nhất là chuỗi cung ứng.
3 cái đầu thì khoảng 1 năm là xong. Nhưng chuỗi cung ứng thì mất cả chục năm.
Trong thời gian này thì người dân Mỹ phải vẫn phải dùng hàng Trung Quốc với giá gấp 2 gấp 3 lần.
Em sợ chính quyền Mỹ không trụ nổi sự biểu tình của dân chúng.
Bảo các cụ ý hiến kế cho Tim Cook, khéo lại vớ bẫm
https://youtube.com/shorts/H_BrUPQqRpk?si=gQYIxKoiISfVy3hl
 

badungc4

Xe tải
Biển số
OF-349556
Ngày cấp bằng
6/1/15
Số km
412
Động cơ
780,422 Mã lực
Trong một thế giới toàn cầu hoá thương mại tự do thì cụ chính xác 100%. Tức là phát triển dựa trên lợi thế cạnh tranh.

Nhưng bây giờ là thời đại "phản toàn cầu hoá", ngăn sông cấm chợ. Nên tính "tự chủ" rất quan trọng; chưa kể là dự phòng năng lực cho xung đột cao trào.

Vì "phản toàn cầu hoá" không loại trù sẽ kéo theo xung đột cao trào.
không cụ,,, từ thời xa xưa chưa toàn cầu hóa các cụ nhà ta đã có câu "phi thương bất phú" rồi cụ, lợi thế của ta là gần nguồn hàng thì ta đi buôn chứ không phải như hiện tại là gia công cho nước ngoài cụ à, họ tuồn hàng sang mình rồi gắn mác VN mình xk đi khắp mọi nơi thì mình cũng có thể nhập hàng về và xuất hàng đi chứ cụ, hiện tại mình đang là nơi gia công, dán nhãn chứ mình chưa thực sự là "con buôn" cụ ạ
Thương mại kiểu bán hàng TQ không thích hợp nữa rồi, cần chuyển sang sản xuất thôi.
Cần hỗ trợ doanh nghiệp tối đa và cần thay đổi trong chính sách đất đai, cấp phép, tài chính, thuế khóa..., được gọi chung là cải cách.
sao lại không thích hợp nữa cụ, thay vì mình bán hàng TQ ở VN thì mình có thể bán hàng TQ ở nước ngoài được mà cụ
còn về sản xuất mình ở cạnh công xưởng như thế kể cả được hỗ trợ về đất đai, tài chính thuế khóa nhưng mình thua họ về đầu vào, nguồn nguyên phụ liệu,,,,,rất nhiều thứ không thể cạnh tranh với công xưởng được,,,, nếu mình ở xa 1 chút thì còn có thể
 

bspvietnam

Xe điện
Biển số
OF-495217
Ngày cấp bằng
6/3/17
Số km
2,262
Động cơ
256,721 Mã lực
Trong lúc nguy nan, kỳ vọng ngài "Công Thương giáo chủ" phải tả xung hữu đột, nhưng mất cả hình lẫn tiếng.

Biết địch biết ta, trăm trận trăm thắng. Cái này đúng trong cả đánh trận lẫn đàm phán.

Ta thế nào thì nhiều cụ cũng khá rõ còn địch thì có vẻ chưa rõ lắm. Có lẽ ta nên đưa thêm thông tin CV của bộ sậu Trump lên thì dễ phân tích. Như có cụ nào ở trên đưa một thông tin là đại diện đàm phán phía Mỹ là LGBT đấy.

Em thì thấy đầu tiên cần có bản đánh giá IQ hay nói chung là năng lực tư duy của đối phương đã. Đối phương chỉ nghĩ ngắn mà mình cứ bày tương lai dài hạn ra thì chả có tác dụng lắm.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top