- Biển số
- OF-710875
- Ngày cấp bằng
- 19/12/19
- Số km
- 2,296
- Động cơ
- 142,212 Mã lực
1. Kiểu gì Mĩ cũng sẽ không áp thuế quá cao với một số mặt hàng Vn xuất vào Mĩ nhưng người Mĩ cần, đặc biệt các mặt hàng do doanh nghiệp Mĩ đang sx tại VN và xuất vào Mĩ. Cái hôm trước 46% chỉ là Trump tạo đòn bẩy để đàm thôi.
2. Các hàng hoá mà mình "gia công" cho TQ sẽ bị thuế suất cao. Hàng càng nội địa hoá được nhiều thì nguy cơ thuế suất cao càng giảm đi. Đấy sẽ là mục tiêu và VN phải chấp nhận thực tế này.
3. Vẫn sẽ cần nhiều thời gian đàm phán và có thể có những thứ không liên quan tới thương mại, thuế quan được ẩn sau vỏ bọc đàm phán.
Tóm lại, Vn sẽ mua thêm hàng hoá Mĩ thông qua giảm thuế nhập khẩu và các cam kết khác khi mua hàng, giảm xuất khẩu hàng hoá gia công vào Mĩ vì hàng này bị áp thuế suất cao. Ngoài ra, cây tre sẽ bị ép nghiêng về một hướng nào đó hơn một chút sau vụ này. Bên ngược lại có "vít" bắt nghiêng theo hướng ngược lại không thì phải chờ xem.
P.s Các cụ kì vọng ô tô Mĩ ngập đường sau đây là lạc quan thái quá. Ô tô Mĩ vẫn đắt hơn khả năng thu nhập của đa số dân VN.
2. Các hàng hoá mà mình "gia công" cho TQ sẽ bị thuế suất cao. Hàng càng nội địa hoá được nhiều thì nguy cơ thuế suất cao càng giảm đi. Đấy sẽ là mục tiêu và VN phải chấp nhận thực tế này.
3. Vẫn sẽ cần nhiều thời gian đàm phán và có thể có những thứ không liên quan tới thương mại, thuế quan được ẩn sau vỏ bọc đàm phán.
Tóm lại, Vn sẽ mua thêm hàng hoá Mĩ thông qua giảm thuế nhập khẩu và các cam kết khác khi mua hàng, giảm xuất khẩu hàng hoá gia công vào Mĩ vì hàng này bị áp thuế suất cao. Ngoài ra, cây tre sẽ bị ép nghiêng về một hướng nào đó hơn một chút sau vụ này. Bên ngược lại có "vít" bắt nghiêng theo hướng ngược lại không thì phải chờ xem.
P.s Các cụ kì vọng ô tô Mĩ ngập đường sau đây là lạc quan thái quá. Ô tô Mĩ vẫn đắt hơn khả năng thu nhập của đa số dân VN.
Chỉnh sửa cuối: