[Funland] Hoa kỳ công bố chính sách Thuế đối ứng với Việt Nam và các nước khác

deverlex

Xe tăng
Biển số
OF-695123
Ngày cấp bằng
18/8/19
Số km
1,785
Động cơ
179,957 Mã lực
was
Israel quyết định miễn hết thuế hàng nhập khẩu từ Mỹ mà vẫn bị oánh 17% :) chắc là đàm phán Israel giảm về 10% thôi?

Nó có dựa vào mức thuế đâu. Thằng Israel nó có lợi là mỗi năm nó hút đc nhiều tiền đầu tư hoặc mua lại nghiên cứu từ Mỹ. N mạnh về khoa học kỹ thuật nên nó dám làm thế. VN cách đây 15 năm dân đổ xô đi học ngân hàng, hết học ngân hàng lại đi học quản trị doanh nghiệp, xong lại các làn sóng ng ng nhà nhà bỏ việc đi làm cò đất.
Khoa học kỹ thuật chưa bao giờ đc coi trọng cao nhất trong xã hội Việt Nam từ cổ chi kim tới nay.
Phong kiến thì chìm trong thơ ca, không giáo, hủ nho.
Quá độ nửa vời rồi tư bản: bank, đất, buôn hàng Tq, gian thương, lừa đảo, từ thiện mới là vua nghề
 

Linhmkt

Xì hơi lốp
Biển số
OF-535011
Ngày cấp bằng
1/10/17
Số km
1,208
Động cơ
197,604 Mã lực
Tuổi
38
Không ăn thua, dân Ấn đông thì đông, nhưng cơ sở hạ tầng thì tệ kinh khủng đường xá thì bẩn thỉu bụi bặm còi xe thì inh ỏi, còn 1 số người tài giỏi của Ấn Độ thì thường họ tìm cách rời đi khỏi Ấn độ không quay lại đấy sống nữa
Cụ xem trên tivi thôi, CN ấn độ không đùa đâu, tuy nhiên Ấn độ nó phân hoá giầu nghèo kinh khủng. Em nghĩ cỡ gấp 10 VN. Nền kinh tế đất nước nằm trong tay một nhóm người, và gia tộc. Thế nên quy mô công nghiệp của họ khủng lắm, vì mỗi tập đoàn ôm trọn 1 mảng. Vốn lớn, nên họ làm vừa sâu vừa rộng. Đất rộng, dân đông. Các tập đoàn thì toàn DN. tỷ phú,doanh nhân xịn, nhiều đời, sẵn thị trường 1 tỷ 4. nói chung so về kinh tế ta không có cửa.
Mỗi tội dân thường thì nghèo khổ bẩn thỉu :( bị chia rẽ vì tín ngưỡng.
Em nghĩ bây giờ VN mình các cụ lanhx đạo DN và NN nên tính đến việc bàn giao công nghệ và thanh lý những FDI nào sẽ rút khỏi VN thời gian tới.
1. Có lợi cho các FDI khi rút đi mà bàn giao lại cho VN. Mình sẽ mua lại nhà xưởng, trang thiết bị và nhận chuyển giao về công nghệ, với cái giá hợp lý.
2. Khi VN tiếp quản đã có sẵn TT Mỹ làm nền tảng để duy trì hoạt động sản xuất. VN deal với ông Trump những mặt hàng đấy mình sẽ trợ giá cho TT Mỹ bằng cách giữ giá cũ trong 4 năm, thậm chí lỗ nhẹ cũng được, ít nhất với HDong Mẽo ký 4 năm. Hết nhiệm kỳ Trump, Và tận dụng thời gian đấy để nội địa hoá, và nhân rộng mô hình. Như thế ít nhất ta đã có nôị lực để tự pt ngành công nghiệp đó, mà vẫn giữ được bạn hàng. Sau 4 năm nếu ta làm tốt thì đầy khách hàng.
3. Với cái nào của anh bạn hàng xóm thì tuỳ, Anh ý rút thì kệ anh ý, mà anh ý muốn chuyển giao thì ta cũng nhận luôn, nhưng giá rẻ thôi, vì anh ý hay tì đè lắm:D
 

Quê bầm

Xe container
Biển số
OF-740060
Ngày cấp bằng
20/8/20
Số km
6,182
Động cơ
113,855 Mã lực
Hơn 100 tỷ USD thu được từ Mỹ, chúng ta đút túi được bao nhiêu?
Thuế miễn, đất miễn, lương công nhân bèo bọt.

Sau FDI ta còn lại gì?
Lương giờ cũng ko quá bèo bọt đâu cụ, nếu ko có FDI thì cả trục triệu lao động ngồi chơi à cụ Giờ đất nông nghiệp ko còn để hấp thụ lượng lao động lớn như vậy đâu
 

Anh_he

Xe tải
Biển số
OF-803143
Ngày cấp bằng
23/1/22
Số km
291
Động cơ
161,087 Mã lực
Các cụ cứ chửi bọn FDI, không có chúng nó thì giải quyết thế nào được bài toán công ăn việc làm cho người lao động.

Còn bảo tập trung tự sản xuất, nhưng sản xuất như thế nào để có hiệu quả. Rạng đông thương hiệu mạnh bao năm, chất lượng tốt, nhưng vẫn phá sản vì giá sản phẩm … cao có gấp đôi hàng Tàu thôi.

Hay giờ lại chặn hàng Tàu sang, nhưng chặn hàng Tàu thì nó lại chặn lại hàng Việt, thế có mà vỡ mồm :D, còn nguy hiểm hơn so với việc bọn Mỹ nó chặn.

Nên cái câu chuyện chê doanh nghiệp Việt không chịu sản xuất chỉ là vớ vẩn thôi, nằm bên cạnh thằng Tàu thì khó lắm. Không phải chỉ mình ta mà tất cả các nước đều bị hàng Tàu nó đánh bật khỏi thị trường. Thái Lan ngày trước là cái hub lớn sản xuất công nghiệp ở khu vực mấy thập kỷ nhưng cũng thụt lùi nặng nề vì hàng hoá của Tàu đấy. Đợi ông tay mơ như ta mà làm được công nghiệp thì khó đấy.
 

nguyenx

Xe container
Biển số
OF-199439
Ngày cấp bằng
24/6/13
Số km
5,198
Động cơ
356,389 Mã lực
Cụ nói giỡn mà có khi trúng đó, khi đơn hàng thấp mà vẫn bơm tiền ra thì tiền đó chỉ có cách chảy vào bds thổi giá đất lên.

Có thể lần này nhà nước rút kinh nghiệm điều tiết vĩ mô tốt hơn không lặp lại ấu trĩ 2020? Không chắc lắm :)

IMG_4988.png
Với lối điều hành nền kinh tế lợi ích nhóm,sân sau cùng tham nhũng. Cách hành xử lấy mạnh hiếp yếu. Không làm hết khả năng vì cộng đồng thì chỉ có vươn trên ti vi thôi. Trình quản lí của Cuan xã cực yếu hoặc cố tình yếu mà giờ lại gom như này e khổ dân vì cốt lõi nó không ở đấy.
 

Duong tien sih

Xe buýt
Biển số
OF-388457
Ngày cấp bằng
23/10/15
Số km
985
Động cơ
754,733 Mã lực
Sắp tới tỷ lệ thất nghiệp ra tăng do FDI giảm khiến số lượng công nhân giảm + 1 lượng lớn công chức ra đường.
Lúc này tiền mặt là VUA. Và nghề xuất khẩu lao động sang Quatar, Saudi Arabia... cực hót.
 

TUCSON9389

Xe điện
Biển số
OF-109318
Ngày cấp bằng
17/8/11
Số km
4,612
Động cơ
458,526 Mã lực
Đang thời kì nhạy cảm thế này thì ở vị thế của Việt Nam khó mà có đủ lực để cứng được như EU hay TQ. Mình có lẽ phải đi theo con đường của Nhật Bản, nhanh chóng sử dụng các kênh ngoại giao để đàm phán với Mỹ để có được mức giảm thuế tối đa thôi. Biện pháp ngay tức thời là như vậy, còn tất nhiên lâu dài mình phải siết chặt quản lý thuế, nhưng em vẫn quan điểm đó là chuyện của 2 3 năm nữa khi vấn đề thuế quan đã được ổn định.
em nghĩ ngoại giao hơi khó, vì cái chính là trump muốn đập vào mấy công ty lớn như Samsung, Apple, .... để các dn này phải chuyển dịch sx về Mỹ để được áp dụng 1 chính sách thuế hợp lý.
Có thể hiện tại trump và nội các mỹ nó có cảm tình với VN, nhưng thực ra nó không nhằm chính vào chính phủ VN mà mục đích là đưa các DN sản xuất đó đưa vào Mỹ.
e thì cho rằng khả năng đàm phán không mang lại nhiều kết quả
 

LiKaShing

Xe điện
Biển số
OF-794429
Ngày cấp bằng
22/10/21
Số km
2,836
Động cơ
125,002 Mã lực
Website
songiang.vn
Hành động của trump là hành động tống tiền các nước mà thôi. Tôi ngẫm từ hôm qua đến nay, các nước ko có gì phải sợ mà phải cuống cuống chạy sang mĩ mà đàm phán.
Hành động tăng thuế thì chính phủ mĩ được tăng thêm vài nghìn tỉ usd. Nhưng người dân sẽ phải gánh chịu. Đâu cũng vào đó. Hoặc là người dân phải thắt chặt chi tiêu.
còn hành động kéo việc làm về mĩ. Đó chỉ là chiêu đánh lừa. Giá nhân công ở mĩ cao ngất ngưởng. Thứ hai là số lượng nhân công ko thể bù đắp so với các nước. Vì vậy muck tiêu kéo việc làm về mĩ là ko khả thi. Đó là bài toán ngược về kinh doanh. Điều đó chứng tỏ trump nói dối về việc đó.
Đó đơn giản là hành động ép mua hàng mĩ nhiều hơn. Ông ta đưa ra mức đó để các nước cuống cuồng sang chấp nhận các thoả thuận bất lợi.
việc việt nam nên làm là đánh giá mức giá sản phẩm so với các đối thủ cạnh tranh cùng phân khúc vì môtk số doanh nghiệp sẽ xem xét chuyển sang các nước đó. Đây là cuộc cạnh tranh của chúng ta với thai lan indo malay, bănlese mêxico.
hãy cứ để trump ngấm đòn và theo dõi tình hình, chưa phải nhượng bộ vội.
 

X_axe

Xe tăng
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
1,792
Động cơ
16,902 Mã lực
số liệu này phải to để làm ngày giải phóng cho Mỹ hoành tráng thôi, làm gì cũng bị ấn số vì công thức nó có bao gồm làm gì đâu.

Số này chỉ là mức trần thuế thôi, chứ chưa áp cho cụ thể mặt hàng nào.
Cái thuế đối ngẫu reciprocating này còn một tên khác là globall tariff tức là đánh đồng loạt mọi mặt hàng. Một số ngành, một số nước ngoại lệ thì còn có quy định riêng nữa.

Ngày 5/4 tức là mai là áp đồng loạt cả thế giới mọi mặt hàng 10% rồi còn chưa gì nữa?

The additional ad valorem duty on all imports from all trading partners shall start at 10 percent and shortly thereafter, the additional ad valorem duty shall increase for trading partners enumerated in Annex I to this order at the rates set forth in Annex I to this order. These additional ad valorem duties shall apply until such time as I determine that the underlying conditions described above are satisfied, resolved, or mitigated.
 

XPQ

Xe cút kít
Biển số
OF-25733
Ngày cấp bằng
13/12/08
Số km
19,229
Động cơ
589,648 Mã lực
Nơi ở
Trỏng
Cách duy nhất là doanh nghiệp nội (cả quốc doanh và dân doanh) tự cường, nâng cả quy mô và công nghệ thôi

Tự túm tóc mình lôi lên thôi
Trước mắt cái gì mua được của Mỹ ta tăng mua. Đậu tương, ngô, đầu gà má lợn làm thức ăn chăn nuôi. Máy bay tàu bò xe đầu kéo, gỗ nguyên liệu....
Tăng hàm lượng Việt Nam trong hàng hoá Việt Nam là mục tiêu lâu dài mà cái này mới khó.
 

CuongNguyenPhuc71

Xe container
Biển số
OF-797820
Ngày cấp bằng
21/11/21
Số km
9,873
Động cơ
195,189 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Hành động của trump là hành động tống tiền các nước mà thôi. Tôi ngẫm từ hôm qua đến nay, các nước ko có gì phải sợ mà phải cuống cuống chạy sang mĩ mà đàm phán.
Hành động tăng thuế thì chính phủ mĩ được tăng thêm vài nghìn tỉ usd. Nhưng người dân sẽ phải gánh chịu. Đâu cũng vào đó. Hoặc là người dân phải thắt chặt chi tiêu.
còn hành động kéo việc làm về mĩ. Đó chỉ là chiêu đánh lừa. Giá nhân công ở mĩ cao ngất ngưởng. Thứ hai là số lượng nhân công ko thể bù đắp so với các nước. Vì vậy muck tiêu kéo việc làm về mĩ là ko khả thi. Đó là bài toán ngược về kinh doanh. Điều đó chứng tỏ trump nói dối về việc đó.
Đó đơn giản là hành động ép mua hàng mĩ nhiều hơn. Ông ta đưa ra mức đó để các nước cuống cuồng sang chấp nhận các thoả thuận bất lợi.
việc việt nam nên làm là đánh giá mức giá sản phẩm so với các đối thủ cạnh tranh cùng phân khúc vì môtk số doanh nghiệp sẽ xem xét chuyển sang các nước đó. Đây là cuộc cạnh tranh của chúng ta với thai lan indo malay, bănlese mêxico.
hãy cứ để trump ngấm đòn và theo dõi tình hình, chưa phải nhượng bộ vội.
Cạnh tranh với Ấn đụ nữa kụ
 

Linhmkt

Xì hơi lốp
Biển số
OF-535011
Ngày cấp bằng
1/10/17
Số km
1,208
Động cơ
197,604 Mã lực
Tuổi
38
Cụ xem trên tivi thôi, CN ấn độ không đùa đâu, tuy nhiên Ấn độ nó phân hoá giầu nghèo kinh khủng. Em nghĩ cỡ gấp 10 VN. Nền kinh tế đất nước nằm trong tay một nhóm người, và gia tộc. Thế nên quy mô công nghiệp của họ khủng lắm, vì mỗi tập đoàn ôm trọn 1 mảng. Vốn lớn, nên họ làm vừa sâu vừa rộng. Đất rộng, dân đông. Các tập đoàn thì toàn DN. tỷ phú,doanh nhân xịn, nhiều đời, sẵn thị trường 1 tỷ 4. nói chung so về kinh tế ta không có cửa.
Mỗi tội dân thường thì nghèo khổ bẩn thỉu :( bị chia rẽ vì tín ngưỡng.
Em nghĩ bây giờ VN mình các cụ lanhx đạo DN và NN nên tính đến việc bàn giao công nghệ và thanh lý những FDI nào sẽ rút khỏi VN thời gian tới.
1. Có lợi cho các FDI khi rút đi mà bàn giao lại cho VN. Mình sẽ mua lại nhà xưởng, trang thiết bị và nhận chuyển giao về công nghệ, với cái giá hợp lý.
2. Khi VN tiếp quản đã có sẵn TT Mỹ làm nền tảng để duy trì hoạt động sản xuất. VN deal với ông Trump những mặt hàng đấy mình sẽ trợ giá cho TT Mỹ bằng cách giữ giá cũ trong 4 năm, thậm chí lỗ nhẹ cũng được, ít nhất với HDong Mẽo ký 4 năm. Hết nhiệm kỳ Trump, Và tận dụng thời gian đấy để nội địa hoá, và nhân rộng mô hình. Như thế ít nhất ta đã có nôị lực để tự pt ngành công nghiệp đó, mà vẫn giữ được bạn hàng. Sau 4 năm nếu ta làm tốt thì đầy khách hàng.
3. Với cái nào của anh bạn hàng xóm thì tuỳ, Anh ý rút thì kệ anh ý, mà anh ý muốn chuyển giao thì ta cũng nhận luôn, nhưng giá rẻ thôi, vì anh ý hay tì đè lắm:D
Em nghĩ làm khéo thì chúng ta sẽ giữ lại được rất nhiều USD cho VN. Thậm chí USD đấy vẫn ở VN. Giảm thâm hụt cho Mỹ từ 124 tỷ về 60-80 tỷ trong năm đầu. Cả hai đều vui, đều đạt nhiều mục đích. Nhưng thậm chí chúng ta còn nhiều USD hơn bây giờ. Mà dân Mỹ cũng không bị tăng giá nhiều. Dân VN vẫn có việc làm.
 

CuongNguyenPhuc71

Xe container
Biển số
OF-797820
Ngày cấp bằng
21/11/21
Số km
9,873
Động cơ
195,189 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Cái thuế đối ngẫu reciprocating này còn một tên khác là globall tariff tức là đánh đồng loạt mọi mặt hàng. Một số ngành, một số nước ngoại lệ thì còn có quy định riêng nữa.

Ngày 5/4 tức là mai là áp đồng loạt cả thế giới mọi mặt hàng 10% rồi còn chưa gì nữa?

The additional ad valorem duty on all imports from all trading partners shall start at 10 percent and shortly thereafter, the additional ad valorem duty shall increase for trading partners enumerated in Annex I to this order at the rates set forth in Annex I to this order. These additional ad valorem duties shall apply until such time as I determine that the underlying conditions described above are satisfied, resolved, or mitigated.
Liệu ta có bị là 10+54=64 không kụ hay chỉ 54%
 

Quê bầm

Xe container
Biển số
OF-740060
Ngày cấp bằng
20/8/20
Số km
6,182
Động cơ
113,855 Mã lực
E chưa sang Ấn nhưng làm việc với mấy đám Ấn rồi,
Họ k kém nếu k nói là còn giỏi hơn VN.
Trc họ có thể chậm nhưng giờ cũng đang tăng tốc và là 1 thế lực rồi.
Ví dụ trc đây 15 năm người Sing sang Hà Nội cảm giác ntn, nhìn xuống, khinh dân VN,
Bây giờ thì cũng chưa biết ntn đâu, đời còn dài.
Khi xưa em cũng làm nhiều với người Ấn, họ chém kinh hoàng, đến khi em sang em cũng đi xem một số nhà máy bên họ em về em bẩu mọi người tin mấy cha Ấn vừa thôi. Họ có ưu điểm tiếng Anh và rất tự tin cái gì cũng Yes Yes làm được làm được, chém gió tung trời nhưng kết quả thì thường thôi nên em bẩu mọi người kệ đội Ấn chém cứ nhìn kết quả họ làm.
Họ có một số cá nhân xuất chúng nhưng phần lớn lao động họ chưa được đào tạo, mức lương chỉ bằng cỡ nửa ở nhà mình thôi, muốn giảm chi phí sản xuất thì giảm máy móc mà tăng nhân lực, hoàn toàn ngược với lẽ thường. Nhà mình thực sự là ước ao của họ về mọi mặt, mức sống, y tế giáo dục, môi trường họ còn cách xa ta cả thập kỷ.
Có một bạn Tây khi ngồi cà kê với em bạn ấy hỏi em mày có biết tại sao Ấn độ rộng lớn đông người mà không phát triển được không, em bẩu tao chịu, bạn ấy nói nguyên văn " cause too many people are thinking and talking but not many really doing".
 

deverlex

Xe tăng
Biển số
OF-695123
Ngày cấp bằng
18/8/19
Số km
1,785
Động cơ
179,957 Mã lực
Các cụ cứ chửi bọn FDI, không có chúng nó thì giải quyết thế nào được bài toán công ăn việc làm cho người lao động.

Còn bảo tập trung tự sản xuất, nhưng sản xuất như thế nào để có hiệu quả. Rạng đông thương hiệu mạnh bao năm, chất lượng tốt, nhưng vẫn phá sản vì giá sản phẩm … cao có gấp đôi hàng Tàu thôi.

Hay giờ lại chặn hàng Tàu sang, nhưng chặn hàng Tàu thì nó lại chặn lại hàng Việt, thế có mà vỡ mồm :D, còn nguy hiểm hơn so với việc bọn Mỹ nó chặn.

Nên cái câu chuyện chê doanh nghiệp Việt không chịu sản xuất chỉ là vớ vẩn thôi, nằm bên cạnh thằng Tàu thì khó lắm. Không phải chỉ mình ta mà tất cả các nước đều bị hàng Tàu nó đánh bật khỏi thị trường. Thái Lan ngày trước là cái hub lớn sản xuất công nghiệp ở khu vực mấy thập kỷ nhưng cũng thụt lùi nặng nề vì hàng hoá của Tàu đấy. Đợi ông tay mơ như ta mà làm được công nghiệp thì khó đấy.
cụ nhầm Rạng Đông group với bóng đèn phích nước Rạng Đông rồi.

Bóng đèn Rạng Đông em đánh giá chỉ sau Phillips thôi, nhưng giá mềm hơn nhiều. Nhà em dùng 100% bóng rạng đông, phần ủng hộ nsx Việt. MPE bóng 9w sáng như bóng Rạng Đông 7w 🤣 còn Phillips trước có mua thấy giá cao mà bền hơn k bao nhiêu (cảm nhận)
Năm nào cũng chia lợi nhuận 20% tiền mặt đều như vắt chanh nhé.
 

CuongNguyenPhuc71

Xe container
Biển số
OF-797820
Ngày cấp bằng
21/11/21
Số km
9,873
Động cơ
195,189 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Em nghĩ làm khéo thì chúng ta sẽ giữ lại được rất nhiều USD cho VN. Thậm chí USD đấy vẫn ở VN. Giảm thâm hụt cho Mỹ từ 124 tỷ về 60-80 tỷ trong năm đầu. Cả hai đều vui, đều đạt nhiều mục đích. Nhưng thậm chí chúng ta còn nhiều USD hơn bây giờ. Mà dân Mỹ cũng không bị tăng giá nhiều. Dân VN vẫn có việc làm.
Kụ nói hài vãi. Kụ lấy đâu ra 50 tỷ đô na để múc hàng USA
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top