[Funland] Hoa kỳ công bố chính sách Thuế đối ứng với Việt Nam và các nước khác

LoxeAI

Xe đạp
Biển số
OF-878568
Ngày cấp bằng
2/4/25
Số km
45
Động cơ
491 Mã lực
Tuổi
77
em sáng giờ xem yt học cách chế biến món ăn
đợt tới hải sản, nhất là tôm hùm xuất Mẽo rẻ bèo, học nấu dần là vừa

trong nguy có cơ, phỏng cụ?
Cũng là một góc nhìn tích cực đó Cụ. Giờ tăng cường giải cứu, chỉ cần tự cung tự cấp và giảm giá so với xuất sang mỹ. Giảm 10% giá cả để bán trong nước là ngon rôif!😃
 

losedow

Xe buýt
Biển số
OF-822088
Ngày cấp bằng
6/11/22
Số km
601
Động cơ
788,539 Mã lực
Mợ làm em có chút niềm vui trong một ngày buồn. :))

Hầu hết các cty Việt Nam xuất khẩu sang Mỹ cho các đối tác Mỹ là bên mua hàng. Thuế nhập khẩu là do bên mua nộp cho chính phủ Mỹ khi hàng đến Mỹ để được thông quan vào đất Mỹ. Làm gì có công ty bán nào đóng thuế nhập khẩu, trừ trường hợp tay phải tự bán cho tay trái, thực ra trường hợp này vẫn phải là hai pháp nhân, chỉ là trong cùng hệ thống thôi.
AI của Musk nó bảo thế này. Hoặc nó đúng, hoặc mợ ấy đúng:

Trong trường hợp Tổng thống Trump áp dụng thuế nhập khẩu 46% đối với hàng hóa từ Việt Nam, khoản thuế này sẽ do công ty Mỹ nhập khẩu hàng hóa từ công ty của bạn chịu trách nhiệm đóng.Cụ thể, theo cách hoạt động của thuế nhập khẩu tại Mỹ, thuế được áp dụng khi hàng hóa đi qua hải quan Mỹ và được tính dựa trên giá trị hàng hóa trước khi vào nước này. Người nhập khẩu (ở đây là công ty Mỹ) là bên trực tiếp nộp thuế cho chính phủ Mỹ, thông qua cơ quan Hải quan và Bảo vệ Biên giới (Customs and Border Protection). Điều này có nghĩa là công ty của bạn, với tư cách là nhà xuất khẩu từ Việt Nam, không phải trực tiếp trả khoản thuế này.Tuy nhiên, điều này có thể ảnh hưởng gián tiếp đến công ty bạn. Công ty Mỹ, sau khi trả thuế, có thể chọn một trong các cách sau:Chuyển chi phí thuế sang giá bán: Họ tăng giá sản phẩm để bù đắp khoản thuế, điều này có thể làm giảm sức cạnh tranh của hàng hóa bạn xuất khẩu.Yêu cầu giảm giá từ bạn: Để giữ giá bán ổn định, họ có thể thương lượng để bạn giảm giá xuất khẩu, từ đó chia sẻ gánh nặng chi phí.Tự chịu chi phí: Họ chấp nhận giảm lợi nhuận để giữ nguyên giá bán và giá mua từ bạn, nhưng điều này ít phổ biến nếu thuế suất cao như 46%.Vì vậy, mặc dù công ty Mỹ là bên trực tiếp nộp thuế, quyết định của họ trong việc xử lý chi phí này có thể ảnh hưởng đến giá cả và mối quan hệ kinh doanh với công ty bạn. Bạn nên thảo luận với đối tác Mỹ để hiểu rõ cách họ định xử lý khoản thuế này và điều chỉnh chiến lược kinh doanh nếu cần.
 

CuongNguyenPhuc71

Xe container
Biển số
OF-797820
Ngày cấp bằng
21/11/21
Số km
9,848
Động cơ
195,696 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
thấy 25 triệu tỷ tiền mới coong, nguyên hộp xếp sẵn rồi ! cụ cứ bán thật lực đi, em cho máy in chạy 24/7 luôn !
Bây giờ bán đắt cho dân Mẽo quá thì ta có nên đẩy mạnh sản xuất thêm không kụ. Khéo chỉ dzám tung nửa số VNĐ kia ra thôi kụ
 

Oteconde

Xe tăng
Biển số
OF-415808
Ngày cấp bằng
10/4/16
Số km
1,078
Động cơ
13,621 Mã lực
Tuổi
40
Mợ ấy nhầm hay sao ấy, Tăng thuế NK thì thằng mua (hay nhập) của Mỹ phải đóng thuế, khiến giá bán cho người tiêu dùng Mỹ sẽ bị tăng cao.
Về phía người dân Mỹ sẽ không được mua đồ tốt giá rẻ (nếu hàng là tốt và từ nước có chi phí thấp như Việt Nam).
Về phía người bán (ví dụ là Việt Nam) thì sản phẩm sẽ không được người Mỹ mua (do giá đắt hơn so với sản phẩm cùng từ các nước khác), --> mất tính cạnh tranh và nặng nhất là không bán được hàng.
Thằng nào cũng vậy, cuối cùng là tăng giá sản phẩm => Hàng nhập khẩu Khó cạnh tranh với hàng nội địa Mỹ hơn => Thúc đẩy mở xưởng, công ty tại Mỹ để sản xuất => Mỹ có nhiều công ăn việc làm, có nhiều công ty nhà xưởng => có nhiều cải tiến kỹ thuật => Có khả năng cạnh tranh hàng hóa với Trung Quốc.
Nếu tăng 5-10% đã chết rồi, chứ nói gì tăng cao thế .VN xuất khẩu lớn/nhiều vào Mỹ, đương nhiên thiệt hại
VN nhập vào mỹ là Đồ gỗ, Dệt may, Giày dép, Điện tử .... nhiều nhân công...
1. Nếu sản xuất ở VN không còn là lợi thế => Thu hẹp sản xuất, giảm sản lượng sản xuất => Giảm xuất khẩu
2. FDI bị xem xét giảm/hoặc tạm dừng/hoặc dịch chuyển đi nước khác..
=> Công nhân thất nghiệp, Đô la sẽ thì bị thiếu...

Bài toán này hóc búa và không đơn giản, tuy nhiên hy vọng và dự đoán là nó trong tầm kiểm soát của chúng ta, các bác trên đã có bài vở hết rồi...
 

trungthu2020

Xe điện
Biển số
OF-744758
Ngày cấp bằng
1/10/20
Số km
2,568
Động cơ
205,809 Mã lực
Cũng là một góc nhìn tích cực đó Cụ. Giờ tăng cường giải cứu, chỉ cần tự cung tự cấp và giảm giá so với xuất sang mỹ. Giảm 10% giá cả để bán trong nước là ngon rôif!😃
em rút kn từ cả chục năm nay rồi
đợt nào oánh tôm xuất khẩu có dư lượng kháng sinh cao, thời gian sau đó em chén tôm ngập mồm
đợt nào áp thuế bán phá giá giày dép, quần áo em đi 1 lúc chục đôi luôn
đợt nào sầu riêng ùn ứ tại cửa khẩu, nhà em lại được cải thiện món tráng miệng, thậm chí ăn thay cơm luôn, còn được tiếng giải cứu
giờ là hải sản, tôm hùm cụ ợ
 

MrTomCangTo

Xe buýt
Biển số
OF-146819
Ngày cấp bằng
23/6/12
Số km
805
Động cơ
376,047 Mã lực
Vưỡn ko thay đổi mục tiêu tăng trưởng 8%, cụ thủ bảo thế. Các cụ cứ yên tâm công tác. 😅😅
 

tung1311 .

Xe container
Biển số
OF-491417
Ngày cấp bằng
25/2/17
Số km
5,849
Động cơ
275,674 Mã lực
Tuổi
44
Đài Nhật Hàn EU cũng xuất xứ Tàu hết à cụ?
Em chưa hiểu ý cụ? Cụ nhìn vào chart thấy nhập khẩu tàu tăng mạnh khi mình xuất mỹ tăng mạnh. Nên nó thể hiện trên đó, phải bóc tách sâu thì mới rõ nhưng em nghĩ mình dính hàng hoá ko đủ tiêu chuẩn gán mác "made in vietnam"
 

cuongtelecoms

Xe buýt
Biển số
OF-328062
Ngày cấp bằng
22/7/14
Số km
919
Động cơ
308,543 Mã lực
Cụ nào giải thích hộ e hiểu thế này đúng ko?
Năm nay giả sử VN bị áp thuế 46%, kịch bản xấu nhất xuất khẩu giảm 50% đi. Xuất khẩu còn 68 tỏi Trump. Nhập khẩu tăng từ 13 lên được tầm 20 tỏi. Lúc này thâm hụt còn lại 70%. Thuế sang năm sẽ còn 35%. Lúc này thì giá cả lại cạnh tranh hơn so với các đối thủ như Ấn, Bangladesh, Thái... Nếu e là đội FDI thì e chả dại gì đi chuyển chỉ vì cái thuế này. Chính sách này và cả người ra chính sách chỉ là ngắn hạn
1. Việc thay đổi tỉ suất tính thuế (theo quốc gia) chưa chắc sẽ cập nhật hàng năm.
2. Tùy hàng hóa, dịch vụ thì doanh nghiệp sẽ phải cân nhắc ngay, không thể chờ tương lai dài hạn và chưa chắc chắn.
3. Nhiều hàng hóa sẽ không thể chuyển nơi SX dễ dàng.
4. Bản công bố hôm nay thuế của Trump chỉ là khởi đầu, dài hạn có thể tỉ lệ thuế suất thay đổi, giảm đi. Nhưng nó cũng là khởi đầu của việc de globalization. Đại loại là giảm việc toàn cầu hóa và các nước cố gắng 'tự sản xuất' hàng hóa thiết yếu ở quốc gia mình thông qua chế độ thuế quan xuất/nhập khẩu.
 

autumn80

Xe đạp
Biển số
OF-200819
Ngày cấp bằng
5/7/13
Số km
10
Động cơ
322,452 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
CP Việt Nam có thể sẽ chủ động đàm phán song phương làm dịu căng thẳng để hưởng mức thuế thấp hơn mức tối đa:
  • Tăng cường ký hợp đồng mua hàng của Mỹ để giảm thâm hụt: mua nhiều Máy bay, Vũ khí, LNG....
  • Cam kết với làm rõ nguồn gốc hàng hoá, chuỗi cung ứng.
  • Chứng minh tỉ lệ % hàng hóa nội địa.
 

Ms Thảo Nguyễn Vinhomes

Xe buýt
{Kinh doanh Bất động sản}
Biển số
OF-870166
Ngày cấp bằng
9/3/24
Số km
974
Động cơ
4,785 Mã lực
Tuổi
26
Website
thaonguyenvilla.com
AI của Musk nó bảo thế này. Hoặc nó đúng, hoặc mợ ấy đúng:

Trong trường hợp Tổng thống Trump áp dụng thuế nhập khẩu 46% đối với hàng hóa từ Việt Nam, khoản thuế này sẽ do công ty Mỹ nhập khẩu hàng hóa từ công ty của bạn chịu trách nhiệm đóng.Cụ thể, theo cách hoạt động của thuế nhập khẩu tại Mỹ, thuế được áp dụng khi hàng hóa đi qua hải quan Mỹ và được tính dựa trên giá trị hàng hóa trước khi vào nước này. Người nhập khẩu (ở đây là công ty Mỹ) là bên trực tiếp nộp thuế cho chính phủ Mỹ, thông qua cơ quan Hải quan và Bảo vệ Biên giới (Customs and Border Protection). Điều này có nghĩa là công ty của bạn, với tư cách là nhà xuất khẩu từ Việt Nam, không phải trực tiếp trả khoản thuế này.Tuy nhiên, điều này có thể ảnh hưởng gián tiếp đến công ty bạn. Công ty Mỹ, sau khi trả thuế, có thể chọn một trong các cách sau:Chuyển chi phí thuế sang giá bán: Họ tăng giá sản phẩm để bù đắp khoản thuế, điều này có thể làm giảm sức cạnh tranh của hàng hóa bạn xuất khẩu.Yêu cầu giảm giá từ bạn: Để giữ giá bán ổn định, họ có thể thương lượng để bạn giảm giá xuất khẩu, từ đó chia sẻ gánh nặng chi phí.Tự chịu chi phí: Họ chấp nhận giảm lợi nhuận để giữ nguyên giá bán và giá mua từ bạn, nhưng điều này ít phổ biến nếu thuế suất cao như 46%.Vì vậy, mặc dù công ty Mỹ là bên trực tiếp nộp thuế, quyết định của họ trong việc xử lý chi phí này có thể ảnh hưởng đến giá cả và mối quan hệ kinh doanh với công ty bạn. Bạn nên thảo luận với đối tác Mỹ để hiểu rõ cách họ định xử lý khoản thuế này và điều chỉnh chiến lược kinh doanh nếu cần.
Quan trọng là tính cạnh tranh sp bởi thuế áp các nc không đồng đều ấy cụ.
1. Việc thay đổi tỉ suất tính thuế (theo quốc gia) chưa chắc sẽ cập nhật hàng năm.

2. Tùy hàng hóa, dịch vụ thì doanh nghiệp sẽ phải cân nhắc ngay, không thể chờ tương lai dài hạn và chưa chắc chắn.

3. Nhiều hàng hóa sẽ không thể chuyển nơi SX dễ dàng.

4. Bản công bố hôm nay thuế của Trump chỉ là khởi đầu, dài hạn có thể tỉ lệ thuế suất thay đổi, giảm đi. Nhưng nó cũng là khởi đầu của việc de globalization. Đại loại là giảm việc toàn cầu hóa và các nước cố gắng 'tự sản xuất' hàng hóa thiết yếu ở quốc gia mình thông qua chế độ thuế quan xuất/nhập khẩu.
Cũng là cách, nhưng cách này là đất nc muốn từ lâu mà chưa đc ấy chứ cụ.
 

TieuFu

Xe container
Biển số
OF-148443
Ngày cấp bằng
7/7/12
Số km
9,619
Động cơ
486,423 Mã lực
Nơi ở
rừng
Bây giờ bán đắt cho dân Mẽo quá thì ta có nên đẩy mạnh sản xuất thêm không kụ. Khéo chỉ dzám tung nửa số VNĐ kia ra thôi kụ
Giờ này thì tắt máy đi chơi, cho công nhân nghỉ ăn mừng chiến thắng xong rồi tính ! Chứ chạy ra hàng rồi thì khác giề phình bụng ra rồi mới đi mua bao cao su !
 

ALEX_ABCXYZ

Xe tải
Biển số
OF-843772
Ngày cấp bằng
20/11/23
Số km
306
Động cơ
3,391 Mã lực
Tuổi
33
  • Cam kết với làm rõ nguồn gốc hàng hoá, chuỗi cung ứng.
  • Chứng minh tỉ lệ % hàng hóa nội địa.
ăn bạc lẻ, để rồi bị ăn đấm, có dáng khồng
câu trả lời là đáng , lợi ít dành cho số ít ng, bất lọi dàn cho số đông còn lại ..........
 
Chỉnh sửa cuối:

Bullkeo

Xe tải
Biển số
OF-144951
Ngày cấp bằng
7/6/12
Số km
436
Động cơ
365,353 Mã lực
Bọn nó làm ăn bao nhiêu năm, doanh thu 4-5 tỏi usd mà không thu được thuế. Trong khi hệ thông an ninh, thuế ...là ngành Top nhiều nhân sự. :D
Chỉ giỏi vặt các người dân và doanh nghiệp Việt Nam thôi cụ ạ. Doanh nghiệp nước ngoài chuyển giá, gian lận thuế có hệ thống nhưng trình độ nghiệp vụ cơ quan thuế Việt Nam ko đủ, chưa kể nghe nước ngoài sợ họ làm căng lên chính phủ lại phiền nên thôi. Trong khi mấy ông FDI mới là mấy ông có doanh thu khủng.
 

tuan_nguyen261188

Xe điện
Biển số
OF-584387
Ngày cấp bằng
10/8/18
Số km
4,541
Động cơ
-113,054 Mã lực
Tuổi
36
Hàng TQ đội lốt hàng VN nên VN mới xuất siêu hơn 100 tỏi vào Mỹ. Chứ năng lực sản xuất của VN kém lắm cụ ạ.
Qua Mỹ giải trình nha cụ...còn nó tính theo kim ngạch xuất nhập khẩu 2 nước.
1 nước là hàng gia công như Việt thì 60-70% nguyên liệu nhập về sx cũng bình thường. China là quốc gia cung cấp nguyên liệu đầu vào sx lớn nhất nên ta mua về nhiều có gì lạ.

Giờ theo như cụ nói thì mấy thằng kia nó té hết là cán cân xnk lại thấp xuống ngay và Mỹ giảm thuế :)) Cụ phải cảm ơn trump vì cái này ý
 

kopok

Xe buýt
Biển số
OF-861057
Ngày cấp bằng
9/6/24
Số km
540
Động cơ
23,960 Mã lực
Tuổi
28
Giờ này thì tắt máy đi chơi, cho công nhân nghỉ ăn mừng chiến thắng xong rồi tính ! Chứ chạy ra hàng rồi thì khác giề phình bụng ra rồi mới đi mua bao cao su !
Ăn hại còn hơn phá hại cụ nhỉ
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top