- Biển số
- OF-321597
- Ngày cấp bằng
- 30/5/14
- Số km
- 13,020
- Động cơ
- 367,157 Mã lực
hơn cụ ợcái Vin Cổ Loa chắc đóng ngân sách nhà nước cũng tầm hơn 10k tỷ

hơn cụ ợcái Vin Cổ Loa chắc đóng ngân sách nhà nước cũng tầm hơn 10k tỷ
chui rúc trong cái vd3. Vỡ quy hoạch tổng thể quá lâu r cụ. Nói chung ko ông nào đủ tầm và tâm cả. Toàn ăn rồi phắn thôiVành đai 3 ngày nào cũng tắc 10 km, mà cầu vành đai 4 mãi ko làm. Đến chịu các thầy thôi.
Lịch sử sẽ trả lời nhưng để đến lúc lịch sử trả lời được có lẽ hệ lụy rất lớn rồichui rúc trong cái vd3. Vỡ quy hoạch tổng thể quá lâu r cụ. Nói chung ko ông nào đủ tầm và tâm cả. Toàn ăn rồi phắn thôi![]()
tư duy lợi ích nhóm thôi mà cụ. Cái vd4 đc QH theo dõi nhưng cũng vứt xó đấy đó.Cái Vành đai 4 cần thúc đẩy nhanh làm sớm cầu Mễ Sở và cầu Hồng Hà để giảm tải ùn tắc hàng ngày cho Vành đai 3, tác động giảm chi phí Logistics để nâng cao năng lực cạnh tranh để phát triển kinh tế của cả khu vực thì không thúc không đẩy mạnh lên mà cứ suốt ngày cầu Tứ Liên với cầu Tứ Liên, không hiểu tư duy kiểu gì, đã xác định là trọng điểm quốc gia thì cần ưu tiên mà thúc làm
QH sau thời bác Huệ thì đúng kiểu nghị gật hẳn luôn, bảo gì làm nấy thôi cụ! Giờ lại bận sửa HP với sáp nhập các kiểu thì chả làm gì mấy cái này đâutư duy lợi ích nhóm thôi mà cụ. Cái vd4 đc QH theo dõi nhưng cũng vứt xó đấy đó.![]()
nhìn người đứng đầu là rõ mà cụ. Bây h cần 1 ông có đầu óc kinh tế lên mới khá đcQH sau thời bác Huệ thì đúng kiểu nghị gật hẳn luôn, bảo gì làm nấy thôi cụ! Giờ lại bận sửa HP với sáp nhập các kiểu thì chả làm gì mấy cái này đâu
Cái Vành đai 4 cần thúc đẩy nhanh làm sớm cầu Mễ Sở và cầu Hồng Hà để giảm tải ùn tắc hàng ngày cho Vành đai 3, tác động giảm chi phí Logistics để nâng cao năng lực cạnh tranh để phát triển kinh tế của cả khu vực thì không thúc không đẩy mạnh lên mà cứ suốt ngày cầu Tứ Liên với cầu Tứ Liên, không hiểu tư duy kiểu gì, đã xác định là trọng điểm quốc gia thì cần ưu tiên mà thúc làm
Quan điểm của mình là Cầu Tứ Liên, Cầu Trần Hưng Đạo chưa bức thiết. Xây sau 2030 thậm chí 2035 cũng được. Bác nào đồng ý cho 1 vodka nhé.
Cầu Vành đai 4, Vành đai 3.5 cần hơn nhiều.
Cầu nào xây trước là cầu quan trọng nhất, cần kíp nhất. Chống phá chủ trương của nhà nước ko ổn đâu các cụ.tư duy lợi ích nhóm thôi mà cụ. Cái vd4 đc QH theo dõi nhưng cũng vứt xó đấy đó.![]()
Thì đúng là Tứ liên quan trọng nhất nên đang được xây trước rồi. Nhưng quan trọng với ai ?Cầu nào xây trước là cầu quan trọng nhất, cần kíp nhất. Chống phá chủ trương của nhà nước ko ổn đâu các cụ.
Tứ Liên, THĐ đc xây trước chứng tỏ 2 cầu này cần nhất, sau đó đến các cầu còn lại.
cung này ở đâu với giá ntn cụ xem hết chưa![]()
Hà Nội có thêm gần 14.000 căn nhà đủ điều kiện mở bán
11 dự án với gần 14.000 căn nhà, trong đó xấp xỉ 8.800 căn hộ chung cư được nhà chức trách duyệt đủ điều kiện đưa vào kinh doanh.vnexpress.net
Hà Nội có thêm gần 14.000 căn nhà đủ điều kiện mở bán
11 dự án với gần 14.000 căn nhà, trong đó xấp xỉ 8.800 căn hộ chung cư được nhà chức trách duyệt đủ điều kiện đưa vào kinh doanh.
Sở Xây dựng Hà Nội mới cập nhật danh sách các dự án nhà ở hình thành trong tương lai đủ điều kiện mở bán trên địa bàn, tính đến hết ngày 15/3.
Tại đợt phê duyệt này, thị trường nhà ở Thủ đô đón thêm 11 dự án với 13.995 căn nhà. Trong đó, chung cư vẫn áp đảo với 8.798 tại 5 dự án. Nhà thấp tầng có 6 dự án với 5.197 căn.
Hầu hết các dự án chung cư trên đều thuộc hai đại đô thị Ocean Park và Smart City của Vinhomes. Trong đó, chung cư Z34, U38 và U38A thuộc lô đất B6-CT01 ở Ocean Park 1 là dự án có số lượng được mở bán nhiều nhất, với 2.461 căn. Dự án này do Masterise Homes phát triển.
Cung tiếp tục ra
tiếc cụ nhỉ, năm ngoái e nhớ cụ khen tiến độ VĐ4 lắm. được QH giám sát kỹ càng nhưng nửa năm nay có vẻ ì ạchtư duy lợi ích nhóm thôi mà cụ. Cái vd4 đc QH theo dõi nhưng cũng vứt xó đấy đó.![]()
Căn bản gato đó cụ!! Hì!! Cá nhân tôi thấy cái metro số 5 dẫn đi toàn về nông thôn mạn hoà lạc, quốc oai, thạch thất tốn tận 65k tỷ mới là phí phạm nhưng chẳng thấy các cụ ý bảo gì?? KkCầu nào xây trước là cầu quan trọng nhất, cần kíp nhất. Chống phá chủ trương của nhà nước ko ổn đâu các cụ.
Tứ Liên, THĐ đc xây trước chứng tỏ 2 cầu này cần nhất, sau đó đến các cầu còn lại.
Tứ Liên nó liên quan đến trung tâm hội chợ triển lãm quốc gia tháng 9/2025 hoàn thành, chẳng nhẽ lại không có cầu!! Chưa kể quy hoạch sân bay Gia Bình đường nối về trung tâm HN đi qua cầu TL, và các chuyến bay cho nguyên thủ quốc gia sau này sẽ đón ở sân bay Gia Bình nhé nên càng phải làmĐang nhắc đến Tứ Liên cụ ơi. Chứ làm Trần Hưng Đạo trước thì ai bàn luận làm gì.
Chưa làm kịp mà làm xong đc vành đai 4 thì đi vành đai 4 cũng tiệnTứ Liên nó liên quan đến trung tâm hội chợ triển lãm quốc gia tháng 9/2025 hoàn thành, chẳng nhẽ lại không có cầu!! Chưa kể quy hoạch sân bay Gia Bình đường nối về trung tâm HN đi qua cầu TL, và các chuyến bay cho nguyên thủ quốc gia sau này sẽ đón ở sân bay Gia Bình nhé nên càng phải làm
Cụ xem thiết kế toàn tuyến vđ4 chưa?? Vị trí cầu khớp nối thẳng với tuyến cao tốc đi giữa đường mà giờ mới làm 2 bên đường gon, tuyến cao tốc giữa chưa đấu thầu thì làm cầu có ý nghĩa gì??để hài hoà khéo cứ khởi công cùng lúc 3 cây cầu Mễ Sở - Hồng Hà - Tứ Liên nhưng thực tế cầu Mễ Sở và Hồng Hà là cần thiết nhất vì đã có sẵn phê duyệt chủ trương đầu từ hết từ lâu rồi
chứ 2-3 năm qua CP thúc Vành đai 4 ầm ầm lại còn được QH cho vào diện theo dõi trọng điểm quốc gia thúc đẩy kinh tế liên kết vùng mà lại chậm triển khai 2 cây cầu Mễ Sở - Hồng Hà thì không hiểu nâng cao năng lực cạnh tranh như thế nào nữa
![]()
![]()