- Biển số
- OF-809679
- Ngày cấp bằng
- 29/3/22
- Số km
- 209
- Động cơ
- 5,565 Mã lực
Khổ thân cụ và một số cụ khác không phải người NB nhưng bị hiểu lầmEm ở HN, lần này HN chả nhập hay tách gì nên em comment khách quan.

Khổ thân cụ và một số cụ khác không phải người NB nhưng bị hiểu lầmEm ở HN, lần này HN chả nhập hay tách gì nên em comment khách quan.
Chuẩn cụ, e type lộn, mã hàng không của HN là HANHà Nội là HAN chứ cụ
Thái Bình với Nam Định chỉ có thóc, cần phải bán bao nhiêu thóc mới có tiền đầu tư cảng/ cửa biển. Vì vậy bao năm lãng phí con sông Hồng cực kỳ rộng lớn và dòng chảy hiền hòa do ở hạ duCảng Ba Lạt cấp II có trong quy hoạch rồi mà em không biết đã đầu tư đến đâu?
Chuẩn cụ, e type lộn, mã hàng không của HN là HAN![]()
Hà Nội là HAN chứ cụ
Mã TP HCM của IATA là SGN, còn ICAO là VVTS ... cũng ko thay đổi khi mình đổi tên TP mà cụ, đâu ảnh hưởng gì đâu ?Chỉ riêng mã hiệu hàng không, hàng hải, vận tải logistics, thương mại quốc tế của Hải Phòng là HPH hay Hà Nội là HNA, mấy mã hiệu này đã đủ khó để đổi rồi chứ chưa nói đổi tên thành phố hay muốn đặt tên nào thì đặt đâu ạ
Cụ gốc quê ở đâu? Đợt này có phải sáp nhập và mất tên không? Trả lời trước đã rồi chém gió.Tên gì cũng đc bác ạ, e ko giống mấy cụ kia, với e cứ mỗi lần về quê thấy làng xóm thay đổi, nhà cửa đường xá khang trang, ô tô đỗ đầy đường, người dân cười phơ lớ, thế là vui rồi![]()
Cái này phụ thuộc vào độ sâu luồng lạch, hạ tầng giao thông, nhu cầu vận tải hàng hoá bác ạ nên ko phải cứ nằm sát biển là có thể phát triển đc cảng biểnThái Bình với Nam Định chỉ có thóc, cần phải bán bao nhiêu thóc mới có tiền đầu tư cảng/ cửa biển. Vì vậy bao năm lãng phí con sông Hồng cực kỳ rộng lớn và dòng chảy hiền hòa do ở hạ du
Quê e ở Thanh Hà, Hải Dương, nếu nhập vào HP sẽ bị mất tên. Vậy đã chém gió đc chưa bácCụ gốc quê ở đâu? Đợt này có phải sáp nhập và mất tên không? Trả lời trước đã rồi chém gió.
Không có tiền đầu tư cầu tàu, kho cảng, bến bãi, đường sá tgif luồng ngon cửa đẹp cũng chủ để ngắm thôi.Cái này phụ thuộc vào độ sâu luồng lạch, hạ tầng giao thông, nhu cầu vận tải hàng hoá bác ạ nên ko phải cứ nằm sát biển là có thể phát triển đc cảng biển
NĐ có nhiều cơ hội phát triển cảng biển, thậm chí không cần dùng vốn nhà nước hay địa phương, từ đầu những năm 2000 đã có doanh nghiệp đặt vấn đề về cảng Thịnh Long rồi. Nhưng mà dàn lđ NĐ thì chán không muốn nói. May được cụ Túc nhiệm kỳ vừa rồi làm các dự án kết nối giao thông ở NĐ phải nói là thần tốc, giá cụ ấy ngồi ở NĐ thêm nhiệm kỳ nữa thì cất cánh đấy.Thái Bình với Nam Định chỉ có thóc, cần phải bán bao nhiêu thóc mới có tiền đầu tư cảng/ cửa biển. Vì vậy bao năm lãng phí con sông Hồng cực kỳ rộng lớn và dòng chảy hiền hòa do ở hạ du
Rồi thì đến lúc có tuổi, nghĩ về quê hương sẽ chạnh lòng. Để rôi 5 -10 năm sau, cụ sẽ thấy.Quê e ở Thanh Hà, Hải Dương, nếu nhập vào HP sẽ bị mất tên. Vậy đã chém gió đc chưa bác
Quảng Ninh thiếu gì tiền, cảng Cái Lân đc đầu tư có thua kém gì mà vẫn lẹt đẹt đấy thôiKhông có tiền đầu tư cầu tàu, kho cảng, bến bãi, đường sá tgif luồng ngon cửa đẹp cũng chủ để ngắm thôi.
HD nhập HP, tên gọi Hải Phòng gồm 20 phường Phòng Nhất, 15 xã Phòng Nhì cụ nhỉQuê e ở Thanh Hà, Hải Dương, nếu nhập vào HP sẽ bị mất tên. Vậy đã chém gió đc chưa bác
Nam Định là tỉnh không chịu phát triển chứ không thiếu tiềm năng.NĐ có nhiều cơ hội phát triển cảng biển, thậm chí không cần dùng vốn nhà nước hay địa phương, từ đầu những năm 2000 đã có doanh nghiệp đặt vấn đề về cảng Thịnh Long rồi. Nhưng mà dàn lđ NĐ thì chán không muốn nói. May được cụ Túc nhiệm kỳ vừa rồi làm các dự án kết nối giao thông ở NĐ phải nói là thần tốc, giá cụ ấy ngồi ở NĐ thêm nhiệm kỳ nữa thì cất cánh đấy.
Thiết lập KPI phát triển cho bí thư tỉnh uỷ như Trung Quốc thì tự có tiền đầu tư cảng biển thôi. Không đạt KPI thay, đạt KPI cao thăng tiến.Thái Bình với Nam Định chỉ có thóc, cần phải bán bao nhiêu thóc mới có tiền đầu tư cảng/ cửa biển. Vì vậy bao năm lãng phí con sông Hồng cực kỳ rộng lớn và dòng chảy hiền hòa do ở hạ du
Cả một thị trường lón chừng 4tr dân hai bên bở sông Hồng của 2 tỉnh Nam Định Thái Bình, cái thị trường đó Cái Lân mơ hão chẳng bao giờ có đượcQuảng Ninh thiếu gì tiền, cảng Cái Lân đc đầu tư có thua kém gì mà vẫn lẹt đẹt đấy thôi
Em bảo rồi, các bố toàn bè phái mải đấu đá kèn cựa nhau nên miếng to, ngon cũng không đoàn kết nổi mà ăn. Ăn toàn miếng be bé xong cũng chẳng ngon vì rồi ăn no chửi của dân.Nam Định là tỉnh không chịu phát triển chứ không thiếu tiềm năng.