Chắc là rất nhiều mô tô xe máy không đạt chuẩn khí thải sẽ phải bỏ đi rồi


Sạch bóng xe máysạch gì thì chưa biết cụ ạ.
Xe máy xăng thôiSạch bóng xe máy
sạch tiền của dân nữa cụ a, xe ko đạt thì bỏ, lại phải đi mua xe máy mới,hoặc sửa chữa.... phương tiện công cộng, bus, tầu tầu trên cao thì cũng chưa đáp ứng dc nhu cầu đi lại, ship hàngsạch gì thì chưa biết cụ ạ.
Em thấy một cái rất bất cập là rất nhiều tuyến phố cắm biển cấm dừng cấm đỗ ô tô. Trong khi bãi gửi xe thì không có kế hoạch và thật sự là không thấy xây mới cái gì. Chỉ cấm thế thì dân để xe ở đâu. Phương tiện công cộng thì ì ạch. Giờ lại xiết nốt cả xe máy thì dân đi lại kiểu gì. Cái này phải nghiên cứu khảo sát vẽ bản đồ (ví dụ số lượng điểm trông giữ xe ô tô, số lượng ô tô giữ tối đa). Nếu thống kê lên sẽ thấy cực kỳ bất cập. Lãnh đạo giỏi là phải tháo gỡ được những vấn đề đó cho dân chứ cứ cắm biển cấm rồi lại dung túng cho kiểu lập bãi đỗ xe tự phát.sạch tiền của dân nữa cụ a, xe ko đạt thì bỏ, lại phải đi mua xe máy mới,hoặc sửa chữa.... phương tiện công cộng, bus, tầu tầu trên cao thì cũng chưa đáp ứng dc nhu cầu đi lại, ship hàng
lãnh đạo to toàn đi biển xanh, có đi thực tế vi hành như vua thời phong kiến đâu, đi xe bus chụp ảnh làm mầu tý; giờ cứ bắt các lãnh đạo đi bus hết, cắt chế độ xe con đưa đón xemEm thấy một cái rất bất cập là rất nhiều tuyến phố cắm biển cấm dừng cấm đỗ ô tô. Trong khi bãi gửi xe thì không có kế hoạch và thật sự là không thấy xây mới cái gì. Chỉ cấm thế thì dân để xe ở đâu. Phương tiện công cộng thì ì ạch. Giờ lại xiết nốt cả xe máy thì dân đi lại kiểu gì. Cái này phải nghiên cứu khảo sát vẽ bản đồ (ví dụ số lượng điểm trông giữ xe ô tô, số lượng ô tô giữ tối đa). Nếu thống kê lên sẽ thấy cực kỳ bất cập. Lãnh đạo giỏi là phải tháo gỡ được những vấn đề đó cho dân chứ cứ cắm biển cấm rồi lại dung túng cho kiểu lập bãi đỗ xe tự phát.
Cụ không phải lo, sẽ có cách hết.... Toàn IQ cao gấp nhiều lần cụ. Cụ không nghĩ ra, cháu cũng không nhưng họ nghĩ ra ngay. Ngày xưa mới bắt đội mũ bảo hiểm cũng có ông còm là nếu trận đá bóng thì lấy chỗ đâu để giữ 40000 cái mũ. Giờ vẫn đá bóng đều mà chả thấy ai đi giữ mũ cả.Em vẫn thắc mắc kiểm định xong thì cái tem dán vào đâu trên xe máy hay tem nó phát mình cầm theo như cái giấy tờ xe ah?
Em thắc mắc chứ lo gì. Ai cũng phải thế thì mình cũng thế nên kệ bu nó. À có lo tí là nhà có mấy cái xe ko chính chủ thành ra khoản này hơi dở nếu chơi bài 4.0 thật tích hợp vào VNeid tên chủ xe. Chứ dán cái em hay đưa cái giấy cầm theo e lại nhàn.Cụ không phải lo, sẽ có cách hết.... Toàn IQ cao gấp nhiều lần cụ. Cụ không nghĩ ra, cháu cũng không nhưng họ nghĩ ra ngay. Ngày xưa mới bắt đội mũ bảo hiểm cũng có ông còm là nếu trận đá bóng thì lấy chỗ đâu để giữ 40000 cái mũ. Giờ vẫn đá bóng đều mà chả thấy ai đi giữ mũ cả.
Mục tiêu NN em đoán k phải là loại bỏ xe xăng hay bắt người dân đổi xe, mà định danh được xe máy rồi thì sẽ hết bài xe máy vi phạm gt ngang nhiên như hiện nay. Định danh xong thì xm cũng như ô tô, đi ngoan như cún hết không thì tiền phạt gấp nhiều lần tiền xeSạch túi đầu tiên đã.
Lý do ĐK để định danh nó chưa phù hợp lắm cụ.Mục tiêu NN em đoán k phải là loại bỏ xe xăng hay bắt người dân đổi xe, mà định danh được xe máy rồi thì sẽ hết bài xe máy vi phạm gt ngang nhiên như hiện nay. Định danh xong thì xm cũng như ô tô, đi ngoan như cún hết không thì tiền phạt gấp nhiều lần tiền xe
Rất khó đối với bất kỳ LĐ nào dù tài giỏi đến đâu, xét trong bối cảnh VN là đất nước có 70 tr xe máy, phần lớn là xa máy chạy động cơ đốt trong(xe xăng), riêng HN đã có hơn 6tr xe máy các loại.Chứng tỏ LĐ chưa giỏi nên đành tiếp tục kiên nhẫn thôi.