[Funland] Hành trình tới Ấn Độ của đoàn hành giả Thích Minh Tuệ. Phần 2:chưa vào được Miến Điện, phải vòng qua Malaysia

Trạng thái
Thớt đang đóng

hưvô

Xe lăn
Biển số
OF-451996
Ngày cấp bằng
9/9/16
Số km
12,307
Động cơ
821,536 Mã lực
Mợ lúc nào cũng là người hiểu biết và rất công tâm. Chắc mấy hôm mợ ko bình luận gì cũng để nắm thêm tình hình. Hi vọng ai cũng hiểu được như mợ thì tốt đẹp!
Đi tu mà đc tài trợ, đc có tk riêng, đc mua bảo hiểm..., như kiểu lập dự án như này thì có khi đến mấy trăm người giơ tay & sẵn sàng lên đường, kkkk
 

Congson

Xe máy
Biển số
OF-513098
Ngày cấp bằng
30/5/17
Số km
67
Động cơ
170,539 Mã lực
Sao biết các sư xả bỏ,gia đình, người thân ở nhà nhận tiền thì sao,Đừng nhìn bên ngoài mà đánh giá đc nội tâm bên trong ntn
Như sư MT thì coi ai cũng như cha mẹ và gia đình mình, bản thân sư chỉ ăn ngày 1 bữa nên cũng không soi chi tiết làm gì
 

tica

Xe điện
Biển số
OF-330747
Ngày cấp bằng
11/8/14
Số km
4,201
Động cơ
618,661 Mã lực
Cập nhập: đập tan các luận điểm xuyên tạc là thầy không đồng ý đi xe nhé, người tu hành họ quán Tâm chứ họ không quán cảnh, cảnh chỉ là phương tiện cho các thầy tu tập mà thôi :o)
Cảnh ở Thái cũng là cảnh, cảnh ở Ấn cũng là cảnh, cảnh ở Lào chưa chắc đã là cảnh (vì có cảnh sát)... :T
View attachment 9009038
Em coi cách nói này là lươn lẹo. Giờ em ăn thịt nhưng em quán tưởng là ăn chay cũng được ạ? Này là lừa đơn lừa kép, lừa người lừa cả mình.
 

matizvan2009

Xe ngựa
Biển số
OF-42690
Ngày cấp bằng
8/8/09
Số km
26,447
Động cơ
1,283,988 Mã lực
Với đoàn tăng sư này nếu đã xuất cảnh được ra khỏi Thái thì ít nhất phải đi đâu đó một hai tháng thì mới có cửa quay trở lại Thái. Trừ một vài trường hợp đặc biệt nếu có tác động của đại sứ quán ta tại Thái thì may có cửa vào sớm.
em dự thế này: xin vào họ hỏi vào bao lâu, trả lời "2 or 3 or 5 tháng" họ hỏi sao phải lâu thế, trả lời "tại chúng tôi đi bộ", họ hỏi "sao ngày 3-5/3 đoàn đi cả ngàn km quanh nước tao bằng xe ĐƯỢC thì giờ để quá/qua TL sang Miến sao không dùng xe???".
 

trananhbaotab03

Xe tải
Biển số
OF-875414
Ngày cấp bằng
7/2/25
Số km
327
Động cơ
14,407 Mã lực
Tuổi
32
Chính xác. Như hồi Báu sắp rời đoàn thì tui nghe thầy khoe "giữ 250 giới" nhiều lần lắm. Từ lúc bị Báu hỏi mấy giới là không dám nói số 250 nữa. Cứ phải có người nhắc thì các sư mới biết mình đang ở đâu, không thì toàn nói cho thuận miệng thôi.
Hài nhất là đám thợ tu và đám u mê luôn mồm bảo người khác "Người không giữ giới không được quyền nhận xét người giữ giới", nhưng khi người ta nói phạm giới, tu sai thì lập tức dùng tuyệt kĩ "Đang tu tập/ Học tập" ra để chống chế =))

Lạy luôn, đúng tiêu chuẩn kép
 

acquyphuthinh

Xe tăng
{Kinh doanh chuyên nghiệp}
Biển số
OF-732427
Ngày cấp bằng
12/6/20
Số km
1,139
Động cơ
570,149 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Đi tu mà đc tài trợ, đc có tk riêng, đc mua bảo hiểm..., như kiểu lập dự án như này thì có khi đến mấy trăm người giơ tay & sẵn sàng lên đường, kkkk
Ý mợ đó là các tự lo cho mình thay vì để người khác phải lo thôi cụ ơi. Nếu họ có những thứ đó rồi thì ngoài vấn đề tu học mà xảy ra biến cố về đời thì họ cũng tự xoay sở đc. Còn hiện tại thay vì tự lo thì họ phó mặc cho những thế lực khác nhau xoay chuyển họ.
em cũng chẳng ủng hộ cái vấn đề bỏ hết để đi tu bộ này ngay từ đầu. Một người thì được chứ đừng hô hào lôi kéo nhau rồi đi tu theo phong trào.
 

trananhbaotab03

Xe tải
Biển số
OF-875414
Ngày cấp bằng
7/2/25
Số km
327
Động cơ
14,407 Mã lực
Tuổi
32
Em coi cách nói này là lươn lẹo. Giờ em ăn thịt nhưng em quán tưởng là ăn chay cũng được ạ? Này là lừa đơn lừa kép, lừa người lừa cả mình.
vậy thì về Việt Nam ngồi trong nhà mà tu, sao lại viết tâm thư?

Hay Cảnh ở Thái Lan, Lào, Ấn đẹp hơn Việt Nam?
 

haivanphe

Xe container
Biển số
OF-46470
Ngày cấp bằng
14/9/09
Số km
9,571
Động cơ
77,460 Mã lực
Nơi ở
Ha Noi
Chào các cụ.

Về vụ visa nhập cảnh các nước thuộc Asean, em thông tin một chút cho các cụ nắm để tranh luận đi đúng vấn đề nhé.

Các nước trong khối có thoả thuận chung về việc miễn thị thực (Visa) cho mục đích du lịch tối thiểu là 15 ngày. Cơ bản là nếu các cụ đi du lịch thật thì chả có vấn đề gì cả, vô tư, đa số các nước cấp tới 30 ngày chứ không phải 15. Nhưng đây là khung chung thôi, còn thấy ai ngứa mắt các nước không cho nhập cảnh vào là bình thường.

Cái Visa nó sinh ra để các nước quản lý người nước ngoài, tránh tình trạng trốn ở lại. Vì vậy với các nước giàu như Sing và Malaysia thì họ thường quản lý cái này rất chặt. Họ nhìn ông bà nào mà khả nghi là họ sẽ bắt cung cấp đầy đủ thông tin liên quan đến chuyến du lịch như kế hoạch như thế nào, ăn ở đâu, có tiền mà ăn mà ở cho hết thời gian du lịch không. Bố nào mà không chứng minh rõ ràng, ậm à ậm ừ thì cho biến.

Ngoài ra họ còn kiểm tra lịch sử xuất nhập cảnh, nếu thấy cứ ra vào liên tục nước họ, mà sát ngày hết hạn mới đi gia hạn thì họ cũng cho vào diện nghi ngờ, khả năng từ chối là rất cao. Vì m đi du lịch gì mà ở lắm thế, chắc chắn là đi làm chui.

Các nước nghèo hơn như ta, lào, cam, Phi hay kể cả Thái thì cũng ít bị tình trạng này do mức lương lao động chân tay không cách biệt quá, ít người có nhu cầu lao động chui. Vì vậy quy trình nhập cảnh tại các nước này thường đơn giản hơn so với Sing và Mã.

Có cụ bảo làm thủ tục cho các đoàn này nhập cảnh vào Malaysia đơn giản, thuê công ty tour là xong ngay. Cái này không phải. Muốn làm cái này phải có công ty du lịch của Malaysia đứng ra làm và có cam kết. Nếu nhập cảnh vào rồi mà họ phát hiện ra đoàn này đi khất thực chứ không phải đi du lịch thì sẽ rút giấy phép của công ty du lịch Malaysia ngay lập tức. Vì vậy phương án này quá khó.

Quay lại tăng đoàn sư này thì theo em khả năng Malaysia nó duyệt cho cả đoàn vào là 0%. Nếu tách lẻ ra vài ba cụ thì có thể duyệt được, nhưng xác suất cũng không quá 10% được.

Cuối cùng là nếu chả may mà có một số sư được duyệt vào Malaysia thì khả năng quay lại lập tức vào Thái cũng là 0% luôn. Như quy định ở cửa khẩu trước giáp Lào là phải ở lại Lào tối thiểu 2 đêm mới được nhập cảnh lại Thái, nhưng đây là áp dụng cho khách phổ thông bình thường, và là tối thiểu.

Theo kinh nghiệm của bạn em đang làm việc tại Thái, visa làm việc đàng hoàng nhưng mỗi lần xuất cảnh phải về Việt Nam chơi ít nhất 1 tháng mới quay lại Thái thì không vấn đề gì, còn nhập ngay sẽ có chuyện.

Với đoàn tăng sư này nếu đã xuất cảnh được ra khỏi Thái thì ít nhất phải đi đâu đó một hai tháng thì mới có cửa quay trở lại Thái. Trừ một vài trường hợp đặc biệt nếu có tác động của đại sứ quán ta tại Thái thì may có cửa vào sớm.
Cám ơn cụ, hết sức rõ ràng. Để em nhắn cho thày em bảo bay sang Phi.
 

2 tai 8 banh

Xe container
Biển số
OF-152521
Ngày cấp bằng
13/8/12
Số km
7,919
Động cơ
1,117,329 Mã lực
Đi tu mà đc tài trợ, đc có tk riêng, đc mua bảo hiểm..., như kiểu lập dự án như này thì có khi đến mấy trăm người giơ tay & sẵn sàng lên đường, kkkk
chuẩn cụ,
nếu được thế thì khối cụ/mợ bỏ nick of đăng ký luôn và ngay
cơ mà thế là tiêu chuẩn đi du học chứ đi tu học đâu nhỉ :D
 

hưvô

Xe lăn
Biển số
OF-451996
Ngày cấp bằng
9/9/16
Số km
12,307
Động cơ
821,536 Mã lực
Ý mợ đó là các tự lo cho mình thay vì để người khác phải lo thôi cụ ơi. Nếu họ có những thứ đó rồi thì ngoài vấn đề tu học mà xảy ra biến cố về đời thì họ cũng tự xoay sở đc. Còn hiện tại thay vì tự lo thì họ phó mặc cho những thế lực khác nhau xoay chuyển họ.
em cũng chẳng ủng hộ cái vấn đề bỏ hết để đi tu bộ này ngay từ đầu. Một người thì được chứ đừng hô hào lôi kéo nhau rồi đi tu theo phong trào.
Cụ đọc ko kỹ rồi, có phải ý mợ đó là "các tự lo cho mình đâu", mà mợ ý viết rõ "cần có mạnh thường quân tài trợ, bảo lãnh".
E chưa bgio nghe câu đi tu mà có người tài trợ cả
 

haivanphe

Xe container
Biển số
OF-46470
Ngày cấp bằng
14/9/09
Số km
9,571
Động cơ
77,460 Mã lực
Nơi ở
Ha Noi
Không, bình thường đụng đến mình thì thôi đi ko thèm chấp cũng đc, chứ lôi gia đình bố mẹ lên sóng thì ko cần phải nhịn, chởi ngay chứ nị
Điểm tốt của Hà em ưng vì bật lại luôn và ngay vì Báu nói động đến gia đình mình. Chí ít thì Hà không có kiểu con coi ai cũng là cha mẹ mình hay cha mẹ chết cũng tốt đẹp mà không chết cũng tốt đẹp.
 

acquyphuthinh

Xe tăng
{Kinh doanh chuyên nghiệp}
Biển số
OF-732427
Ngày cấp bằng
12/6/20
Số km
1,139
Động cơ
570,149 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Vô dụng , thế nào là vô dụng. Hà được giao nhiệm vụ chặn PN và lo thủ tục giấy tờ à. Ai giao cho Hà vậy.
Trả lời cho cụ về vấn đề này thì đơn giản quá rồi, ngay hôm qua thôi, tại sao Hà biết được việc có thể gia hạn ở cửa khẩu Lào - Thái rồi mà để bọn kia nó đưa ông thầy đi gần 3000km? Vai trò của Hà là gì? Nấu ăn, vệ sĩ, giấy tờ hay tư vấn hay chỉ lên đính chính tin đồn?
Cụ tự xem mục đích Hà xin vào để hỗ trợ và hiện tại còn ko có tiếng nói trong đoàn thì bảo vệ ông thầy kiểu gì.
Cháu đã nói rồi, cháu tin Hà vẫn là người tốt với 1 nhiệm vụ quan trọng, còn nếu ko có cái nhiệm vụ quan trọng nào thì vai trò của Hà thật quá mờ nhạt.
 

James Phạm

Xe tải
Biển số
OF-661094
Ngày cấp bằng
26/5/19
Số km
387
Động cơ
113,243 Mã lực
Tuổi
33
Điểm tốt của Hà em ưng vì bật lại luôn và ngay vì Báu nói động đến gia đình mình. Chí ít thì Hà không có kiểu con coi ai cũng là cha mẹ mình hay cha mẹ chết cũng tốt đẹp mà không chết cũng tốt đẹp.
không hiểu nếu đám sư nhỏ đi bên cạnh sư thầy mà gặp nạn ngay trước mặt sư thầy, thì sư thầy có ra giúp đỡ gì không, hay xạ thu rồi phi thẳng nhỉ?
 

sudichat2002

Xe container
Biển số
OF-48729
Ngày cấp bằng
14/10/09
Số km
7,897
Động cơ
571,235 Mã lực
Chào các cụ.

Về vụ visa nhập cảnh các nước thuộc Asean, em thông tin một chút cho các cụ nắm để tranh luận đi đúng vấn đề nhé.

Các nước trong khối có thoả thuận chung về việc miễn thị thực (Visa) cho mục đích du lịch tối thiểu là 15 ngày. Cơ bản là nếu các cụ đi du lịch thật thì chả có vấn đề gì cả, vô tư, đa số các nước cấp tới 30 ngày chứ không phải 15. Nhưng đây là khung chung thôi, còn thấy ai ngứa mắt các nước không cho nhập cảnh vào là bình thường.

Cái Visa nó sinh ra để các nước quản lý người nước ngoài, tránh tình trạng trốn ở lại. Vì vậy với các nước giàu như Sing và Malaysia thì họ thường quản lý cái này rất chặt. Họ nhìn ông bà nào mà khả nghi là họ sẽ bắt cung cấp đầy đủ thông tin liên quan đến chuyến du lịch như kế hoạch như thế nào, ăn ở đâu, có tiền mà ăn mà ở cho hết thời gian du lịch không. Bố nào mà không chứng minh rõ ràng, ậm à ậm ừ thì cho biến.

Ngoài ra họ còn kiểm tra lịch sử xuất nhập cảnh, nếu thấy cứ ra vào liên tục nước họ, mà sát ngày hết hạn mới đi gia hạn thì họ cũng cho vào diện nghi ngờ, khả năng từ chối là rất cao. Vì m đi du lịch gì mà ở lắm thế, chắc chắn là đi làm chui.

Các nước nghèo hơn như ta, lào, cam, Phi hay kể cả Thái thì cũng ít bị tình trạng này do mức lương lao động chân tay không cách biệt quá, ít người có nhu cầu lao động chui. Vì vậy quy trình nhập cảnh tại các nước này thường đơn giản hơn so với Sing và Mã.

Có cụ bảo làm thủ tục cho các đoàn này nhập cảnh vào Malaysia đơn giản, thuê công ty tour là xong ngay. Cái này không phải. Muốn làm cái này phải có công ty du lịch của Malaysia đứng ra làm và có cam kết. Nếu nhập cảnh vào rồi mà họ phát hiện ra đoàn này đi khất thực chứ không phải đi du lịch thì sẽ rút giấy phép của công ty du lịch Malaysia ngay lập tức. Vì vậy phương án này quá khó.

Quay lại tăng đoàn sư này thì theo em khả năng Malaysia nó duyệt cho cả đoàn vào là 0%. Nếu tách lẻ ra vài ba cụ thì có thể duyệt được, nhưng xác suất cũng không quá 10% được.

Cuối cùng là nếu chả may mà có một số sư được duyệt vào Malaysia thì khả năng quay lại lập tức vào Thái cũng là 0% luôn. Như quy định ở cửa khẩu trước giáp Lào là phải ở lại Lào tối thiểu 2 đêm mới được nhập cảnh lại Thái, nhưng đây là áp dụng cho khách phổ thông bình thường, và là tối thiểu.

Theo kinh nghiệm của bạn em đang làm việc tại Thái, visa làm việc đàng hoàng nhưng mỗi lần xuất cảnh phải về Việt Nam chơi ít nhất 1 tháng mới quay lại Thái thì không vấn đề gì, còn nhập ngay sẽ có chuyện.

Với đoàn tăng sư này nếu đã xuất cảnh được ra khỏi Thái thì ít nhất phải đi đâu đó một hai tháng thì mới có cửa quay trở lại Thái. Trừ một vài trường hợp đặc biệt nếu có tác động của đại sứ quán ta tại Thái thì may có cửa vào sớm.
Cám ơn cụ, thông tin khá đầy đủ và khả năng đúng rất cao
Iem đã lên hết các kịch bản innova của 18 lộ chư hầu đại loạn trưa mai rồi, 1 trận mưa tanh gió máu, đấu tố kinh hoàng thực sự là không thể tránh khỏi... :((
 

toyota219

Xe điện
Biển số
OF-645333
Ngày cấp bằng
2/5/19
Số km
3,256
Động cơ
242,731 Mã lực
Tuổi
39
Xe đã tới tầm Phatthalung 🤔 🤔 🤔 🤔
 

haivanphe

Xe container
Biển số
OF-46470
Ngày cấp bằng
14/9/09
Số km
9,571
Động cơ
77,460 Mã lực
Nơi ở
Ha Noi
không hiểu nếu đám sư nhỏ đi bên cạnh sư thầy mà gặp nạn ngay trước mặt sư thầy, thì sư thầy có ra giúp đỡ gì không, hay xạ thu rồi phi thẳng nhỉ?
Gần đây nhất là khi cụ Tuệ Minh bị dẫm phải mảnh thủy tinh thì đoàn vẫn đi tiếp còn cụ ấy ngồi lại tự khều.
 

acquyphuthinh

Xe tăng
{Kinh doanh chuyên nghiệp}
Biển số
OF-732427
Ngày cấp bằng
12/6/20
Số km
1,139
Động cơ
570,149 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Cụ đọc ko kỹ rồi, có phải ý mợ đó là "các tự lo cho mình đâu", mà mợ ý viết rõ "cần có mạnh thường quân tài trợ, bảo lãnh".
E chưa bgio nghe câu đi tu mà có người tài trợ cả
Vâng cụ. Em hiểu ý mợ đấy là nếu ko tự lo đc thì cần có ng lo hộ đầy đủ những thứ đó thì mới yên tâm lang bạt đất khách quê người đc. Có thể đó là suy nghĩ của những ng từng trải có điều kiện thôi, em tôn trọng ý kiến đó.
Trước em cũng thắc mắc tại sao những người có điều kiện họ mua bảo hiểm nhân thọ lại có điều khoản là bảo hiểm đó được chấp nhận sử dụng ở nhiều bệnh viện trên thế giới, trong trường hợp cụ thể như thế này em mới hiểu nó giá trị. Nhìn sang Minh Trí khi bị đau như vậy chẳng ai ngó ngàng tới mới thấy khổ, lúc ô Báu còn ở đoàn thì cần là có bác sĩ ngay, nhưng khi ông ý đi rồi thì chỉ có thầy bùa Năm vào khám thôi chứ chẳng ai quan tâm sư đó nữa. Vậy việc tự chuẩn bị cho cá nhân mình dù khi đi với đoàn là rất cần thiết hay sao.
 
Trạng thái
Thớt đang đóng
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top