Khiếp, cái cửa nóc rộng nhất từng thấy.
Này chắc nóng chết mất.
Này chắc nóng chết mất.
Lắp đc bác. Trên hội có người retrofit đc mà. Còn lắp đc hệ thống giảm xóc thích ứng dcc này lên con tiguan 2018 có màlắp đc luôn á bác?
Phải đến 2030 xe châu Âu mới được hưởng thuế nhập khẩu thấp như các khu vực khác. Do đó đến 2030 mới là cạnh tranh công bằng hơn. Hiện tại 2020-2029 xe nhập châu Âu bị bất lợi do bị áp thuế cao hơn. Hiện tại và vài năm tới chỉ có xe sx ASEAN và xe lắp ráp trong nước được hưởng lợi thuế - giá tốt hơn.
Xe nhập EU đang bị áp 30% thì phải. Tức là tạm hiểu xe này nếu lắp Thái hoặc VN thì giá trị thực chỉ tầm 1-1.1 tỉ thì còn xem xét đc chứ 1.45 tỉ thì đúng là bán cho ma.Skoda chỉ là hàng bình dân mà về VN định giá hay quá![]()
Bản mới ko biết thế nào. Bản cũ nó mỏng tanh nhìn xuyên thấu luôn+ quả điều hoà EU nữa.Khiếp, cái cửa nóc rộng nhất từng thấy.
Này chắc nóng chết mất.
Tầm 50tr thôi cụADAS quý nhất thì lại thiếu, riêng cái ADAS đã tầm 200 củ. Con này chỉ ngang bản tiêu chuẩn của San mà giá lại gấp rưỡi.
Ông ko biết nhưng phát biểu rõ to. Năm 2023 tôi mua San cao cấp là 1,32 tỷ có ADAS, trong khi con tiêu chuẩn chỉ chưa tới 1,1 tỷ.Tầm 50tr thôi cụ
Nếu chỉ lên nguyên adas thì đúng chỉ thêm 50tr thôi cụ, Việc nâng cấp các tính năng hỗ trợ lái xe nâng cao (ADAS) cho các phiên bản thấp hơn của Hyundai Santa Fe có thể thực hiện được thông qua việc lắp đặt các linh kiện chính hãng như radar, camera và bơm tổng ABS. Chi phí cho việc nâng cấp này vào khoảng 50 triệu đồng. San bản cao cấp nó hơn rất nhiều option so với bản tiêu chuẩn, nên nó mới chênh nhiều cụÔng ko biết nhưng phát biểu rõ to. Năm 2023 tôi mua San cao cấp là 1,32 tỷ có ADAS, trong khi con tiêu chuẩn chỉ chưa tới 1,1 tỷ.
Cụ nói chuẩn, em bản 2020( bản này ở VN chưa có ADAS) lên full ADAS chỉ 50 củ.Nếu chỉ lên nguyên adas thì đúng chỉ thêm 50tr thôi cụ, Việc nâng cấp các tính năng hỗ trợ lái xe nâng cao (ADAS) cho các phiên bản thấp hơn của Hyundai Santa Fe có thể thực hiện được thông qua việc lắp đặt các linh kiện chính hãng như radar, camera và bơm tổng ABS. Chi phí cho việc nâng cấp này vào khoảng 50 triệu đồng. San bản cao cấp nó hơn rất nhiều option so với bản tiêu chuẩn, nên nó mới chênh nhiều cụ
Có thể cụ hơi nhầm lẫn, bản base nó thiếu nhiều thứ chứ ko phải mình ADAS.Ông ko biết nhưng phát biểu rõ to. Năm 2023 tôi mua San cao cấp là 1,32 tỷ có ADAS, trong khi con tiêu chuẩn chỉ chưa tới 1,1 tỷ.
Dòng huyndai em chạy cả xăng và dầu nhiều rồi, mọi người vẫn thích máy dầu vì ưu điểm của nó. Còn máy xăng thì huyndai ko được đanh giá cao lắm. từ thế hệ máy thera 1, 2, 3 cho đến Nu và MPI... đến dòng TDGI. Mới nhất là dong Smartream, về cơ bản thì máy mới trên SF 2024 máy 2.5 TDGI có cs 281hp mạnh, tốn xăng. Hộp số nâng cấp AT và DCT lên loại DCT 8 cấp ướt ngon hơn thì là đang mua nhất. Còn lại máy 2.5 MPI cũ thì tốt nhất bỏ quaCụ nào chạy thử bản 2025 chưa? Bỏ qua nội ngoại thất thì ga, số, treo có hơn gì đời trc ko? Em mới lái thử 2024 thôi.
Khó gì cụ, giá này thì bán cho hổ thôi.Giá này ngàn Pơ giô 5008, khó chọn phết nhỉ.
Vâng, adas cũng chỉ mất thêm mấy chục, mà con kodiaq này cắt hết, trong khi cửa sổ trời to tổ bố. Mấy ông fan Skoda cứ kêu không cần adas. Riêng em thấy có adas cứ hơn đứt đuôi.Nếu chỉ lên nguyên adas thì đúng chỉ thêm 50tr thôi cụ, Việc nâng cấp các tính năng hỗ trợ lái xe nâng cao (ADAS) cho các phiên bản thấp hơn của Hyundai Santa Fe có thể thực hiện được thông qua việc lắp đặt các linh kiện chính hãng như radar, camera và bơm tổng ABS. Chi phí cho việc nâng cấp này vào khoảng 50 triệu đồng. San bản cao cấp nó hơn rất nhiều option so với bản tiêu chuẩn, nên nó mới chênh nhiều cụ