[Thảo luận] Bảo dưỡng honda civic gen 8. Nên thay những gì ạ

civic trần 1987 nói:

Với 1 cái xe gen 8 thì "date mới nhất" cũng đã 13 cuốn lịch (gen 8 hết vòng đời 2012) rồi nên tinh thần là hỏng gì sửa đó. Không sửa được thì thay. Cho nên garage báo thế vẫn còn...nhẹ đấy!

Nhấn vào đây để mở rộng...

Xuanhoa93 nói:

Được cái xe ít đi b. Chỉ đi lanh quanh trong phố là chủ yếu. Có 1 số phụ tùng e chưa hiểu lắm nên chỉ muốn hỏi thôi ạ.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Kiabuoisang nói:

Em thấy mấy thứ sau:
- Thiếu: Thay nước làm mát (TC của Honda được thay mốc 100.000 km);
- Thừa: Mục 9, dung dịch vệ sinh phanh vì: Bảo dưỡng hệ thống phanh được tính 300K, vậy tiền công kỹ thuật 1.200K là cái gì?; nếu tính dung dịch vệ sinh phanh thì phần bảo dưỡng phanh là trùng lặp. Theo kinh nghiệm tự bảo dưỡng phanh của em thì:
Dòng Honda đời này có piston phanh cực kém (dễ bong nước mạ, han rỉ dẫn đến kẹt bó phanh); Việc bảo dưỡng phanh cần làm triệt để là tháo toàn bộ piston phanh và kiểm tra, quả nào hoen rỉ thay quả đó và cần thay cupen phanh (để tiết kiệm thì chỉ thay phớt dầu mà không cần thay chụp bụi). Việc bảo dưỡng này chỉ nên làm khi má phanh đã mòn, bảo dưỡng kết hợp thay má phanh luôn. Trường hợp má phanh chưa mòn thì không nên tháo, không nên ép piston chạy ngược sẽ làm cho phần han rỉ đẩy vào trong gây kẹt bó phanh. Việc cần làm khi má phanh chưa quá mòn là vệ sinh suốt phanh, xịt bụi, làm nhám má phanh và gắn lại chạy tiếp (làm thế này thì chả đáng mấy xu đâu)
Có thể thực hiện thay dầu phanh, dầu côn dùng chung dầu phanh vì nó chả đáng bao tiền.
- Sai phụ tùng: Bugi chỉ định cho Civic là dòng bugi iridium có chỉ định thay ở mức 100.000km. Không nên thay bugi bạch kim.
- Thiếu hạng mục: Vệ sinh bướm ga, cổ hút: Món này bọn gara ngoài không dám làm hoặc có làm cũng vô nghĩ vì làm xong phải vào hãng làm lại do sẽ bị mất chế độ không tải; xe chạy như cơm sống . Chỉ cần vệ sinh 1 phát là nó phát hiện ra ngay, ko thể nào đặt lại được ngoài việc chui hãng.
- Rotuyn lái: Cần thay đều cả 2 bên vì thay 1 bên sẽ nhanh chóng phải thay tiếp bên còn lại (gara gì mà tư vấn như hạch thế).
Tạm thế.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Kiabuoisang nói:

Em thấy mấy thứ sau:
- Thiếu: Thay nước làm mát (TC của Honda được thay mốc 100.000 km);
- Thừa: Mục 9, dung dịch vệ sinh phanh vì: Bảo dưỡng hệ thống phanh được tính 300K, vậy tiền công kỹ thuật 1.200K là cái gì?; nếu tính dung dịch vệ sinh phanh thì phần bảo dưỡng phanh là trùng lặp. Theo kinh nghiệm tự bảo dưỡng phanh của em thì:
Dòng Honda đời này có piston phanh cực kém (dễ bong nước mạ, han rỉ dẫn đến kẹt bó phanh); Việc bảo dưỡng phanh cần làm triệt để là tháo toàn bộ piston phanh và kiểm tra, quả nào hoen rỉ thay quả đó và cần thay cupen phanh (để tiết kiệm thì chỉ thay phớt dầu mà không cần thay chụp bụi). Việc bảo dưỡng này chỉ nên làm khi má phanh đã mòn, bảo dưỡng kết hợp thay má phanh luôn. Trường hợp má phanh chưa mòn thì không nên tháo, không nên ép piston chạy ngược sẽ làm cho phần han rỉ đẩy vào trong gây kẹt bó phanh. Việc cần làm khi má phanh chưa quá mòn là vệ sinh suốt phanh, xịt bụi, làm nhám má phanh và gắn lại chạy tiếp (làm thế này thì chả đáng mấy xu đâu)
Có thể thực hiện thay dầu phanh, dầu côn dùng chung dầu phanh vì nó chả đáng bao tiền.
- Sai phụ tùng: Bugi chỉ định cho Civic là dòng bugi iridium có chỉ định thay ở mức 100.000km. Không nên thay bugi bạch kim.
- Thiếu hạng mục: Vệ sinh bướm ga, cổ hút: Món này bọn gara ngoài không dám làm hoặc có làm cũng vô nghĩ vì làm xong phải vào hãng làm lại do sẽ bị mất chế độ không tải; xe chạy như cơm sống . Chỉ cần vệ sinh 1 phát là nó phát hiện ra ngay, ko thể nào đặt lại được ngoài việc chui hãng.
- Rotuyn lái: Cần thay đều cả 2 bên vì thay 1 bên sẽ nhanh chóng phải thay tiếp bên còn lại (gara gì mà tư vấn như hạch thế).
Tạm thế.bác cho e hỏi: e cũng đang đi civic gen 8 2011 mà dạo này đi cao tốc trong khoang cảm giác lái um, um kiểu như vậy, bác biết thế nào bảo giúp e nhé, kính voka cụ

Nhấn vào đây để mở rộng...

civic trần 1987 nói:

Với 1 cái xe gen 8 thì "date mới nhất" cũng đã 13 cuốn lịch (gen 8 hết vòng đời 2012) rồi nên tinh thần là hỏng gì sửa đó. Không sửa được thì thay. Cho nên garage báo thế vẫn còn...nhẹ đấy!

Nhấn vào đây để mở rộng...