[Funland] Liên quan giữa cơ sở và phái sinh

COM_2010SLX

Xe tải
Biển số
OF-47817
Ngày cấp bằng
2/10/09
Số km
363
Động cơ
461,356 Mã lực
1350-1360 mà lằng nhằng đẩy kéo đưa nền giá lên cao mà không lên được là em dự thủng quanh 1340-1343. Lúc đó mới ngắm nghía lại.
FULL xèng nên tạm chơi ít ít đánh sclaping nhẹ nhàng, sai cắt, 2-3đ em đóng luôn
 

anhtrann98

Xe buýt
Biển số
OF-716572
Ngày cấp bằng
17/2/20
Số km
533
Động cơ
509,811 Mã lực
Em bay ngay. 1348 nó thịt hết lệnh của em roài
Em đang đặt câu hỏi về tính bền vững của nhịp tăng này ạ. Em sợ có một nhịp chỉnh lớn.

Cùng thử thách mốc 1300, như với 2 điều kiện khác nhau. Tốc độ rút ròng NN của Q1/2025 lớn hơn Q1/2024. Hiện tại quý này, 650tr đô đã bị rút khỏi thị trường. Dòng tiền vào để đẩy Index lên dĩ nhiên phải lớn hơn 650tr này. Câu hỏi bây giờ để quản tri rủi ro là, cùng là tốc độ rút ròng của NN như hiện tại, thì liệu điều gì sẽ xảy ra khi dòng tiền vào không cân được dòng ra? Tốc độ quay của dòng tiền 10 đồng khác 3 đồng.
1740800309855.png

1740800326468.png
 

mitdac1819

Xe điện
Biển số
OF-477090
Ngày cấp bằng
15/12/16
Số km
2,332
Động cơ
207,546 Mã lực
1350-1360 mà lằng nhằng đẩy kéo đưa nền giá lên cao mà không lên được là em dự thủng quanh 1340-1343. Lúc đó mới ngắm nghía lại.
FULL xèng nên tạm chơi ít ít đánh sclaping nhẹ nhàng, sai cắt, 2-3đ em đóng luôn
Em thấy bọn Tây mấy nay chơi trò kéo xả hay sao ấy. Cứ trong phiên nó sọt rất ác, cuối phiên lại kéo long, để hôm sau xả tiếp
 

Tungtunghunghung

Xe điện
Biển số
OF-812790
Ngày cấp bằng
19/5/22
Số km
2,122
Động cơ
20,251 Mã lực
Tuổi
47
Nơi ở
Hanoi
Nav cơ sở vẫn thấy tăng mà phái sinh lắc lư phết. Hôm nay êm không xóc như phiên trước mình bị cắt Long ~30%, hiện tỷ trọng ps còn ~70% nav ps với giá vốn ~1346 nên vẫn an toàn theo dõi :D Hy vọng vẫn có vùng giá 1394 để chốt Long :)
 

COM_2010SLX

Xe tải
Biển số
OF-47817
Ngày cấp bằng
2/10/09
Số km
363
Động cơ
461,356 Mã lực
1350-1360 mà lằng nhằng đẩy kéo đưa nền giá lên cao mà không lên được là em dự thủng quanh 1340-1343. Lúc đó mới ngắm nghía lại.
FULL xèng nên tạm chơi ít ít đánh sclaping nhẹ nhàng, sai cắt, 2-3đ em đóng luôn
Mình vẫn bảo lưu dự báo
 

anhtrann98

Xe buýt
Biển số
OF-716572
Ngày cấp bằng
17/2/20
Số km
533
Động cơ
509,811 Mã lực
Phái Sinh ngày 3/3/2025
.
🔴 Hnay Tây Short ròng : -230HĐ ; lãi/ngày : 0.3 tỷ.
Cầm : 5313 Long, giá vốn 1354.0. Ước tính Lãi Luỹ Kế 7.1 tỷ;
.
🔴 Hnay TD Short : -3446HĐ ; lỗ/ngày : -2.9 tỷ.
Cầm : -9347 Short, giá vốn 1353.4. Ước tính Lỗ Luỹ Kế -2.9 tỷ;
.
✅ Hnay CN Nhỏ lẻ # Long : 3624HĐ ; lãi/ngày : 2.5 tỷ.
Cầm : 4005 Long, giá vốn 1355.6. Ước tính Lỗ Luỹ Kế -4.2 tỷ;
2881903.jpg
 

anhtrann98

Xe buýt
Biển số
OF-716572
Ngày cấp bằng
17/2/20
Số km
533
Động cơ
509,811 Mã lực
Giao Dịch Tự Doanh
.
Tự Doanh MUA RÒNG : 433.1 tỷ đồng
Riêng CP khớp lệnh : TỰ DOANH MUA RÒNG : 176.1 tỷ đồng
🔴 Hnay TD Short : -3446 ; lỗ/ngày : -2.90 tỷ.
2882183.jpg
 

anhtrann98

Xe buýt
Biển số
OF-716572
Ngày cấp bằng
17/2/20
Số km
533
Động cơ
509,811 Mã lực
Em vẫn đang đứng ngoài nhìn PS. Cảm thấy lúc này khó đánh. Vì không có vị thế giá thấp vào mới lệnh độ rủi ro cao, ôm qua đêm thì chỉ có nước làm mồi cho cá mập.
Em đảo hàng ở rang lạc ở Cơ sở.
Kỳ vọng DHT sẽ được kéo mạnh ạ :-ss:-ss:-ss:-ss
1741004719657.png
 

Tungtunghunghung

Xe điện
Biển số
OF-812790
Ngày cấp bằng
19/5/22
Số km
2,122
Động cơ
20,251 Mã lực
Tuổi
47
Nơi ở
Hanoi
Em vẫn đang đứng ngoài nhìn PS. Cảm thấy lúc này khó đánh. Vì không có vị thế giá thấp vào mới lệnh độ rủi ro cao, ôm qua đêm thì chỉ có nước làm mồi cho cá mập.
Em đảo hàng ở rang lạc ở Cơ sở.
Kỳ vọng DHT sẽ được kéo mạnh ạ :-ss:-ss:-ss:-ss
View attachment 9004226
Ps nếu chưa có vị thế đứng ngoài cũng được vì nó rung lắc khá mạnh, cơ sở thì 90% cứ chỉnh múc là có ăn, giờ chọn mã không ăn khó hơn chọn mã ăn nhiều :D
 

COM_2010SLX

Xe tải
Biển số
OF-47817
Ngày cấp bằng
2/10/09
Số km
363
Động cơ
461,356 Mã lực
Trên sàn giờ còn HST GEX, GEE...nói chung là 1 họ đánh 1 mã cho đỡ rủi ro
 

Tungtunghunghung

Xe điện
Biển số
OF-812790
Ngày cấp bằng
19/5/22
Số km
2,122
Động cơ
20,251 Mã lực
Tuổi
47
Nơi ở
Hanoi
Nay ps lại cân đẩu vân quá các cụ nhỉ
Bà con chắc bị rũ gần hết Long đu bám. Mình giá vốn tốt vậy mà còn bị nó lắc mất phần Long thêm ở 1359 khoảng 30% nav, vẫn view nó lên 1394+- nhưng do quản trị tk nên cứ cắt lúc bục 1350, ôm lại ~70% nav, hiện giá vốn đã tăng lên ~1346 :D
 

Tungtunghunghung

Xe điện
Biển số
OF-812790
Ngày cấp bằng
19/5/22
Số km
2,122
Động cơ
20,251 Mã lực
Tuổi
47
Nơi ở
Hanoi
Trong phiên ps rướn chạm 1370 xong lắc lại, vậy tuần này đóng nến tuần chắc có 137x rồi. Giờ càng chạy xa giá vốn được +20 điểm rồi nên có thể yên tâm ngủ ngon theo dõi chốt vùng 1394+- tháng này hoặc đợi cao hơn. Vnm cũng ổn định đi lên và tk mình bắt đầu lãi trở lại vnm nên càng yên tâm hơn
 

COM_2010SLX

Xe tải
Biển số
OF-47817
Ngày cấp bằng
2/10/09
Số km
363
Động cơ
461,356 Mã lực
Trong phiên ps rướn chạm 1370 xong lắc lại, vậy tuần này đóng nến tuần chắc có 137x rồi. Giờ càng chạy xa giá vốn được +20 điểm rồi nên có thể yên tâm ngủ ngon theo dõi chốt vùng 1394+- tháng này hoặc đợi cao hơn. Vnm cũng ổn định đi lên và tk mình bắt đầu lãi trở lại vnm nên càng yên tâm hơn
Sáng mai em dự vượt 1370 nếu không giữ được thì rồi lại loanh quanh 1360.
 

COM_2010SLX

Xe tải
Biển số
OF-47817
Ngày cấp bằng
2/10/09
Số km
363
Động cơ
461,356 Mã lực
Môn phái sinh các cụ kiên nhẫn mới có ăn, mua/bán lưng lửng là hỏng ăn nếu đánh INTRADAY. Em rút ra bài học xương máu môn này
 

COM_2010SLX

Xe tải
Biển số
OF-47817
Ngày cấp bằng
2/10/09
Số km
363
Động cơ
461,356 Mã lực
Đánh intraday thì ngày mai em lại canh S. Môn sóng sanh này, vốn đủ tốt, để dự phòng quản trị tốt (không tất tay) thì em nghĩ các cụ nhặt nhạnh được rồi sang môn cổ cánh cũng vậy thôi ạ
 

Tungtunghunghung

Xe điện
Biển số
OF-812790
Ngày cấp bằng
19/5/22
Số km
2,122
Động cơ
20,251 Mã lực
Tuổi
47
Nơi ở
Hanoi
Đánh intraday thì ngày mai em lại canh S. Môn sóng sanh này, vốn đủ tốt, để dự phòng quản trị tốt (không tất tay) thì em nghĩ các cụ nhặt nhạnh được rồi sang môn cổ cánh cũng vậy thôi ạ
Đánh cơ sở nhàn và dễ ăn hơn nhiều, đi được vốn lớn, chứ phái sinh đánh to lái nó hành cho ra tro :)) Nên vào văn nghệ theo mức nav của mình thôi, mình không dám đi quá 20% tổng nav chứng khoán cho phái sinh, chủ yếu chiến cơ sở :) Nav cơ sở vẫn lên đều, vay thêm ít margin khi cần nhưng thường chỉ 10-15%. Phái sinh để xăng xe cafe thôi. Mình cơ sở có tận 4 tài khoản fpt ssi tcb mbs, còn phái sinh có mbs và vps nhưng chủ yếu đánh ps vps.
IMG_1551.jpeg
 
Chỉnh sửa cuối:

COM_2010SLX

Xe tải
Biển số
OF-47817
Ngày cấp bằng
2/10/09
Số km
363
Động cơ
461,356 Mã lực
Đánh cơ sở nhàn và dễ ăn hơn nhiều, đi được vốn lớn, chứ phái sinh đánh to lái nó hành cho ra tro :)) Nên vào văn nghệ theo mức nav của mình thôi, mình không dám đi quá 20% tổng nav chứng khoán cho phái sinh, chủ yếu chiến cơ sở :) Nav cơ sở vẫn lên đều, vay thêm ít margin khi cần nhưng thường chỉ 10-15%. Phái sinh để xăng xe cafe thôi. Mình cơ sở có tận 4 tài khoản fpt ssi tcb mbs, còn phái sinh có mbs và vps nhưng chủ yếu đánh ps vps.
IMG_1551.jpeg
đúng là nhàn hơn, nhưng có ăn cần sóng lên. Còn PS nhặt nhạnh khéo có cf lúc thị trường buồn tẻ. môn ps đúng là KHÓ vì giật lên giật xuống liên tục.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top