[TT Hữu ích] Cuộc sống thường ngày ở Laval, tỉnh Québec, Canada qua ảnh!

“Trận bão tuyết lớn nhất từng được ghi nhận xảy ra vào ngày 17 và 18 tháng 1 năm 1827. Trong vòng 48 giờ, Montréal đã có tuyết dày sáu feet (gần hai mét); ở một số nơi, tuyết đọng lại thành những đụn tuyết cao 12 đến 15 feet.”

Nhấn vào đây để mở rộng...

“Chưa bao giờ người ta thấy nhiều tuyết như thế! Tuyết quá dày khiến những người đốn gỗ trong rừng phải lao động cực nhọc. Ở thành phố, công nhân xưởng đóng tàu mất nhiều thời gian dọn tuyết hơn là làm việc.”

Nhấn vào đây để mở rộng...

• Trong nửa đầu thế kỷ 20, mỗi thập kỷ có từ 1 đến 5 trận bão tuyết lớn (từ 30 cm trở lên).
• Trận bão tuyết trong một ngày khủng khiếp nhất tại Québec xảy ra vào ngày 25 tháng 1 năm 1928, với lượng tuyết dày 55,9 cm.
• Trận bão tuyết dài ngày khủng khiếp nhất tại Québec xảy ra từ ngày 14 đến 24 tháng 2 năm 1939, tổng cộng 131,6 cm tuyết.
• Tại Montréal, trận bão tuyết lớn nhất trong một ngày diễn ra vào ngày 16 tháng 12 năm 1924, với 40,6 cm tuyết.

• Ngày 4 tháng 2, thành phố Québec có 35,6 cm tuyết.
• Trong tuần đó, tuyết tiếp tục rơi thêm 31,5 cm, nâng tổng số tuyết tích tụ lên 67 cm.

• Trong hai ngày 1 và 2 tháng 2, Montréal có 47,5 cm tuyết.
• Ngày 6 tháng 2, một cơn bão tuyết khác đổ thêm 36,8 cm tuyết.
• Tổng lượng tuyết trong vài ngày lên đến 84,3 cm.

• Ngày 16 tháng 3, Montréal hứng chịu trận bão tuyết 31,5 cm.
• Từ ngày 15 đến 20 tháng 3, tuyết tiếp tục rơi mạnh, tổng cộng 77,9 cm tuyết.

• Từ ngày 14 đến 24 tháng 2, tuyết rơi liên tục trong 10 ngày, để lại lớp tuyết dày 131,6 cm trên mặt đất.

• Ngày 3 và 4 tháng 3 năm 1971, Québec và các tỉnh ven Đại Tây Dương bị bao phủ bởi 43 cm tuyết chỉ trong 24 giờ.
• Ở khu vực Laurentides, lượng tuyết gần gấp đôi mức này.
• Gió giật 110 km/h khiến giao thông tê liệt.
• Tại Montréal, chỉ có ván trượt tuyết và xe trượt tuyết mới có thể di chuyển trên đường.

• Từ ngày 4 đến 9 tháng 1 năm 1998, Montréal và Montérégie hứng chịu mưa băng liên tục trong 80 giờ.
• 4 triệu người mất điện, 1.000 cột truyền tải bị hỏng, 30.000 cột điện gãy đổ.
• 120.000 km đường dây điện thoại và điện phải sửa chữa.
• Mất điện kéo dài từ vài giờ đến 4 tuần, gây thiệt hại 3 tỷ đô la Canada.

• Ngày 14 tháng 2 năm 2007, miền nam Québec (đặc biệt là Sherbrooke) chịu ảnh hưởng nặng nề.
• 55 cm tuyết rơi tại Québec, 70 cm tại Ontario.

• Ngày 6 và 7 tháng 3, tuyết rơi từ 50 đến 70 cm tại Cantons-de-l’Est và Beauce.
• Sherbrooke lập kỷ lục 73 cm tuyết, Mont-Joli đạt 62,2 cm tuyết.
• Québec ghi nhận 72 cm tuyết trong 4 ngày.
• Bệnh viện tại Sherbrooke phải tạm dừng các ca cấp cứu không khẩn cấp do thời tiết quá khắc nghiệt.

• Ngày 15 tháng 3 năm 2017, tuyết rơi từ 40 đến 80 cm trên toàn miền đông Canada, từ Ontario đến Maritimes.
• Gió mạnh lên tới 120 km/h.
• Tai nạn nghiêm trọng xảy ra trên đường cao tốc 13 tại Montréal, khiến 300 xe bị mắc kẹt qua đêm.

Kết luận: Québec và những mùa đông khắc nghiệt

Tuyết rơi dày trên toàn tỉnh Québec

• Khu vực Montréal đã nhận hơn 38 cm tuyết tính đến 1 giờ sáng thứ Hai, theo báo cáo sơ bộ mới nhất của Environnement Canada.
• Một số khu vực khác ở Đông Québec thậm chí có thể nhận tới 70 cm tuyết.

Khuyến cáo từ chính quyền Montréal

• Ông Sabourin cho biết: việc dọn tuyết trên vỉa hè gặp rất nhiều khó khăn vì máy dọn tuyết nhỏ (chenillette) không thể hoạt động ở một số khu vực.
• Tuyết quá dày ở cả hai bên vỉa hè, khiến xẻng xúc tuyết không thể đẩy tuyết ra ngoài.
• Cần sử dụng máy thổi tuyết công suất lớn để giải phóng vỉa hè.

Người dân Montréal cần kiên nhẫn chờ đợi việc dọn tuyết

• Theo ông Sabourin, việc dọn tuyết tại các khu dân cư sẽ mất nhiều thời gian.
• Nhiều con phố đã trở nên không thể di chuyển được do tuyết rơi quá dày.
• Vỉa hè sẽ tiếp tục bị tuyết che phủ trong một khoảng thời gian dài.

SunshineA nói:

Bên Canada mùa đông tuyết lạnh cũng khiếp thật.
Nhưng mua hè mát mẻ chỉ mười mấy đến hai mấy độ mợ nhỉ. Bên đó nhiệt độ lên tầm 30 độ đã thấy bố trí vài trạm cấp cứu chống sốc nhiệt trên cao tốc

Nhấn vào đây để mở rộng...

Cứu hỏa ở Canada vào mùa đông – Những thách thức đặc biệt khi nhiệt độ xuống thấp

1. Nước cứu hỏa có bị đóng băng không?

2. Vòi cứu hỏa ngoài trời có bị kẹt không?

3. Lính cứu hỏa đối mặt với thời tiết lạnh như thế nào?

• Nước bắn ra có thể ngay lập tức đóng băng trên quần áo, giày, găng tay của lính cứu hỏa, khiến họ di chuyển khó khăn.
• Sàn nhà, đường phố có thể trở thành băng trơn, làm tăng nguy cơ trượt ngã.
• Thiết bị hô hấp có thể bị tắc do hơi nước đông cứng.
• Nguy cơ tê cóng (frostbite) nếu làm việc lâu trong nhiệt độ quá thấp.

4. Cháy nhà vào mùa đông nguy hiểm hơn mùa hè không?

Kết luận: Cứu hỏa mùa đông ở Canada có gì đặc biệt?

Phát hiện kịp thời và cứu hộ nhanh chóng

Đội cứu hộ và hàng xóm cùng nhau giúp đỡ

• Hàng xóm cũng chạy đến hỗ trợ, mang theo xẻng và máy thổi tuyết để giúp dọn sạch tuyết nhanh nhất có thể.
• Cụ bà được đưa ra khỏi tuyết và chuyển đến bệnh viện bằng xe cấp cứu.

Nếu không được cứu kịp thời, bà có thể đã không qua khỏi

bau67 nói:

Tuyết rơi ở Toronto mấy hôm nay, con nhà Cháu gửi ảnh.

Nhấn vào đây để mở rộng...

maple_leaf nói:

Máy bay đáp ngược đầu ở sân bay Toronto.

Nhấn vào đây để mở rộng...

maple_leaf nói:

Không có người chết. Đây là loại máy bay nhỏ (regional), bay từ Minnesota tới Toronto.

Nhấn vào đây để mở rộng...

huedonganh nói:

Một chủ đề cũng rất nóng là có nhiều vụ cháy xảy ra trong mùa đông. Vì sao vậy???

Cứu hỏa ở Canada vào mùa đông – Những thách thức đặc biệt khi nhiệt độ xuống thấp

Mùa đông khắc nghiệt ở Canada, đặc biệt là ở Québec, mang đến những thách thức lớn đối với lực lượng cứu hỏa. Khi nhiệt độ xuống thấp, việc dập lửa không chỉ khó khăn hơn mà còn tiềm ẩn nhiều nguy hiểm mới. Dưới đây là những điểm đặc biệt về cứu hỏa mùa đông ở Canada.

1. Nước cứu hỏa có bị đóng băng không?

Có, nhưng lực lượng cứu hỏa có biện pháp để ngăn chặn điều này.
Những vấn đề có thể xảy ra:

Nước có thể đóng băng trong đường ống cứu hỏa (hydrants) hoặc trên vòi phun.
Bọt nước và hơi nước phun ra có thể ngay lập tức biến thành băng trên mặt đất, xe cứu hỏa và cả quần áo của lính cứu hỏa.
Vòi cứu hỏa có thể bị kẹt hoặc vỡ nếu nước đóng băng bên trong.

Giải pháp:

Bảo dưỡng hệ thống đường ống chữa cháy để đảm bảo nước vẫn có thể chảy trong thời tiết lạnh.
Duy trì dòng nước chảy liên tục để tránh nước đứng yên trong vòi bị đóng băng.
Làm ấm đường ống hoặc phủ vật liệu cách nhiệt lên các điểm dễ đóng băng.
Sử dụng chất chống đông hoặc hệ thống sưởi trong xe cứu hỏa.

2. Vòi cứu hỏa ngoài trời có bị kẹt không?

Có thể, nếu tuyết và băng tích tụ quá nhiều.
🧊 Ở Canada, hệ thống trụ nước cứu hỏa được thiết kế đặc biệt để chống đóng băng bằng cách đặt van khóa dưới mặt đất, nơi nhiệt độ cao hơn. Tuy nhiên, nếu tuyết phủ quá dày hoặc nhiệt độ xuống cực thấp, nước trong trụ cứu hỏa vẫn có thể bị ảnh hưởng.

Giải pháp của lính cứu hỏa:

Dọn tuyết xung quanh trụ nước cứu hỏa trước mùa đông.
Sử dụng dụng cụ chuyên dụng để phá băng nhanh chóng nếu trụ nước bị kẹt.
Mang theo bể chứa nước dự phòng trên xe cứu hỏa.

3. Lính cứu hỏa đối mặt với thời tiết lạnh như thế nào?

Vừa chiến đấu với lửa, vừa chống lại cái lạnh cực độ là thử thách lớn của lực lượng cứu hỏa Canada vào mùa đông.
Những nguy hiểm lớn:

• Nước bắn ra có thể ngay lập tức đóng băng trên quần áo, giày, găng tay của lính cứu hỏa, khiến họ di chuyển khó khăn.
• Sàn nhà, đường phố có thể trở thành băng trơn, làm tăng nguy cơ trượt ngã.
• Thiết bị hô hấp có thể bị tắc do hơi nước đông cứng.
• Nguy cơ tê cóng (frostbite) nếu làm việc lâu trong nhiệt độ quá thấp.

Giải pháp:
Mặc nhiều lớp quần áo chống cháy có khả năng cách nhiệt.
Dùng găng tay chuyên dụng để giữ ấm mà vẫn linh hoạt.
Có khu vực sưởi ấm nhanh sau khi dập lửa để tránh hạ thân nhiệt.

4. Cháy nhà vào mùa đông nguy hiểm hơn mùa hè không?

Có, vì nhiều lý do!
Lý do cháy nhà dễ xảy ra hơn vào mùa đông:
Sử dụng thiết bị sưởi nhiều hơn (lò sưởi, máy sưởi điện, bếp củi, đèn sưởi, v.v.).
Dây điện có thể bị quá tải do nhiều thiết bị hoạt động cùng lúc.
Hệ thống thông gió kém hơn do cửa sổ đóng kín, khiến khói và khí độc tích tụ nhanh hơn.
Nguy cơ rò rỉ khí carbon monoxide từ máy phát điện, lò sưởi gas nếu không được thông khí đúng cách.
Lý do dập lửa khó hơn vào mùa đông:
Nước có thể đóng băng, gây nguy hiểm cho lính cứu hỏa.
Đường phố có thể bị tuyết phủ, xe cứu hỏa khó tiếp cận hiện trường.
Nhiều người bị mắc kẹt hơn do cửa sổ đóng kín và khó thoát ra ngoài.
Lời khuyên quan trọng:
Kiểm tra máy sưởi, lò sưởi và hệ thống điện thường xuyên.
Lắp đặt báo động khói và báo động khí carbon monoxide.
Giữ khu vực xung quanh trụ nước cứu hỏa sạch sẽ, không bị tuyết phủ.

Kết luận: Cứu hỏa mùa đông ở Canada có gì đặc biệt?
Nước cứu hỏa có thể đóng băng, nhưng lính cứu hỏa có cách giữ cho hệ thống hoạt động bình thường.
Trụ nước cứu hỏa có thể bị kẹt, nhưng được thiết kế để chống đóng băng và có biện pháp phá băng nhanh chóng.
Lính cứu hỏa phải đối mặt với cái lạnh cực độ, khiến nhiệm vụ nguy hiểm hơn rất nhiều.
Cháy nhà vào mùa đông có thể nguy hiểm hơn mùa hè, vì việc sơ tán khó khăn hơn và nguy cơ cháy cao hơn do sử dụng thiết bị sưởi nhiều.

Nhấn vào đây để mở rộng...