Recent Content by Xperia ZZ

Em có thằng bạn cùng quê từ nhỏ học cấp 2 mà tới năm 30 tuổi e mới biết đc nó là gay kín. Chuyện là sau khi ra trường đi làm, nó hay rủ nhóm em đi nhậu, có thêm 1-2 thằng bạn cùng quê trong nhóm nữa. Có nhiều lần nó rủ cả nhóm ở lại phòng trọ của nó ngủ, và 1 lần em nằm ngủ bên cạnh nó, lúc đó...

Cụ ko nhớ thời trước 2010, Camry nhập Mỹ chạy đầy đường àh, salon nó tự nhập đó cụ, và giá bán lúc đó cũng chỉ đắt hơn Camry chính hãng lắp ráp vài nghìn đô.

Khả năng Nole đang muốn dành điểm rơi phong độ cao nhất cho RG, đánh giải để đời cuối cùng như OLP 2024 và ... chính thức gác vợt.

Thực ra cũng ko đúng lắm cụ ạh do trên phây chưa đủ kiến thức. Tầm 2012 thì DN lắp ráp vẫn phải chịu thuế NK linh kiện tầm 20-30%. Sau đó đội lốp bi ra được cái chương trình ưu đãi thuế NK linh kiện thì giá xe fải giảm xuống thôi cụ ạh ... để cạnh tranh với xe nhập Asean. Đội này chủ yếu là a...

Em nhớ miết cái zụ tai nạn: chiếc Sedona đầu tiên lăn bánh ở Quảng Nam biển số 06789 https://baoxaydung.vn/lao-vao-ho-lan-ql14b-2-nguoi-tren-xe-4-cho-tu-vong-192234254.htm

Ui da, nếu là thiệc thì quá sức tào lao cho cái hàng rào cụ nhỉ ...

Chạy đường trường với tốc độ 80-100 km/h như cụ nói thì em thấy hầu như xe nào cũng tiết kiệm hết với mức tiêu hao tầm 7-9 lít. Muốn biết xe nào thực sự tiết kiệm thì phải tính tiêu khi chạy trong phố, vì thực ra em đoán khoảng 80% người dùng xe là chủ yếu chạy trong phố ở mức tỷ lệ 70-30 (Trong...

1 phần lúc đó NN cũng ko quản lý đc giá nhập vào VN và thuế nhập khẩu đang thấp nên giá xe nhập rất cạnh tranh, DN lắp ráp lobby xong là đóng sập cửa NK tư nhân. Nếu bây h thả tự do, em nghĩ giá xe nhập tư nhân cũng ko hẳn rẻ hơn lắp ráp trong nước với 2 loại xe tương đồng nhau. Được cái là...

Cái quan trọng là, bó hết thuế phí mà ko cho tư nhân nhập thì giá cũng ko giảm đc bao nhiêu cụ ạh, mấy ông lớn kia vẫn sẽ đớp hết. Bỏ thuế phí và cho tư nhân nhập, chắc chắc giá xe sẽ giảm mạnh!

Theo em thấy thì cũng ko hẳn là chặn nhập khẩu, mà bảo hộ cho các ông lớn, như xe nhập Asean vẫn đc hưởng thuế NK 0% đó thôi, nhưng mà DN tư nhân khác ... vẫn ko thể nhập đc ...

Chỉ cần thuế NK giảm xuống dưới 10%, gỡ bỏ các hàng rào phi thuế quan như 116 .. các cty tư nhân ở VN nhập xe Mỹ về thừa sức đấu với xe lắp ráp trong nước. Chứ vẫn để chỉ có các thương hiệu chính hãng mới đc nhập xe thì cũng như cũ, xe cũng chẳng rẻ hơn đc mấy.

Cụ tính sai rồi. TTĐB: 50% x 64% + thêm giá thành nk nữa VAT cũng vậy ...

Ngày trước thì quan chức rất muốn tạo ra mấy cái phi thuế quan này, vì nó là nhóm lợi ích, bây h mà san phẳng như nhau hết, thì cái khái niệm lobby cũng sẽ dần dần mất đi, các quan sẽ buồn nhiều lắm ...

Tất nhiên là ko thể cân bằng đc rồi, 2 nền kinh tế quá cách biệt, nhưng chênh lệch đc tầm 3/7 là ok, chứ ko phải chưa tới 1/9 như hiện tại.

Tăng mấy thuế kia thì dn lắp ráp xe trong nước cũng chìm theo thôi, fải cân nhắc cho kỹ. Lần này dự rất căng cho đội lắp ráp, kể cả a Vin.