Cụ ra hãng thay lọc dầu và dầu xem. Trước em cũng bị suốt, hãng nói chết IC, em thay dầu với lọc dầu lại đi ok từ đó đến giờ. Em nghi ngờ do thợ nó thay dầu không hết nên dầu máy bị dư, máy nóng quá nên đèn Fi nó báo
Độ nồi là thay bi nồi, thay lò xo bố 3 càng đó anh. Chi phí khoảng 500k, đảm bảo xe depa bốc hơn hẳn thích hợp đi trong thành phố hay tắc đường, tiết kiệm xăng hơn. Nhưng mà xe sẽ không được lướt như trước, không êm được như trước.
Cái này em đọc trên mạng cũng chưa áp dụng :D.. Anh thử xem rùi...
Độ lại nồi là ntn em, có ai lắp còi xi nhan ko? Bác nào biết lắp còi xi nhan tạch tạch của xe lead đời 110cc
Độ nồi là thay bi nồi, thay lò xo bố 3 càng đó anh. Chi phí khoảng 500k, đảm bảo xe depa bốc hơn hẳn thích hợp đi trong thành phố hay tắc đường, tiết kiệm xăng hơn. Nhưng mà xe sẽ không...
- Dầu này chỉ số là 10W30 MB hợp với honda cụ ơi chứ xe su xài nhớt đặc hơn cụ ạ. Theo kiến nghị nhà sx là 20W50 MB loại này thay ở Hãng, xe mới mình thay loại W40 cũng được cho nhẹ máy, tiết kiệm xăng nhưng mà không êm bằng loại W50. Loại 10W40 thì có rất nhiều loại ra cửa hàng sửa xe bất kỳ...
Em tìm được tài liệu Hdsd của dòng hayate ss , các cụ ngâm cứu nhé.
http://www.mediafire.com/?83482ir6sfbd12q
Hôm xuống HD được cho cuốn Hdsd của dòng sc bảo sao thấy khang khác :D
Các cụ tham khảo việc sử dụng và bảo dưỡng xe Hayate ở đây nhé
http://www.bikervietnam.com/threads/chia-se-kinh-nghiem-su-dung-va-bao-duong-xe-hayate-ss-cua-minh.376249/
Con SS FI em cảm nhận là nó khá mượt không hề giật và ỳ đâu cụ. Cảm giác xe là bị trễ ga chứ không ỳ, cần tăng tốc nhanh thì em vít tay ga dứt khoát là nó vọt cực nhanh luôn và trớn dài, tốc độ thấp thì ga khá từ tốn không bị chồm, caí này em lại thích :D nhưng mà máy hơi kêu không được êm khi...