Recent Content by ThangTocBac

Mất lạnh từ từ là do thủng đàn nóng/lạnh hoặc hở seal đâu đó kiểm tra chỗ nào ngấm đầu thì xử chỗ đó. Mất lạnh đột ngột có thể do hỏng puly đầu lốc hoặc hỏng lốc. Lốc tốt, không mất ga thì cần xem motor điều khiển cửa gió... Ngoài ra điện đóm, chuột cắn các thứ khác nữa Tóm lại không tự sửa đc...

E300 2010 2011 tuy lành và dáng đẹp nhưng cũng đã 14 15 năm tuổi, một số thứ đã lão hóa phải thay. Phụ tùng giờ dễ kiếm, từ phụ tùng chính hãng hàng mới hoặc đã qua sử dụng thì ship nước ngoài (Anh Đức Mỹ...) về giá cũng hợp lý, phụ tùng aftermarket thì cũng có thể ship từ Mỹ ,Anh, Đức...về hoặc...

Thước lái kêu lục cục lạch cạch có thể do trợ lực kém nên kiểm tra thêm cả bơm trước khi xử lý thước lái.

Nó hỏng, Cụ ra chợ giời mua dây cao áp xe khác về cắt cho bằng dây của FL rồi hàn lại 2 cái đầu bọp ở hai đầu rồi cắm là OK có gì mà phải độ chế đâu Cụ

Cụ PCT ca ngợi cái sự từ 10 năm trước òi, nay Cụ ý đi tư vấn chơi và sửa MB rồi Cụ nhé. P/s Cụ CT htlongbien vừa gửi em cái ảnh chụp BLĐ Hội ngày thành lập, chụp trước cửa quán Hồng Hạc - Phố Linh Đường (nam Hồ Linh Đàm).

Bảo dưỡng máy phát, thay bi đi ko có hỏng lại nằm đường và mất nhiều tiền bác ạ

Hồi lâu rồi, em đã mang xe, ĐK và tai nghe không dây vào Haxaco Kim Giang, NVKT bảo xe VN không dùng đc tai nghe không dây, chỉ dùng đc loại có dây thôi 😭😭😭 Chắc phải nhờ bác Retrofit nghiên cứu kích hoạt tại nghe không dây mới đc.

Phải có ĐK mới bật đc, trên ĐK có lựa chọn ĐK màn trái hoặc phải, Cụ mua cái ĐK sẽ dùng đc hệ thống vui chơi giải trí cho ghế sau. Mỗi tội giờ ai cũng có 1 hay 2 cái ĐT đi động cho nên mấy cái màn DVD ko có tương tác MXH hơi lỗi thời, chỉ đc cái làm nặng xe cụ ạ 😛

Luật của ta giờ cứ >0 là bị phạt, nên coi như Cụ bị phạt kịch khung 40 củ, mang tiền phạt ấy đi xe bus, xe ôm, taxi nhòe cả năm ko hết, lại an toàn 😛

Có mấy thứ liên quan: 1. két nước giải nhiệt kém (bị bụi đất, rác... bịt kín nên tản nhiệt kém - > phụt nước rửa cho sạch. Các đường dẫn nước phía trong bị đóng cặn dẫn đến tắc và trao đổi nhiệt kém - > phải xúc xả cặn, nếu bị nặng có thể phải xúc bằng hóa chất tẩy chuyên dụng). 2. Quạt giải...

Nó mô tả là cảnh báo áp suất nhiên liệu thấp đấy cụ. Nguyên nhân có thể do các đầu nối cảm biến áp suất nhiên liệu bị gỉ sét, dây dẫn đến cảm biến bị đứt chập, cảm biến bị hỏng, nếu kèm theo hiện tượng khó nổ máy, bị hụt khi tăng ga, tốn xăng thì do bơm xăng yếu....

Vâng cụ, em cũng tìm ra 1 cái bobin hỏng đã thay hàng mua trong nước nhưng thỉnh thoảng vẫn bị sau đó em ship 1 bộ second hand bên US về thay cho cái mới đó thì mấy tháng nay ko thấy bị nữa :)

Bồng bềnh ở góc nào thì phuộc giảm sóc ở góc đó bị hỏng phải thay cụ ạ

Cụ www.bka.vn cho hỏi chút, xe E300 2011 em muốn điều chỉnh ngưỡng phanh tự động từ 30km/h xuống 5 hoặc 10 km/h thì Cụ có làm đc ko? ~X(~X(~X( Hiện trạng là khi khởi hành, xe giữ phanh đến khi đạt tốc độ 30km/h thì nó sẽ nhả phanh hoàn toàn, khi giảm tốc độ từ trên 30km/h xuống đến 30 km/h thì...

chả ai nhớ, hội trưởng htlongbien may ra nhớ cụ ạ 😛😛😛