Recent Content by erav

Em xin cập nhật luôn với cccm là bằng lái PET song ngữ do Bộ GTVT nước CHXHCN Việt nam cấp vẫn thuê xe được tại Âu châu. Ko nhất thiết phải có IDP. Em vừa chạy hơn 1000km, xe của các bạn SIXT Pháp, Đức. Ở Thuỵ Sĩ thì em lấy xe người nhà lượn bình thường ah.

Em ko kịp làm thủ tục GPLXQT của VN mình. Giờ em đi dịch công chứng cái bằng PET song ngữ Việt- Anh ra tiếng Pháp, tiếng Đức thì có thể thuê xe ở Pháp và Đức ko ah? Cám ơn Cccm

Các cụ ở Đức và Châu Âu cập nhật dùm em giờ thuê xe tự lái ở Pháp, Đức... ngoài bằng PET song ngữ của VN ta họ có yêu cầu xuất trình thêm Giấy phép lái xe QT (International Driver License) ko ah? Đa tạ cccm.

Để thuần phục được những chiến xa này cũng phải có khí chất...

Nhìn kỹ thì ra gãy cả càng phanh chân. K0 hiểu các anh porter sẽ khắc phục như thế nào. Nom thao tác thì như là đã có giải pháp ah.

Những chiếc xe máy ở đây là định nghĩa đúng nhất của cái gọi là "Wave chiến" hay "Dream chiến". Một "chiến xa" đang gặp sự cố.

Mọi thứ được chứa gọn trong những bao tải lớn, rồi chất dần và buộc chặt trên xe.

Điểm tập kết hành lý, hàng hóa chuyên chở ra - vào thác K50.

Nhưng các anh porter ở đây còn sáng tạo và liều lĩnh hơn nhiều.

Lối đi được đổ bê tông và có bậc thang nên việc di chuyển và khuân vác hành lý cũng đỡ vất vả.

Mình đi người k0, leo lên mấy bậc thang kia cũng thở hồng hộc. Thế mà các anh cứ khom người, khoanh tay, từng bước đều đặn. Đúng là "nhẹ nhàng" như đẩy xe hàng!

Rồi cũng đến lúc chia tay với thác K50. Con đường quay ra lại đi theo lộ trình khác, k0 phải băng rừng vượt suối như hôm qua. Dễ đi hơn nhiều, đây cũng chính là tuyến đường mà các anh porter mang hành lý và lương thực từ ngoài vào thác cho khách du lịch.

Behind the scene