Recent Content by Eau Rougue

Ngôn ngữ không phù hợp - Xúc phạm thành viên khác Điểm cảnh cáo (Hết hạn 21/2/23)

Thấy trên Bonbanh Ford Thanh Xuân nó rao 1 củ 4 bản Titanium+ kìa. Thực hư ko biết nhưng cứ thấy thế đã. Em nói rồi Ford mua giá niêm yết còn hố vì trước sau gì cũng giảm, chứ đừng nói lạc. xe ngon thì ngon thật nhưng rổ giá cứ phải tỉnh các cụ ạ

chúng nó cứ nói trơn tuột đi để mình mua hàng. ví dụ như một model nào đó (em lấy ví dụ nhé, không phải Everest), đời mới bị cắt lẫy số vô lăng thì nó sẽ nói như đinh đóng cột là "cái đó KHÔNG CẦN đâu anh ạ", mặt rất tự tin. Thậm chí hồi em chạy Mazda CX-5, dẫn người nhà đi xem CX-30, nó tưởng...

Đính chính cụ tý là 2.0 Bi Turbo bên Úc cũng có 4A luôn. Bố tổ miệng lưỡi sales, nó bảo đổi từ Full time 4WD (2019) sang Part time 4WD (bản Đông Nam Á 2022) là "do hãng đã khảo sát khách hàng và đây là nâng cấp chứ không phải bị cắt". Bố khỉ thế sao bản Úc đều có 4A. Đúng là miệng lưỡi sales...

Explorer khung gầm liền, không có cầu chậm, không có khoá visai cụ. Con Prado khung gầm rời, cầu cứng nên khả năng tuỳ biến hệ thống giảm xóc (nâng gầm, thay phuộc địa hình...) cực tốt. Nhưng đúng là bỏ qua yếu tố đặc thù trên thì hiệu suất chung giữa giá cả/tính năng của con Explorer ăn đứt Prado.

bác (siêu) máu thì chơi tăng áp Blitz hàng Nhật cho em nó :D thấy bảo lên được khoảng 35 mã đo tại bánh https://www.blitz.co.jp/products/compressor/compressor-prado.html em cũng thích Prado mà yếu quá, muốn khoẻ hơn ở Việt Nam chắc chỉ có cách này là khả thi thôi chứ không hy vọng gì ông Toy...

Em có đề cập đến Pajero Sport ở trên. Đối với em nhiều tiêu chí không quan trọng bằng hệ dẫn động Full time 4WD. Fortuner chỉ là Part time 4WD, trong khi Everest thì Full time và Pajero Sport để ở chế độ 4H (không lock vi sai trung tâm) thì cũng coi như Full time, vì vậy với em thì Fortuner...

Nếu cụ rành về ngữ pháp tiếng Việt, thì hai vế in đậm được so sánh rõ ràng theo ý hai vế này có tính chất đối ngược nhau: "Body on frame làm thương mại thì OK, nhưng đa phần giờ thích đi Inova êm và thoải mái hơn." Đây phải ý cụ không, phỏng ạ? Ai biết tiếng Việt sẽ hiểu câu này là Body on frame...

Căn bản cụ cũng có phân biệt được rõ đâu, Innova mà cụ dẫn chứng là rộng cũng là body-on-frame đó. Cụ nói body-on-frame hết thời là chưa đúng, mỗi loại có những mục đích sử dụng và đặc điểm riêng, so về tính năng và đẳng cấp cũng mỗi bên một kiểu.

Lexus LX570, Cadillac Escalade, Lincoln Navigator, Mercedes G-Class thì cụ tính sao :D

Fortuner đơn giản là không có Full time 4WD, mà chỉ là Part time 4WD. Đối với nhiều bác có thể không cần Full time, nhưng em thì cần, nên trong tầm tiền đó đối với em Fortuner thua Pajero Sport và Everest.

vâng cụ, khung gầm con Prado thì không có gì để chê, chạy kỹ 20 năm vẫn tốt, phuộc + lò xo độ đẽo thoải mái. xe cho cán bộ Liên Hiệp Quốc chạy ở Châu Phi toàn dòng này mới chịu được. yếu mỗi cái máy 2.7 :D

Em nghĩ khả năng không cần map lại động cơ cụ ơi: 🍻

https://www.blitz.co.jp/products/compressor/compressor-prado.html Trò này hay phết cụ ạ, em xem tài liệu hướng dẫn lắp đặt (file pdf tiếng nhật, em google translate sang tiếng anh) thì lắp đặt cũng không phải quá phức tạp. Cụ mà máu em nghĩ hàng xách Nhật về cũng không quá khó :D

Hì hì đâu cụ theo em biết thì con Everest nó mặc định là 4 bánh toàn thời gian, cụ ko về 2H được (khác với Ranger là 4x4 bán thời gian), chỉ có chuyển sang cầu chậm và đóng khoá vi sai cầu sau. Nhập ngoài thì mắc quá cụ, em ko đam mê đến mức đó. Nói chung ko về động cơ 2.8 thì em cũng phải tính...