Recent Content by cerat

con này lành, máy 1.9 tiếng nổ khá êm ái, e thấy tiếng máy nó êm hơn cả Ford everest của e

cánh cửa thiết kế kểu lạ nhỉ

ko tháo ra thay miếng kính của cam housing được hả cụ?

mấy năm trước San và Sò bị triệuz hồi dừng bán ở Mỹz 1 thời gian, thế mà các a nhà mình bẩu là ko ảnh hưởng gì

ồn là đặc sản của Honda rồi cụ. cái kêu ro ro có thể là do tiếng dây đai cvt

con VF3 con cõn chả có cái chứng nhận an toàn nào mà dân vẫn đâm đầu vào mua. trên mạng còn có clip xe tuột cả rotyn, cầm tay uốn cong để lắp lại được. vãi với chất lượng

cái đèn của nó bé tí ti cho bóng halogen giá 2.1củ 1 bên là ko hề rẻ tí nào.

dây cam hãng khuyến cáo thay sau 240.000 km hoặc 10 năm. Cẩn thận thì cứ khoảng 15 vạn trở ra thay là vừa. Cái này cụ nên vào hãng, công thay và vật tư đâu khoảng loanh quanh hơn 10 củ tý

e bị chập chờn cái công tẩu sạc để cắm cam hành trình. kiếm miếng dán cố định dây usb lại thì thấy ko bị nữa

Họ thiết kế đẹp phết nhỉ. Con này size B+ hoặc C

đến mấy cọng lan nó còn thổi giá tiền tỉ được thì bds nó thổi quá dễ vì ít nhất bds còn có giá trị sử dụng nào đó.

Toàn bộ dòng Landcruise ko phải là xe sang. Land chia làm 3 nhánh cho các mục đích khác nhau, Super wagon có LC300, Light duty có Prado, Heavy duty có LC 70. Quay lại con Prado mới này (LC250) thì bản thế hệ này thiết kế là đẹp nhất rồi, phảng phất gợi nhớ dòng LC70

đúng rồi cụ, tất nhiên là e chả bao giờ đồng ý. mấy tính năng đấy có cũng được ko cũng chả sao, sao phải mất tiền. Chưa kể mỗi lần vào hãng bảo dưỡng, họ reset lại thì nó lại trở về ban đầu

đây ko phải là "bị ntn" mà chỉ là xe nhắc là bộ lọc khí thải bị đầy, cần lái xe chạy để làm sạch. Khi có thông báo chỉ cần chạy xe với tốc độ 70-80 trong vòng 1 vài phút là có thông báo đã làm sạch xong

hay quá cụ, thấy các thương nhân đang đòi e 1 củ cho mở tính năng ẩn Ev