Recent Content by CarAudio.vn

Nguyên cái lược đồ đấu dây ghi rõ trên vỏ máy đó bác còn muốn hỏi gì nữa? :)

RÍP anh Đào lỗ... :D

Đúng rồi bác!

Hệ thống điện trên xe là 1 chiều (+ -), khác với điện AC ở nhà (L-N-G) Bởi vậy, Ground ở đây chính là cựa âm (-) của nguồn. Chassis của xe là một dây dẫn chung cho tất cả thiết bị

Về tụ nguồn, em nghĩ nếu có trong hệ thống car-audio, ở góc độ nào đó thì vẫn tốt cụ ạ. Tuy nhiên, cá nhân em nghĩ, chức năng "lọc" của tụ có lẽ là đáng giá hơn là dùng để bù áp. Tiếc rằng, giá thành của mấy capacitor dòng Pro là quá cao so với những gì có thể mang lại. Nếu một hệ thống chưa đạt...

Hi cụ, Đây là các thiết bị mang tính giải pháp, nhằm "chữa cháy" cho một số lỗi về noise (bởi thiết bị hoặc kỹ thuật) sảy ra trong hệ thống audio trên xe. Lọc nguồn: Có tác dụng trong trường hợp nhiễu từ alternator. Lọc AV: Có tác dụng (almosst thôi nhé!) với nhiễu ngoại lai tác động vào thiết...

Hôm nào mà em ra ngoải thì hẹn các cụ cafe, gái gú nhé! 8-> Bên cụ Khôi phệ có con RTA rất khủng, các cụ có nhu cầu thì cứ qua đó mà mượn! :>

Chờ review xe cụ Nhhaon79 :>

Nếu là thùng reflex thì cụ Huy cân nhắc vụ dùng bông thuỷ tinh nhé - Cái này không tốt cho sức khoẻ!

Sub này very good nhé cụ! Let's try it!

Khi cụ config 2 line-in cho subwoofer thì phải để đồng pha (nếu muốn đảo phase cho sub thì cụ đánh dấu vào "Xover L/R link", click một cái là nó đảo cả 2 đường L-R luôn). Một invert và một nomal sẽ là "not in phase" - Màng loa rung mạnh mà tiếng thì nhỏ. Trường hợp của cụ, cho mute tiếng một bên...

"Lỡ" rồi thì thêm 2 CH nữa cho nó chết một thể cụ DrHuy ơi! :))

Ớ, em cũng có Nex7. Cụ có cho em join không để em còn nhờ người coi giờ hoàng đạo <:-P

Nice post!

Tiếp sức cho cụ Thịnh lấy cảm hứng :))