Thảo luận Thay pin to hơn cho Suzuki xl7 hybrid

[Hacking]

Em nghe nói chi phí thay pin xe Hybrid khá cao, ví dụ như con xe Toy Cross Hybrid thì bộ pin phải tầm 200tr. Chạy tầm 5-6 năm là phải thay bộ pin rồi.
Cho nên, 1 là mua xe xăng/dầu, 2 là mua xe thuần điện mà đi....chứ cái giống xe lai Hybrid nửa nọ-nửa kia, giá mua ban đầu đã cao, đi 1 thời gian thay pin thì chết dở. Tiết kiệm xăng/dầu thì chẳng tiết kiệm được bao nhiêu, so với giá tiền ban đầu chênh so với xe thường....

Tầm con xl7, etigar 25,30 tr thôi cụ

 

[namphong12]

Em nghe nói chi phí thay pin xe Hybrid khá cao, ví dụ như con xe Toy Cross Hybrid thì bộ pin phải tầm 200tr. Chạy tầm 5-6 năm là phải thay bộ pin rồi.
Cho nên, 1 là mua xe xăng/dầu, 2 là mua xe thuần điện mà đi....chứ cái giống xe lai Hybrid nửa nọ-nửa kia, giá mua ban đầu đã cao, đi 1 thời gian thay pin thì chết dở. Tiết kiệm xăng/dầu thì chẳng tiết kiệm được bao nhiêu, so với giá tiền ban đầu chênh so với xe thường....

Giá 100tr thôi.
Nhưng tiền chênh lệch nhiên liệu với tiền chênh nhau 2 bản lúc mua thì cụ phải đi khoảng 7,5 năm hoặc 140.000km mới huề.
Nhưng trước khi đến ngưỡng đó thì cụ đã phải chi 100tr cho quả pin thứ 2 rồi.

 

[notrinos]

Chạy thuần pin 1 quãng đường nhất định

Không được cụ ơi, motor điện con này giống ertiga hybrid chỉ hỗ trợ cho động cơ xăng lúc tăng tốc thôi, một mình nó không kéo nổi xe, thay pin to vào cũng vậy à.