Khung xe Road bikes, version II , đẹp hơn tốt hơn, bắt đầu đưa vào sử dụng.

[a3k42]

Sau khi tiếp thu một số ý kiến đóng góp của các cụ trên OF, cộng thêm quan sát thực tế cũng như phản hồi từ phía khách quen, em điều chỉnh lại, tạo ra khung này vừa một tốc độ vừa đa tốc độ, các cụ nghía xem có ưng không :

Ảnh chất lượng cao trên Flikr :

https://www.flickr.com/photos/133351612@N03/?

Thành phần cơ bản của một khung xe , chúng chỉ là các thanh kim loại

Các thanh thép không gỉ này được hàn lại, đánh ráp và lau sạch.

Và lần này em quyết định sơn, em biết sơn là chủ đề tranh cãi muôn thuở của những người chơi xe, cả xe đạp lẫn xe hơi, theo ý em sơn giống như chiếc áo bên ngoài hoàn toàn có thể thay thê được, cái chúng ta nên quan tâm hơn là khung được làm bằng nguyên vật liệu gì, hàn ra sao kết cấu thế nào. Như em thấy mấy con Camry đời mới của anh toyota , sơn ngoài thì bóng loáng, như xe khác đâm vào thì lát bươm vì các hãng xe có xu hướng nhẹ hơn , tiết kiệm vật liệu hơn nên vỏ nhôm rất mỏng, thành ra có túi khí cũng như không

Trở lại xe đạp, em sơn một lớp lót phủ tương đối dày, lớp này có vai trò làm nền cho lớp sơn khác , phần nào có chúc năng bảo vệ. Đội hình con bọ ngựa .

Đợi 24h sau ,đánh ráp 1000 cho nhẵn , sau đó sơn lớp màu tương đối mỏng , em chọn sơn Đại bàng ( nó cung cấp sơn cho HONDA ) ạ . Tiếp theo phủ một lớp bóng 2k (Của oto ) lên bề mặt , vừa bảo vệ vừa tạo bóng và nó đây.

Toàn bộ body.

Tiếp xúc mảng trước mảng sau đã mềm mại hơn.

Phuộc trước , đường " trường Chinh đã cong mềm mại hơn , đã có nhiều cụ góp ý cho em cái này ở bài trứoc , đây là loại cổ kẹp , phù hợp với xe đa tốc hơn, loại cổ có ren vặn phù hợp với xe một tốc hơn.

Lỗ bắt phanh sau được cách điệu .

Mảng bắt bộ đề sau đã đẹp hơn, chuẩn hơn , miếng đó dày 6 mm đấy ạ.

Còn đây là khung con SINGLE SPEED

Em bắt đầu build với phụ tùng, con đa tốc em xây dụng với bộ đề shimano 3.7 , củ đề shimano Ultus , đùi đĩa shimano chính hãng, phanh Tektro chính hãng, bối cảnh chính là sân bay Gia Lâm ,lần này em đã có tem . Các ống inox 32 , 27, 19 và 16 dày 1,5 mm. Với chiếc khung này Frames Size 52, hợp với vành 26 hoặc 700c, phù hợp với các cụ cao từ 160-167. Khung này các cụ hoàn toàn có thể build với tay cong và một bộ lắc shimano xịn, nhưng hơi mắc, theo em biết một bộ lắc xịn ở VN cũng từ 1,5 triệu đồng rồi .

Một khung xe màu đỏ khác.

Phuộc trước đây, nó cong từ 2/3 phuộc tường đối mềm mại.

Độ chính xác khi gia công chi tiết bộ đề.

Em tỉ mỉ từng chi tiết, ngay cả con ốc nhỏ chạy dây phanh

Gia công tương đối chính xác, hai thanh sau gần như không có khe hở

Mảng xích và líp :

Mảng đùi đĩa :

 

[Vanvan273k]

Bộ khung này đến tay người mua thì khoảng bao nhiêu hả cụ?

 

[a3k42]

Bộ khung này đến tay người mua thì khoảng bao nhiêu hả cụ?

Em gia công nên chỉ khoảng 350 - 550 một bộ thôi cụ ạ.

 

[Giangcc18]

tương đối khá cho sự khởi đầu mò mẫm.
góp ý với cụ mấy thứ:
1. Nc sơn chưa ngon, nền chưa tốt nên sơn ko mịn và ko sâu ("sâu" thì hơi quá cao với cụ) - Nhưng cái này có thể để các xuong sơn chuyên nghiệp làm lại, cụ build cái khung ngon là đc
2. cái fork trước thì bán kính cong nên rộng hơn - ko nên gấp quá. Cụ làm sao cho ống nó thuôn đi mới đẹp
3. Cụ nên đầu tư cái máy hàn hịn hơn chăng, đường hàn vậy chưa đc đẹp cụ à. (có thể cụ hàn dầy rồi mài đi)
4. Về sơn hoàn thiện nên có chỗ sơn có chỗ ko, như vậy có vẻ hand made hơn (e ngó thấy tụi Mỹ nó build xe hand made hay làm vậy)

VD đây: http://www.andersoncustombicycles.com/index.html
http://www.culturecycles.com/

chắc cụ cũng tham khảo qua hết rồi.

Dần cụ nghiên cứu khung Lug (nối bằng rắc), rất đẹp và chất hand made

Cụ mở trang face đê. Bây giờ thì chưa, nhưng tay nghề cụ cao lên, chắc chắn em ủng hộ cụ.
Cụ định giá cao lên nữa, tất nhiên là kỹ và đẹp hơn

 

[nouth2003]

Rất hay;
- Vài hôm nữa e sẽ ủng hộ cụ(cụ cho e fone luôn nhé)
- Góp ý cho cụ là nếu có khớp nối để giấu mối hàn nữa thì perfect(ngày trước ông chú em ở Nam Định làm khung xe thồ sử dụng các khớp nối này, nên cụ đi tìm chắc sẽ có đấy)

 

[nemesistan]

có chút góp ý là nhìn nó hao hao với cái khung Sputnik của Nga cũ ngày xưa cụ ạ

 

[a3k42]

Rất hay;
- Vài hôm nữa e sẽ ủng hộ cụ(cụ cho e fone luôn nhé)
- Góp ý cho cụ là nếu có khớp nối để giấu mối hàn nữa thì perfect(ngày trước ông chú em ở Nam Định làm khung xe thồ sử dụng các khớp nối này, nên cụ đi tìm chắc sẽ có đấy)

Nó gọi là Lug ạ, em chưa biết kiếm đâu ra, cụ có địa chỉ cho em xin nhé.

 

[a3k42]

tương đối khá cho sự khởi đầu mò mẫm.
góp ý với cụ mấy thứ:
1. Nc sơn chưa ngon, nền chưa tốt nên sơn ko mịn và ko sâu ("sâu" thì hơi quá cao với cụ) - Nhưng cái này có thể để các xuong sơn chuyên nghiệp làm lại, cụ build cái khung ngon là đc
2. cái fork trước thì bán kính cong nên rộng hơn - ko nên gấp quá. Cụ làm sao cho ống nó thuôn đi mới đẹp
3. Cụ nên đầu tư cái máy hàn hịn hơn chăng, đường hàn vậy chưa đc đẹp cụ à. (có thể cụ hàn dầy rồi mài đi)
4. Về sơn hoàn thiện nên có chỗ sơn có chỗ ko, như vậy có vẻ hand made hơn (e ngó thấy tụi Mỹ nó build xe hand made hay làm vậy)

VD đây: http://www.andersoncustombicycles.com/index.html
http://www.culturecycles.com/

chắc cụ cũng tham khảo qua hết rồi.

Dần cụ nghiên cứu khung Lug (nối bằng rắc), rất đẹp và chất hand made

Cụ mở trang face đê. Bây giờ thì chưa, nhưng tay nghề cụ cao lên, chắc chắn em ủng hộ cụ.
Cụ định giá cao lên nữa, tất nhiên là kỹ và đẹp hơn

Về khoản sơn em ok với cụ, thông thường có hai cách sơn khung xe đạp phổ biến: sơn bột tĩnh điện, cái này sơn đại bàng cũng có nhưng phải đầu tư thêm lò ủ nhiệt, tính về đầu tư mà giá thành bình dân thì khó lòng hồi vốn .
- Sơn bể mạ : cái này cho sản xuất hàng loạt ( xe của Nhật )
- Sơn phun tay : cái này nhiều công đoạn, vẫn cho ra sản phẩm tốt nếu xử lý tốt bề mặt ( gara oto cũng sơn phun tay ), em chọn cái này vì hiệu quả cũng tương đối tốt.

Và em không mò mẫm , em làm nhiều sai nhiều nên quen thôi ạ . Còn cái Lug dĩ nhiên rất đẹp nhưng em chưa kiếm ra khắp bắc nam này

 

[a3k42]

vườn chuối nhiều quà

Đó là đài dẫn hướng K1 thuộc sân bay Gia Lâm, em quen toàn các đại tá trong đó thôi cụ ạ

 

[a3k42]

có chút góp ý là nhìn nó hao hao với cái khung Sputnik của Nga cũ ngày xưa cụ ạ

Em cũng ko để ý đến chuyện đó, thật thế hả cụ, em chỉ tham khảo xe của Mỹ , và óc thẩm mỹ cá nhân thôi ạ.

 

[duoiuoicon2006]

Em cũng đã rút 1 cái khung xe Tiệp rồi, cũng có chút kinh nghiệm. Cụ làm các rắc co nối thì nên làm khung thép. Mua cái khung cũ, xì hàn hơi cho nó chảy đồng ra rồi lấy rắc co gia công lại cho đẹp. Khung thép mà sơn tốt thì cũng rất bền. Cái rắc co sắt phải hàn đồng nó chui vào trong mới giấu đc mối hàn, không biết inox có hàn như vậy đc k cụ cho em cái địa chỉ hoặc fone đc k, để thỉnh thoảng em qua phiền cụ chút em đang có ý đồ 1 con xe folding bike cho thằng con.
Mà cụ làm kỹ thế thì sao không chạy dây chìm luôn đi

 

[nemesistan]

Đây này cụ, ở nhà em còn một cái khung của con sputnik này phải công nhận là rất giống

 

[a3k42]

Em cũng đã rút 1 cái khung xe Tiệp rồi, cũng có chút kinh nghiệm. Cụ làm các rắc co nối thì nên làm khung thép. Mua cái khung cũ, xì hàn hơi cho nó chảy đồng ra rồi lấy rắc co gia công lại cho đẹp. Khung thép mà sơn tốt thì cũng rất bền. Cái rắc co sắt phải hàn đồng nó chui vào trong mới giấu đc mối hàn, không biết inox có hàn như vậy đc k cụ cho em cái địa chỉ hoặc fone đc k, để thỉnh thoảng em qua phiền cụ chút em đang có ý đồ 1 con xe folding bike cho thằng con.
Mà cụ làm kỹ thế thì sao không chạy dây chìm luôn đi

Vâng, với cái rắc co đấy phải hàn axetilen ( hàn hơi ) thì mới đẹp , hàn tig cũng làm được nhưng phải mất công đánh rất lâu.

Nói chung em sẽ đưa ra hết các kiểu, em thấy loại nào người dùng chấp nhận thì em sẽ chú tâm. Về khoản chạy dây chìm phù hợp với bộ đề shimano điện tử hơn, đề bằng dây thường tốt nhất là để ngoài. Số phone em : 0919 388 863 sắp tới em làm website cho các cụ tiện nghía.

 

[a3k42]

Đây này cụ, ở nhà em còn một cái khung của con sputnik này phải công nhận là rất giống

Có lẽ em ăn may thồi, thực ra từ cổ chí kim khung xe đạp tam giác là loại kinh điển không thể có kiểu nào tốt hơn được, nên các nhà sản xuất có biến tấu thì cũng chẳng thay đổi là mấy, con khung xe cũ của cụ cũng giống xe đạp của liên xô cũ cuả một cụ khác trên OF , bền kinh. Em chỉ mong phấn đấu hầu các cụ như thế này là được rồi

 

[czechonline]

Con này chắc hàn công nghiệp rồi nên nó mới đẹp thế .

 

[a3k42]

Bằng tay thui cụ ạ, có con robot hàn nào hàn cái chi tiết bé ấy đâu, đẹp như vậy là do gia công cơ khí chính xác, máy hàn tốt và tay nghề thợ cao ạ.

 

[Godislove]

E đang kết con xe trợ lực nhật nhưng lại không thik cái sườn xe bãi nhật tí nào mà muốn tự chế 1 touring đa tốc lắp máy xe trợ lực nhật. Cụ có thể giúp e chế khung treo máy được không?nếu cụ nhận giúp e thì tuyệt quá

 

[a3k42]

E đang kết con xe trợ lực nhật nhưng lại không thik cái sườn xe bãi nhật tí nào mà muốn tự chế 1 touring đa tốc lắp máy xe trợ lực nhật. Cụ có thể giúp e chế khung treo máy được không?nếu cụ nhận giúp e thì tuyệt quá

Ý thích và sơ thích của cụ đặc biệt quá, người Nhật cũng có thể ko nghĩ đc như cụ , chắc nó thể này hả cụ ?

 

[Godislove]

Ý thích và sơ thích của cụ đặc biệt quá, người Nhật cũng có thể ko nghĩ đc như cụ , chắc nó thể này hả cụ ?


Dạng dạng như này bác ạ. Quan trọng chế chỗ treo máy để xe hoạt động được hoàn hảo như xe nhật.

 

[a3k42]

Ý thích và sơ thích của cụ đặc biệt quá, người Nhật cũng có thể ko nghĩ đc như cụ , chắc nó thể này hả cụ ?


Dạng dạng như này bác ạ. Quan trọng chế chỗ treo máy để xe hoạt động được hoàn hảo như xe nhật.

Quả nảy cụ phải bê nguyên con nguyên mẫu đến em mới dám nhận, những xe này ko có kích cỡ quốc tế để tham khảo mà là do mỗi nhà sản xuất quy định ạ.