Biển phân làn từ Uông Bí đến Hạ Long

[phinm]

Có cụ nào làm GTVT Quảng Ninh cho em gửi ý kiến
Đường từ Uông Bí đến Hạ Long phân 2 làn, xe con/xe khách làn ngoài xe tải làn trong rất bất tiện. Xe con chạy cùng làn xe khách thường xuyên phải vượt nên rất khó khăn vì không chuyển làn được, gặp ông xe công củ chuối đi vào làn này thì thôi coi như ôm hận bám mít dài còn không thì phải làn trong là vi phạm
Kiến nghị cho xe con chạy cả 2 làn, xe khách xe tải chạy làn trong thôi

 

[chinhatm]

Có cụ nào làm GTVT Quảng Ninh cho em gửi ý kiến
Đường từ Uông Bí đến Hạ Long phân 2 làn, xe con/xe khách làn ngoài xe tải làn trong rất bất tiện. Xe con chạy cùng làn xe khách thường xuyên phải vượt nên rất khó khăn vì không chuyển làn được, gặp ông xe công củ chuối đi vào làn này thì thôi coi như ôm hận bám mít dài còn không thì phải làn trong là vi phạm
Kiến nghị cho xe con chạy cả 2 làn, xe khách xe tải chạy làn trong thôi

Bác chịu khó đọc luật cho kỹ.
Nhưng cái biển đó chỉ mang tính hướng dẫn, khuyến cáo, mà không có hiệu lực bắt buộc tuân thủ, bởi vì nó là loại biển không được quy định trong Quy chuẩn 41.
Xe con có thể chạy làn trong hay làn ngoài tùy ý, miễn là tuân thủ luật GTĐB: Chạy chậm hơn đi về phía bên phải
Trường hợp xe ở làn trái mà chạy chậm, bác có thể chuyển sang làn phải chạy vượt lên mà không hề phạm luật, Nghị định 171 đã ghi rõ, bác chịu khó tìm đọc

 

[phinm]

Không hiểu cụ đã đi đường này chưa, em chạy thường xuyên và nhận thấy đó là biển chỉ dẫn 412a làn đường dành riêng cho từng loại xe, em chấp hành thôi không có thời gian tranh cãi nếu bị vịn (em thì chả tin cãi được là biển không có trong QC blabla)

 

[chinhatm]

Không hiểu cụ đã đi đường này chưa, em chạy thường xuyên và nhận thấy đó là biển chỉ dẫn 412a làn đường dành riêng cho từng loại xe, em chấp hành thôi không có thời gian tranh cãi nếu bị vịn (em thì chả tin cãi được là biển không có trong QC blabla)

Tôi đã chạy đường này nhiều năm, nhưng biển mà bác nói đến mới được cắm sau khi nâng cấp đường 18 đoạn UB-HL.
Tôi đã bảo bác chịu khó đọc luật cho kỹ mà, chưa đọc đã cãi. Biển đó không phải biển 412a, mà là một loại biển gộp nhiều hình chưa được quy định ở đâu cả.
Mà nếu nó là biển 412a thì đó là đường dành riêng cho xe khách và taxi, cấm các loại xe tải, xe con, xe máy... bác nhé

 

[ngungo thien ly]

Phân làn theo tốc độ là hợp lý nhất, chỉ cờ hó mới không chịu làm cái hợp lý thôi các cụ à

 

[kemkem1108]

Nhập nhèm đen trắng thế này lại làm giàu cho các bác xxx thôi

 

[NoCarNoMoney]

Không hiểu cụ đã đi đường này chưa, em chạy thường xuyên và nhận thấy đó là biển chỉ dẫn 412a làn đường dành riêng cho từng loại xe, em chấp hành thôi không có thời gian tranh cãi nếu bị vịn (em thì chả tin cãi được là biển không có trong QC blabla)

Biển đấy là biển láo mà cụ . em đi rồi và thấy là biển láo mà cắm lại bất hợp lý nên khi cần em cứ đi vào bất cứ làn nào em thấy hợp lý để đi hoặc vượt, miễn là trước khi đổi làn cụ signal. Em đi qua nhiều tốp xxx đứng làm việc trên làn xe tải mà chẳng thấy gọi vào

 

[NoCarNoMoney]

Cụ chuẩn rồi. biển đấy không theo quy chuẩn nào nên không có nghĩa Vụ tuân theo

Bác chịu khó đọc luật cho kỹ.
Nhưng cái biển đó chỉ mang tính hướng dẫn, khuyến cáo, mà không có hiệu lực bắt buộc tuân thủ, bởi vì nó là loại biển không được quy định trong Quy chuẩn 41.
Xe con có thể chạy làn trong hay làn ngoài tùy ý, miễn là tuân thủ luật GTĐB: Chạy chậm hơn đi về phía bên phải
Trường hợp xe ở làn trái mà chạy chậm, bác có thể chuyển sang làn phải chạy vượt lên mà không hề phạm luật, Nghị định 171 đã ghi rõ, bác chịu khó tìm đọc

 

[ubisapro]

E đang Hạ long đây. Cái biển gộp giống ở đường 5 đoạn Hn. Nhưng có biển giao cắt rất nhiều nhưng ko lặp lại cái biển gộp đó => kể cả nó đúng thì qua giao cắt là hết ( đoạn này cứ vài trăm mét lại có biển giao cắt). Trưa mai về Hn, e làm mấy kiểu ảnh hầu các cụ

 

[ubisapro]

E vừa từ Hạ long về Hn đây ợ. Có mấy ảnh hầu các cụ cho rõ ràng:
Ảnh biển phân làn giống đường 5 đây ợ

Và đây là ảnh biển giao cắt. Có rất nhiều biển này => biển phân làn kia có đúng thì cũng hết hiệu lực

Còn đây là ảnh đường giao với Uông bí- hạ long. Có rất nhiều đường kiểu này và e khâm phục GTCC Quảng ninh cắm rất nhiều. Có khi đi vài chục mét là có 1 biển giao cắt.

Ps: e hnay đi đoạn này chẳng gặp anh xxx nào. Đường vắng nên các xe chủ yếu đi sát giải phân cách (trừ xe tải). Thỉnh thoảng vẫn thấy xe con đi làn giữa.

 

[khkdgs]

em cứ đảo phải trái có thất xx vịn gì đâu.miễn là tuân thủ luật gt viet nam.

 

[phinm]

Khổ nhìn thì hiểu luôn nhưng nhiều cụ cứ bảo biển ghép có chữ như này không đúng quy chuẩn nên không theo
Thêm nữa các cụ ý bảo biển này là biển chỉ dẫn nên cũng không phạt được
Em hèn nên em cứ theo, bao giờ anh ở trên cho vượt em mới vượt còn không thì cứ đèn còi

 

[Muon_biet]

Bác chịu khó đọc luật cho kỹ.
Nhưng cái biển đó chỉ mang tính hướng dẫn, khuyến cáo, mà không có hiệu lực bắt buộc tuân thủ, bởi vì nó là loại biển không được quy định trong Quy chuẩn 41.
Xe con có thể chạy làn trong hay làn ngoài tùy ý, miễn là tuân thủ luật GTĐB: Chạy chậm hơn đi về phía bên phải
Trường hợp xe ở làn trái mà chạy chậm, bác có thể chuyển sang làn phải chạy vượt lên mà không hề phạm luật, Nghị định 171 đã ghi rõ, bác chịu khó tìm đọc

Cụ này nói chuẩn, E đi trên đường này nhiều thấy xe tải rất hay chiếm làn đường của xe con và xe khách nên E cũng phải chiếm làn đường dành cho xe tải. Biển này chỉ có tính hướng dẫn nên không có tính bắt buộc phải tuân theo.

 

[ubisapro]

Cụ này nói chuẩn, E đi trên đường này nhiều thấy xe tải rất hay chiếm làn đường của xe con và xe khách nên E cũng phải chiếm làn đường dành cho xe tải. Biển này chỉ có tính hướng dẫn nên không có tính bắt buộc phải tuân theo.

Khổ nhìn thì hiểu luôn nhưng nhiều cụ cứ bảo biển ghép có chữ như này không đúng quy chuẩn nên không theo
Thêm nữa các cụ ý bảo biển này là biển chỉ dẫn nên cũng không phạt được
Em hèn nên em cứ theo, bao giờ anh ở trên cho vượt em mới vượt còn không thì cứ đèn còi

Em vừa đi về xong và có ảnh thực tế hầu các cụ. Theo luật, biển chỉ có hiệu lực đến nơi giao cắt or hết hạn chế (em cứ cho là biển đúng đi nhé, sai quy chuẩn thì ai cũng biết rùi). Hết hạn chế phân làn thì em chưa thấy bao h, còn giao cắt trên đường này rất nhiều. XXX có vịn, các cụ cứ lôi cái điều này ra. Mặc dù giao cắt trên đường UB-HL này quá chi tiết, nhiều khi cái đường mòn bé tí, GTCC cũng cắm biển giao cắt. Nhưng thế càng ngon, cứ giao cắt là hết hạn chế Em đi từ Hạ Long đến trạm thu phí Đại yên, em đếm được 3 cái biển gộp phân làn thì phải, còn biển giao cắt thì chắc vài chục cái

 

[CarlyVN]

Không đúng quy chuẩn còn cắm. Nhỡ bị vịn lại mất công anh em phải tranh luận, có khi lại mất xèng.

Sao không có cơ quan độc lập nào kiểm tra giám sát, và xử phạt những ông cắm biển linh tinh cho dân được nhờ cái nhỉ?!

 

[ngoaidg]

Không đúng quy chuẩn còn cắm. Nhỡ bị vịn lại mất công anh em phải tranh luận, có khi lại mất xèng.

Sao không có cơ quan độc lập nào kiểm tra giám sát, và xử phạt những ông cắm biển linh tinh cho dân được nhờ cái nhỉ?!

cụ nói quá chuẩn. e mời cụ 1 ly.

 

[phucrm]

Hic, khổ thân cháu. Cháu cũng vừa đi Hà Nội, Hạ Long. Gặp cái biển này, cũng nhớ mang máng trênOF mình nói là ko hợp lệ nhưng thấy xe con nào cũng nối đuôi nhau đi sát làn ngoài cùng bên trái, nên cũng run, đành phải bám ***** chạy chậm theo
Lần sau đi thì cháu cứ mạnh dạn mà sang làn giữa chạy cho sướng

 

[hgb]

Cái biển gộp này ko có trong QCVN nhưng vẫn cắm đầy trên QL 5 và có rất nhiều xe dứoi 9 chỗ bị vịn ở ngã tư Trâu quỳ với QL 5. Kiểu nhập nhèm ăn tiền ko biết bao giờ mới hết.

 

[gocart]

Chưa thấy bị vịn bao giờ.

 

[Carrera]

Biển phân làn phải được đặt trên giá long môn , còn biển cắm ở vệ đường chỉ có tác dụng chỉ dẫn , ko bắt buộc .
Đường có nhiều làn xe thì không còn quy tắc vượt mà chỉ có quy tắc làn đường và chuyển làn đường . Nhớ xinhan khi chuyển làn là OK