[Thảo luận] (Muốn cùng trao đổi với cụ chinhatm) Biển gộp không có trong QC 41

[suzu37]

Gửi cụ chinhatm và các cụ khác có quan tâm.

Em vô tình đọc được trên dailo.vn về vấn đề biển gộp. Xin được trích dẫn và xin ý kiến các cụ. Thời gian cập nhật của bài được quote dưới đây là: Cập nhật 10:30 AM, Thứ 7 Ngày 5, tháng 7, 2014.

Thùy linh đây ợ:

http://dailo.vn/an-toan-giao-thong/bien-bao-gop-co-hieu-luc-khong-201475102839354.htm

Biển báo gộp không có trong QCVN41 nhưng vẫn có hiệu lực khi dùng hạn chế trên một số làn đường.

​

Câu hỏi:
Trên đường xa lộ, ở giá long môn đầu đường có biển 412 (biển báo làn đường dành riêng cho từng loại xe). Tuy nhiên, ở ngay phía trên hình vẽ mỗi loại phương tiện lại có thêm hình vẽ biểu thị biển hạn chế tốc độ tương ứng, phía bên dưới là phần chữ ghi tên mỗi loại phương tiện. Tất cả các hình vẽ trên đều được hiển thị trong một tấm biển.

Một chiếc ôtô con đi đúng làn trái ngoài cùng nhưng lại quá tốc độ cho phép (hơn 5km/h) ghi trên tấm biển kể trên thì bị CSGT thổi phạt lỗi vi phạm tốc độ. Người lái xe nói rằng biển báo gộp như thế không có trong QCVN41 nên không có hiệu lực. Hỏi pháp luật xử lý như thế nào trong trường hợp này?


Trả lời:

Căn cứ theo Điều 16 QCVN41 về hiệu lực của biển báo:

Hiệu lực của các biển báo nguy hiểm và chỉ dẫn có giá trị trên tất cả các làn đường của một chiều xe chạy.

Hiệu lực của các loại biển báo cấm và biển hiệu lệnh có thể có giá trị trên tất cả các làn đường hoặc chỉ có giá trị trên một hoặc một số làn của một chiều xe chạy. Nếu hiệu lực của biển báo cấm, biển hiệu lệnh chỉ hạn chế trên một hoặc một số làn đường thì nhất thiết phải treo biển ở trên làn đường (trên giá long môn).

Ngoài ra căn cứ điều 17 quy chuẩn có quy định:

Trên những đường xe chạy có tốc độ cao và có nhiều làn đường thì biển có thể treo ở phía trên phần xe chạy, có thể đặt biển hướng dẫn cho từng làn đường và biển được treo trên giá long môn.

Với quy định trên, việc gộp nhiều biển báo được cho phép khi biển cấm, biển hiệu lệnh chỉ dùng để hạn chế trên một số làn đường.

Không tuân thủ các quy định trên, người điều khiển phương tiện đã vi phạm luật giao thông.

Căn cứ theo điểm a, khoản 3 Điều 5 nghị định 171/2013/NĐ-CP :

Phạt tiền từ 600.000 đồng đến 800.000 đồng đối với người điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định từ 05km/h đến dưới 10km/h.


Luật sư Nguyễn Thanh Hà
(Công ty luật S&B)

Vấn đề đặt ra mới chỉ là trên "xa lộ" - tức đường có tốc độ cao theo ý của luật sư Hà.

Tuy vậy, cũng có điều đáng quan tâm là từ ngữ trong quy chuẩn để dẫn đến biển gộp. Đây là điều mà các cụ đã trao đổi rất ... mạnh mẽ trong nhiều thớt khác.

Em xin mở thớt này để học hỏi kinh nghiệm ạ.

Xin cảm ơn các cụ.

 

[Haiphongoi]

Cụ luật sư này cũng chỉ suy diễn theo ý mình thôi ( phần cụ chủ in đậm ), chưa rõ ràng

 

[suzu37]

Cụ luật sư này cũng chỉ suy diễn theo ý mình thôi ( phần cụ chủ in đậm ), chưa rõ ràng

Hiệu lực của các biển báo nguy hiểm và chỉ dẫn có giá trị trên tất cả các làn đường của một chiều xe chạy.

Hiệu lực của các loại biển báo cấm và biển hiệu lệnh có thể có giá trị trên tất cả các làn đường hoặc chỉ có giá trị trên một hoặc một số làn của một chiều xe chạy. Nếu hiệu lực của biển báo cấm, biển hiệu lệnh chỉ hạn chế trên một hoặc một số làn đường thì nhất thiết phải treo biển ở trên làn đường (trên giá long môn).

Chính thế em mới đưa lên để trao đổi cho rõ ràng cụ ợ. Tiêu chí của em không phải là để cãi xxx mà là lưu thông cho đúng luật và an toàn.

 

[anhtho]

Chính thế em mới đưa lên để trao đổi cho rõ ràng cụ ợ. Tiêu chí của em không phải là để cãi xxx mà là lưu thông cho đúng luật và an toàn.

Nếu đúng luật thì em chưa bàn, nhưng về xu thế thì các cụ nên quen dần vì chắc chắn sẽ lan ra khắp cả nước. Trước đây 5, 7 năm, em chỉ thấy trong miền Nam. Còn về vấn đề an toàn thì làn nào tốc độ đó là rất hợp lý. Việc biển gộp nhưng treo từng làn riêng biệt thì thực sự khá dễ hiểu và thông thoáng, một người ko cần phải thông minh lắm cũng có thể hiểu được ngay ý của biển báo, ko gây mập mờ phân vân, vậy nên em nói nó an toàn. Chỉ sợ những biển báo bị che khuất, bị mập mờ gây khó hiểu cho lái xe mới làm ức chế và gây ra sự mất an toàn do mất tập trung. Ngay trên đường 5, đoạn qua các tỉnh HP, HD, HY các cụ đều nhận thấy biển khu đông dân cư và hết khu đông dân cư treo trên cao rất rõ. Nhưng sang địa phận HN là đã thấy lấp ló bên lề và nếu có một vài con xe tải, xe công đi làn giữa là bị che khuất ngay.

 

[mn2t]

Nếu đúng luật thì em chưa bàn, nhưng về xu thế thì các cụ nên quen dần vì chắc chắn sẽ lan ra khắp cả nước. Trước đây 5, 7 năm, em chỉ thấy trong miền Nam. Còn về vấn đề an toàn thì làn nào tốc độ đó là rất hợp lý. Việc biển gộp nhưng treo từng làn riêng biệt thì thực sự khá dễ hiểu và thông thoáng, một người ko cần phải thông minh lắm cũng có thể hiểu được ngay ý của biển báo, ko gây mập mờ phân vân, vậy nên em nói nó an toàn. Chỉ sợ những biển báo bị che khuất, bị mập mờ gây khó hiểu cho lái xe mới làm ức chế và gây ra sự mất an toàn do mất tập trung. Ngay trên đường 5, đoạn qua các tỉnh HP, HD, HY các cụ đều nhận thấy biển khu đông dân cư và hết khu đông dân cư treo trên cao rất rõ. Nhưng sang địa phận HN là đã thấy lấp ló bên lề và nếu có một vài con xe tải, xe công đi làn giữa là bị che khuất ngay.

em cũng đồng ý với bác. cái này là chủ trương đúng, mỗi tội cách diễn đạt chưa được chuẩn, trước sau gì cũng phải thực hiện, vậy thì có vấn đề gì mà phải tranh luận đâu.

 

[suzu37]

em cũng đồng ý với bác. cái này là chủ trương đúng, mỗi tội cách diễn đạt chưa được chuẩn, trước sau gì cũng phải thực hiện, vậy thì có vấn đề gì mà phải tranh luận đâu.

Em xin được bổ sung thêm tiêu chí trao đổi: Ta không nói những cái sẽ phải quen vì nếu có gì đó chưa ổn thì lần ban hành sau, sẽ có thứ được sửa đổi, bổ sung thôi.

Ta chỉ nói cái hiện tại, được suy diễn từ luật và quy chuẩn. Giống như luật sư Hà đã suy luận (chỗ bôi đậm ở bài 1) ấy ạ.

 

[mn2t]

OK bác trao đổi cho não hoạt động tý

Quy chuẩn 41:
Điều 15: 15.1: Trong Quy chuẩn này quy định các thông số về kích thước biển, hình vẽ trong biển và chữ viết tương ứng với tốc độ thiết kế ≤ 60 km/h có hệ số là 1
15.4: Tuỳ theo điều kiện thực tế, kích thước biển chỉ dẫn có thể tăng lên khi được Cơ quan có thẩm quyền cho phép;
15.6 Đối với các tuyến đường đối ngoại thì biển bằng chữ được điều chỉnh kích thước biển để bố trí đủ chữ viết trên cơ sở quy định của Quy chuẩn này.
Ở đây hàm ý là kích thước của biển có thể tăng lên chứ không nhất thiết phải i xì như quy định kích thước của biển báo.

Khoản 19.4 Nếu có nhiều biển cần đặt cùng một vị trí, cho phép đặt kết hợp trên cùng một cột nhưng không quá 3 biển và theo thứ tự ưu tiên như sau: biển cấm (1), biển báo nguy hiểm (2), biển hiệu lệnh (3), biển chỉ dẫn (4) như hình vẽ dưới đây (ko đưa được hình, nhưng đại ý là có thể có nhiều biển, theo đúng thứ tự trên)

 

[suzu37]

OK bác trao đổi cho não hoạt động tý

Em vuốt cụ cái

Khoản 19.4 Nếu có nhiều biển cần đặt cùng một vị trí, cho phép đặt kết hợp trên cùng một cột nhưng không quá 3 biển và theo thứ tự ưu tiên như sau: biển cấm (1), biển báo nguy hiểm (2), biển hiệu lệnh (3), biển chỉ dẫn (4) như hình vẽ dưới đây (ko đưa được hình, nhưng đại ý là có thể có nhiều biển, theo đúng thứ tự trên)

Đọc cái trên của cụ nàm em zật hết cả mềnh. Phải lôi ra ngó lại và thấy nó dư lày:

Như vậy, khoản 19.4 của cụ trích ra từ QC41 không áp cho trường hợp này được vì phải cùng 1 cột nhưng biển rời. Vấn đề ở đây là gộp chung vào 1 biển cơ ạ.

 

[mAd_lOvE]

Theo em nghĩ thì chia làn và tốc độ thì VD xe con được đi vào làn xe tải, nhưng vẫn phải tuân theo tốc độ tối đa cho phép của làn xe đó đã quy định trên biển.

 

[suzu37]

Theo em nghĩ thì chia làn và tốc độ thì VD xe con được đi vào làn xe tải, nhưng vẫn phải tuân theo tốc độ tối đa cho phép của làn xe đó đã quy định trên biển.

Cụ Mếch lốp lạc đề nhóe. Biển gộp cơ mà cụ ơi

 

[mn2t]

Như vậy, khoản 19.4 của cụ trích ra từ QC41 không áp cho trường hợp này được vì phải cùng 1 cột nhưng biển rời. Vấn đề ở đây là gộp chung vào 1 biển cơ ạ.

Bác vuốt 1 phát làm em giật hết cả nảy

Khoản 17.2 Biển được đặt về phía tay phải và mặt biển vuông góc với chiều đi. Biển phải đặt thẳng đứng; trong các trường hợp cần thiết cho phép lắp đặt thêm biển báo phía bên trái để nhắc lại biển đã lắp đặt phia bên phải;
sau đó
Khoản 17.6 Trên những đường xe chạy với tốc độ cao và có nhiều làn đường thì biển có thể treo ở phía trên phần xe chạy; có thể đặt biển hướng dẫn cho từng làn đường và biển được treo trên giá long môn.

Nghĩa là có quy định đặt ở cột, nhưng "có thể" đặt trên giá long môn, thậm chí vị trí khác như:
Khoản 19.1 Biển phải được đặt chắc chắn cố định trên cột riêng như quy định ở Điều 21. Tuy nhiên ở khu đô thị, khu dân cư có thể cho phép kết hợp đặt biển trên cột điện hoặc những vật kiến trúc vĩnh cửu nhưng phải đảm bảo những tiêu chuẩn kỹ thuật đặt biển về vị trí, độ cao, khoảng cách nhìn thấy biển theo Quy chuẩn này;

Như vậy về lý, có thể công nhận việc đưa ra biển cấm - giới hạn tốc độ lên trên cùng (thứ nhất), và biển chỉ dẫn theo làn (thứ 2) (được cho phép tới 3 loại biển báo).

Còn mỗi vụ tại sao các bố GTCC lại ghép lại trong 1 biển thì em chịu, tiết kiệm chăng???? cái này có từ lâu rồi chứ đâu phải bây h mới có đâu

Bác chú ý khả năng cao em sẽ vuốt lại đấy

 

[suzu37]

Bác chú ý khả năng cao em sẽ vuốt lại đấy

Èo, thảo nào em cứ thấy tê tê trong lúc gấu đã khò khò đc một zấc

Khoản 17.6 Trên những đường xe chạy với tốc độ cao và có nhiều làn đường thì biển có thể treo ở phía trên phần xe chạy; có thể đặt biển hướng dẫn cho từng làn đường và biển được treo trên giá long môn.

Chẻ từng chữ ra thì cái biển trong cái hình ở bài 1 chỉ là biển hướng dẫn. Mà hướng dẫn thì tôi chả cần thì sao lại gọi là vi pham nhể.

Còn mỗi vụ tại sao các bố GTCC lại ghép lại trong 1 biển thì em chịu, tiết kiệm chăng???? cái này có từ lâu rồi chứ đâu phải bây h mới có đâu

Đúng là nó có từ lâu rồi, thậm chí trên đường đi em còn thực hiện suốt. Dưng mà, lại dưng, cái ta đang bàn là lời của một luật sư, ta mặc định là nắm rõ luật. Vậy thì em chưa nắm được cái chi tiết này nó nằm ở đâu trong luật và QC ợ?

 

[mn2t]

Chẻ từng chữ ra thì cái biển trong cái hình ở bài 1 chỉ là biển hướng dẫn. Mà hướng dẫn thì tôi chả cần thì sao lại gọi là vi pham nhể.

Đúng là nó có từ lâu rồi, thậm chí trên đường đi em còn thực hiện suốt. Dưng mà, lại dưng, cái ta đang bàn là lời của một luật sư, ta mặc định là nắm rõ luật. Vậy thì em chưa nắm được cái chi tiết này nó nằm ở đâu trong luật và QC ợ?

14.4 Nhóm biển chỉ dẫn: .... để báo cho người sử dụng đường biết những định hướng cần thiết hoặc những điều có ích khác trong hành trình,....;

Biển số 412(a,b,c,d) "Làn đường dành riêng cho từng loại xe"
a) Để chỉ dẫn cho người lái xe biết có làn đường dành riêng cho từng loại xe riêng biệt, phải đặt biển số 412(a,b,c,d) "Làn đường dành riêng cho từng loại xe". Biển được đặt phía trên làn xe, ở đầu đường theo chiều xe chạy. Tùy loại phương tiện cần quy định mà bố trí biển cho phù hợp. Các loại xe khác không được đi vào làn đường có đặt biển này (trừ các xe được quyền ưu tiên theo quy định)

Và thông tin có ích của biển 412 là :"Các loại xe khác không được đi vào làn đường có đặt biển này (trừ các xe được quyền ưu tiên theo quy định)"
Còn hiệu lệnh của biển báo cũng xếp thứ 4 trên cả vạch kẻ đường, phải theo là đúng rồi bác

Thôi, em ngồi hóng các bác xem sao

 

[suzu37]

Em sợt chữ "kết hợp" trong QC41 mà hổng thấy chỗ nào nói đến khái niệm tương đương với chữ gộp và biển gộp

"Cùng với", "kèm theo" cũng chả thấy. "Gộp" thì càng không có.

Thôi, em ngồi hóng các bác xem sao

Có lẽ ngủ thôi bác ợ. Ngày mai xoay sang cái món suy diễn: "không cấm thì có quyền làm" xem ló dư lào.

 

[Tribute]

Chắc các cụ muốn nói đến hiệu lực của cái "biển gộp" trong ảnh. Theo em hiểu các cụ đang cố bắt bẻ vấn đề vật lý của cái biển báo. Vậy giả sử họ cắt cái biển trên ảnh ra làm 4 miếng rồi vẫn ghép sát nhau như vậy thì có được coi là 4 cái biển báo đặt theo chiều dọc không ạ?

 

[luckyme]

Chính thế em mới đưa lên để trao đổi cho rõ ràng cụ ợ. Tiêu chí của em không phải là để cãi xxx mà là lưu thông cho đúng luật và an toàn.

Thứ nhất, cái anh chàng luật sư này suy diễn lung tung. Anh ta căn cứ vào cái gì mà đòi gộp mấy cái biển đó lại với nhau? Trong QC không có chỗ nào cho phép gộp các biển lại với nhau cả.
Thứ hai, các biển chỉ dẫn có hiệu lực trên tất cả các làn đường nên biển 412 quy định cho từng làn đường là đã có mâu thuẫn trong bản thân quy chuẩn.
Thứ 3, trong quy chuẩn đã có cả 1 hệ thống biển báo chuẩn. Tất cả các loại biển báo không có trong hệ thống biển báo ở phần phụ lục (trừ các biển chữ) thì không thể coi là đúng luật được.
Túm lại, anh chàng luật sư này không chịu nghiên cứu kỹ luật và quy chuẩn mà chỉ chém gió theo ý kiến cá nhân mà chẳng có tí ý kiến gì gọi là chuyên môn cả.
Hết.

 

[luckyme]

Gửi cụ chinhatm và các cụ khác có quan tâm.

Em vô tình đọc được trên dailo.vn về vấn đề biển gộp. Xin được trích dẫn và xin ý kiến các cụ. Thời gian cập nhật của bài được quote dưới đây là: Cập nhật 10:30 AM, Thứ 7 Ngày 5, tháng 7, 2014.

Thùy linh đây ợ:

http://dailo.vn/an-toan-giao-thong/bien-bao-gop-co-hieu-luc-khong-201475102839354.htm



Vấn đề đặt ra mới chỉ là trên "xa lộ" - tức đường có tốc độ cao theo ý của luật sư Hà.

Tuy vậy, cũng có điều đáng quan tâm là từ ngữ trong quy chuẩn để dẫn đến biển gộp. Đây là điều mà các cụ đã trao đổi rất ... mạnh mẽ trong nhiều thớt khác.

Em xin mở thớt này để học hỏi kinh nghiệm ạ.

Xin cảm ơn các cụ.

em cũng đồng ý với bác. cái này là chủ trương đúng, mỗi tội cách diễn đạt chưa được chuẩn, trước sau gì cũng phải thực hiện, vậy thì có vấn đề gì mà phải tranh luận đâu.

Vấn đề ở chỗ em là người tuân thủ pháp luật và em lưu thông trên đường cũng theo những gì mà pháp luật về GTĐB quy định. Giờ các anh cứ bịa thêm hàng loạt cái biển chả đúng luật rồi lấy đó để phạt em thì em phải phản đối. Còn cái chuyện các cái biển (kể cả đúng và không đúng quy chuẩn hay không) có hợp lý hay không thì đầu tiên em đi theo luật, mấy cái kia thấy an toàn cho em thì em đi theo cũng chả sao. Miễn là các anh đừng có phạt em nếu em đi đúng luật mà không đúng với cái biển mà các anh bịa ra là được.
Còn cái cụ anhtho này đến là lạ. Dự chắc cụ không là xxx thì cũng bên giao thông. Thớt nào cũng thấy cụ đi cổ xúy cho mấy cái biển không đúng luật. Như thế thì bao giờ có nhà nước pháp quyền, bao giờ người dân hết bị phạt oan uổng vì những gì mình không biết và không được biết?
Chắc lần này cũng là lần cuối nói với cụ thôi. Chán quá rồi.

 

[luckyme]

Gửi cụ chinhatm và các cụ khác có quan tâm.

Em vô tình đọc được trên dailo.vn về vấn đề biển gộp. Xin được trích dẫn và xin ý kiến các cụ. Thời gian cập nhật của bài được quote dưới đây là: Cập nhật 10:30 AM, Thứ 7 Ngày 5, tháng 7, 2014.

Thùy linh đây ợ:

http://dailo.vn/an-toan-giao-thong/bien-bao-gop-co-hieu-luc-khong-201475102839354.htm



Vấn đề đặt ra mới chỉ là trên "xa lộ" - tức đường có tốc độ cao theo ý của luật sư Hà.

Tuy vậy, cũng có điều đáng quan tâm là từ ngữ trong quy chuẩn để dẫn đến biển gộp. Đây là điều mà các cụ đã trao đổi rất ... mạnh mẽ trong nhiều thớt khác.

Em xin mở thớt này để học hỏi kinh nghiệm ạ.

Xin cảm ơn các cụ.

Nếu đúng luật thì em chưa bàn, nhưng về xu thế thì các cụ nên quen dần vì chắc chắn sẽ lan ra khắp cả nước. Trước đây 5, 7 năm, em chỉ thấy trong miền Nam. Còn về vấn đề an toàn thì làn nào tốc độ đó là rất hợp lý. Việc biển gộp nhưng treo từng làn riêng biệt thì thực sự khá dễ hiểu và thông thoáng, một người ko cần phải thông minh lắm cũng có thể hiểu được ngay ý của biển báo, ko gây mập mờ phân vân, vậy nên em nói nó an toàn. Chỉ sợ những biển báo bị che khuất, bị mập mờ gây khó hiểu cho lái xe mới làm ức chế và gây ra sự mất an toàn do mất tập trung. Ngay trên đường 5, đoạn qua các tỉnh HP, HD, HY các cụ đều nhận thấy biển khu đông dân cư và hết khu đông dân cư treo trên cao rất rõ. Nhưng sang địa phận HN là đã thấy lấp ló bên lề và nếu có một vài con xe tải, xe công đi làn giữa là bị che khuất ngay.

Chắc các cụ muốn nói đến hiệu lực của cái "biển gộp" trong ảnh. Theo em hiểu các cụ đang cố bắt bẻ vấn đề vật lý của cái biển báo. Vậy giả sử họ cắt cái biển trên ảnh ra làm 4 miếng rồi vẫn ghép sát nhau như vậy thì có được coi là 4 cái biển báo đặt theo chiều dọc không ạ?

Cái đó thì không phải là giả sử/nếu như cụ nói nữa mà là "phải" vì các loại biển có ý nghĩa, tác dụng/hiệu lực khác nhau mà ghép chung với nhau thì về mặt logic đã là không được rồi chứ đừng nói tới sai luật/quy chuẩn.

 

[blackpaint]

Mà sao lại phải gộp nhỉ? Luật chuẩn thì cứ thế à theo chứ gộp giếc cái gì.

 

[suzu37]

Chắc các cụ muốn nói đến hiệu lực của cái "biển gộp" trong ảnh. Theo em hiểu các cụ đang cố bắt bẻ vấn đề vật lý của cái biển báo. Vậy giả sử họ cắt cái biển trên ảnh ra làm 4 miếng rồi vẫn ghép sát nhau như vậy thì có được coi là 4 cái biển báo đặt theo chiều dọc không ạ?

Cụ chú ý đọc giùm cho cái tiêu đề: Biển gộp không có trong quy chuẩn nhưng với lập luận của luật sư thì người tham gia giao thông trong bài 1 vẫn vi phạm luật. Việc vi phạm này thông qua hành vi đi quá tốc độ (10 km/h) khi so sánh tốc độ lưu thông thực tế với cái hình có vòng tròn màu đỏ bao quanh số 80.

Thứ nhất, cái anh chàng luật sư này suy diễn lung tung. Anh ta căn cứ vào cái gì mà đòi gộp mấy cái biển đó lại với nhau? Trong QC không có chỗ nào cho phép gộp các biển lại với nhau cả.
Thứ hai, các biển chỉ dẫn có hiệu lực trên tất cả các làn đường nên biển 412 quy định cho từng làn đường là đã có mâu thuẫn trong bản thân quy chuẩn.
Thứ 3, trong quy chuẩn đã có cả 1 hệ thống biển báo chuẩn. Tất cả các loại biển báo không có trong hệ thống biển báo ở phần phụ lục (trừ các biển chữ) thì không thể coi là đúng luật được.
Túm lại, anh chàng luật sư này không chịu nghiên cứu kỹ luật và quy chuẩn mà chỉ chém gió theo ý kiến cá nhân mà chẳng có tí ý kiến gì gọi là chuyên môn cả.
Hết.

Thứ nhất: Căn cứ gộp thì luật sư đó đã đưa ra. Vấn đề là các cụ cùng em trao đổi xem cái căn cứ được trích ra đó đã hoàn toàn thuyết phục chưa, hay vẫn còn điều phải bàn thêm.

Thứ hai: Mâu thuẫn trong quy chuẩn 41 và biển 412 thì em xin phép không trao đổi. Em chỉ đề xuất là dựa trên cái hiện có. Ví dụ, phép tính: 1 + 1, trong hệ thập phân thì nó có kết quả là 2 còn trong hệ nhị phân thì nó có kết quả là 10, ... ai khẳng định nó có kết quả khác đi là không phù hợp vì người ta mới chỉ công nhận những hệ đếm căn bản thôi.

Thứ ba: Trong quy chuẩn đã có một số chỗ cho phép kết hợp biển này với biển kia. Do vậy, có thể có những tình huống mà quy chuẩn cho phép kết hợp mà chúng ta chưa gặp một cách phổ biến. Do vậy, em nghĩ chỗ này có thể trao đổi và tìm thêm ạ.