- Biển số
- OF-63361
- Ngày cấp bằng
- 5/5/10
- Số km
- 1,133
- Động cơ
- 449,354 Mã lực
Dạo này em có việc hay phải chạy đi Nam Định, nhưng toàn đi sáng sớm về đêm khuya nên không thấy gì -> không biết xxx bắn đoạn này lâu chưa.
Chiều nay chạy về Nam Định, đoạn đầu đường mới Phủ Lý - Nam Định cắm biển hạn chế 30km/h. Bình thường chỉ chạy chậm qua 2 đoạn gờ giảm tốc rồi tăng lên ( chắc chắn >30km/h), tự dưng hôm nay thấy 1 con Ford Transit chạy tuyến đi rõ chậm nên em cẩn thận cũng chậm theo, đến tận biển hết hạn chế tốc độ 30km/h mới dám tăng tốc, y rằng qua đó khoảng 800m có trạm xxx, em thấy kha khá xe con bị vịn.
Đoạn này có biển hạn chế và hết biển hạn chế rõ ràng, tầm quan sát rất dễ nhưng có nhiều đường giao cắt nên em không có ý kiến gì về việc cắm biển cũng như việc xxx bắn tốc độ, chỉ lưu ý các cụ thôi - hy vọng xxx không phải vịn ai vì lỗi tốc độ cả ( vừa chạy bon bon 100 xuống đây phải chạy 30 từ lối rẽ xuống đến tận chỗ hết biển - khoảng cách cũng tầm 6-700 mét, kể ra cũng khó chịu phết.
Chiều nay chạy về Nam Định, đoạn đầu đường mới Phủ Lý - Nam Định cắm biển hạn chế 30km/h. Bình thường chỉ chạy chậm qua 2 đoạn gờ giảm tốc rồi tăng lên ( chắc chắn >30km/h), tự dưng hôm nay thấy 1 con Ford Transit chạy tuyến đi rõ chậm nên em cẩn thận cũng chậm theo, đến tận biển hết hạn chế tốc độ 30km/h mới dám tăng tốc, y rằng qua đó khoảng 800m có trạm xxx, em thấy kha khá xe con bị vịn.
Đoạn này có biển hạn chế và hết biển hạn chế rõ ràng, tầm quan sát rất dễ nhưng có nhiều đường giao cắt nên em không có ý kiến gì về việc cắm biển cũng như việc xxx bắn tốc độ, chỉ lưu ý các cụ thôi - hy vọng xxx không phải vịn ai vì lỗi tốc độ cả ( vừa chạy bon bon 100 xuống đây phải chạy 30 từ lối rẽ xuống đến tận chỗ hết biển - khoảng cách cũng tầm 6-700 mét, kể ra cũng khó chịu phết.
, còn các biển hạn chế tốc độ trước ngã 3,4 chỉ có hiệu lực đến ngã 3,4 mờ thôi) còn các cụ không muốn mất time thì nhẹ chân ga tuân thủ tốc độ đến khi hết biển hết hạn chế tốc độ.
