FORD EVEREST & RANGER: Sử dụng, bảo dưỡng, sửa chữa, độ thêm...(Part 6)

[Cảnh sát G.T]

Tình hình là cái nhà cũ đã hơn 100 tầng và Mod cũng đã có ý kiến!
Em xin phép cả nhà FE để xây cái nhà mới ợ!
Part 1: Mời các Cụ / Mợ vào đây
Part 2: Mời các Cụ/ Mợ vào đây
Part 3: Mời các Cụ/ Mợ vào đây
Part 4: Mời các Cụ/ Mợ vào đây
Part 5: Mời các Cụ/ Mợ vào đây

 

[Cảnh sát G.T]

Em xin mở màn bằng loạt ảnh Ford Everest tại Việt Nam qua các thời kỳ:

1. 2001-2006:


0000a (1) by steed_boy, on Flickr


0000a (2) by steed_boy, on Flickr


0000a (4) by steed_boy, on Flickr


0000a (5) by steed_boy, on Flickr


0000a (6) by steed_boy, on Flickr


0000a (7) by steed_boy, on Flickr

2. 2007-2008:
Có 2 phiên bản: dùng chế hòa khí (2007- nửa đầu 2008) và phun dầu điện tử (cuối 2008 và còn tồn 1 ít sang đầu 2009):


0001 (1) by steed_boy, on Flickr


0001 (2) by steed_boy, on Flickr


0001 (3) by steed_boy, on Flickr


0001 (4) by steed_boy, on Flickr


0001 (5) by steed_boy, on Flickr


0001 (6) by steed_boy, on Flickr


0001 (7) by steed_boy, on Flickr

Phiên bản có TDCi (hình như) có biểu tượng trên mặt ca lăng:


4403360304_810df58143_o by steed_boy, on Flickr

 

[Cảnh sát G.T]

3. 2009-2012: Cá nhân em thấy ưng nhất phiên bản thời kỳ này

- 2009-nửa đầu 2012:


0002 (1) by steed_boy, on Flickr


0002 (2) by steed_boy, on Flickr


0002 (3) by steed_boy, on Flickr


0002 (4) by steed_boy, on Flickr


0002 (5) by steed_boy, on Flickr


0002 (6) by steed_boy, on Flickr


0002 (7) by steed_boy, on Flickr


0002 (8) by steed_boy, on Flickr


0002 (9) by steed_boy, on Flickr

Nửa cuối 2012: Thay đổi tí chút trên mặt ca lăng


0003 (1) by steed_boy, on Flickr


0003 (2) by steed_boy, on Flickr

4. 2013:


0004 (1) by steed_boy, on Flickr


0004 (2) by steed_boy, on Flickr


0004 (3) by steed_boy, on Flickr


0004 (4) by steed_boy, on Flickr


0004 (5) by steed_boy, on Flickr


0004 (6) by steed_boy, on Flickr


0004 (7) by steed_boy, on Flickr

 

[gl1600]

Thấy cụ Cảnh có cái nick up ảnh là steedboy nghe quen quen. CỤ có phải nick steedboy chơi mô tô với cả tham gia fan Tuấn VŨ bên TTVNOL ko ạ. He he

 

[Cảnh sát G.T]

Thấy cụ Cảnh có cái nick up ảnh là steedboy nghe quen quen. CỤ có phải nick steedboy chơi mô tô với cả tham gia fan Tuấn VŨ bên TTVNOL ko ạ. He he

Mô tô thì có, fan của Tuấn Vũ cũng đúng nhưng em không có nick và không bao giờ choém gió ở chỗ nào khác ngoài mấy diễn đàn ô tô, mô tô! Kể cả phây búc, phây biếc em cũng không biết gì đâu ợ!

Em dùng tên nick này từ hồi chạy con Honda Steed.

 

[Cảnh sát G.T]

Em xin tiếp tục: Hình ảnh Ford Ranger tại Việt Nam qua các thời kỳ:

2001-2002: Phiên bản Ford Ranger đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam:


2001 (1) by steed_boy, on Flickr


2001 (2) by steed_boy, on Flickr

2002-2006:


2004 (3) by steed_boy, on Flickr


2004 (1) by steed_boy, on Flickr


2004 (2) by steed_boy, on Flickr

2007-2008:


2007-2008 (2) by steed_boy, on Flickr


2007-2008 (1) by steed_boy, on Flickr


2007-2008 (3) by steed_boy, on Flickr


2007-2008 (5) by steed_boy, on Flickr


2007-2008 (7) by steed_boy, on Flickr

2009-2012: Ở VN năm 2012 ngừng nhập khẩu phiên bản này về rồi, chỉ còn xe hàng tồn của năm 2011:


2009 (1) by steed_boy, on Flickr


2009 (2) by steed_boy, on Flickr


2009 (3) by steed_boy, on Flickr


2009 (4) by steed_boy, on Flickr

Phiên bản này chắc sx năm 1990:

2009 (5) by steed_boy, on Flickr


2009 (6) by steed_boy, on Flickr


2010 (1) by steed_boy, on Flickr


2010 (2) by steed_boy, on Flickr

2013: Xuất hiện lần đầu tại Thái Lan năm 2012:


2012 (1) by steed_boy, on Flickr


2012 (2) by steed_boy, on Flickr


2012 (3) by steed_boy, on Flickr

Phiên bản này nữa! Chắc cũng sx năm 9x

2012 (4) by steed_boy, on Flickr


2012 (5) by steed_boy, on Flickr

 

[VinhCivic]

hihih nhà mới em làm phát tầng 1 mặt tiền đỡ phải leo trèo... lại có giá...
em có cảm nhận giống hệt cụ cảnh: FE 2009 - 2012 là đẹp nhất.

bao giờ phiên bản này có mặt thì em thay đổi quan điểm ợ.

 

[Cảnh sát G.T]

hihih nhà mới em làm phát tầng 1 mặt tiền đỡ phải leo trèo... lại có giá...
em có cảm nhận giống hệt cụ cảnh: FE 2009 - 2012 là đẹp nhất.

bao giờ phiên bản này có mặt thì em thay đổi quan điểm ợ.

Phiên bản này cũng chỉ là hình ảnh trên mạng, chưa có gì xác thực cả! Nhưng Everest mà bỏ bộ lốp dự phòng sau mít đi em thấy "mất chất" lắm!

 

[kimithanh]

chúc mừng nhà mới cụ cảnh vs cụ ZAD cho em xông đất cái hehehe

 

[Cảnh sát G.T]

chúc mừng nhà mới cụ cảnh vs cụ ZAD cho em xông đất cái hehehe

Cụ Zad dạo này trầm thế cụ nhể! Sau vụ độ 4x4 cho FE AT đổ bể có vẻ cụ ấy hơi bi quan thì phải!" Em nhắn cụ í xây nhà mới mà chẳng thấy cụ í động tính giề! Em cứ khởi công bừa 1 cái! Chẳng biết có được tuổi không!

 

[Phan3H]

Em thì lại thích Ế vợ bỏ lốp sau đi cho nó gọn. Nếu nó bỏ lốp sau và ra bản mới, em lại xin gia nhập đội Ế cùng cụ Cảnh

 

[NguyenMaiLinh]

Em cũng làm một căn ở tầng 2 cho đỡ phải leo trèo nhiều.

 

[Cảnh sát G.T]

Em thì lại thích Ế vợ bỏ lốp sau đi cho nó gọn. Nếu nó bỏ lốp sau và ra bản mới, em lại xin gia nhập đội Ế cùng cụ Cảnh

Vậy phiên bản sắp tới chắc sẽ hạp với cụ! Em được cái tay lái non, muốn có hộp lốp dự phòng đằng sau để làm cái cản cho nó êm cái mít!

 

[sirius_gialai]

Em thấy FEV bản 2009-2012 đẹp nhất.

 

[Cảnh sát G.T]

Em thấy FEV bản 2009-2012 đẹp nhất.

Vậy cụ quyết cho nhanh! Lăn tăn Everest or Ranger làm gì nữa!

 

[Cảnh sát G.T]

@ các cụ: Đi mòn không biết bao nhiêu đời lốp FE và Ranger, hôm rồi em mới phát hiện 1 chi tiết này: sau khi bật chìa khoá điện lên, sau khoảng 10s để ý kỹ nghe có tiếng "pực" rất nhẹ phía táp lô bên phụ.

Quy trình khởi động máy dầu em cũng biết là phải đợi nến sấy hoạt động xong thì mới đề nổ. Không biết tiếng "pực" kia có phải là tiếng báo hiệu đã sẵn sàng cho việc khởi động máy không các cụ nhể?

 

[sirius_gialai]

Vậy cụ quyết cho nhanh! Lăn tăn Everest or Ranger làm gì nữa!

Vì nó là tài sản nên phải phân vân thế ạ, chứ khi nào mà 800 mua dc 2 con thì ....

 

[Cảnh sát G.T]

Vì nó là tài sản nên phải phân vân thế ạ, chứ khi nào mà 800 mua dc 2 con thì ....

Với số tiền 800, cụ chịu khó đi tìm Everest (của người cần bán) đời 2010-2011, bản AT, MT 4x4, 4x2...chắc giá cũng chỉ dưới 700 củ! Vừa còn thừa tiền để làm việc khác, vừa đúng ý của cụ, xe đời này thì chưa phải nghĩ gì đến việc sửa chữa nếu người dùng trước biết giữ gìn.
Còn nếu cụ mua xe Ranger, mà nếu mua bản đắt nhất (720-750tr), đăng ký đăng quẹt, độ đẹo...xong chắc chắn chả dư được bao nhiêu, mà thậm chí 800 có khi còn thiếu! Thỉnh thoảng đi xa, đông người, ngồi (hàng ghế sau) mỏi... nghĩ đến xe 7 chỗ lại tiếc nuối!

Mà xe Everest nếu tháo hàng ghế thứ 3 ra, gấp hàng ghế thứ 2 lên phía trước thì cụ còn có cái khoang chở hàng rộng hơn Ranger nhiều đấy:


2012-04-30 (03) by steed_boy, on Flickr

 

[kiensurveyor]

Nhà Cảnh cho em hỏi, em để máy nổ không tải rồi đạp lút ga cũng chỉ lên được gần 3500rpm là sao?
Đồng hồ của xe max là 5000rpm bác ạ.

 

[Phan3H]

Vậy phiên bản sắp tới chắc sẽ hạp với cụ! Em được cái tay lái non, muốn có hộp lốp dự phòng đằng sau để làm cái cản cho nó êm cái mít!

Em cũng tay lái non nên chả bao giờ lùi, keke

Cơ mà vẫn đang chờ Ế vợ bản mới ra xem nó đầu đuôi thế nào!