- Chưa bao giờ chạy xe tải. Hôm rồi thấy có ông bạn nói: xe bán tải giò bị cấm như xe tải khi lưu hành trong nội thị không biết có đúng không nhỉ? Nếu thế các bác chạy Dmax, Ranger đắp chiếu hết à?
Xe bán tải có bị cấm như xe tải?
- Thread starter hungtt
- Ngày gửi
Xe bán tải : Không phải là xe tải và cũng không phải là xe khách nên không áp dụng các hiệu lực cấm của các biển báo cấm và hạn chế như xe tải và xe khách, được đi như xe dulich trong các tuyến đưồng cấm cho hai loại trên , nhưng:
về tốc độ trên đường: Cảnh sát mỗi nơi, mỗi người áp dụng một kiểu : có nơi cho như xe du lich nhưng theo luật thì chỉ được phép chạy tốc độ như xe 15 chỗ???.
Tp Hà nôi cách đây khoảng 6 năm có ra một văn bản cấm xe Bán tải chạy trong nội đô giờ cao điểm nhưng VB đó nhằm vào loạt xe Hàn Quốc trốn thuế ( Biến xe 4 chỗ và 12 chỗ thành xe bán tải chốn thuế ) ví dụ như Korando, Starex, Gallup.. vv Với các xe bán tải khác như Ranger và mới đây là Dmax thì theo tên bán tải thì hình như có vấn đề , xong thực tế thì không. Trời gọi ai người đấy dạ thôi bác , em vẫn đi làm hàng ngày mấy năm rồi mà có bao giờ thấy hỏi gì đâu. Qua một vài cuộc trò chuyện hỏi qua mấy bác XXX về xe Ranger thì có thấy ai nói là bị cấm gì đâu , hay là nhiều bác cũng không biết? Tóm lại cứ tự tin, từ tốn và đàng hoàng mà chạy thôi bác ạ.
về tốc độ trên đường: Cảnh sát mỗi nơi, mỗi người áp dụng một kiểu : có nơi cho như xe du lich nhưng theo luật thì chỉ được phép chạy tốc độ như xe 15 chỗ???.
Tp Hà nôi cách đây khoảng 6 năm có ra một văn bản cấm xe Bán tải chạy trong nội đô giờ cao điểm nhưng VB đó nhằm vào loạt xe Hàn Quốc trốn thuế ( Biến xe 4 chỗ và 12 chỗ thành xe bán tải chốn thuế ) ví dụ như Korando, Starex, Gallup.. vv Với các xe bán tải khác như Ranger và mới đây là Dmax thì theo tên bán tải thì hình như có vấn đề , xong thực tế thì không. Trời gọi ai người đấy dạ thôi bác , em vẫn đi làm hàng ngày mấy năm rồi mà có bao giờ thấy hỏi gì đâu. Qua một vài cuộc trò chuyện hỏi qua mấy bác XXX về xe Ranger thì có thấy ai nói là bị cấm gì đâu , hay là nhiều bác cũng không biết? Tóm lại cứ tự tin, từ tốn và đàng hoàng mà chạy thôi bác ạ.
- Vâng, bác nào có văn bản qui định rõ ràng thì hay quá nhi? Chẳng là bọn em định mua 2 con pickup chạy công việc , ít tiền mà lúc mua lại bị bó buộc thì chết mât..
theo tôi biết thì bộ gtvt có văn bản định nghĩa thế nào là xe bán tải: là xe c 4 chỗ ngồi , 2hàng ghế, có khoang chở hàng riêng biệt trọng tải không quá 550 kg. Nếu mà theo tiêu chuẩn này thì ranger không đc tính vì ranger thùng chở được đâu những 850kg (trước tôi chạy con này nhưng bán rồi vì to quá). Vả lại trên trang web đăng kiểm việt nam thì ranger đăng ký là xe tại Trước đây tôi cũng băn khoăn như các bác nên tìm hiệủ.
Trước khi mua cũng hỏi mấy đồng chí xxx thì bảo là không cấm đi giờ cao điểm, thực tế cũng chưa bao giờ bị hỏi cạ Báo để các bác có ranger, dmax yên tâm mà vặn vô lăng
Trước khi mua cũng hỏi mấy đồng chí xxx thì bảo là không cấm đi giờ cao điểm, thực tế cũng chưa bao giờ bị hỏi cạ Báo để các bác có ranger, dmax yên tâm mà vặn vô lăng
em hilux nhà em không dám chạy đường về xuôi luôn, chỉ chạy tỉnh miền núi thôi. vì 1 lần bị phạt 3T do lắp lốp béo sai với đăng kiểm , nhưng bộ lốp còn mới nên tiếc không muốn thay.
Thực tế là cấm, còn văn bản quy định như thế nào em ko biết...
Trong giờ cao điểm ờ SG mà chạy mấy chú bán tải là bị gọi lại ngay.
Trong giờ cao điểm ờ SG mà chạy mấy chú bán tải là bị gọi lại ngay.
Xin đóng góp với các bác tình huống thực tế của tôi hôm nay.
Vào hồi 15h, tôi bị dừng trên QL2, đoạn qua thị trấn Phong Châu bởi tổ tuần tra của trạm CSGT số 19 đi trên xe Toyota Hilux biển số 19C - 2267. Một cậu Trung sĩ không đeo biển tên chỉ gậy mời tôi dừng xe cho kiểm tra giấy tờ. Cậu Trung sĩ nói lý nhí, mãi tôi mới nghe ra là muốn kiểm tra giấy tờ sau khi ghé sát tai vào mồm cậu.
Sau đó, anh Đại Úy Hồi ghi số 46 (46km/h) vào bằng lái của tôi. Anh Thiếu Tá Hoành, số hiệu 187-477, nhìn vào mắt tôi dò xét khi đã xem bộ hồ sơ giấy tờ của tôi, ánh mắt toát lên niềm vui và nói:" OK, hợp lệ". Tôi đứng ngây ra vì chẳng hiểu hợp lệ cái gì (may hôm nay trời mát). Nói xong, anh lúi húi chuẩn bị viết biên bản và thông báo tôi đi quá tốc độ cho phép. À, ra thế!
Thấy tình hình như vậy, tôi mới trình bày báo cáo anh xe em là xe con ạ. Anh Hoành trợn mắt nói:
- "xe mày là xe bán tải".
- Tôi từ tốn :"ơ, thế xe bán tải không phải xe con ạ?".
- "có chở hàng không" - Anh cáu
- tôi cũng trừng mắt bảo :"hoàn toàn không!".
- Anh Hoành nói tiếp :"xe mày được chở 700kg còn gì, như cái xe này này" - anh chỉ vào con Hilux.
- Anh lại quát tiếp :"Đăng kiểm, đăng kiểm của mày đâu?".
Trước thái độ xấc xược như vậy, mắt tôi vẫn trừng trừng nhìn anh và từ tốn nói :
- "anh hỏi cái nào, cái kiểm định xuất xưởng á, nộp cho Công an rồi còn đâu".
Anh lại hét tiếp đăng kiểm đăng kiểm gì đó - chắc anh hỏi cái sổ đăng kiểm. hê hê, à, ra thế (anh lói thế từ đầu cho nó gọn).
Tôi lại từ tốn giải thích tiếp:
- thế này nhá, có phải khi em làm biển xong, em đi đăng kiểm nhá, ông đăng kiểm ông ý cho em cái giấy hẹn nhá, khi nào em lấy đăng ký bên công an xong em sang trình thì ông đăng kiểm trả sổ cho em nhá.
Một phút yên lặng bắt đầu.
Hê hê, chả hiểu thế nào, anh Trung Sĩ lại chạy vào bảo tôi:
- anh ơi, anh đỗ xe lùi lên cái - (tại tôi đỗ chắn trước mũi xe CSGT hê hê).
- Nghĩ thế nào, tôi hỏi lại cu cậu "đỗ lên chỗ nào em nhể".
ha ha, cu cậu nghệt ra một lúc, xem xét tình hình, trả lời :"anh đỗ trên con Ba Bốn Lờ cho em". OK, chuyện nhỏ.
Trong khi tôi đi cất xe, hai bác CSGT lớn tuổi hội ý :"Xử lý thế nào bây giờ nhể?". Chẳng hiểu thế nào hai bác gọi điện thoại lên chốt bảo thôi nhá. (theo tường thuật của 2 nhân chứng đi trên xe).
Lúc tôi quay lại, anh Hoành không gọi tôi là mày nữa và từ tốn giải thích:
- con xe của chú (hết mày tao) trên sổ đăng kiểm chắc chắn sẽ ghi là, ít nhất là 500 kg nhá, chở bốn người nhạ
- khồng, 5 người chứ
- 5 người là theo 152 - anh Hoành cười duyên
- Nghĩ bụng, mịa, thế chả theo 152 thì theo cái gì, tôi chẳng nói nữa.
- Thôi phạt 100 nghìn lỗi tín hiệu, xé vé cho nó - anh Hoành chỉ đạo anh Hồi
Tôi lại chạy ra anh Hồi, điệu bộ nhăn nhó:
- bao tiền hả anh?
- một trăm nghìn, chuẩn bị tiền mà nộp đi
Một trăm nghìn ăn được 20 bát phở chứ chẳng chơi, tôi chạy ra anh Hoành nhăn nhó tiếp:
- chú ơi, chú thông cảm cho cháu đi
Ơ anh Hồi tai hơi bị thính, hét lên:
- đã thế lập biên bản đi anh ạ
- lập biên bản nào, đã thế mang xe về trạm, đợi điện về Hà Nội hỏi xem xe này là xe gì - anh Hoành vơ đống biên bản, nhưng lại chui vào trong xe tuần tra
(mịa, CSGT mà không biết con xe này xe gì, lạ nhể).
hê hê, thôi thế đủ rồi, tôi lại với anh Hoành, thôi chú xe vé phạt cho cháu vậy. hê hê, thế là anh Hồi lại xé vé, còn hỏi tôi biển số xe tôi bao nhiêu. Tôi hơi giận anh lúc nãy cáu tôi nên vừa quay đi chỗ khác như mất sổ gạo vừa nói. Anh nghe mãi chẳng ra số xe tôi, tội nghiệp.
Vừa viết, anh Hồi vừa làu bàu:
- thế là ưu ái lắm rồi đấy
-.. người nhà cả... (việc đếu gì phải dọa nhau) - tôi gằn giọng
Đến lượt tôi ký. Tôi định ký tất cả các chỗ nào bắt tôi phải ký. Anh Hồi mới bảo:
- ôi dào cái này ông giữ, ký làm gì cho mỏi tay.
Anh Hoành lại gọi với:
- Bảo anh ý viết họ tên vào nhá (ơ, sao lịch sự thế, tôi kém các anh ý 20 tuổi chứ ít à).
Hê hê, màn kịch kết thúc sau 7 phút. Tôi lên xe, ghi lại tên, cấp bậc và số hiệu của các anh ...
Như vậy, thực tế chưa có qui định chính thức về xe bán tải. Các bác cứ cãi thật lực vào cho em.
Iem sẽ tìm hiểu về các qui định cho xe bán tải, nếu có gì khả quan, sẽ thông báo cho các bác biết.
Vào hồi 15h, tôi bị dừng trên QL2, đoạn qua thị trấn Phong Châu bởi tổ tuần tra của trạm CSGT số 19 đi trên xe Toyota Hilux biển số 19C - 2267. Một cậu Trung sĩ không đeo biển tên chỉ gậy mời tôi dừng xe cho kiểm tra giấy tờ. Cậu Trung sĩ nói lý nhí, mãi tôi mới nghe ra là muốn kiểm tra giấy tờ sau khi ghé sát tai vào mồm cậu.
Sau đó, anh Đại Úy Hồi ghi số 46 (46km/h) vào bằng lái của tôi. Anh Thiếu Tá Hoành, số hiệu 187-477, nhìn vào mắt tôi dò xét khi đã xem bộ hồ sơ giấy tờ của tôi, ánh mắt toát lên niềm vui và nói:" OK, hợp lệ". Tôi đứng ngây ra vì chẳng hiểu hợp lệ cái gì (may hôm nay trời mát). Nói xong, anh lúi húi chuẩn bị viết biên bản và thông báo tôi đi quá tốc độ cho phép. À, ra thế!
Thấy tình hình như vậy, tôi mới trình bày báo cáo anh xe em là xe con ạ. Anh Hoành trợn mắt nói:
- "xe mày là xe bán tải".
- Tôi từ tốn :"ơ, thế xe bán tải không phải xe con ạ?".
- "có chở hàng không" - Anh cáu
- tôi cũng trừng mắt bảo :"hoàn toàn không!".
- Anh Hoành nói tiếp :"xe mày được chở 700kg còn gì, như cái xe này này" - anh chỉ vào con Hilux.
- Anh lại quát tiếp :"Đăng kiểm, đăng kiểm của mày đâu?".
Trước thái độ xấc xược như vậy, mắt tôi vẫn trừng trừng nhìn anh và từ tốn nói :
- "anh hỏi cái nào, cái kiểm định xuất xưởng á, nộp cho Công an rồi còn đâu".
Anh lại hét tiếp đăng kiểm đăng kiểm gì đó - chắc anh hỏi cái sổ đăng kiểm. hê hê, à, ra thế (anh lói thế từ đầu cho nó gọn).
Tôi lại từ tốn giải thích tiếp:
- thế này nhá, có phải khi em làm biển xong, em đi đăng kiểm nhá, ông đăng kiểm ông ý cho em cái giấy hẹn nhá, khi nào em lấy đăng ký bên công an xong em sang trình thì ông đăng kiểm trả sổ cho em nhá.
Một phút yên lặng bắt đầu.
Hê hê, chả hiểu thế nào, anh Trung Sĩ lại chạy vào bảo tôi:
- anh ơi, anh đỗ xe lùi lên cái - (tại tôi đỗ chắn trước mũi xe CSGT hê hê).
- Nghĩ thế nào, tôi hỏi lại cu cậu "đỗ lên chỗ nào em nhể".
ha ha, cu cậu nghệt ra một lúc, xem xét tình hình, trả lời :"anh đỗ trên con Ba Bốn Lờ cho em". OK, chuyện nhỏ.
Trong khi tôi đi cất xe, hai bác CSGT lớn tuổi hội ý :"Xử lý thế nào bây giờ nhể?". Chẳng hiểu thế nào hai bác gọi điện thoại lên chốt bảo thôi nhá. (theo tường thuật của 2 nhân chứng đi trên xe).
Lúc tôi quay lại, anh Hoành không gọi tôi là mày nữa và từ tốn giải thích:
- con xe của chú (hết mày tao) trên sổ đăng kiểm chắc chắn sẽ ghi là, ít nhất là 500 kg nhá, chở bốn người nhạ
- khồng, 5 người chứ
- 5 người là theo 152 - anh Hoành cười duyên
- Nghĩ bụng, mịa, thế chả theo 152 thì theo cái gì, tôi chẳng nói nữa.
- Thôi phạt 100 nghìn lỗi tín hiệu, xé vé cho nó - anh Hoành chỉ đạo anh Hồi
Tôi lại chạy ra anh Hồi, điệu bộ nhăn nhó:
- bao tiền hả anh?
- một trăm nghìn, chuẩn bị tiền mà nộp đi
Một trăm nghìn ăn được 20 bát phở chứ chẳng chơi, tôi chạy ra anh Hoành nhăn nhó tiếp:
- chú ơi, chú thông cảm cho cháu đi
Ơ anh Hồi tai hơi bị thính, hét lên:
- đã thế lập biên bản đi anh ạ
- lập biên bản nào, đã thế mang xe về trạm, đợi điện về Hà Nội hỏi xem xe này là xe gì - anh Hoành vơ đống biên bản, nhưng lại chui vào trong xe tuần tra
(mịa, CSGT mà không biết con xe này xe gì, lạ nhể).
hê hê, thôi thế đủ rồi, tôi lại với anh Hoành, thôi chú xe vé phạt cho cháu vậy. hê hê, thế là anh Hồi lại xé vé, còn hỏi tôi biển số xe tôi bao nhiêu. Tôi hơi giận anh lúc nãy cáu tôi nên vừa quay đi chỗ khác như mất sổ gạo vừa nói. Anh nghe mãi chẳng ra số xe tôi, tội nghiệp.
Vừa viết, anh Hồi vừa làu bàu:
- thế là ưu ái lắm rồi đấy
-.. người nhà cả... (việc đếu gì phải dọa nhau) - tôi gằn giọng
Đến lượt tôi ký. Tôi định ký tất cả các chỗ nào bắt tôi phải ký. Anh Hồi mới bảo:
- ôi dào cái này ông giữ, ký làm gì cho mỏi tay.
Anh Hoành lại gọi với:
- Bảo anh ý viết họ tên vào nhá (ơ, sao lịch sự thế, tôi kém các anh ý 20 tuổi chứ ít à).
Hê hê, màn kịch kết thúc sau 7 phút. Tôi lên xe, ghi lại tên, cấp bậc và số hiệu của các anh ...
Như vậy, thực tế chưa có qui định chính thức về xe bán tải. Các bác cứ cãi thật lực vào cho em.
Iem sẽ tìm hiểu về các qui định cho xe bán tải, nếu có gì khả quan, sẽ thông báo cho các bác biết.
- Biển số
- OF-7
- Ngày cấp bằng
- 20/5/06
- Số km
- 2,563
- Động cơ
- 609,245 Mã lực
- Nơi ở
- AumyGara
- Website
- aumyauto.com
Theo em hiểu khi không chở hàng thì là xe con còn chở hàng thì là xe tải
Tôi mới ngồi tìm trên internet có cái tin :"theo Thông tư 01/2002/TT-BCA thì xe bán tải là xe con" gì gì đó đại loại như thế. Cái tin này không chính xác đâu các bác ạ , vì thông tư 01 này chẳng có đoạn nào nói đến xe bán tải cả, không xài được.
Tôi sẽ tìm kiếm thêm thông tin chính thức bằng văn bản bên Cục Đăng kiểm và Tổng cục Cảnh sát về loại xe này, chắc thế mới xong được.
Tôi sẽ tìm kiếm thêm thông tin chính thức bằng văn bản bên Cục Đăng kiểm và Tổng cục Cảnh sát về loại xe này, chắc thế mới xong được.
- Biển số
- OF-1134
- Ngày cấp bằng
- 4/8/06
- Số km
- 4,101
- Động cơ
- 615,039 Mã lực
nói cách khác là nằm trên thì là đàn ông mà nằm dưới đích thị đàn bà bác nhỉ?BlackLAC nói:
- Biển số
- OF-1134
- Ngày cấp bằng
- 4/8/06
- Số km
- 4,101
- Động cơ
- 615,039 Mã lực
mãi mới post ra được 1 cái
- Biển số
- OF-1543
- Ngày cấp bằng
- 27/8/06
- Số km
- 958
- Động cơ
- 582,626 Mã lực
Hàng nào mà chả là hàng...
xe mình đang đi trên đường, lỡ có em nào xin quá giang ngồi thùng sau thì có tính là đang vận tải không nhỉ? 
Thưa các bác, tôi đã có câu trả lời chính thức đây:
Theo Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 7271:2003 về phân loại ô tô, thì xe bán tải ca-bin kép sẽ được coi là xe con khi thỏa mãn một trong hai điều kiện sau:
- Diện tích hữu ích của sàn khoang chở hàng ít hơn 1m2. Cách tính: chiều dài hữu ích bên trong thùng xe nhân với chiều rộng hữu ích bên trong thùng xe.
- Khối lượng chuyên chở (bao gồm cả người và hàng) được cho phép ít hơn 950kg. Cách tính: trọng lượng toàn bộ (total weight) trừ đi trọng lượng bản thân (kerb weight)
Đây là qui định chính thức do Bộ Khoa học và Công nghệ ban hành theo biên soạn của Cục Đăng kiểm và do Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng đề nghị.
Các cơ quan khác như Bộ Tài chính, Bộ GTVT, Bộ Công an cũng dùng đây làm căn cứ để xác định các vấn đề liên quan đến xe bán tải như mức thuế nhập khẩu, phân loại xe v.v
Theo Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 7271:2003 về phân loại ô tô, thì xe bán tải ca-bin kép sẽ được coi là xe con khi thỏa mãn một trong hai điều kiện sau:
- Diện tích hữu ích của sàn khoang chở hàng ít hơn 1m2. Cách tính: chiều dài hữu ích bên trong thùng xe nhân với chiều rộng hữu ích bên trong thùng xe.
- Khối lượng chuyên chở (bao gồm cả người và hàng) được cho phép ít hơn 950kg. Cách tính: trọng lượng toàn bộ (total weight) trừ đi trọng lượng bản thân (kerb weight)
Đây là qui định chính thức do Bộ Khoa học và Công nghệ ban hành theo biên soạn của Cục Đăng kiểm và do Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng đề nghị.
Các cơ quan khác như Bộ Tài chính, Bộ GTVT, Bộ Công an cũng dùng đây làm căn cứ để xác định các vấn đề liên quan đến xe bán tải như mức thuế nhập khẩu, phân loại xe v.v
- Biển số
- OF-3128
- Ngày cấp bằng
- 16/1/07
- Số km
- 41
- Động cơ
- 559,230 Mã lực
- Tuổi
- 50
Ơ em chạy ranger hơn 3 năm, đi khắp nơi bị phạt nhiều lần do đỗ sai qui định, vào đường cấm do không nhìn biển cấm chứ chưa 1 lần chú CAGT nào nói là xe này không được chạy như sedan cả! Kể cả chuối như xxx Thanh Hóa, vì em làm ở đó hơi lâu.
- Biển số
- OF-2141
- Ngày cấp bằng
- 26/10/06
- Số km
- 685
- Động cơ
- 573,708 Mã lực
- Tuổi
- 48
- Nơi ở
- Hà nội
- Website
- www.facebook.com
- Biển số
- OF-54888
- Ngày cấp bằng
- 13/1/10
- Số km
- 1
- Động cơ
- 449,510 Mã lực
Nhưng bạn còn phải tính khối lượng chuyên chở (gồm cả người và hàng) nữa, nếu nhỏ hơn 950kg thì vẫn là xe con. Ví dụ con xe Hilux 3.0 trọng lượng toàn tải là 2755 kg - trọng lượng không tải là 1875kg = 880kg < 950kg nên được coi là xe con rồi (nếu như cách tính của bác tung4 là đúng). Ai có cách tính nào khác đúng hơn và có văn bản hướng dẫn thì post lên cho anh em tính toán cho chính xác nhé.
- Biển số
- OF-3380
- Ngày cấp bằng
- 14/2/07
- Số km
- 148
- Động cơ
- 557,230 Mã lực
cái này em cũng hỏi nhiều cả ở đây lẫn bên Mitsubishi - triton, nói chung các bác ở đây đang sử dụng Pick up đều bảo cứ chạy chả sao.
Nói chung chắc là như thế cho đến khi xxx đói
Nói chung chắc là như thế cho đến khi xxx đói
ở Hà Nội và một số tỉnh khác thì chưa cấm nhưng ở TP Hồ Chí Minh (trong nội thành) thì cấm đấy ạ. Còn văn bản nào thì em chịu. Công ty em làm xây dựng trước đây toàn dùng xe Pickup cho tiện, tuy nhiên năm ngoái phải thay mấy xe 07 chỗ để chạy ở TP HCM, còn các Hà Nội và các tỉnh khác vẫn chạy ầm ầm
- Biển số
- OF-5391
- Ngày cấp bằng
- 13/6/07
- Số km
- 3,471
- Động cơ
- -328,980 Mã lực
- Nơi ở
- Hanoi
- Website
- www.avico.com.vn
BÁN có nghĩa là 1/2. Như vậy phạm vi cấm sẽ = 1/2 đối với xe tải.
Thông tin thớt
Đang tải
