Theo các cụ thì ưu và và nhược điểm của lốp IRC so với Dunlop là gì ạ?

[huuhuy]

Các cụ chạy SH thì cũng rõ cả rồi, nguyên bản thì là lốp Dunlop, nhưng nhiều lúc bị tráo thành IRC (với xe nhập) hoặc là lắp luôn IRC (với xe Việt), vậy theo các cụ thì ưu nhược điểm của 2 loại này là gì ạ. Nó hơn nhau cái gì và kém cái gì ạ.
Cám ơn các cụ.

 

[philongcar]

IRC cứng hơn, cao su kém hơn và cách quấn lốp ko tỷ mỷ bằng Dunlop. Nhòm fần trong lốp của 2 ẻm cụ sẽ thấy khác hẳn nhau
Dunlop mềm hơn, cao su bám đường tốt hơn nên đỡ lo mấy vụ xòe do đường trơn, nhưng hình như cũng dễ ăn đinh hơn

giá cả thì IRC là hàng liên doanh Thái, sản xuất ở VN nên rẻ hơn Dunlop phải nhập khẩu (made in Slovenia)

có điều kiện thì cứ nên chơi Dunlop. còn ko thì IRC cũng chả sao. dù gì nó cũng đạt tiêu chuẩn của Honda

 

[maithanh85]

Các cụ chạy SH thì cũng rõ cả rồi, nguyên bản thì là lốp Dunlop, nhưng nhiều lúc bị tráo thành IRC (với xe nhập) hoặc là lắp luôn IRC (với xe Việt), vậy theo các cụ thì ưu nhược điểm của 2 loại này là gì ạ. Nó hơn nhau cái gì và kém cái gì ạ.
Cám ơn các cụ.

Cụ nới họ tráo thay IRC vào ko đc chuẩn lắm.thực ra nguyên bản xuất xưởng của xe nhập nó vẫn lắp lốp IRC nhé.đa phần xe 125cc sẽ đc trang bị lốp IRC còn Dunlop lắp cho xe 150cc.
Về chất lượng thì riêng thương hiệu Dunlop thì đã quá rõ.về kỹ thuật thì như bạn trên đã nói khá kỹ rùi.

 

[d0cc0c4ub4i]

Dunlop thì ngon rồi, nhưng đúng là có cái dở là hơi mềm nên dễ ăn đinh, đi phải để ý chút

 

[akiyama_6868]

Nói chung IRC có ưu điểm dễ nhận thấy nhất so vs Dunlop là RẺ thôi ạ

 

[Mr.Dzoãn]

tiền nào của nấy thôi cụ ơii.. so sánh gì mà khập khiễng

 

[messenger87]

cụ có đk thì làm em DUNLOP. còn nếu hok thì IRC chạy cũng vô tư. xe em đang chạy IRC đây. ngon chán. nhưng mà sau này thay thì em thay DUNLOP. Thương hiệu, đẳng cấp hơn ạ.

 

[xengon]

Vấn đề là xuất xứ bạn ơi. IRC sản xuất tại Nhật Bản thì không faải nghĩ, vừa chuẩn lại vừa bền. Còn nói Dunlop mềm hơn là không chính xác.

 

[haisonynx]

đúng là tiền nào của nấy. IRC cứng hơn, chất kém hơn.

 

[nolforever2003]

cụ nhiều xèng thì cứ đắt là ngon, còn rẻ thì tất nhiên là kém hơn rồi, quan trọng cụ cân đôi giữa ví và đồ thôi, cảm nhân thì cũng chẳng hơn bao nhiêu, nếu cụ là chuyên ra đánh võng mặt đường thì mới cảm nhận được, còn độ êm thì e nghĩ chẳng hơn nhau nhiều đâu

 

[Bee Phạm]

Ưu điểm của IRC đó là kinh tế hơn Dunlop
Nhược điểm là nó kg có thương hiện bằng dunlop, thế thôi cụ ợ

 

[kirimaru.]

Dunlop hay bị dính đinh lắm, chuyển sang irc đỡ bị hơn hẳn. Không biết các cụ cảm nhận thế nào chứ mình thì thấy đi cũng như nhau cả

 

[inmanhnhung]

em chả biết giề, em hóng thôi ạ

 

[ValkyrieLenneth]

Em chả hiểu mông các cụ có nhạy cảm hơn mông em không mà đánh giá mềm cứng tốt quá Cái oto nó bốn lốp to đùng huỳnh huỵch trên mặt đường, ngồi trong xe kín còn dễ phân biệt chứ xe máy thì xe nào... chả xóc óc như nhau >< E thấy lốp nào cũng vậy, miễn bền, ít ăn đinh và mất hơi là ok . Quan trọng là ở cái xe ấy chứ.

 

[Cyber090]

Đi đường vn thì cảm nhận cũng ko có gì khác nhau vì sao chắc các Cụ hiểu, nên loại nào mềm-chạy êm nhưng cũng nhanh hỏng hơn do đường xấu. Còn chất lượng thì cũng tương đối, Cụ nào thay irc thì chọn mua loại nhập chứ đừng mua của irc việt, giá thì dulop đắt gần gấp đôi irc. túm lại các Cụ có đkiện cứ dulop mà lắp, còn ko Irc nhập cũng quá Ok!

 

[anhtu1992]

sao các bác dùng thữ michelin thử xem sao..em mới thay 1 cặp xong.mới chạy nên ko biết như thế nào..nhưng thấy nhìu người xài ok lắm..bám đường ít nhai đinh

 

[Mr.QuangAnh]

Em thấy có 2 vấn đề để các cụ lựa chọn lốp tốt hay không :

- Lốp đắt tiền : thường có kết cấu cao su mềm để tăng độ bám đường, lốp nóng nhanh hơn, vận hành an toàn hơn. Tuy nhiên, loại lốp này thường nhanh mòn và dễ ăn đinh hơn.
- Lốp rẻ hơn chút : kết cấu cao su cứng hơn, nóng chậm hơn, độ bám đường kém hơn. Tuy nhiên loại này thường lâu mòn hơn, chịu đinh tốt hơn.

Tùy vào mục đích sử dụng của các cụ mà chọn 1 trong 2 loại này. Hay chạy tốc độ cao, phanh gấp thì nên chọn loại 1. Còn kinh tế, thực dụng hơn ở VN thì nên chọn loại 2. Mỗi loại lốp đều có thông số riêng, cụ nào cần thiết thì search chút là ra ngay. Và chuyện lốp ở xe máy gần như không liên quan đến việc xóc hơn hay không các cụ nhé .

 

[sekeleton]

Bác yên tâm chọn Irc .thứ 1 rẻ hơn,thứ 2 ít ăn đinh hơn,thứ 3 vào cua vẫn thoải mái vẫn bám đường. đi trên các cung đường đều dc.chưa thấy bác nào phàn nàn đi irc vào cua bị trượt bánh cả từ đấy => chả tội gì phải đầu tư quá để lên dunlop cả vì hiệu quả không hơn là bao.còn tất nhiên dunlop theo tiêu chuẩn châu âu,đường châu âu,tốc độ đi xe cũng khác nên hiệu quả của dunlop ở thị trường đấy sẽ khác hẳn so với ở đây

 

[dogogianguyen]

Bác yên tâm chọn Irc .thứ 1 rẻ hơn,thứ 2 ít ăn đinh hơn,thứ 3 vào cua vẫn thoải mái vẫn bám đường. đi trên các cung đường đều dc.chưa thấy bác nào phàn nàn đi irc vào cua bị trượt bánh cả từ đấy => chả tội gì phải đầu tư quá để lên dunlop cả vì hiệu quả không hơn là bao.còn tất nhiên dunlop theo tiêu chuẩn châu âu,đường châu âu,tốc độ đi xe cũng khác nên hiệu quả của dunlop ở thị trường đấy sẽ khác hẳn so với ở đây

chuẩn k cần chỉnh.Vodka bác

 

[Mr.Dzoãn]

e là e cứ irc cho nó kinh tế đi lại từ tốn cẩn thận thì bám với k bám cũng thế hớn kém bn đâu ạ