[Thảo luận] Đường Giải Phóng - Vượt mặt được rất nhiều xe mà lại thấy buồn

[chinhatm]

Trên đường Giải Phóng, theo chiều từ Ngã tư Vọng xuống Linh Đàm, vào cuối buổi chiều hôm qua đường rất đông. Tại ngã ba với Kim Đồng và Trương Định, biển phân làn (411) cho phép 3 làn bên phải đi thẳng, làn sát bên trái chỉ cho rẽ trái. Vậy mà tất cả các loại ô tô đi thẳng đều xếp hàng ở làn thứ hai từ bên trái. Mặc dù hàng rất dài, nhưng không xe nào dám đi vào hai làn còn lại ở phía bên phải. Một mình tôi đi vào và vượt qua ngã ba rất nhanh, nếu không thì phải chờ ít nhất hai nhịp đèn ở mỗi ngã ba. Ấy vậy mà lại thấy buồn!

Hiện tượng trên thể hiện rõ nhất hệ quả của cái chủ trương phân làn (theo loại phương tiện) "Thiếu I-ốt" của ngành GTVT. Đa số người tham gia giao thông đều hiểu rằng cái biển phân làn 411 ấy cho ba làn bên phải đi thẳng, nhưng không phải ai cũng biết cái biển phân làn ô tô - xe máy đặt trước đó là bố láo, không đúng luật, nên chẳng mấy ai dám đi vào 2 làn phía bên phải.

Như trước đây tôi đã nêu quan điểm, chủ trương phân làn ô tô - xe máy bằng các biển báo tự bịa ra và các cột, tấm bê tông đặt giữa đường của Sở GTVT Hà Nội là chính sách ngu dân, đến nay rõ ràng chính sách này đã làm méo mó nhận thức về Luật GTĐB, làm cho người tham gia giao thông ngày càng xa rời Luật GTĐB (của Quốc gia) để tuân theo những quy định bừa bãi, trái Luật của địa phương.

Nếu mỗi địa phương đều tự bịa ra những biển báo, những quy định giao thông của riêng mình thì bộ mặt giao thông VN sẽ đến đâu? Thật đáng buồn!

 

[Hanoi84]

Dân mình bị vịn nhiều rồi nên cẩn thận cụ ạ.
Vào em,em cũng đứng ở làn 2 vì e cũng k nắm rõ luật lắm

 

[hieunv.b12]

Do lũ cán bộ khốn nạn, ngu dốt chỉ quen hành dân, làm tiền nhân dân gây nên

 

[noithatkientruc]

Chuẩn men, mỗi lần như thế lại thêm bực mình

 

[ngày giữa đêm]

Trên đường Giải Phóng, theo chiều từ Ngã tư Vọng xuống Linh Đàm, vào cuối buổi chiều hôm qua đường rất đông. Tại ngã ba với Kim Đồng và Trương Định, biển phân làn (411) cho phép 3 làn bên phải đi thẳng, làn sát bên trái chỉ cho rẽ trái. Vậy mà tất cả các loại ô tô đi thẳng đều xếp hàng ở làn thứ hai từ bên trái. Mặc dù hàng rất dài, nhưng không xe nào dám đi vào hai làn còn lại ở phía bên phải. Một mình tôi đi vào và vượt qua ngã ba rất nhanh, nếu không thì phải chờ ít nhất hai nhịp đèn ở mỗi ngã ba. Ấy vậy mà lại thấy buồn!

Hiện tượng trên thể hiện rõ nhất hệ quả của cái chủ trương phân làn (theo loại phương tiện) "Thiếu I-ốt" của ngành GTVT. Đa số người tham gia giao thông đều hiểu rằng cái biển phân làn 411 ấy cho ba làn bên phải đi thẳng, nhưng không phải ai cũng biết cái biển phân làn ô tô - xe máy đặt trước đó là bố láo, không đúng luật, nên chẳng mấy ai dám đi vào 2 làn phía bên phải.

Như trước đây tôi đã nêu quan điểm, chủ trương phân làn ô tô - xe máy bằng các biển báo tự bịa ra và các cột, tấm bê tông đặt giữa đường của Sở GTVT Hà Nội là chính sách ngu dân, đến nay rõ ràng chính sách này đã làm méo mó nhận thức về Luật GTĐB, làm cho người tham gia giao thông ngày càng xa rời Luật GTĐB (của Quốc gia) để tuân theo những quy định bừa bãi, trái Luật của địa phương.

Nếu mỗi địa phương đều tự bịa ra những biển báo, những quy định giao thông của riêng mình thì bộ mặt giao thông VN sẽ đến đâu? Thật đáng buồn!

1. Thể hiện sự thành công của chính quyền? - Làm con người luôn sống trong sự sợ hãi! - Rõ ràng nghĩ đúng & làm đúng nhưng không dám làm? - Vì không ai bênh vực cho cái đúng.
2. Thể hiện trình độ dân trí? - Vì 70% số người tham gia GT không hiểu hoặc hiểu lơ mơ luật GT./

 

[Furious]

Tình trạng đó đang thể hiện chính sách ngu dân? Đẻ ra những biển báo trông "nhang nhác" giống một biển nào đó trong hệ thống biển báo rồi cho phép đại bộ phận xxx tha hóa dựa vào đó để làm tiền. Lúc cấm, lúc cho không nhất quán khiến những người ít khi tham gia giao thông trên quãng đường đó bị nhầm lẫn dẫn đến đề phòng, nơm nớp. Vạch kẻ, vạch hướng dẫn ẩn hiện trên đường một cách tài tình mà chỉ có xxx tha hóa mới nhận ra rồi vịn người dân vào lỗi "đè" vạch, "sai" làn...Còn nhiều điều nữa mà cũng còn nhiều năm nữa giao thông VN sẽ không thể tiến bộ lên được.

 

[HaJolie]

Thực sự là sau kết quả xét xử các cụ của cụ Đông, cụ Thanh_hoi, cụ Sơn đen em nghĩ nhiều cụ sẽ chọn giải pháp an toàn hơn (mặc dù không phải là không hiểu điều đó), cực chẳng đã mới phải chiến thôi, phỏng cụ?

 

[vnuca]

Dân mình Cam chịu quen rồi ...

 

[Quái xế]

Thành tựu to lớn nhất mà ngành Giao thông và cộng đồng này đạt được chính là: Mỗi chuyến đi là một một trận chiến sống còn!

 

[quatmo212]

em tuyền đi giống cụ chủ ợ

 

[huyta]

Hà nội ngày càng nhếch nha nhếch nhác vì các cục bê tông lù lù giữa đường đoạn có đoạn không, biển cọc thì bẩn bựa siêu vẹo, chán chả buồn nói cái bọn GTCC ngu như c hó.

 

[dreamwater]

Cũng vì dân mình bị vịn láo nhiều rồi nên mới đâm ra thế cụ ạ
E đi đường Giải Phóng cũng toàn đi như cụ thôi

 

[Quân Đuôi]

Trên đường Giải Phóng, theo chiều từ Ngã tư Vọng xuống Linh Đàm, vào cuối buổi chiều hôm qua đường rất đông. Tại ngã ba với Kim Đồng và Trương Định, biển phân làn (411) cho phép 3 làn bên phải đi thẳng, làn sát bên trái chỉ cho rẽ trái. Vậy mà tất cả các loại ô tô đi thẳng đều xếp hàng ở làn thứ hai từ bên trái. Mặc dù hàng rất dài, nhưng không xe nào dám đi vào hai làn còn lại ở phía bên phải. Một mình tôi đi vào và vượt qua ngã ba rất nhanh, nếu không thì phải chờ ít nhất hai nhịp đèn ở mỗi ngã ba. Ấy vậy mà lại thấy buồn!

Hiện tượng trên thể hiện rõ nhất hệ quả của cái chủ trương phân làn (theo loại phương tiện) "Thiếu I-ốt" của ngành GTVT. Đa số người tham gia giao thông đều hiểu rằng cái biển phân làn 411 ấy cho ba làn bên phải đi thẳng, nhưng không phải ai cũng biết cái biển phân làn ô tô - xe máy đặt trước đó là bố láo, không đúng luật, nên chẳng mấy ai dám đi vào 2 làn phía bên phải.

Như trước đây tôi đã nêu quan điểm, chủ trương phân làn ô tô - xe máy bằng các biển báo tự bịa ra và các cột, tấm bê tông đặt giữa đường của Sở GTVT Hà Nội là chính sách ngu dân, đến nay rõ ràng chính sách này đã làm méo mó nhận thức về Luật GTĐB, làm cho người tham gia giao thông ngày càng xa rời Luật GTĐB (của Quốc gia) để tuân theo những quy định bừa bãi, trái Luật của địa phương.

Nếu mỗi địa phương đều tự bịa ra những biển báo, những quy định giao thông của riêng mình thì bộ mặt giao thông VN sẽ đến đâu? Thật đáng buồn!

Em thật là em cũng tuyền đi vào làn 2 , có thể do tâm lý " Ngại va chạm " với cánh đầy tớ ( Hay đại bộ phận người tham gia GT ) như em đã nảy sinh vấn đề là XXX ngày càng làm càn . Em xin nhận khuyết điểm ạ !

 

[kentdju]

1. Thể hiện sự thành công của chính quyền? - Làm con người luôn sống trong sự sợ hãi! - Rõ ràng nghĩ đúng & làm đúng nhưng không dám làm? - Vì không ai bênh vực cho cái đúng.
2. Thể hiện trình độ dân trí? - Vì 70% số người tham gia GT không hiểu hoặc hiểu lơ mơ luật GT./

Cụ nói quá chuẩn, mời cụ 1ly

 

[Kenket]

Bọn nó cứ sập xí sập ngầu các loại biển báo để có cớ làm thịt đồng bào, thôi thì cẩn thận vẫn hơn cụ ạ.

 

[gandat]

Dân mình bị vịn nhiều rồi nên cẩn thận cụ ạ.
Vào em,em cũng đứng ở làn 2 vì e cũng k nắm rõ luật lắm

E cũng đi như cụ. Đợi đèn 3 nhịp vẫn nhanh hơn đứng giải thích cho cái bọn c.hó mất toi cả chục phút. Mà dụng cụ tác nghiệp không có

 

[Cuonghadhxd]

Em không thích đôi co với bọn xxx nên cứ đi làn 2 có khi lại nhanh hơn !

 

[Hoathanhtao]

1. Thể hiện sự thành công của chính quyền? - Làm con người luôn sống trong sự sợ hãi! - Rõ ràng nghĩ đúng & làm đúng nhưng không dám làm? - Vì không ai bênh vực cho cái đúng.
2. Thể hiện trình độ dân trí? - Vì 70% số người tham gia GT không hiểu hoặc hiểu lơ mơ luật GT./

Rất buồn vì phải vod Cụ vì điều này!

 

[white_verna]

Vodka cụ

Em thật là em cũng tuyền đi vào làn 2 , có thể do tâm lý " Ngại va chạm " với cánh đầy tớ ( Hay đại bộ phận người tham gia GT ) như em đã nảy sinh vấn đề là XXX ngày càng làm càn . Em xin nhận khuyết điểm ạ !

 

[hahuyson]

E cũng đi như cụ. Đợi đèn 3 nhịp vẫn nhanh hơn đứng giải thích cho cái bọn c.hó mất toi cả chục phút. Mà dụng cụ tác nghiệp không có

Em Cũng thế, đi như vậy cho lành.