Giải đáp thắc mắc hỗ trợ online về 1 số bệnh của xe ga: SH 2k8-2k11,Sh Vn2k12,Lx,Li..

[son-shark]

Thưa các bạn!
Theo đề nghị của mod diễn đàn, mình xin lập thớt mới! Để chia sẻ kiến thức hiểu biết, sử dụng, bảo dưỡng xe nhiều hơn cho anh em. Mình xin dần dần update các tài liệu như nguyên lý hoạt động của động cơ, bộ hộp số vô cấp, các bệnh thường gặp, các loại vật tư phụ tùng quan trọng, các điều nên tránh trong quá trình sử dụng, bảo dưỡng vv.....
Trong việc này, mình xin mạn phép được chọn lọc thêm 1 số tài liệu, bài viết của các anh em khác trong diễn đàn và các trang mạng khác mang tính chuẩn mực hoặc tăng tính tham khảo! Xin anh em cho phép!
Nguyên lý hoạt động của động cơ xăng 4 kỳ: đây là động cơ ô tô với 4 xi lanh. Xe ga nói chung chỉ có 1 xi lanh thôi nhưng nguyên lý thì như nhau:
[video=youtube;gjIPfOs9nzY]http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpag e&v=gjIPfOs9nzY[/video]
Và đây là bộ côn ( hộp số vô cấp xe ga):

Video hoạt động của bộ côn:
[video=youtube;pjmv-dX2PWs]http://www.youtube.com/watch?v=pjmv-dX2PWs&feature=player_embedded[/video]
Hộp số vô cấp đơn giản nhất:
[video=youtube;pjmv-dX2PWs]http://www.youtube.com/watch?v=pjmv-dX2PWs&feature=player_embedded[/video]

 

[LiemBlue]

Giải đáp thắc mắc hỗ trợ online về 1 số bệnh của xe ga: SH 2k8-2k11,Sh Vn2k12,Lx,Li..

Kính chào ban quản trị và các anh chị em member của diễn đàn OF
,-Trước hết cho tôi xin gửi lời trân trọng cảm ơn tới ban quản trị diễn đàn đã tạo cho anh chị em 1 sân chơi lành mạnh và hữu ích!
-Cảm ơn các chú Liembu, Ducanh91, liberty.090.17 vv... rất nhiều anh em đã rất nhiệt tình với mình!
-Xin cảm ơn các bạn đã yêu mến và tin tưởng cửa hàng Sơnshark trong thời gian qua!

Sau gần 1 năm tâm huyết với nghề! có những lúc mình cảm thấy bất lực với 1 căn bệnh nào đó, có những sai sót to nhỏ trong quá trình làm xe! Khi nghĩ ra thấy thật thẹn thùng và áy náy! những lỗi ấy có cả chủ quan lẫn khách quan như tay nghề chưa đến nơi, suy nghĩ chưa thấu đáo, phụ tùng, vật tư thay thế chưa thật chuẩn xác vv ... Khi khách hàng vui thì mình vui gấp bội! Chỉ cần 1 cái cau mày của khách là mình trăn trở ko yên!
Tới ngày hôm nay, tuy trình độ vẫn còn hạn chế nhưng mình muốn lập ra thớt này để chia sẻ, giải đáp các thắc mắc trong sự hiểu biết của mình về các loại bệnh về máy thường gặp của các loại xe ga tiêu biểu như dòng Honda và Piaggio với các bạn!
Những bệnh như máy gào, rung giật, hao xăng ... là bệnh mình nghiên cứu nhiều nhất nên hy vọng mình có thể trực tiếp chia sẻ, trao đổi với các bạn qua topic này, nhất là các bạn ở xa cho chính xác hơn và đỡ tốn tài nguyên diễn đàn!
Rất mong các bạn ủng hộ ý tưởng này để mình luôn phục vụ OF member 1 cách tốt nhất !
Xin chân thành cảm ơn!
TB: Có vấn đề cần tham khảo, xin các bạn ghi rõ giúp mình các thông tin như : xe đời nào, chạy được bao nhiêu km rồi, đã thay thế sửa chữa gì chưa để mình có căn cứ trả lời các bạn 1 cách chính xác nhất! VD: xe mình Lx việt đời đầu biển 30k đã chạy khoảng 1 vạn km, đã rửa chế, thay bi côn vv... nay có hiện tượng ....... Như vậy mình sẽ dễ đoán là xe bị lỗi ở phần nào để trả lời ! Rất mong được sự đóng góp ý kiến từ các bạn!

Mình thì chỉ chuyên về động cơ thôi, còn những vấn đề khác cũng xin giới thiệu với anh em những địa chỉ tin cậy và cập nhật thêm 1 cách từ từ sau khi đã check cẩn thận:
- Khóa chống trộm litek : Anh Chiến ĐT 01656531386 lắp tại địa chỉ khách hàng, chế độ bảo hành tốt , giá hợp lý 750k.
- Độ Bi xe non : Anh Dương ĐT 0912831738. Chất lượng tốt, giá phải chăng, về dzin được khi chán! đã check chuẩn!
- Sơn xe:
- Bọc, nâng các loại yên xe: Chú Cường 12B Hà Trung. số ĐT: 01225283328! Đẹp, chuẩn, bền bảo Sơn shark giới thiệu, giá hợp lý.
- Riêng lên đồ Li nhập thì ko có lý do gì ko nói đến anh Hoàng : 0983.2288.03 "www.hoangliberty.com" tuy chưa gặp nhưng uy tín khá cao trên thị trường! Rất mong được làm quen với bác!
- Những anh em nào muốn độ tay nắm rizoma, thụt , Pô, đĩa ...xịn thì qua bác Minh -28 Phan văn Trị

Mình bổ sung thêm về hình ảnh két nước bị trộn dầu cùng nước mát máy,tưởng chừng rất đơn giản nhưng không phát hiện kịp thời thì hậu quả sử lý rất mất thời gian và tốn kém tiền bạc.



Nếu ko lên mạng, các bạn có thể gọi cho mình theo số ĐT:
0982396818 Sơn 42t.SN:1970 ( cho dễ xưng hô)​

 

[Mít Xinh]

Nhà mới đây rùi vui quá ạ

 

[malanh]

a Sơn ơi, xe em dạo này lên ga, ở giữa nghe như có tiếng cóc cóc (giống như a bỏ con ốc và cái ly rồi lắc lên)... vặn ga là nghe... vậy là bình thường hay bất thường anh. xe em sh 2011...

 

[thaibao1269]

Anh Sơn cho em hỏi, xe bị là Ps đời 2009, hiẹn tại bị 2 triệu chứng sau, anh giúp em fix với:
1. Pully nồi sau di động(miếng số 5 như trong hình mô tả hệ thống truyền động tay ga), bị rơ, gây hiện tượng kêu lóc cóc khi garanty và nhảy dây curoa làm rung xe, không biết có cách nào khắc phục không ah?
2. Em mang di cạo khói suppap và canh lại, khi ráp vô thì máy phát ra tiếng kêu kịch kịch nhỏ, càng kéo ga thì tiếng kêu đều hơn, và lúc máy nguội thì mất garanty, kéo ga thì không trả tay ga, chạy khoảng 50m thì bình thường lại. Lúc đầu tưởng xích cam nhưng không phải, có người nói do phun xăng điện tử, nó phun nên kêu. Anh Sơn tư vấn dùm em.

 

[QuangTam]

Bác ơi cho em hỏi: Hôm CN vừa rồi có đi em Li-ie lên Ba vì, leo dốc những 13km liền , sót xe nhưng cũng đành...giờ về thấy xe nó ì quá (côn bị lì), bác cho em hỏi có phải côn bị lì ko? và giá thay bộ này của e nó là bao nhiêu ạ?

 

[tech_hobby_pc]

Em kiểm tra không phát hiện đc j a ạ.Thôi hnao rảnh sáng mang qua a kiểm tra vậy.

 

[son-shark]

a Sơn ơi, xe em dạo này lên ga, ở giữa nghe như có tiếng cóc cóc (giống như a bỏ con ốc và cái ly rồi lắc lên)... vặn ga là nghe... vậy là bình thường hay bất thường anh. xe em sh 2011...

Phần nhiều do mòn bi côn e nhé! Chạy cố cũng chẳng sao!

Anh Sơn cho em hỏi, xe bị là Ps đời 2009, hiẹn tại bị 2 triệu chứng sau, anh giúp em fix với:
1. Pully nồi sau di động(miếng số 5 như trong hình mô tả hệ thống truyền động tay ga), bị rơ, gây hiện tượng kêu lóc cóc khi garanty và nhảy dây curoa làm rung xe, không biết có cách nào khắc phục không ah?
2. Em mang di cạo khói suppap và canh lại, khi ráp vô thì máy phát ra tiếng kêu kịch kịch nhỏ, càng kéo ga thì tiếng kêu đều hơn, và lúc máy nguội thì mất garanty, kéo ga thì không trả tay ga, chạy khoảng 50m thì bình thường lại. Lúc đầu tưởng xích cam nhưng không phải, có người nói do phun xăng điện tử, nó phun nên kêu. Anh Sơn tư vấn dùm em.

1-Bạn nên thay cụm puly đi nhé! Hàng zin giá hơi mắc, chơi hàng tàu rẻ mà cũng ổn mà độ bền = 80% hàng zin.
2- Tiếng kêu này hơi khó để bắt bệnh online! Bạn nên tìm nơi uy tín nhờ họ kiểm tra trực tiếp! Bệnh ga lên mà chậm về phần nhiều do lỗi bộ ECU, phải sửa lại bạn à.

Bác ơi cho em hỏi: Hôm CN vừa rồi có đi em Li-ie lên Ba vì, leo dốc những 13km liền , sót xe nhưng cũng đành...giờ về thấy xe nó ì quá (côn bị lì), bác cho em hỏi có phải côn bị lì ko? và giá thay bộ này của e nó là bao nhiêu ạ?

Xe bạn lên dốc dài nên khả năng bị cháy chuông và côn 3 búa! Bạn nên láng lại chuông và đánh giấy nhám 3 búa côn là ổn thôi!

 

[biker113]

cho em hỏi SH 2k11 ốc xả nhớt có cái lọc
mình tháo ra được ko mấy bác
chứ lúc thay nhớt,tháo con ốc xả,có lò xo nó búng ra nhớt văng tùm lum đầy nhà

 

[kunyeu]

A Sơn cho e hỏi? Em mới đi con Lx125ie được mấy hôm. Cũng chưa thấy gì bất ổn cả. Duy chỉ có việc là mỗi lần khởi động đi được mấy chục m có cảm giác xe "lịm" đi khoảng 1s sau đó thì đi bình thường. E để ý bị mấy rồi và toàn vào những lúc mới khởi động máy. Theo a thì xe e có vấn đề gì không và xử lý thế nào hả a? Thx a nhiều

 

[vietkjss]

em xem cái clip động cơ kia nghe nhạc hay quá lại mải nghe quên cả câu định hỏi anh sơn @@!

 

[thaibao1269]

Phần nhiều do mòn bi côn e nhé! Chạy cố cũng chẳng sao!

1-Bạn nên thay cụm puly đi nhé! Hàng zin giá hơi mắc, chơi hàng tàu rẻ mà cũng ổn mà độ bền = 80% hàng zin.
2- Tiếng kêu này hơi khó để bắt bệnh online! Bạn nên tìm nơi uy tín nhờ họ kiểm tra trực tiếp! Bệnh ga lên mà chậm về phần nhiều do lỗi bộ ECU, phải sửa lại bạn à.

Xe bạn lên dốc dài nên khả năng bị cháy chuông và côn 3 búa! Bạn nên láng lại chuông và đánh giấy nhám 3 búa côn là ổn thôi!

Anh Sớn cho em cái giá tham khảo của Pully nồi sau hàng Tàu đi ah, để khỏi bị chém...

 

[lethanhbk]

Bác Son-Shark cho em hỏi gà chút là: với xe Sh2010 bị mòn Côn thì nên dán lại hay thay mới toàn bộ hả bác ?

 

[son-shark]

cho em hỏi SH 2k11 ốc xả nhớt có cái lọc
mình tháo ra được ko mấy bác
chứ lúc thay nhớt,tháo con ốc xả,có lò xo nó búng ra nhớt văng tùm lum đầy nhà

Mình cũng chưa thử nhưng có lẽ bạn nên tháo cả lọc gió, lọc xăng luôn cho đỡ vướng............sau đó cứ 5000km bổ máy làm lại 1 lần nhé!

A Sơn cho e hỏi? Em mới đi con Lx125ie được mấy hôm. Cũng chưa thấy gì bất ổn cả. Duy chỉ có việc là mỗi lần khởi động đi được mấy chục m có cảm giác xe "lịm" đi khoảng 1s sau đó thì đi bình thường. E để ý bị mấy rồi và toàn vào những lúc mới khởi động máy. Theo a thì xe e có vấn đề gì không và xử lý thế nào hả a? Thx a nhiều

Lỗi này là trục trặc tại bộ phun xăng điện tử. Bạn ra hãng bảo họ check lại xem nhé!

Anh Sớn cho em cái giá tham khảo của Pully nồi sau hàng Tàu đi ah, để khỏi bị chém...

Tầm 1 tr bạn ạ.

Bác Son-Shark cho em hỏi gà chút là: với xe Sh2010 bị mòn Côn thì nên dán lại hay thay mới toàn bộ hả bác ?

Thay mới hay dán đều được! nhưng dán ntn mới là vấn đề bạn ạ.

 

[lethanhbk]

Nếu mà dán lại được gần như thay mới thì ngon quá. Bác pm cho em cái giá dán côn nhé. Tks bác

 

[Lam37nt]

Su hào nhà cháu 150 lúc chạy chậm hơi gằn, đặc biệt lúc gặp đèn đỏ giảm hết ga xe bỗng nhiên vọt lên cái rồi chạy tà tà. Có phải ga răng ti cao quá không các cụ? Và chỉnh nhỏ lại như thế nào ạ?

 

[thaibao1269]

Mình cũng chưa thử nhưng có lẽ bạn nên tháo cả lọc gió, lọc xăng luôn cho đỡ vướng............sau đó cứ 5000km bổ máy làm lại 1 lần nhé!


Lỗi này là trục trặc tại bộ phun xăng điện tử. Bạn ra hãng bảo họ check lại xem nhé!

Tầm 1 tr bạn ạ.

Thay mới hay dán đều được! nhưng dán ntn mới là vấn đề bạn ạ.

Cảm ơn anh Sơn nhiều ah.

 

[QuangTam]

Xe bạn lên dốc dài nên khả năng bị cháy chuông và côn 3 búa! Bạn nên láng lại chuông và đánh giấy nhám 3 búa côn là ổn thôi!

Giá cả cái này thế nào bác? làm ở đâu thì ổn ạ?

 

[son-shark]

Nếu mà dán lại được gần như thay mới thì ngon quá. Bác pm cho em cái giá dán côn nhé. Tks bác

Dạ hơn mới chứ ạ! Nhà em toàn mua côn mới về phá ra dán lại đấy ạ!

Su hào nhà cháu 150 lúc chạy chậm hơi gằn, đặc biệt lúc gặp đèn đỏ giảm hết ga xe bỗng nhiên vọt lên cái rồi chạy tà tà. Có phải ga răng ti cao quá không các cụ? Và chỉnh nhỏ lại như thế nào ạ?

Xe cụ 150 thường hay Fi ạ?

Cảm ơn anh Sơn nhiều ah.

Hổng có chi!

 

[Lam37nt]

Fi bác Sợn ạ, mới chạy được 600km thôi bác ạ.