Chưa kể đoạn đầu clip hình như em thấy lúc bác ý rẽ trái trên đường, lái bằng tay phải, bác ý còn nghiêng hẳn cả người để vặn vô lăng nữa 
e thấy cụ này nói phải, may hơn khôn
... nhưng mà nhìn bác tài này nhấp nhổm ghê quá, lúc đấy trời mà tối thì e dự là 19h15 - 19h30 rồi
. gặp tình huống bất ngờ thì... 
Thực ra, tỷ lệ xe bị tai nạn trên đèo cũng ko cao như ở đường 1, các cụ đọc báo thì biết. Điều đó nói lên rồi. Các cụ cứ thử lái đèo dốc hàng ngày xem, buồn chán, mỏi tay lắm, vì cua liên tục. Họ nghĩ ra cách cầm vô lăng như vậy chắc là một bài chống mỏi đấy. Nhiều vụ lật xe trên đèo phần nhiều là những người ko quen lái đường đèo.
Đấy là cụ đi đường bình thường. Nếu cụ đi đèo, nó ngoằn nghoèo liên tục, làm sao giữ được 4h với cả 10h ? Ko quen, nó xoắn cả 2 tay vào ấy chứ.
Cụ cho e xin cái biển số để e biết đường 'tránh' ? Cụ thì lx bằng đầu , còn e toàn lx bằng tay nên rất có thể không hiểu í nhau , tránh trước cho lành
Hị hị, một trong những câu nói kinh điển của OF đấy cụ ạ - Lái xe là phải lái bằng cái đầu!Cụ cho e xin cái biển số để e biết đường 'tránh' ? Cụ thì lx bằng đầu , còn e toàn lx bằng tay nên rất có thể không hiểu í nhau , tránh trước cho lành
Còn về clip , như hầu hết còm men của các cụ , đây đúng là bác tài xe 16 chỗ chạy chuyên tuyến đèo An Khê . Vừa chạy vừa nghe ĐT , gác tay lên cửa , gác chân lên ghế , ... cũng bình thường thôi vì có nhiều bác tài làm rồi . Tuy nhiên , kiểu nắm vô lăng của bác này , ngửa lòng bàn tay phải nắm vl từ phía dưới lên ở vị trí 11h , dù là cua phải , cua trái hay vượt xe mới khiến e ngạc nhiên . Có cụ nào đã từng cầm vl kiểu í chưa ạ ? Có gì nguy hiểm không ?
, nói chung phải lái cẩn thân 1 tay, còn tay kia tiện đâu để đó không bắt chéo nhau là được, thoải mái phán đoán sử lý tình huống là quan trọng nhất
