[Thảo luận] Lại 1 điểm dở của Civic

[Gaubeo]

Em đã bị 2 lần rồi, hay là do em không biết làm?

2 lần em đi xa về nhà thì mới bị xịt lốp, em vác đồ nghề ra tự thay thì ôi thôi, dùng kích đặt vào trục dọc sườn xe, kích hết lên, kết quả là trục bị móp (lõm) do xe nặng quá, móp chắc khoảng 1-1,5cm so với nguyên bản ban đầu. Hay là do em đặt kích:ar! không đúng chỗ?

 

[OmegaO9]

Có lẽ do cách thao tác của bác thôi.
Bất kể xe nào cũng có điểm tiếp xúc chắc chắn cho bộ kích.
Ví dụ hàng ngày là bên showroom Honda đại lý,mỗi lần cho xe vào đều phải kích để lau sạch khoang lốp và điều chỉnh chữ H ở mâm xe cho cân đối.Tất cả đều phải tự thực hiện qua bộ kích theo xe.Nếu như đây là điểm dở như cụ nói,thì em dám chắc bất kể xe nào của Honda cũng bị móp babule như xe bác hết

 

[Gaubeo]

Có lẽ do cách thao tác của bác thôi.
Bất kể xe nào cũng có điểm tiếp xúc chắc chắn cho bộ kích.
Ví dụ hàng ngày là bên showroom Honda đại lý,mỗi lần cho xe vào đều phải kích để lau sạch khoang lốp và điều chỉnh chữ H ở mâm xe cho cân đối.Tất cả đều phải tự thực hiện qua bộ kích theo xe.Nếu như đây là điểm dở như cụ nói,thì em dám chắc bất kể xe nào của Honda cũng bị móp babule như xe bác hết

Hôm qua làm em đã rút kinh nghiệm rồi nhưng mà chả biết cái điểm đó là điểm nào???????? Trên kích có vẽ hình hướng dẫn nhưng chung quy vẫn là đặt vào trục dọc của xe thôi cụ.
Cụ nào giải thích giúp em?

 

[thangld2801]

xe tải cả hàng máy chục tấn còn kích dc huống chi xe bác?
xem lại trục là ok mà bác

 

[bìm bịp]

Em nhớ mang máng nó có chỗ để kích mà ...

 

[mô kích]

Nếu như kụ chủ nói thì cái sàn xe của kụ sập từ 8 đời rồi
kụ để ý có cái mấu nhô xuống ý, kụ cắm vào đấy cho em

 

[linkng]

nhà sản xuất luôn phải hoàn thiện sản phẩm của mình, cụ nên gửi thư cho hãng.

 

[Alan1]

cụ xem lại điểm đặt kích, mình thay lốp nhiều lần có bị sao đâu!

 

[DuyThanhSNG]

Em đã bị 2 lần rồi, hay là do em không biết làm?

2 lần em đi xa về nhà thì mới bị xịt lốp, em vác đồ nghề ra tự thay thì ôi thôi, dùng kích đặt vào trục dọc sườn xe, kích hết lên, kết quả là trục bị móp (lõm) do xe nặng quá, móp chắc khoảng 1-1,5cm so với nguyên bản ban đầu. Hay là do em đặt kích:ar! không đúng chỗ?

Hy vọng lần thứ 3 thì cụ đặt đúng chỗ..(quá tam 3 bận)

 

[Gaubeo]

Vâng tks các cụ em sẽ về kiểm tra lại. Nhưng em thấy cái S đầu trên của kích theo xe nó nhỏ lắm, tức là tiết diện nhỏ nên rất dễ bị móp.

 

[TVPL]

Vâng tks các cụ em sẽ về kiểm tra lại. Nhưng em thấy cái S đầu trên của kích theo xe nó nhỏ lắm, tức là tiết diện nhỏ nên rất dễ bị móp.

Cụ ngại tìm cái điểm ... G để đặt đầu kích đó thì thửa sẵn miếng gỗ chắc, mỏng từ 1-3 cm, dài > 10 cm lót vào đầu trên của kích là OK thôi mà.
Nếu dùng cách này cụ vặn kích lên gần sát, chỉnh miếng lót cho ngay ngắn rồi mới nâng tiếp nhé.

 

[civic2010]

không cần quan tâm quá mức đến cái chỗ méo ấy đâu. xe chạy ở VN mà qua cái gờ ở cổng các cơ quan hay cổng bệnh viện thì kiểu gì cũng có lúc kịch gầm và méo cái chỗ đấy, chả giữ được đâu. kệ nó kích đặt chỗ nào cũng được. :-|

 

[Gaubeo]

không cần quan tâm quá mức đến cái chỗ méo ấy đâu. xe chạy ở VN mà qua cái gờ ở cổng các cơ quan hay cổng bệnh viện thì kiểu gì cũng có lúc kịch gầm và méo cái chỗ đấy, chả giữ được đâu. kệ nó kích đặt chỗ nào cũng được. :-|

Cụ nói cũng đúng

Cụ ngại tìm cái điểm ... G để đặt đầu kích đó thì thửa sẵn miếng gỗ chắc, mỏng từ 1-3 cm, dài > 10 cm lót vào đầu trên của kích là OK thôi mà.
Nếu dùng cách này cụ vặn kích lên gần sát, chỉnh miếng lót cho ngay ngắn rồi mới nâng tiếp nhé.

Em cũng tính như cụ đấy, nhà có sẵn gỗ rồi cụ ạ, chắc cho vào cốp thôi.

 

[tuantu68]

cụ chủ vui tính thật. đặt kích bừa bãi không đúng lại đổ tại xe .mẹc mà kích như cụ cũng bẹp rúm cụ ạ ,chỉ thương cho vợ hai của cụ

 

[Gaubeo]

cụ chủ vui tính thật. đặt kích bừa bãi không đúng lại đổ tại xe .mẹc mà kích như cụ cũng bẹp rúm cụ ạ ,chỉ thương cho vợ hai của cụ

 

[Tien Trinh]

Cái điểm G này cụ chịu khó cúi thấp xuống ngó lên là thấy ngay mà, tại 4 điểm gần vị trí các bánh xe đều có cái điểm G này để cụ kích đúng vào chỗ thích đấy ạ, cụ mà không kích vào đúng điểm là không thích rồi.

 

[cheprong]

Cụ chủ chắc đặt sai vị trí rồi - em tự thay lốp cũng nhiều lần và thấy ổn mà

 

[2K40]

Cái điểm G này cụ chịu khó cúi thấp xuống ngó lên là thấy ngay mà, tại 4 điểm gần vị trí các bánh xe đều có cái điểm G này để cụ kích đúng vào chỗ thích đấy ạ, cụ mà không kích vào đúng điểm là không thích rồi.

Cụ chủ bỏ thời gian tim hiểu thêm về điểm G đi, không chỉ mỗi xe Civic có đâu cụ ạ!

 

[Gaubeo]

Hôm nọ em vác ra hàng để vá cái lốp thủng và đã hỏi thằng cu ở đó rồi. Công nhận nhiều cụ chém cũng giỏi (hoặc là sư phạm kém) . Giải thích thế này để các cụ rút kinh nghiệm: Dưới gầm xe nó là cả 1 cái trục dài như cái thang giường, tuy nhiên có 1 cái gờ dọc theo cái thang này dày khoảng 5mm, chạy dọc theo trục, phải đặt kích để nó đỡ vào cái gờ này chứ không phải đặt lên mặt cả cái trục như em làm, các thầy về kiểm tra xem nhé! Có vậy thôi, Khổ thế đấy!

 

[Gaubeo]

Cụ đi xe mà không biết được điểm G spot của em nó thì quả là thất vọng đấy em thì khuyên cụ nên làm cái bơm, bị xịt cái ta bơm căng đi tìm chỗ vá nhanh và lành hơn, kích theo xe không thể đảm bảo trong điều kiện đường xá gồ ghề, đất lún hoặc trượt trong lúc tự thay lốp có thể làm hỏng nhiều thứ hơn.

Vâng em nhận mình kém luôn mà.

Cách để không sợ trượt kích lúc giẫm lên cờ lê (tròng)... khi đã kích lên là..... tháo lỏng ốc ra 1 chút đã rồi mới kích, khi kích lên xong nhẹ nhàng tháo ốc ra.