[ATGT] 2 lần cầm lái 2 tình huống nguy hiểm

[conghang_2000]

Lần đầu tiên cầm vô lăng sau khi có bằng, e lùi xe trong gr, vì không quan sát 2 bên nên khi đánh lái thân xe đập vào cột nhà. Thiệt hại khá nặng vì đạp ga sâu và đánh lái nhanh. Chuyện này e đã kể chi tiết trong topic lùi.
Lần thứ hai cầm vô lăng là đi xe zace có tài già ngồi cạnh. E đi trên đường gom của đại lộ Thăng long. Đường khá vắng, xe đi tầm 60-70km theo chiều Hòa lạc - Hà nội. Cách hầm chui dân sinh ở km13 khoảng 200m bác kia bảo rẽ trái. E ngớt ga, 100m bỏ chân ga, 50m mớm phanh, tốc độ tầm 20km. Nhìn qua hàng rào lối rẽ vào hầm chui ko có xe đi ngược chiều, chỉ có 1 e 4b chạy trước sắp chui vào hầm. E ko về số vì định lợi dụng đà xe qua lối rẽ nên nhả phanh. Lúc ấy nghĩ đánh lái xong rồi về số cũng chưa muộn. Bên phải lối rẽ có 1 tảng bê tông to. Khi gương xe qua hàng rào thì e đánh luôn, đúng bài của thầy. Một con dốc hiện ra và dưới chân dốc là một tảng bê tông thứ hai chiếm 1/2 đường bên trái. Xe lao phằm phằm, e đánh hết lái sang phải rồi trả lái. Chỉ chậm 1/100 giây nữa thôi thì đã húc vào nó rồi. Bác kia chửi cho 1 trận vì cái tội vào cua ko về số. Về đến nhà rồi vẫn còn sợ. Nghĩ lại bao giờ mới hết ngu đây?

 

[hamcuare!]

em ạ ku, đi như kụ thì đúng là bó tay,
đã lùi trong gara còn nặng ga và đánh lái nhanh!
vào cua, khuất tầm nhìn, đi tốc độ 20km/h mà ko về số, rà phanh?
vậy trước đấy cụ đi số mấy?
cụ đi số 4, số 5 mà nó kéo được từ 20km/h lên cho kụ được ah!?

em chưa baoh đi như kụ, kể cả lúc mới học B2, nên ko trải nghiệm để mà vuốt kụ được ợ.

 

[conghang_2000]

E đi số 5 tốc độ tầm 65km. Giảm ga và mớm phanh cho về 20km. Còn để lên được 60-70km thì trước đấy cũng lần lượt tăng từ 1 đến 5. À quên chưa kể là trước đó e xuất phát ở đường gom phía bên kia từ km13 về Hòa lạc. Khi đến cuối đường đại lộ e rẽ trái chui qua hầm dân sinh để vòng lại. Trước khi rẽ e về số 4 vào đường rẽ e về số 3. Qua hầm lại tăng lên 4, 5. Nhưng mà hầm này không dốc và không có tảng bê tông chắn đường.

 

[anhtho]

E đi số 5 tốc độ tầm 65km. Giảm ga và mớm phanh cho về 20km. Còn để lên được 60-70km thì trước đấy cũng lần lượt tăng từ 1 đến 5. À quên chưa kể là trước đó e xuất phát ở đường gom phía bên kia từ km13 về Hòa lạc. Khi đến cuối đường đại lộ e rẽ trái chui qua hầm dân sinh để vòng lại. Trước khi rẽ e về số 4 vào đường rẽ e về số 3. Qua hầm lại tăng lên 4, 5. Nhưng mà hầm này không dốc và không có tảng bê tông chắn đường.

Chít, đi kiểu của cụ thì chít. Thấy cái hầm này không có bê tông, lại nghĩ các hầm khác cũng giống thế. Tình huống trên đường biến đổi khôn lường, thậm chí hôm nay không có, ngày mai có, lúc đi chưa có, lúc về có,... không tin tuyệt đối vào cái gì mà phải tin vào chính đôi mắt của mình thôi cụ nhá.

 

[conghang_2000]

E có 1 lỗi vẫn chưa sửa dc. Tăng số thì tuần tự, về số thì có thể nhảy cóc. Thường e ưu tiên giải quyết tình huống trước có thể là ngớt ga, rà phanh, đánh lái sau đó tùy tốc độ xe mà về số. Có thể là từ 5 vê 3, 2 hoặc về 1. Bác tài già bảo là lái xe chỉ dùng ga, côn, số hạn chế dùng phanh. Lái xe mà hạn chế dùng phanh thì khó quá các bác nhỉ?

 

[audi_1984]

càng thế càng có kn sau này bác ah

 

[conghang_2000]

E cũng mong có kn nhưng đừng phải trả giá quá đắt. Vẫn lắng nghe hướng dẫn của những người có kn nhưng chưa nhập tâm dc nhiều. Chỉ 2 tình huống trên thôi thì chả bao giờ quên. Ko hiểu còn tình huống nào khác ko để còn tránh đây?

 

[FujiS5200]

Cả 2 lần cầm lái thì cả 2 lần gặp nguy hiểm thì em đồ rằng tay lái của bác có vấn đề. Bác nên nghiêm túc xem xét lại trước khi ra đường.

 

[quocchim]

Cả 2 lần cầm lái thì cả 2 lần gặp nguy hiểm thì em đồ rằng tay lái của bác có vấn đề. Bác nên nghiêm túc xem xét lại trước khi ra đường.

Cái này là đúng đới cụ ạ vì ngoài cụ ra còn rất nhiều người khác tham gia giao thông với cụ đóa ợ

 

[seadogs]

2 tình huống của cụ nói lên 1 điều là cụ rất chủ quan. Cái này cực nguy hiểm khi giao thông trên đường đấy ợ

 

[Đỗ Tuấn Việt]

e cũng đến thua với cụ chủ. lái xe 2 lần mà 2 lần gặp nạn

 

[Meo Thamlam]

Quan trọng 2 lần vấp ngã Cụ có thêm kinh nghiệm lái xe, lần sau sẽ không mắc phải !

 

[tuanzs]

Cụ cứ bình tĩnh và phải quan sát cẩn thận khi đi xe hơn nữa.
Cần cẩn thận hơn khi vào cua, qua các ngã 3, 4 vì hầu hết tai nạn đều xảy ra tại những vị trí như thế này.

 

[thule6]

Nhà cháu xin đóng góp giúp cụ chủ thớt thêm 1 tí KN
Bá cáo cụ nà nái 4b đi chậm khó hơn đi nhanh, lùi thật chậm khó hơn lùi nhanh, luôn kiểm soát và dự đoán được các tình huống có khả năng sảy ra là một việc quá khó ... nên chúng ta phải thường xuyên và luôn luôn rèn luyện để tạo ra thói quen và thành bản năng thì mới mong xử lý được những tình huống bất ngờ và phức tạp.
Chắc cụ mới lấy bằng nên cũng còn nhiều dịp để học hỏi và đúc rút KN, 2 lần cầm vô lăng 2 lần giật mình - chả sao cả ! miễn là mềnh đừng sợ, lần sau sẽ không mắc phải nữa.
Thêm 1 động tác nữa cụ làm giúp, được thì cụ là người tuyệt vời: Cụ dán vào đằng sau kính hậu cho xe sau nhìn rõ chữ "MỚI LẤY BẰNG THÔNG CẢM NHÉ" như vậy cụ rèn cho mình được nhiều thứ ... và giúp các bác tham gia GT cùng đỡ bị bất ngờ và cố gắng đừng gây bức xúc cho người đi sau.
Vài lời đóng góp mong cụ chóng thành tài giừ, mời cụ 1 ly cho thêm khí thế

 

[FujiS5200]

Cái này là đúng đới cụ ạ vì ngoài cụ ra còn rất nhiều người khác tham gia giao thông với cụ đóa ợ

Thú thực là em không hiểu ý bác *-)

 

[sssvietnam]

Hỏi thật nhé, bằng LX của cụ thi đếm à?

 

[waa]

Bác còn lên đây được thì không sao , nghĩa là sẽ không lập lại sai lầm nữa ( hy vọng thế ) , bác nào mới lấy bằng cũng thế thôi, chả ai tài giỏi hơn ai ... em lúc đầu phạm nhiều sai lầm , sau rút KN dần , đến giờ tốc độ trung bình chỉ còn 1 / 2 , nhất là qua cua, qua ngã 4 em bấm còi inh ỏi , chạy chậm , quan sát kỹ ... mặc ai chửi nấy nghe . Tay nghề trên đường phố tăng nhưng lượng xăng cũng hao hơn vì quá kỹ , không kém phần quan trọng là em luôn học hỏi những cái hay lẫn sai sót trên diễn đàn ạ . Nhưng cũng phải nói do cái số 1 phần , như vụ tai nạn ở Tp. HCM đường Nguyễn Hữu Cảnh vừa rồi , chú Morning có 4 người có tội tình gì đâu cũng bị "2 kèm 1" , chết 3 người và 1 cháu bị thương nặng ... cái thằng chạy ẩu lại đi con xe to hơn , không việc gì !

 

[shuttle bus]

Theo em thì hay nhất là cụ đừng lái xe ra ngoài đường trước khi đi thành thạo trong bãi tập hoặc sân rộng( có người kèm). Để đảm bảo tài sản của cụ và của người khác, cũng như đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông cùng cụ. Cụ lái kiểu này mà đi xe số tự động nữa thì em....

 

[toanthangcs]

Biết sợ và biết tiếp thu ý kiến của mọi người. Em tin, bác sẽ lái xe cẩn thận hơn.

 

[meoluoi]

Cứ từ đi đâu mà vội, vào cua như cụ may mà tảng đó nó mà là người thì thôi em không nghĩ tiếp đâu