[Thảo luận] Có nên kiện Hyundai trong trường hợp túi khí không bung .

[hatuyen]

Đêm qua đi khuya , trời mưa do thiếu quan sát nên qua ngã tư đã Tông Nhau với 1 xe Khách Hyundai loại 36 chỗ ngồi thì phải , Hậu quả , 2 xe tan nát cái đầu, Phải kêu cứu hộ cẩu 2 xe về ...Công An .
Như người Việt Nam hay nói thì may mắn thay không ai bị thương tích gì cả . Công an chỉ hướng dẫn 2 bên khắc phục hậu quả .
Và tình trạng xe em thế này , các bác xem qua :
Hai bên đều chạy tốc độ khá cao , Sau va chạm xe em văng ra khỏi chỗ đó khoảng 40m thì dừng hẳn ,( chẳng biết hỏng gì mà điện đài máy móc nó ngỏm hết sạch luôn ) , Chiếc xe khách cũng văng qua bên kia đường khoảng 30m. Em nghĩ là lực va chạm khá mạnh . Lốp trước bên Phải bị lệch ( Không biết gẫy cầu chưa nữa )


Và cái em thắc mắc nhất là tại sao túi khí không bung , May mà đêm qua em chỉ đi một mình , chứ bên phụ mà có người thì không biết hậu quả sẽ ra sao khi mà túi khí không bung.
Theo các bác trường hợp này có nên kiện Hyundai không nhỉ ? Xe em mới chạy được có 4 tháng thôi , ( khoảng 7k Km )


Còn đây là người cùng khổ

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Em nói thì co thể cụ và nhiều người cho là ko khách quan nhưng nếu cụ tin em thì em khuyên là không nên. Lý do là xe cụ bị va chạm phần mềm, xung lực không vượt ngưỡng 3,5G thì túi khí ko bung. Nếu xe cụ có lắp X-driven như xe em thì xung lực này sẽ được ghi lại, nếu vượt ngưỡng trên mà túi khí ko bung thì cụ mới có cơ sở để kiện nhà sx.

 

[Winstorm07]

Xin chia buồn cùng cụ Hatuyen!
Nhưng nhìn thương tích của cụ thì phần mũi xe nơi có cảm biến túi khí gần như nguyên vẹn, mà hình như xe cụ là xe TC nên kô có túi rèm thì với kiểu va chạm trên em nghĩ túi khí chưa thể bung được và có bung thì cũng chả có tác dụng gì.

Một lần nữa chia sẻ với cụ vì tai nạn đáng tiếc này.

 

[otohagiang]

em thì ít hiểu về loại túi khí nên bó tay, chia buồn với cụ

 

[architecto]

Chia buồn với cụ, trông cái xe, không phải của mình mà cũng thấy xót ruột quá.

 

[hatuyen]

Cũng cũng chả rõ thế nào nữa về cái vụ túi khí này nên mới post lên đây tham khảo ý kiến các cụ . Mà theo em nghĩ giả sử lúc đó có người ngồi ghế phụ thì chắc cũng sẽ bị thương khá nặng đấy ...
Nhân tiện cho em hỏi luôn , cái này liệu sửa xe có lâu ko nhỉ ? Sợ tết không có xe đi . Em đóng bảo hiểm Liberty 100% không biết các cụ ấy có khắc phục nhanh chóng không , Lúc tai nạn em có gọi thì họ bảo không cần đến hiện trường , sáng nay em gọi thì họ nói cứ làm xong với công an đi rồi cẩu xe lên gara cho họ làm.
Em chưa làm việc với Liberty , cụ nào có kinh nghiệm cho em hỏi ,hướng khắc phục tiếp theo là gì để nhanh gọn nhất .

 

[start.stop]

Cụ cứ gọi cho liberty là họ làm tất cho cụ mà. Em thấy xe tai nạn như của cụ thì cũng nhanh thôi. Chắc tết là cụ vẫn có xe đi.
Liberty em thấy họ hay đưa vào xưởng Ngọc Khánh. làm lắm.

 

[Luu Lehong]

Chia buồn với bác chủ thớt! Văng xa 40 m mà người không sao là may rồi

 

[khengkhec]

Em khuyên bác không nên vì các lý do sau đây:
- Đối với một số nhà sản xuất, nếu ghế phụ không có người ngồi thì túi khí sẽ không bung (Nhận biết qua việc có cài dây an toàn bên phụ hay không)
- Xe bác vẫn văng được 40m nữa thì mới dừng chứng tỏ gia tốc là không lớn. Tốc độ bung túi khí là gần 300km/h nên em thấy may cho bác là túi khí k bung. Nếu bung thì bác đang nằm viện rồi cũng nên)
Cuối cùng xin chia buồn với bác.

 

[hoangnn]

Mừng cụ tai qua nạn khỏi và cũng chia buồn với cụ về thiệt hại kinh tế, thời gian...etc...!

 

[tung lavi]

Mừng cụ không sao ạ. cụ mua bảo hiểm chứ ạ.

 

[cardin1]

xin chia buồn với bác. nhìn xe bác em biết chắc là bị ở huế rồi. nhưng mà thôi bác hãy yên tâm. cứ đưa xe về hyundai huế bên em, chắc chắn với bác 100% là bác khỏi phải lo nghĩ gì cả. em nhớ xe bác mua bảo hiểm của liberty phải không ạ. có gì bác liên hệ lại bên em nhé.

 

[TSTA]

Em nói thì co thể cụ và nhiều người cho là ko khách quan nhưng nếu cụ tin em thì em khuyên là không nên. Lý do là xe cụ bị va chạm phần mềm, xung lực không vượt ngưỡng 3,5G thì túi khí ko bung. Nếu xe cụ có lắp X-driven như xe em thì xung lực này sẽ được ghi lại, nếu vượt ngưỡng trên mà túi khí ko bung thì cụ mới có cơ sở để kiện nhà sx.

cụ cho em thêm thông tin về 3.5G nhé, em thì mới biết là 2g thôi.
3.5G = 34.3km/h2, rất lớn đấy. 1 cái xe 1,3 tấn, tính ra lực đâm

 

[vietanh_car]

thôi của đi thay người, người k sao là tốt rồi cụ ạ

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

cụ cho em thêm thông tin về 3.5G nhé, em thì mới biết là 2g thôi.
3.5G = 34.3km/h2, rất lớn đấy. 1 cái xe 1,3 tấn, tính ra lực đâm

Hãng nó bảo em thế, còn 2G thì lật lại X-driven xe em có mà đầy trên 2G.

 

[veronicax2]

cái này gọi là của đi thay người
cụ an toàn không sao là may mắn lắm rồi, nên hòa dài khẩn trương còn chạy tết ( nhưng em dự phải qua tết mới xong)

 

[thanhsonla]

nhẹ thế thì sao nổ bóng được nhưng k nổ lại đỡ tốn hì hì

 

[Cerwass]

Chia buồn với Chủ thớt.

 

[TSTA]

Hãng nó bảo em thế, còn 2G thì lật lại X-driven xe em có mà đầy trên 2G.

SRS airbag inflates extremely rapidly that sometimes may result in an abrasion and bruising of the occupant during contact.

SRS Air bag deploys in the following conditions.

Moment of impact in a 20-30 km/hr front collision with a solid, immobile concrete wall.

Cụ cho em xin tài liệu về 3,5g, vì em nghĩ SRS airbag đều là của hãng t3 sản xuất.

 

[cuongdt86]

May là cụ k làm sao, cụ cứ nghe lời khuyên của cụ Hát tốp đi, cháu nghĩ là chuẩn đới ợ.