Ford Fiesta 2011 . Xe của thời bão giá ?

[bcad]

Hình như là 1.0, em cũng k0 để ý lắm.

Bác đùa ah! 1.0 mà đua với 1.6 hả bác? Riêng khoản này em ko đồng tình với cách so sánh mức tiêu hao nhiên liệu của bác rồi!

 

[d-cash]

Sao bác biết doanh số thấp ? . trong khi đơn hàng của các đại lý đặt fe 5 cửa đã đến tháng 8 tháng 9 . Trên thế giới đã có hơn 1 triệu xe bán ra ?

Bác cho em biết chính xác doanh số của fiesta tính đến thời điểm này là mấy chục chiếc ???(ko tính đơn đặt hàng) và như thế có ít không ??? chiếc lược kinh doanh của Ford theo em là không được khôn cho lắm, đội ngũ sale đông đảo có mặt khắp mọi nơi, mọi lúc, kích thích tò mò và hyvọng mua được xe ngon giá rẻ của dân đen tụi em... sau đó thì ém hàng cho đến lúc thị trường bão hòa ta mới tung sản phẩm...

 

[binh008]

Fiesta đúng là ra mắt có vẻ như không gặp thời lắm. Nhưng mà tôi cho rằng nó sẽ thành công thôi. Hiện đi một vòng các đại lý trong nam ngoài bắc thấy đều giảm giá khá sâu, nhưng theo thông tin mới biết thì nhà máy đã điều chỉnh công suất phù hợp thị trường, sắp tới lại thêm quả tăng trước bạ thành ra cũng là cơ hội để nó phát triển. Các cụ quan tâm nó thì tranh thủ lúc giảm nhiều nhất mà book là hợp lý đấy. Năm nay xe Tô lại hết hàng sớm rồi, thể nào cũng đến lúc Fo thôi.

 

[SJC_9999]

Hình như là 1.0, em cũng k0 để ý lắm.

Bác mà so sánh nhiên liệu kiểu đó thì Fiesta chỉ có chết thôi. Bác phải kiểm tra so sánh công xuất tương đương nhau , Giá trị tương đương nhau thì mới so sánh chứ.

 

[SJC_9999]

Bác cho em biết chính xác doanh số của fiesta tính đến thời điểm này là mấy chục chiếc ???(ko tính đơn đặt hàng) và như thế có ít không ??? chiếc lược kinh doanh của Ford theo em là không được khôn cho lắm, đội ngũ sale đông đảo có mặt khắp mọi nơi, mọi lúc, kích thích tò mò và hyvọng mua được xe ngon giá rẻ của dân đen tụi em... sau đó thì ém hàng cho đến lúc thị trường bão hòa ta mới tung sản phẩm...

Khó tính như thị trường châu âu mà đang còn chấp nhận nó thì chẳng có lý do gì mà việt nam mình không chấp nhận được .

 

[hotdriver]

Khó tính như thị trường châu âu mà đang còn chấp nhận nó thì chẳng có lý do gì mà việt nam mình không chấp nhận được .

Dạo này nhiều Sales phân tích HỒN NHIÊN nhỉ?!?!? Chắc mới được đào tạo bởi Ford Việt nam
Mondeo cũng thành công ở châu Âu đấy bạn ơi!

 

[beebee]

Bác nói cũng có lí đấy. Chưa chắc Fiesta đã giữ doanh số đều đặn tại Việt Nam được. Phải xem xét chất lượng lắp ráp của Ford VN và xe vận hành thực tế xem thế nào.
Sắp tới tháng 7 rồi, nếu chẳng may có hiện tượng gì liên quan đến hộp số với cả tiết kiệm nhiên liệu, rõ ràng chỉ là chiêu tiếp thị phù phiếm thì mọi người sẽ quay lưng tẩy chay Ford thôi. Tóm lại chưa ai nói được gì bây giờ hết, hồi hộp, hồi hộp theo dõi.

 

[digger]

Bác nói cũng có lí đấy. Chưa chắc Fiesta đã giữ doanh số đều đặn tại Việt Nam được. Phải xem xét chất lượng lắp ráp của Ford VN và xe vận hành thực tế xem thế nào.
Sắp tới tháng 7 rồi, nếu chẳng may có hiện tượng gì liên quan đến hộp số với cả tiết kiệm nhiên liệu, rõ ràng chỉ là chiêu tiếp thị phù phiếm thì mọi người sẽ quay lưng tẩy chay Ford thôi. Tóm lại chưa ai nói được gì bây giờ hết, hồi hộp, hồi hộp theo dõi.

Em không có thói quen ghi chép, nhưng vì lời đề nghị của mấy cụ trên này về việc làm chuột bạch xem mức tiêu thụ của Fiesta thế nào, do vậy em ghi chú những lần mua xăng vào ĐTDĐ. Tổng kết đến hôm nay để các cụ xem xét như sau:
- Loại xe: Ford Fiesta 1,6AT, mua ngày 20/5/2011.
- Tổng số tiền mua xăng: 2.950.000 đồng, tương đương 135 lít A95.
- Số xăng khuyến mãi của Ford HN khi mua: 8 lít (em dự thế, vì đổ bằng 2 cái can 5 lít nhưng thấy vơi lắm).
- Số xăng còn lại trong bình: 15 lít (em dự thế, vì đồng hồ báo dưới vạch giữa một tý)
- Số km đã đi: 1.382
- Tạm tính số xăng đã tiêu thụ: 135+8-15 = 128 lít
- Loại đường đi: Đường phố là chính với cự ly di chuyển dưới 2km/lần, chưa đi đâu xa quá 40km.

Vậy cứ tính sơ sơ mức độ tiêu hao đường hỗn hợp của em là:
128 lít /1.382 km = 9,26 lít/100 km

Các cụ thì sao?

 

[beebee]

Cụ đi không quá 2 km một lần thì đỗ xe là chính chứ ai gọi là đi

 

[citycar]

Đi đường phố là chính mà tầm 9 lít/ 100 km thì cũng tạm ổn rồi, hy vọng đến lúc xe đi tròn số sẽ tiết kiệm hơn nhỉ

 

[digger]

Cụ đi không quá 2 km một lần thì đỗ xe là chính chứ ai gọi là đi

Hì hì, Cơ quan gần nó khổ thế đấy cụ ạ, chả lẽ em đi quá lên khỏi cơ quan một đoạn rồi quay lại để lên thành 3km.
Dưng mờ em đi nhiều lắm, giữa giờ toàn ra ngoài uống cafe thôi, nhưng cũng lại loanh quanh vài km.

 

[SJC_9999]

Dạo này nhiều Sales phân tích HỒN NHIÊN nhỉ?!?!? Chắc mới được đào tạo bởi Ford Việt nam
Mondeo cũng thành công ở châu Âu đấy bạn ơi!

Cái này không phải là phân tích hồn nhiên. Mà Tâm lý một số người đang còn tâm lý đám đông . Đánh giá ko được khách quan cho lắm . Tại sao thằng Toy nó bị lỗi nặng thế mà không thấy ai kêu .
Thế nên tiêu chuẩn đánh giá ở việt nam có bao giờ được chú trọng đâu vì toàn theo cảm tính. Còn không nên đổ tại ai đào tạo . Đừng làm căng thẳng biển đông ngày càng tăng cao cụ nhé .

 

[binh008]

Đào tạo ở ToyVN hiện nay bài bản hơn ở FordVN đấy. Nội dung đổi mới, tập trung rất nhiều vào kỹ năng xư lý tình huống, đào tạo Sản phẩm thì đi vào thực chất. Với Ford VN thì mới chỉ manh tính phổ cập cho nhân viên thôi. Chủ yếu sêu Ford nào xuất sắc do....tố chất, không phải do đào tạo.

 

[Mazspeed]

Bác đùa ah! 1.0 mà đua với 1.6 hả bác? Riêng khoản này em ko đồng tình với cách so sánh mức tiêu hao nhiên liệu của bác rồi!

Bác mà so sánh nhiên liệu kiểu đó thì Fiesta chỉ có chết thôi. Bác phải kiểm tra so sánh công xuất tương đương nhau , Giá trị tương đương nhau thì mới so sánh chứ.

Khổ quá đi mất, em muốn mua 1 cái xe càng tiết kiệm càng tốt, chả hề quan tâm gì đến công suất hay giá trị gì cả, nên em chọn Picanto. Thật ra thì mua xong mới biết có con BYD của Khựa nhìn cũng hay phết, hơi tiếc .

 

[digger]

Khổ quá đi mất, em muốn mua 1 cái xe càng tiết kiệm càng tốt, chả hề quan tâm gì đến công suất hay giá trị gì cả, nên em chọn Picanto. Thật ra thì mua xong mới biết có con BYD của Khựa nhìn cũng hay phết, hơi tiếc .

Các cụ í hồn nhiên một cách khó hiểu cụ nhẩy

 

[bcad]

Khổ quá đi mất, em muốn mua 1 cái xe càng tiết kiệm càng tốt, chả hề quan tâm gì đến công suất hay giá trị gì cả, nên em chọn Picanto. Thật ra thì mua xong mới biết có con BYD của Khựa nhìn cũng hay phết, hơi tiếc .

Phải nói là gặp đc ng mua xe như cụ em cũng thích cụ ah!mình cứ thằng thắn luôn cho nó nhanh ko cần vòng vo! xe pháo quan trọng biết chiều mình là thích rồi!

 

[hotdriver]

Cái này không phải là phân tích hồn nhiên. Mà Tâm lý một số người đang còn tâm lý đám đông . Đánh giá ko được khách quan cho lắm . Tại sao thằng Toy nó bị lỗi nặng thế mà không thấy ai kêu .
Thế nên tiêu chuẩn đánh giá ở việt nam có bao giờ được chú trọng đâu vì toàn theo cảm tính. Còn không nên đổ tại ai đào tạo . Đừng làm căng thẳng biển đông ngày càng tăng cao cụ nhé .

Biết đâu chính đánh giá của Bác cũng đang là cảm tính. Chủ yếu thông tin mình đưa ra đây phải khách quan, rõ ràng và phải chính xác, kể cả khi mình là Sales thì mới có người nghe. Cứ nói chung chung là xe bán nhiều thì ai chẳng nói được. nhiều cái thành công ở thế giới có thành công ở Việt nam đâu?! Cứ suy luận như bác thì các hãng chắc chỉ cần thành công ở đâu đó là đảm bảo thành công ở Việt nam thì chẳng HỒN NHIÊN thì là gì?!

Đào tạo ở ToyVN hiện nay bài bản hơn ở FordVN đấy. Nội dung đổi mới, tập trung rất nhiều vào kỹ năng xư lý tình huống, đào tạo Sản phẩm thì đi vào thực chất. Với Ford VN thì mới chỉ manh tính phổ cập cho nhân viên thôi. Chủ yếu sêu Ford nào xuất sắc do....tố chất, không phải do đào tạo.

Đồng ý với Bác, trừ câu cuối cùng?:-| Bác không sợ bị ném đá à??/

 

[Meo Thamlam]

Đào tạo ở ToyVN hiện nay bài bản hơn ở FordVN đấy. Nội dung đổi mới, tập trung rất nhiều vào kỹ năng xư lý tình huống, đào tạo Sản phẩm thì đi vào thực chất. Với Ford VN thì mới chỉ manh tính phổ cập cho nhân viên thôi. Chủ yếu sêu Ford nào xuất sắc do....tố chất, không phải do đào tạo.

Bác này chắc là Fan của TOY

 

[Mazspeed]

Cái này không phải là phân tích hồn nhiên. Mà Tâm lý một số người đang còn tâm lý đám đông . Đánh giá ko được khách quan cho lắm . Tại sao thằng Toy nó bị lỗi nặng thế mà không thấy ai kêu .
Thế nên tiêu chuẩn đánh giá ở việt nam có bao giờ được chú trọng đâu vì toàn theo cảm tính. Còn không nên đổ tại ai đào tạo . Đừng làm căng thẳng biển đông ngày càng tăng cao cụ nhé .

Đừng đổ cho tâm lý đám đông, ngay ở Mỹ, dù phải thu hồi hàng loạt thế mà năm 2010 Toy nó vẫn đứng số 1 đấy, còn năm 2012 này dù dính động đất sóng thần mà Toy vẫn có thể đứng trên Ford. Cái gì cũng có lý của nó, ngay cả chuyện ở châu Âu Ford hơn Toy. Kết quả bán hàng nói lên tất cả, thị trường là phép thử đúng nhất. Các bác cứ ngụy biện quá.

 

[Elec]

Xe của bác gì ở trên đi trong phố dưới 10 lít/100km là ăn ít hơn Kia Morning rồi, KM đi trong phố phải trên 10 lít đấy.