[Thảo luận] Fiat và những lỗi hay bị vào mùa hè

[Ocha]

Mùa hè đến rồi. Xe Fiat được chế tạo phù hợp với xứ lạnh. Có vẻ như nhà sản xuất không tính đến những yếu tố thời tiết, khí hậu của Việt Nam ta. Nhưng mà xe ngon, giá hợp lý nên anh em ta vẫn cứ chơi. Bây giờ vào hè thì cũng sẽ lắm bệnh.

Các bác liệt kê ra đây và anh em ta cùng bàn bạc cách khắc phục nhé!
Em xin kể tội khi mùa hè Fiat hay bị các bệnh như sau:
1- Điều hòa không đủ mát khi chạy chậm vào những ngày nhiệt độ cao.
2- Quạt gió kêu to hơn các xe nhật.
3- Cảm biến đánh lửa dễ bị tèo. Thực chất là bị chập ở chỗ dây đi trên sát nắp máy.
4- Mưa rào hay bị nước lọt vào chân ghế sau bên phụ khi đỗ lâu.
5- Quạt giải nhiệt chạy nhiều với tốc độ cao nên con nào cao tuổi rồi dễ chết quạt gió.
6- …
7- …
8- …

Các bác kể tiếp đi rồi cùng nhau khắc phục để mà đi chơi cho nó ngon. Xe em là sẵn sàng để lên đường vào thứ 7 rồi ợ. Bác nào đi Vân Đồn không?

 

[yeu-albea]

Xe bác là siena hay albea đấy ạ? E đi Albea 1.6 đi làm hàng ngày vào những ngày hè nóng bức không gặp hiện tượng như bác nói.Hay là trời thương em?

 

[3ms]

Xe bác là siena hay albea đấy ạ? E đi Albea 1.6 đi làm hàng ngày vào những ngày hè nóng bức không gặp hiện tượng như bác nói.Hay là trời thương em?

ngoàiii hiện tượng số 2 ra thì chắc trờiii cũng thương em nên siena HLX của e cũng k bị hiện tượng còn lại

 

[Ocha]

Xe em ELX 1.3. Xe các bác 1.6 là đời sau ngon hơn nên nó CHƯA bị đấy. Em đưa ra thông tin để các bác tham khảo mà phòng ngừa kẻo có ngày lại ân hận.
mục quạt gió nhờ phát hiện sớm khi kiểm tra chổi than và cổ góp nên em thay luôn quạt mới yên tâm luôn mỗi khi chạy đường dài.
Cảm biến đánh lửa nhà em nó chết ngay khi thợ sờ tay vào nên cũng thay luôn nên ko lo bị trên đường.
Em biết nhiều bác cũng ngại công bố những bệnh của xe nên nếu bị thì cứ âm thầm đem vào xưởng.
1.6 mà đứt đai cam thì đi luôn dàn supbap. Mà xe đã đi supbap thì mất giá lắm, nên mong các bác đừng ngại trao đổi để không bị chết trên đường.

 

[CIB]

4- Mưa rào hay bị nước lọt vào chân ghế sau bên phụ khi đỗ lâu.

Xe nhà cháu bị hiện tượng này, chả hiểu nguyên nhân tại sao?
Xe cụ nào bơm xăng 6-7 năm chưa thay thì mặc dù vẫn chạy tốt cũng thay đi ạ, trước xe cháu có hiện tượng sáng ra đề khó nổ vào Mekong thợ phán linh tinh thay hết cả, ác quy, dây cao áp, cảm biến đánh lửa, cảm biến khí thải...., chả thấy khá hơn gì, sau vào MK kêu ca gặp cụ thợ phán luôn là xe nhà cháu bị mỗi cái bơm xăng hết hạn dùng rồi, Thay cái chạy ngon ngay, đúng là gặp thợ lởm xe chỉ mang thêm bệnh

 

[Ocha]

Xe nhà cháu bị hiện tượng này, chả hiểu nguyên nhân tại sao?
Xe cụ nào bơm xăng 6-7 năm chưa thay thì mặc dù vẫn chạy tốt cũng thay đi ạ, trước xe cháu có hiện tượng sáng ra đề khó nổ vào Mekong thợ phán linh tinh thay hết cả, ác quy, dây cao áp, cảm biến đánh lửa, cảm biến khí thải...., chả thấy khá hơn gì, sau vào MK kêu ca gặp cụ thợ phán luôn là xe nhà cháu bị mỗi cái bơm xăng hết hạn dùng rồi, Thay cái chạy ngon ngay, đúng là gặp thợ lởm xe chỉ mang thêm bệnh

Xe bác bằng tuổi xe em 29S nhưng bơm xăng em vẫn ngon. Lúc nào cũng có bơm xăng mới trên xe nhưng nó vẫn chưa hỏng cái cũ vì: LUÔN NHỚ KHÔNG ĐỂ XĂNG DƯỚI 1/4 BÌNH cho cái bơm nó "mát"!!!
Đi off bác toàn uống bia chả nghe thông tin gì cả. Vẫn chưa biết xử lý nước chảy qua gioăng cơ á? Chọc một lỗ là hết thôi.

 

[ninhcd]

Mùa hè đến rồi. Xe Fiat được chế tạo phù hợp với xứ lạnh. Có vẻ như nhà sản xuất không tính đến những yếu tố thời tiết, khí hậu của Việt Nam ta. Nhưng mà xe ngon, giá hợp lý nên anh em ta vẫn cứ chơi. Bây giờ vào hè thì cũng sẽ lắm bệnh.

Các bác liệt kê ra đây và anh em ta cùng bàn bạc cách khắc phục nhé!
Em xin kể tội khi mùa hè Fiat hay bị các bệnh như sau:
1- Điều hòa không đủ mát khi chạy chậm vào những ngày nhiệt độ cao. (E đón hè về bằng việc đang cho xe nằm bên cụ vịt vòi để bẩo dưỡng điều hòa roài cụ ợ)
2- Quạt gió kêu to hơn các xe nhật. - Thì thế mới là Fiat mà cụ :-|
3- Cảm biến đánh lửa dễ bị tèo. Thực chất là bị chập ở chỗ dây đi trên sát nắp máy. - cái nỳ e đọc bài của cụ về cảm biến xong e quấn băng dính điện xung quanh với mục đích giảm phần nào tác động của Nhiệt lên Dây rùi, e vẫn đang vừa đi vừa thi thoảng k tra xem nó dư lào rùi cụ àh.
4- Mưa rào hay bị nước lọt vào chân ghế sau bên phụ khi đỗ lâu. - E vẫn Run tay ko dám chọ vào cơ thể e nó, thui hum nào cụ Ocha chọc giúp e với nhá
5- Quạt giải nhiệt chạy nhiều với tốc độ cao nên con nào cao tuổi rồi dễ chết quạt gió. - cái này e vẫn chưa chek
6- …Xe ngon quá, nghĩ mãi mà vẫn chưa ra cái giề để điền vào chỗ trống mới chít chứ
7- …
8- …

Các bác kể tiếp đi rồi cùng nhau khắc phục để mà đi chơi cho nó ngon. Xe em là sẵn sàng để lên đường vào thứ 7 rồi ợ. Bác nào đi Vân Đồn không?
Cụ Ocha đi Vân đồn àh, sáng thứ 7 e cũng về hạ long. Về hạ long rùi sẽ hoặc là đi Vân Đồn, hoặc là đi Cát Bà (có nhẽ ra vân đồn nhậu cái cụ nhể - có gì e á lồ cho cụ nhá)

Chúc Các Cụ nghỉ lễ vui vẻ

 

[CIB]

Xe bác bằng tuổi xe em 29S nhưng bơm xăng em vẫn ngon. Lúc nào cũng có bơm xăng mới trên xe nhưng nó vẫn chưa hỏng cái cũ vì: LUÔN NHỚ KHÔNG ĐỂ XĂNG DƯỚI 1/4 BÌNH cho cái bơm nó "mát"!!!
Đi off bác toàn uống bia chả nghe thông tin gì cả. Vẫn chưa biết xử lý nước chảy qua gioăng cơ á? Chọc một lỗ là hết thôi.

Hôm nào off cháu nhờ cụ chọc cho 1 cái nhé, bực cái bệnh này nhắm dồi, hôm qua mưa tý mà nhoe nhoét hết cả 1 bên, cháu có xem thấy 1 vệt nước tẻo teo từ gioăng ngay bậc lên xuống nhảy xuống chả biết khắc phục thế nào

 

[yeu-albea]

Các bác cho e hỏi dấu hiệu quạt gió sắp hỏng là thế nào ạ để em còn biết mà xử lý?E cảm ơn!

 

[Ocha]

Hôm nào off cháu nhờ cụ chọc cho 1 cái nhé, bực cái bệnh này nhắm dồi, hôm qua mưa tý mà nhoe nhoét hết cả 1 bên, cháu có xem thấy 1 vệt nước tẻo teo từ gioăng ngay bậc lên xuống nhảy xuống chả biết khắc phục thế nào

Vệt nước này là do giữa khe của gioăng cửa bị bụi bẩn đầy lên (tại điểm thấp nhất). Nhớ vệ sinh chỗ này ngay.
Khi mưa nước tràn từ trên xuống vào chỗ đó nó đầy nó phải tìm chỗ chảy.
Mà bên trong của gioăng thấp hơn bên ngoài nên nó chảy vào trong. (1.3 ối con bị chung bệnh này).
Em được bác Lada007 xui khôn: Chọc một phát thủng tại điểm thấp nhất bằng đầu ngón tay phía gioăng ngoài.
Chọc từ khe giữa của điểm thấp nhất xuyên ra ngoài xe.
Từ sau đó nước chảy đến đó thì theo lỗ mình chọc nên chạy ra ngoài xe.
Cẩn thận thì làm tý keo phía trong nếu trước đó có hiện tượng thấm qua cả dưới chỗ bong của gioăng. (em nghĩ thể)

Các bác cho e hỏi dấu hiệu quạt gió sắp hỏng là thế nào ạ để em còn biết mà xử lý?E cảm ơn!

Nó mà kêu to hơn của xe khác cùng đời thì nên đi kiểm tra quạt. Cái này phải tai nghe mới đánh giá được bác ạ. Chứ mô tả bằng từ thì là "không êm". Kiểm tra bảo dưỡng được bi quạt thì tăng tuổi thọ của quạt và cũng biết được sắp hỏng quạt chưa. Bác đọc topic về quạt của em đi.
Xe bác đời 2003 thì nên quan tâm còn mới 2007 trở lại thì cũng chưa lo lắm.

@Ninhdc: Có tý việc nên trưa thứ 7 em mới đi. Có gì gặp nhau ngoài VĐ nhỉ? Em cũng được ra ngoài đó đú đởn với hội Fiat một lần rồi.
Đẹp phết, nước trong xanh, cầu tàu...sáng sớm bình minh.
Em đi với Gấu, thế bác đi với Gấu hay Hổ Báo???

 

[F.I.A.T]

Em xin chém vài phát:
1. Cái mục điều hòa, ko thể so với xe Nhật được, khắc phục bằng cách dán kính cách nhiệt loại xịn, thay lọc đúng định kỳ, bơm gas đầy đủ, lọc gió, giàn nóng ngon, sạch sẽ, máu thì bổ xung thêm cái quạt phụ thì cũng đạt 7-8 điểm nếu tính xe Nhật 10 điểm. Tuy nhiên cái bệnh lâu mát (lúc xe đỗ ngoài trời nóng nổ máy bật điều hòa cho đến khi đạt nhiệt độ yêu cầu vẫn lâu hơn nhiều so với Nhật), bệnh này thì chệu, ko chữa được.
2. Cái này ko phải bệnh mà là đặc trưng để phân biệt với các xe khác
3. May quá em chưa dính, nhưng hình như 1.3 dễ bị hơn 1.6, chưa thấy cụ nào đi 1.6 kêu vụ này, chắc ăn thì tháo ra kiểm tra, đo đếm, ko thì mau 1 cái bỏ vào cốp khi đi xa)
4.Cái này em đã comment 1 lần bằng hình ảnh rồi, xe Siena trước em cũng bị, albea giờ cũng bị và xử lý bằng cách chọt 1 lỗ như cụ ocha mô tả (các cụ lưu ý nước vào là do vị trí ép gioăng cửa sau ở dọc cột B là nó ko ép thẳng vào khung cửa mà nó ép dồn vào và đây là chỗ nước lọt vào) em đã phải ngồi trong xe, bơm nước lên mui và soi đèn tìm ra.
5. Thỉnh thoảng các cụ dừng xe tắt máy và xuống lắng nghe tiếng quạt gió khi dừng hẳn, nếu có tiếng kêu bất thường hoặc rít rít thì mang đi bảo dưỡng ngay, chắc ăn thì độ 5-6 cũng tháo ra kiểm tra.
6. Cái bệnh xe em buổi sáng đề hơi dài mới nổ, hoặc đề nhá 1 phát đầu, phát thứ 2 nhẹ cái là nổ, em cũng đang dự là cái bơm xăng, an toàn thì cũng mua 1 cái bỏ cốp là xong.

 

[F.I.A.T]

Và 1 cái nữa là các cụ thông cái lỗ thoát nước ở cái miếng cao su phía dưới cánh cửa nhá, nó mà bít vào, trời mưa to là cánh cửa thành bể cá cảnh đấy

 

[Fiat1.6]

1, xe em giờ mát không thua gì xe Nhật chỉ cần thay cái cảm biến điều hoà của Nhật hoặc Hàn là ok. ( tất nhiên với điều kiện cần là điều hoà đủ ga vẫn đang chậy tốt chỉ không mát)Em thử xuống còn 2 độ đo ở của gió. Thích xuống 0 độ cũng được. xe em sử lý ok rồi báo các các cụ.
trước đây xe em bảo dưỡng các kiểu thay lọc thay ga,...... cũng chỉ đạt 6 độ.
mấy hôm vừa rồi trơì nóng em bật số 2 chỉ 3-5 phút là mát

 

[phong2v]

Oái thế nó nhiều bệnh thế ợ các cụ, xe em chưa bị nhưng em cũng ghi nhớ để kiểm tra,
Vụ điều hòa và dai cam thì em mới gửi cụ Mèo xem rùi, giờ trời hơi mưa chút chẳng dám bật vì rét các cụ ợ

 

[yeu-albea]

Oái thế nó nhiều bệnh thế ợ các cụ, xe em chưa bị nhưng em cũng ghi nhớ để kiểm tra,
Vụ điều hòa và dai cam thì em mới gửi cụ Mèo xem rùi, giờ trời hơi mưa chút chẳng dám bật vì rét các cụ ợ

Cụ Phong yên tâm!Xe của cụ của anh Minh Tiệp thì yên tâm rồi, còn mới mà, còn lâu mới gặp sự cố!

 

[jupitercocs]

1, xe em giờ mát không thua gì xe Nhật chỉ cần thay cái cảm biến điều hoà của Nhật hoặc Hàn là ok. ( tất nhiên với điều kiện cần là điều hoà đủ ga vẫn đang chậy tốt chỉ không mát)Em thử xuống còn 2 độ đo ở của gió. Thích xuống 0 độ cũng được. xe em sử lý ok rồi báo các các cụ.
trước đây xe em bảo dưỡng các kiểu thay lọc thay ga,...... cũng chỉ đạt 6 độ.
mấy hôm vừa rồi trơì nóng em bật số 2 chỉ 3-5 phút là mát

cảm biến điều hoà của Nhật hoặc Hàn mất bao xèng cụ ơi !

 

[Ocha]

1, xe em giờ mát không thua gì xe Nhật chỉ cần thay cái cảm biến điều hoà của Nhật hoặc Hàn là ok. ( tất nhiên với điều kiện cần là điều hoà đủ ga vẫn đang chậy tốt chỉ không mát)Em thử xuống còn 2 độ đo ở của gió. Thích xuống 0 độ cũng được. xe em sử lý ok rồi báo các các cụ.
trước đây xe em bảo dưỡng các kiểu thay lọc thay ga,...... cũng chỉ đạt 6 độ.
mấy hôm vừa rồi trơì nóng em bật số 2 chỉ 3-5 phút là mát

Theo nghĩ Fiat chỉ cần xuống thêm vài ba độ nữa là ổn rồi.
Theo em hiểu thì cái cảm biến nó sẽ ngắt điện của lốc điều hòa khi nhiệt độ đạt ngưỡng mà nhà sản xuất quy định ví dụ là 6 độ. Và cái cảm biến đó đặt ở đâu đó gần chỗ cửa gió ra. Nên cứ 6độ ở cửa gió là nó ngắt và ở xứ ôn đới thì xe nó không nóng lắm nên ở đó 6độ thì cả xe sẽ tầm 18 độ chẳng hạn là ok rồi. Nhà mình nóng quá cả xe vỏ nó truyền nhiệt vào nên có khi chạy mãi nó vẫn 27 - 28 độ (những hôm ngoài trời 37 độ - chứ như hiện nay thì chả có gì để nói). Thế nên bác mới thay cái cảm biến có mức cắt thấp hơn vào là ok. Có thể nó thấp hơn của Fiat 2 độ??? Em trộm nghĩ hay mình lấy cái gì mình quấn thêm vào thì nó cũng lâu lạnh đến ngưỡng 6 độ hơn thế là trong khoang xe sẽ hạ được thêm mấy độ. Em định làm thế nhưng chưa biết cảm biến nhiệt độ nằm ở chỗ nào? Có dễ tháo ra để nhòm thấy nó không?

 

[hungnq66]

Cái mục 4 xe nhà cháu cũng bị, khi nào nhờ bác Ocha chọc giúp cái nhể. Có hôm đang sửa xe dưới mái hiên Phú Thành thì bị mưa, bánh xe thì tháo ra rồi, mà nước mưa cứ nhằm cái chỗ cửa kính sau bên phụ mà chảy, nước cứ tồ tồ chảy vào salon, nhìn sót ruột mà cóc chạy đi đâu được. Ah mà bác Ocha cho hỏi nếu khoan lỗ như thế thì khi lội nước có bị nước chảy ngược vào salon ko?

 

[Ocha]

Cái mục 4 xe nhà cháu cũng bị, khi nào nhờ bác Ocha chọc giúp cái nhể. Có hôm đang sửa xe dưới mái hiên Phú Thành thì bị mưa, bánh xe thì tháo ra rồi, mà nước mưa cứ nhằm cái chỗ cửa kính sau bên phụ mà chảy, nước cứ tồ tồ chảy vào salon, nhìn sót ruột mà cóc chạy đi đâu được. Ah mà bác Ocha cho hỏi nếu khoan lỗ như thế thì khi lội nước có bị nước chảy ngược vào salon ko?

Em cũng chưa lội nước ngập cánh cửa nên không rõ là có lọt vào trong xe không.

 

[F.I.A.T]

Em cũng chưa lội nước ngập cánh cửa nên không rõ là có lọt vào trong xe không.

Khoan lỗ qua chân gioăng thì ko thể lọt nước vào được, mà khi bác lội nước hay ngập trong nước đến quá chân gioăng thì nước nó vào chỗ khác nhanh hơn nhiều so với đi qua chân gioăng