Ai đã đi liberty viet nam cho cảm nhận nhé!!!

linhdo · 12:54 26/02/2011

MR_MIN nói:
Đã có bác trả lời trước cho các bác rồi xe lib vịt là phun xăng điện tử trước khi đề nổ máy các bác để ý bên tay trái có đèn báo xăng màu vàng phía dưới khi đèn tắt thì mới đề nổ máy,nếu xăng chưa lên mà các bác đã đề bảo sao ko nổ máy được và xe sẽ rất nhanh hỏng.Chịu khó đọc kĩ các bài trước nhé! Mình chạy lúc đầu cũng vậy càng chạy càng thoát xe mà ko hề có vấn đề gì !

Đó là đèn test gì đó (hình như liên quan đến nhớt và dung dịch làm mát) sau khi test xong mới đc nổ máy,k phải đèn báo xăng đâu cụ ạ

dungbin91 · 13:40 26/02/2011

MR_MIN nói:
Đã có bác trả lời trước cho các bác rồi xe lib vịt là phun xăng điện tử trước khi đề nổ máy các bác để ý bên tay trái có đèn báo xăng màu vàng phía dưới khi đèn tắt thì mới đề nổ máy,nếu xăng chưa lên mà các bác đã đề bảo sao ko nổ máy được và xe sẽ rất nhanh hỏng.Chịu khó đọc kĩ các bài trước nhé! Mình chạy lúc đầu cũng vậy càng chạy càng thoát xe mà ko hề có vấn đề gì !

cái vấn đề chờ đèn check I.E màu vằng tắt rồi mới nổ máy thì chuẩn rồi, nhưng vấn đề là 1 số anh em đi Lib I.E dù đã tắt đèn nhưng đề mãi không nổ.
Thi thoảng em cũng dính phát này, toàn tắt máy đi, chờ tầm 2 phút bật lại là lại thấy như bình thường

dungpt17 · 16:38 26/02/2011

dungbin91 nói:
cái vấn đề chờ đèn check I.E màu vằng tắt rồi mới nổ máy thì chuẩn rồi, nhưng vấn đề là 1 số anh em đi Lib I.E dù đã tắt đèn nhưng đề mãi không nổ.
Thi thoảng em cũng dính phát này, toàn tắt máy đi, chờ tầm 2 phút bật lại là lại thấy như bình thường

khi đề đừng víytt ga lên,cứ đẻ thế mà đề thôi đảm bảo nổ 100%

dungbin91 · 16:49 26/02/2011

dungpt17 nói:
khi đề đừng víytt ga lên,cứ đẻ thế mà đề thôi đảm bảo nổ 100%

cái vụ I.E chỉ cần bóp phanh và nhấn nút khởi động là nổ máy chứ không vít ga thì em biết từ thời chạy SH rồi cụ ạ, nhưng vấn đề ở Li i.e là bóp phanh và đề mãi không nổ được máy. Nhưng thỉnh thoảng mới bị thôi

phu0ngpyo · 18:37 26/02/2011

Hnay có bác nào 2h lấy xe ở TC khâm thiên màu XCL thì thansk em cái đi nhé :))

xuất của em nhưng mà em lấy màu trắng nên chị ấy để cho ng khác :))

ruoichiengion · 18:41 26/02/2011

dj ngon bac ah. moi toi ca thang rui ma chua di dang ky xe duoc. dj xe ko bien cu phai lo quan sat bon ca vang ==> moi het ca mat ne ^^

mrrocky · 21:35 26/02/2011

ruoichiengion nói:
dj ngon bac ah. moi toi ca thang rui ma chua di dang ky xe duoc. dj xe ko bien cu phai lo quan sat bon ca vang ==> moi het ca mat ne ^^

bác đi đúng luật thì sợ gì

zero0flove · 21:41 26/02/2011

ngày nào cũng vào hóng các cụ mà em đinh mua mà mãi chẳng mua được. tính đặt cọc nhưng em lại ko thích chờ đợi đang tìm bác nào chán bán em xúc lại mà chưa tìm đựoc, tìm đc thì các cụ toàn đưa giá trên trời chán. các cụ biết ai bán livn màu trắng or xcl đi roài tầm 50--->55tr thì ới em với ạ. nếu xe thay tay sách và yên rồi càng tốt ạ thì em lại xúc với giá + tiền thay ạ. nhờ các cụ ạ

bitme · 22:28 26/02/2011

Liberty125 i.e – Đổi mới hiện đại

Chưa có giá
Thông số kỹ thuật
Xem ảnh chi tiết
.

Tác giả: Thảo Đỗ

Liberty 125 i.e “Made in Vietnam” thay đổi một vài chi tiết về ngoại hình cùng công nghệ phun xăng điện tử, khiến chiếc xe có những điểm hiện đại hơn so với Liberty nhập khẩu.

Xem ảnh chi tiết Liberty 125 i.e

Sau khi Vespa LX nội địa có doanh số và thị phần tốt, Piaggio Việt Nam tiếp tục lắp ráp sản phẩm Liberty 125 i.e “made in Vietnam”, chiếc scooter nhỏ nhắn này chính thức ra mắt vào 14/1 với giá bán 54 triệu đồng.

Liberty 125 i.e vẫn giữ nguyên thiết kế cơ bản giống như mẫu xe nhập khẩu: đèn pha to, góc cạnh; thân xe có những đường gân uốn cong ôm lấy lốp sau rồi kết thúc tại đèn hậu.Bảng đồng hồ có một vài thay đổi không đáng kể ở việc sắp xếp các đèn tín hiệu. Liberty Việt Nam có thêm đèn báo bơm xăng và bổ sung thêm công tắc bật/tắt đèn pha ở phía bên phải. Hai thay đổi dễ nhận ra nhất trên chiếc Liberty nội địa là tay nắm phía sau bo tròn lấy yên, kích cỡ vừa phải tiện lợi cho việc dắt xe, ốp ống xả mạ crôm khác hẳn với bản nhập khẩu.

Chiều cao tay lái cũng như yên xe nội thấp hơn hẳn chiếc xe nhập khẩu
Yên xe Liberty “nội” được giảm 10mm độ cao (xuống còn 775mm) và có chiều dài 660 mm phù hợp với vóc dáng người Việt. Điều đó giúp người sử dụng dễ dàng chống chân khi đỗ dừng và thực sự thoải mái khi lái xe. Liberty 125 i.e nội địa có kích thước lốp trước 80/90/R15, lốp sau 100/80/R14 – nhỏ hơn so với Liberty 125 nhập khẩu với kích thước lốp trước 90/80/R16, lốp sau 110/80/R14. Kích thước lốp nhỏ hơn cũng góp phần làm giảm chiều cao yên xe. Piaggio Việt Nam cũng lắp chân chống điện vào trong Liberty 125 i.e giống như mẫu xe Beverly ra mắt trước đó một tháng, xe chỉ khởi động được khi chân chống đã gạt lên. An toàn và tiện lợi hơn nhiều so với chiếc Liberty 125 nhập khẩu.

Cốp xe Liberty 125 i.e (bên dưới) có diện tích rộng hơn
Để phù hợp với nhu cầu của Việt Nam, phần cốp dưới yên xe đã được thiết kế lại rộng rãi hơn nhưng vẫn chỉ để vừa một chiếc mũ bảo hiểm loại nửa đầu. Cải tiến được chờ đợi nhất của Liberty chính là động cơ phun xăng điện tử electronic injection 125cc công suất 7,6kW (10,1 mã lực) tại 8250 vòng/phút với rất nhiều ưu điểm: Động cơ mới giúp tiết kiệm nhiên liệu, giảm khí thải ra môi trường, vận hành êm ái và dễ khởi động hơn vào buổi sáng.

Theo ghi nhận của Autonet khi thử cả Liberty 125 i.e lẫn Liberty 125, chiếc xe “Made in Vietnam” đã bớt đi âm thanh nổ giòn đặc trưng của Piaggio khi khởi động, nó cũng có khả năng tăng tốc tốt và êm hơn. Tuy nhiên, ở vận tốc 20km/h, xe vẫn có hiện tượng bị ì và hơi giật. Độ rung của Liberty 125 i.echưa được giảm nhiều, cảm nhận rõ nhất là khi di chuyển ở vận tốc 20km/h và thời điểm tăng tốc –Liberty 125 i.e khá rung nhưng sau đó sẽ bớt dần khi di chuyển ở tốc độ ổn định.

Với mức giá 54 triệu đồng, người tiêu dùng Việt Nam sẽ có thêm sự lựa chọn mới bên cạnh các mẫu xe có mức giá tương đương trên thị trường. Honda AirBlade, PCX, SYM Shark và ngay cả chính Vespa LX giờ đây đã có thêm một đối thủ cạnh tranh.
Ưu điểm
- Công nghệ phun xăng điện tử, tiết kiệm nhiên liệu, giảm khí thải.
- Nhỏ gọn, phù hợp giao thông đô thị
- Thiết kế đẹp, thời trang
- Giá bán cạnh tranh
Nhược điểm
- Rung, ồn
- Yên và cốp xe thiết kế thiếu tinh tế

Bảng thông số kĩ thuật.

Trọng lương khô
116 + - 5kg
Chiều rộng
760 mm
Chiều dài tổng thể
1935 mm
Chiều dài cơ sở
1325 mm
Chiều cao yên
775 mm
Động cơ
1 xi-lanh, 4 kì làm mát bằng gió
Thể tích buồng đốt
124 cm3
Công suất lớn nhất
7.7 Kw ở 8250 v/p ( trên trục khuỷu)
Tốc độ an toàn tối đa
92 km/h
Hệ thống đánh lửa
Điện tử (CDI)
Hệ thống truyền lực
Ly hợp ly tâm, tự động, ma sát khô.
Truyền động bằng dây curoa
Nhiên liệu sử dụng
Xăng không chì, tối thiểu A92 , tốt nhất là A95
Bình xăng
6 lít (gồm 1,5lit dự trữ)

cupheu · 22:29 26/02/2011

Các cụ cho nhà cháu hỏi,giờ lấy xe XCL 56tr lấy luôn có nên quất không ạ ? nhà cháu đắn đo quá :-<

leo100 · 23:39 26/02/2011

quyết ko để làm giá

MinPrince · 23:43 26/02/2011

cupheu nói:
Các cụ cho nhà cháu hỏi,giờ lấy xe XCL 56tr lấy luôn có nên quất không ạ ? nhà cháu đắn đo quá

Quất thôi cụ $\m/$ ko bõ bèn gì cả $\m/$ .

zero0flove · 08:04 27/02/2011

cụ ơi cụ quất ở đâu đấy............ có ko cho cháu quất với ạ......... cháu thèm quá rồi cụ ơi................

winnie_kool · 08:52 27/02/2011

kính các cụ ạ

iem nói thật chứ bọn đại lý nó toàn ghim hàng k trả cho các cụ

chứ các cụ lên bãi xe ở lê duẩn thì li sờ mít

bọn 55 HTK nó ghim xe e cứ bẩu xe chưa về. e lên tận bãi thì phải có khoảng 8 con XCL

các cụ/mợ nào đag đã và sẽ đi Lib thì xin mời join hội Lib ạ ^^

http://www.otofun.net/forums/177-chi-hoi-2-banh

welcome to LC

sai911 · 09:16 27/02/2011

E đồng ý với cụ luôn, đi qua chỗ thái hà thấy xe về mấy ẻm trắng chỉ khoảng gần tiếng sau đi về qua xem thì đã thấy đâu hết, gọi điện hỏi thì bảo xe chưa về, chẳng lẽ mình chửi cho

Có cụ mới lấy xe trên này xong bảo là trên lê duẩn có 1 đống xe e gọi hỏi luôn nhân viên còn bảo, làm gì có xe về, a đã đặt rồi thì cứ yên tâm nhé kiểu gì cũng lấy đc xe thôi =((

gãy

vespa_tre · 11:28 27/02/2011

winnie_kool nói:
kính các cụ ạ iem nói thật chứ bọn đại lý nó toàn ghim hàng k trả cho các cụ chứ các cụ lên bãi xe ở lê duẩn thì li sờ mít bọn 55 HTK nó ghim xe e cứ bẩu xe chưa về. e lên tận bãi thì phải có khoảng 8 con XCL

các cụ/mợ nào đag đã và sẽ đi Lib thì xin mời join hội Lib ạ ^^

http://www.otofun.net/forums/177-chi-hoi-2-banh

welcome to LC

thế cơ hả em?sợ nhỉ?thế anh đặt xe roài thì kiểu giề lấy được ngay trong bãi nó nhỉ?

Xedap8x · 11:53 27/02/2011

nguyên văn e đặt xe từ hôm 12-2 gọi điện giục mỏi mồm kêu hôm nay chủ nhật có, xong gọi đến " màu trắng phải đầu tháng anh ạ, bây giờ toàn màu xanh cửu long và đông " làm ăn lởm thật..toàn ghìm hàng vớ vẩn

Carens_TH · 13:02 27/02/2011

Mầu đồng nhìn nó như thế nào các cụ nhỉ, có uki ko, em nhìn trên web thì như mầu cafe nhạt ấy, hơi tối. Nhìn ko điệp như mầu trắng với cả mầu XCL

kevin93 · 13:22 27/02/2011

Carens_TH nói:
Mầu đồng nhìn nó như thế nào các cụ nhỉ, có uki ko, em nhìn trên web thì như mầu cafe nhạt ấy, hơi tối. Nhìn ko điệp như mầu trắng với cả mầu XCL

cá nhân e thấy trắng, xcl, đỏ (dán), đen nhám (dán)là đẹp

Sokineo · 13:55 27/02/2011

Carens_TH nói:
Mầu đồng nhìn nó như thế nào các cụ nhỉ, có uki ko, em nhìn trên web thì như mầu cafe nhạt ấy, hơi tối. Nhìn ko điệp như mầu trắng với cả mầu XCL

Thật ra em cũng qua xem rồi,mầu đồng nhìn trên ảnh rất chán,nhưng nhìn ngoài showroom đẹp ra phết cụ ạ!Phải nói là nó có cái nét rất riêng mà vẫn phong cách!Vậy nên em mới băn khoăn giữa đồng và XCL :-w

Bác nào băn khoăn cứ ra showroom ngó cái,lung linh huyền ảo lắm :))

Ai đã đi liberty viet nam cho cảm nhận nhé!!!

Xe hơi

Xe hơi

Xe máy

Xe hơi

[Tịch thu bằng lái]

Đi bộ

Xe buýt

Xe máy

Xe buýt

Xe tăng

Xe hơi

Xe buýt

Xe máy

Xe tăng

Xe đạp

Xe buýt

Xe đạp

Xe tải

Xe tải

Xe hơi

Thông tin thớt